803k
9 лет назад · 4 фото · 141138 просмотров · 288 комментариев
Что делать при падении на рельсы в метро. Инструкция, которая спасет жизни! (4 фото + 1 видео)
Метки: #Метро #безопасность #жизни #истории
Mетрополитен — зона повышенной опасности, об этом в нем постоянно предупреждают. Работники метро всеми силами стараются обеспечить безопасность пассажиров. Несмотря на это, несчастные случаи все-таки случаются.
У того, кто упал на рельсы в метро, а такое вполне может произойти в давке в час пик, чаще всего есть все шансы спастись. Но бывает, что незнание, что делать в такой ситуации, и паника приводят к совершенно иному исходу.
Что делать нельзя:
— Не пытайтесь выбраться сами! Под платформой находится контактный рельс, соприкоснувшись с которым можно получить смертельный разряд электричества!
Что делать нужно:
Если не видно приближающегося поезда, нужно бежать между рельсами по ходу его движения до того места, где останавливается первый вагон. При этом нужно громко кричать, чтобы кто-нибудь услышал и вызвал дежурного.
Если же поезд стремительно приближается, нужно быстро лечь в путевой лоток и прикрыть голову руками.
Метки: #Метро #безопасность #жизни #истории
Совет, Никогда не стойте у края платформы лицом к поезду! Стоять надо только боком и всегда контролировать окружающее пространство вокруг. Мало ли какой придурок может оказаться у вас за спиной который запросто может толкнуть вас под поезд..... И лучше стоять за шаг-два до ограничительной линии, чтобы было пространство для маневра. Кстати у Дежурной по станции должны быть Щипцы с длинными ручками - это для тех кто что либо уронил на пути.
хз не понятно, чего бы не сделать как в чаине, пути полностью изолированы оргстеклом, которое открывается параллельно с дверями, и где на каждой станции есть 2 дежурных.
А почему этот контактный рельс не разместили на другой стороне??????
Что за идиот проектировал такое????
Неужели не предполагалось, что человек может упасть на рельсы и естественно попытается выбраться оттуда!
Вы лучше расскажите где, б*еать, это дежурного по станции искать?
Упал под поезд на рельсы ? самое время искать дежурного )
Смех-смехом, но от того как быстро найдется дежурный, может зависеть чья - то жизнь.
контактый рельс опасен только если шагать с нижнего рельса на него. поэтому говорят идти к дежурному и отключать его на время для вылазки. ток там до сих пор постоянный. поэтому касание рельсов по очереди не несет никакой опасности - если прыгнуть с нижнего рельса на руки на платформу, даже в случае случайного соприкосновения с контактным рельсом, ничего не будет. главное, в случае обратного падения с рук отталкиваться подальше назад, чтоб не зацепить их обоих одновременно. но если в себе не уверены - не рискуйте)
да, если решили лечь - ложиться надо головой к поезду, держать капюшон, если имеется, отстегнуться от всех рюкзаков и сумок на ремне. любой такой предмет, включая одежду, может задрать ветром. в случае подола одежды, в общем-то задерет и так, но не зацепит, если поезд движется от головы к ногам. а всякие капюшоны и сумки - цепанет - намотает, мало не покажется. вот, что главное запомнить. а кинуться под танк любой догадается и без объяснений..
по моему это все и без инструкции понятно, только про контактный рельс не все знают, остальное на инстинктивном уровне...
Лечь под поезд между рельсами - "на инстинктивном уровне" по-вашему?
Уверяю, половина, кто никогда этого не читал - стоя закроется руками (если не отпрыгнут на контактный рельс) - вот это инстинктивная реакция защиты на рефлекторном уровне.
если первый раз в Метро. то да, но катаясь каждый день и каждый раз ожидая поезд разглядывая пути ,сложно не догадаться что к чему, неужели сам ни разу не додумывался для чего там канава между рельсами ?
Реально полезная информация! Особенно про контактный рельс - ведь логически, на него по любому наступишь, при попытке выбраться самостоятельно.
вот тут главное не наступить одновременно с нижним рельсом. а прыгнуть нестрашно. если физическая форма позволяет.
Спасибо, за реально нужную информацию. Много слышал урывками про то как и что нужно делать, но так что бы все было в одном месте, не встречал.
Короче: жирным с платформы лучше не падать, ни в щель не протиснитесь, ни между рельс, не поместитесь, ни до края платформы не добежите. В финале побеждают доходяги, вроде меня :)
В финале побеждает, тот кто вас толкнул
Странно что такое не вешают в вагонах и на станциях. Мне кажется, было бы полезно, не всё кругом рекламой "мебель под заказ", "скидки в салоне штор" обвешивать.
Доходчиво и понятно, даже если читать не умеешь, то по картинке понятно где контактный рельс и как в нишу падать надо, если жизнь тебе дорога.
главное повесить это под платформой для недавно пиьданувшихся..
к сожалению, большая часть людей именно этим и будут заниматься.
а что еще делать ? прыгать к нему на рельсы ?
Очень полезный пост и комменты для людей каждодневно пользующихся метро. В Берлине проживаю,там стоооолько больных на свободе,почему то всё время боюсь,что меня или кого-то столкнут под поезд.
В Берлине много больных на голову? Никогда бы не подумал. Всегда считал этот город приличным. А известно почему? Мне просто интересно.
Толерантность,типа все свободные люди. Очень много бомжей,просящих милостыню,нариков,алкашей,странных и откровенно больных с психичискими отклонениями,которые сами с собой громко разговаривают и пристают людям. Могут подойти крикнуть или гавкнуть по собачьи на тебя (у меня в соседнем доме такой экземпляр живёт).Откуда я знаю что у них голове и на что они способны? Теперь ещё беженцев добавилось ко всему этому..короче не весело.
Да, уже откровенно зае... эти типа свободные люди, а также борцы за неё. А спроси у них, что значит свобода, так никто двух слов связать не может. Я просто в шоке от прочитанного. Всегда считал - Германия круто! Европейский паровоз. Мне рассказывал знакомый, что беженцы - реальная проблема и местные жители их откровенно бояться. Но чтобы всё было настолько плохо, я даже представить себе не мог. Кстати на подобную проблему с беженцами, жалуются и французы. Но как сказал знакомый Пьер: мы им платим, чтобы у нас было спокойно. Хотя мне кажется, что эта дорога в один конец и уж точно не в счастливый.
запутали меня нафуй. чё делать то ? Валяться под поездом не охота
Если нет желания валяться под поездом, тогда весело бежишь ему на встречу. Результат гарантирован
Поезд свернет?;)
Свернёт, но скорее всего голову
93-й год. Учился в техшколе Московского метрополитена,на машиниста, тогда еще единственной в Москве, на Соколе. И через пару месяцев началась практика, точно уже не помню, нужен был наезд 50часов. То время было "лихое" зарплаты не успевали за инфляцией, машинисты работали по 12 часов. Кароч, вышел в первый день на линию помошником машиниста, калужско-рижская линия, час-пик, состав вылетает из туннеля, я стою слева от машиниста, по инструкции рука на стоп-кране и на ручном тормозе. И тут, боковым зрением улавливаю движение слева... Мужчина лет 30-ти разбегается из центра зала и прыгает под состав! В первый, мля, мой день практики, н@х! Разбивает своей башкой лобовое стекло и улетает под состав. Машинист среагировал- крайнее положение контроллера-экстренный тормоз-колесные пары юзом-автоматическое включение сигнала(80 дб) состав остановился. Машинист диспетчеру- человек на путях, снимите напряжение! Берет закоротку, фонарь и мне спокойненько так -Пойдем доставать этого у@бка! Я в ах@е, в ушах рев сигнала, в волосах стекло, под ногами куча кирпича отложенного мною... -Не, грю, я тут покараулю н@х! К слову, воображение мое рисует жуткую картину: кишки намотанные на колеса, оторванные руки-ноги и т. д. Рассказ машиниста:-иду вдоль состава, свечу фонарем, под 3-м вагоном-глаза горят!
-Вылезай!
-Не-а!
Ну и х@й, грит, с ним, ща мусора прибегут вытащат. К слову, повезло ему, @банулся башкой о лобовое, упал в лоток между рельс и сломал руку! Но на этом мой опыт работы в метро не окончился! На следующий день, выходим в ночь,с танция Октябрьская,платформа справа,около 23 часов, состав вылетает из туннеля... Я только услышал сильный удар... Оказалось, пьяный гражданин незалежной решил поссать в начале перрона на пути, только достал свой пистон и тут состав... Разнесло башку дебилу зеркалом- труп... И опять, экстренный тормоз-колеса юзом-рев сигнала... Я даже смотреть не пошел, данун@х...! Машинисты на линейном мне потом говорили:
-Ты подумай, не твое это, в первые два дня- два ЧП! Один труп! Больше я в техшколу не ходил...! Вот так не сложилась моя карьера машиниста.
Нет не пожалел. А что было жалеть? Сохраненное здоровье?
Ну, например, жалеть о потере острых ощущений.
Мне их за эти два дня хватило, по тому и ушел... К слову, мама моя 15 лет в метро проработала начальником станции, итог- хронический бронхит.
Ну рассказ твой клёвый (толково пишешь)! Сегодня зачитывал за праздничным столом (все ржали). Сын у меня учится на машиниста, надеюсь мороженное на нём, никогда не закончиться!
Павлик красава. Читал тебя на Пика...бу.
На контактном рельсе 815 вольт. А бежать, по путям- опасно! Есть такое понятие- шаговое напряжение, и не надо бежать ни вкоем случае, нужно передвигаться не поднимая ног от поверхности, как бы "шаркая".
Так бежать как раз и надо, нельзя идти широким шагом.
Ничего не сказали по этому поводу. Напряжение только на контактном рельсе, внизу нет получается, процентов на 80 контактный рельс изолирован от платформы и от рельсов внизу.
Понятие "шаговое напряжение" применимо, если передвигаться перпендикулярно проводнику, лежащему на земле. То есть от него или к нему.
Если идти параллельно проводнику, изолированному от земли, то хоть по полтора метра шаги делай - ничего не будет. На земле нет разности потенциалов.
Оборванный, свисающий с опоры провод под напряжением, касающийся земли своим кончиком. Как по вашему к нему можно подойти? Как определить перпендикуляр?
Если идти от точки касания или к точке касания провода в землю.
Я вставал на этот контактный рельс, почему меня не убило током?
Он сверху закрыт защитным, пластиковым кожухом. Контакт происходит в потолочной плоскости.
все еще впереди
Попробуй искать место без изоляции. Результат гарантирован
Спасибо за совет бро
Не благодари. Верю в тебя! Шутка конечно. Очень люблю чёрный юмор. СЧАСТЬЯ ТЕБЕ И ТВОИМ БЛИЗКИМ! И ДОЛГИХ ЛЕТ СЧАСТЛИВОЙ ЖИЗНИ!!! (и не только, в этом году).
А гугл прям молчит по этому поводу?
Обязательно запомню. Осталось только прорыть в нашем городе метро, чтобы проверить на практике.
Я в тебя верю ) Почитай книгу Дивова и Рублёва "Не прислонятся" ) Там на много интересней )