1.8M
9 лет назад · 6028 просмотров · 37 комментариев
Автопилот Tesla Model X предотвратил аварию
Участником серьезного ДТП чуть было не стал водитель из Нидерландов. Предупреждение о столкновении прозвучало буквально за секунду до столкновения двух машин, движущихся впереди электрокара. После этого автопилот применил экстренное торможение.
Примечательно, что автопилот начал действовать еще до того, как впереди идущий водитель Опеля среагировал на опасность столкновения.
Вот это букараха насовала слоняре!!! Тот аж тройной тулуп нарисовал.
А там за рулем никого не было? Водитель-идиот? Не нажал на тормоз?
Да это просто она все и подстроила )
Предотвратил - это когда могло быть дтп, но его не было потому что... Причем тут вообще Тесла?? Сейчас на такое способен любой современный круиз-контроль с функцией торможения.
Повезло, что сзади ему не насовали...
Тесла не предотвратила ДТП. Этот сигнал что был без аварией означает требование взять управление на себя. Делает она так, когда не знает как ехать дальше. Так что ДТП предотвратил водитель.
Я так понимаю, если водитель не берет управление на себя, происходит как раз экстренное торможение.
Как-то не привычно видеть видео с регистратора, которое сняли не в россии
плеа, у меня кот бы даже эту аварию предотвратил
И каким образом он сработал, если запищал до того, как расстояние до впереди едущей машины начало уменьшаться?
И что тут .бл.я сверхестественного??? Любой человек при соблюдении дистанции и внимании на дорогу не хуже сделает. Вот если бы этот автопилот на скользкой дороге увернется от лобовой аварии с фурой и разлетающимися ошметками другой машины...
Автопилот автопилотом, но на видео наглядно показано что нужно держать дистанцию!
Ну если этот "автопилот предотвратил аварию", то я каждый день предотвращаю самоубийство и иду на работу, лол
Радар запищал как только опель сдвинулся на полкорпуса и стало уже видно что впереди замес. Радар не дремлет)
На наших дорогах этот автопилот должен еще прогнозировать удар сзади.
на наших дорогах он будет пищать не переставая
не. он просто не поедет
Читал недавно в авторевю сравнение автопилотов теслы мерса и вольво.
Там у всех датчики сзади есть...
Читал и понимал, что будущее уже здесь.
Да тут и без автопилота всё ок. Соблюдай дистанцию! И это, крепче за шофёрку держись, баран!
Чет я не понял, по моему автопилот просто правильно выбрал дистанцию, и у него было вагон времени затормозить. Так бы сделал любой водитель...
если я правильно понял, то дело не только в дистанции, но и в звуковом предупреждении когда дтп еще не совершилось и машина сама приняла решение тормозить! в совокупности она поступила как по учебнику чем спасла от дтп! в процентах не знаю, но уверен что из 100 подобных аварий как минимум 25 въехали бы в дтп. если по вашим словам так бы каждый делал то дтп было бы на много меньше!
Так, а как машина определила, что там будет ДТП еще до ДТП? Просто там датчики определяют расстояние до машины, которая впереди и соответственно реагируют на изменение скорости передней машины. Тоже делает и водитель.
а что вы от теслы хотели что бы она взлетела? она просто соблюдает правила пдд, и если что то не так она подает сигнал, если водитель не реагирует то она сама тормозит! то есть для вас всего этого мало? по вашим же словам "она просто правильно выбрала дистанцию", продолжу вашими же словами "она просто правильно подала звуковой сигнал", "она просто правильно начала тормозить"! если для вас это все так просто то видимо либо у вас тесла либо у вас тесла и у вашей жены тесла!
У меня не тесла, просто я все тоже самое делаю сам, без всякого автопилота...
раньше смс только почтой отправить можно было... взять статистику человек "без всякого автопилота" из 100 или 200 или 300 раз проспит момент, а робот нет! шанс выхода из строя робота гораздо ГОРАЗДО ниже, чем человек проспит момент! там не дурачки сидят, если бы это было все так просто что никому не надо было они бы не делали таких роботов! за этим будущее, робот за тебя думает и быстрее принимает решение, меньше дтп, меньше смертей! а самоуверенности (как у человека, да я сам лучше могу, да я успею оттормозиться, смотри как я умею) у робота нету! так что сколько не доказывайте что человек сделал бы так же я не согласен! возьмем 1000 водителей и 1000 роботов: 1000 водителей кто бы в право начал крутить кто то в лева кто то проспал бы и туда же в дтп, много вариантов и соответственно в разы увеличиваются исходы этих маневров кто в кувете кто на встречке кто где! 1000 роботов поступило бы точно так как на видео, с погрешностью в 5 машин!
В данной ситуации робот повел себя как внимательный водитель. Но для оценки его работы нужно знать еще 2 параметра: количество ложных срабатываний (а на трассе это 50% дтп в зад) и количество несрабатываний. Пока что даже лучшие автопилоты менее надежны, чем подготовленный человек (иначе зачем в самолете пилот, который может впасть в депрессию и самоубиться).
Да я не против автопилота и развития технологий, но в этом конкретном видео я не увидел ничего сверх-естественного, что бы убедило меня в эффективности этого самого автопилота, вот и все.
у меня конечно не тесла и не автопилотт, а всего лишь адаптивный круиз, ну и как следствие радар под капотом и всякие контр-аварийные электронные примочки на базе этого радара. Так я могу сказать, что сотню раз он меня выручал. Не то чтобы я проспал бы момент или влетел бы в аварию, но радар все таки быстрее чем глаз успевает оценить резкое сокращение расстояния (особенно если стопаков нет впереди) и облегчает мне жизнь добавляя 0.5-1секунду к реакции. Так что я с вами согласен полностью, будущее за электроникой.
есть люди (один из них мой батя))) говорит я никому не доверю...! думаю после этого поколения и самоуверенных, пройдет это)) хотя уверенные в себе не переведутся( вспомнить фантастику "я робот", было уже все роботизированно а он взял управление на себя и чуть не спровоцировал дтп! это болезнь! нужно принудительно сажать на роботов в будущем когда их доработают.
Нет, ну я понимаю вашего родителя и сказать, что я полностью доверяю АКК не могу. Т.е. когда я его включаю то нога все равно на тормозе стоит, но он и не просит от меня доверия, он меня дополняет (ну я про радар и контр-аварийное торможение).
дело то в том что это как бы "бЭто версия"! то есть пока в тест режиме, на ЛЮДЯХ ну а что делать зато через 30 лет все будут ездить спокойно! ни одно изобретение не было придумано так что никто не пострадал! все тестилось на людях ! так и тут! не выгодно делать тесты, проще кинуть тачку на продажу а люди сами ее потестят, ну не прокатит заплатят штраф, но это будут копейки по сравнению с тем как бы они ее тестили! так же и с виндой, да со всем!! кинули винду 8... зачем? что бы люди потестили, отписались что не так, а они потом 10-ку нормальную запилили! так же и с 7 было! сначала не долго виста а потом 7 на долго, тестят это все люди обычные!
вот не соглашусь :) С виндой да, давно подмеченная закономерность, с большинством систем, предметов и продуктов также согласен. Но что касается безопасности, то тут производители миллион раз все перепроверят и протестируют прежде чем на рынок выпускать. И не потому что они такие афигенно заботливые (хотя может и так), а потому, что не дай Бог что случись их потом затаскают по судам и завалят миллионными штрафами.
И тут сзади....
А на дороге чего встал?
А надо было в отбойник подвинуться?