Такой же мудак как и гонщик. Вы дебилы не понимаете, что когда стрелка спидометра доходит хотя бы до 120 км/ч, вас просто не видно на дороге. Скорость на которой человек в состоянии адекватно реагировать на дорожную обстановку 80 км/ч. Вдумайся в эту цифру
Мальчик, или пореагируй левой. И завали [мат]. То, на что способен ты, никого не волнует... не можешь ездить - в правый ряд ;) и без поворотника и 5 секундной задержки не рыпаться.
Много очень абсурдных комментариев. Так как я связан с грузоперевозками, работаю в транспортной фирме, сталкивался со множеством аварий с участием наших машин, и с погибшими в том числе. Итак, да по правилам грузовик создал помеху, но если внимательно посмотреть видео, то у водителя легковой машины скорость была очень большой, в боковое зеркало грузовика ты не можешь оценить скорость, тем более что у грузовой машины тоже образовалась помеха - жигули выехали перед ним. Посмотрите внимательно на видео с 25й секунды, когда грузовик только начал перестроение, водитель просто не мог оценить скорость летчика на таком расстоянии, а расстояние было было приличное. Если бы летчик ехал с небольшим превышением, то вполне бы успел затормозить. Даже на скоростных дорогах Европы, таких летчиков нет. Грузовики спокойно выезжают на левую полосу для опережения.
На фото тоже низколетящие стали причиной дтп. На фото с трехосной машиной, летчик въехал прямо под машину. Тело не успели вытащить, так и сгорело. Водитель грузовой отделался шоком и испугом. Будьте внимательны на дорогах и не летайте.
Доказать быдло, что он быдло невозможно! Так же, как и доказать самоуверенному быдлу, что он не прав. Я бы на месте фуровода этому гусю когда тот резать начал подправил бы корму!
Апелляционное определение Липецкого областного суда от 27.01.2016 по делу N 33-209/2016
"Доводы жалобы о нарушении ответчиком ПДД РФ в связи с превышением скоростного режима, суд первой инстанции обоснованно признал несостоятельными, правильно указав, что доказательств противоправности его действий не представлено. Не опровергает эти выводы и ссылка истицы на запись видеорегистратора, на которой, по ее мнению, скорость движения автомобиля К.А.А. существенно выше 60 км/ч, само по себе превышение К.А.А. скорости движения, если таковое было, не находится в причинно-следственной связи с наступившими последствиями в виде дорожно-транспортного происшествия, поскольку он не создавал ситуацию, при которой продолжение его движения в том же направление и с той же скоростью создавало бы угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия. В соответствии с Правилами дорожного движения К.А.А., двигавшийся без изменения направления движения, имел преимущественное право проезда, а Е., совершавшая маневр перестроения, должна была уступить ему дорогу. Безопасная дистанция между автомобилями, траектории которых пересекаются, пропорциональна скорости, и именно Е. перед началом маневра перестроения должна была убедиться в безопасности дистанции с учетом всех факторов, в том числе и скорости автомобиля <данные изъяты>. "
Правда такова,что причиной ДТП как правило служит превышение скорости движения. Это факт! Имеется официальная статистика ГИБДД. Снижение количества ДТП и смертности на дорогах происходит в зимнее время именно из-за снижения средней скорости движения. Это истинная причинно-следственная связь
Что бы вы не говорили , фурист должен и обязан был его видеть, он же профессионал !!! А спец должен всегда думать на дороге за себя и "за того парня" на то он и спец !!! Я не оправдываю рега , он конечно псих, но определяющее ситуацию движение сделал фурист. Второй вопрос - куда на фуре смотрел , что жигулёнок в правой полосе заставил делать такие манёвры ?
Более того, всегда слежу за обгоняющими меня , если он не успеет и как вариант начудит и меня зацепит ? Мне не западло и притормозить ... и все поедут дальше по своим делам
Мотик, то совсем другое дело, по-мягче будет и полегче (с). А фурист даже не показал, что будет перестраиваться. Давайте вспомним следующее, Перед поворотом, перестроением и т.п. включаем соответствующий "поворотник" и (желательно) после 3-4 "морганий", начинаем совершать маневр. Короче, не правы оба, но фурист больше.
С семьёй я хрен когда больше 100 поеду... все конечно дело случая ... но желательно всегда иметь место для манёвра ... по трассе всегда стараюсь смотреть не на стопы машины передо мной , а на две-три вперёд... а по сути очень много моментов на дороге которые нужно чувствовать , этому не научат в автошколе ... по сути - каждый сам за себя , хочешь остаться живым и доехать, самое лучшее - следи за всеми вокруг тебя
Эти [мат] на фурах специально так иногда делают, типа притормозишь ничего страшного. Но не всегда учитывают скорость с которой летит гонщик. Я уверен фуровод отлично его видел.
Регистратор не прав за превышение и лихачество, дальнобой не прав за то, что не уступил при перестроении автомобилю двигающемуся прямо по левой крайней полосе, чем прямо создал аварийную ситуацию. В общем встретились два чудака, на букву "м".
Апелляционное определение Липецкого областного суда от 27.01.2016 по делу N 33-209/2016
"Доводы жалобы о нарушении ответчиком ПДД РФ в связи с превышением скоростного режима, суд первой инстанции обоснованно признал несостоятельными, правильно указав, что доказательств противоправности его действий не представлено. Не опровергает эти выводы и ссылка истицы на запись видеорегистратора, на которой, по ее мнению, скорость движения автомобиля К.А.А. существенно выше 60 км/ч, само по себе превышение К.А.А. скорости движения, если таковое было, не находится в причинно-следственной связи с наступившими последствиями в виде дорожно-транспортного происшествия, поскольку он не создавал ситуацию, при которой продолжение его движения в том же направление и с той же скоростью создавало бы угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия. В соответствии с Правилами дорожного движения К.А.А., двигавшийся без изменения направления движения, имел преимущественное право проезда, а Е., совершавшая маневр перестроения, должна была уступить ему дорогу. Безопасная дистанция между автомобилями, траектории которых пересекаются, пропорциональна скорости, и именно Е. перед началом маневра перестроения должна была убедиться в безопасности дистанции с учетом всех факторов, в том числе и скорости автомобиля <данные изъяты>."
Дебил 80 уровня за рулем!
Рег ватуре У€БИЩЕ!!!
Там даже тормоз давить не надо было. хуль топить если фуру объехать не можешь имея две по пол полосы. сам обосрался да еще и дальнобоя материт
Я сначала подумал что видео ускоренное, а это скорость такая была оказывается
А при чем тутгонщик, если [мат] это дальнобой? Я бы ему [мат] бы разбил ...
Такой же мудак как и гонщик. Вы дебилы не понимаете, что когда стрелка спидометра доходит хотя бы до 120 км/ч, вас просто не видно на дороге. Скорость на которой человек в состоянии адекватно реагировать на дорожную обстановку 80 км/ч. Вдумайся в эту цифру
Мальчик, или пореагируй левой. И завали [мат]. То, на что способен ты, никого не волнует... не можешь ездить - в правый ряд ;) и без поворотника и 5 секундной задержки не рыпаться.
С чего ты решил,что я мальчик. Мне по более 18. Твоя уеб...нская логика тебя подводит. Одумайся
Таких е.бланов гонщиков в расход не жалко лоб лоб об дерево,хотя дерево жалко
На фото тоже низколетящие стали причиной дтп. На фото с трехосной машиной, летчик въехал прямо под машину. Тело не успели вытащить, так и сгорело. Водитель грузовой отделался шоком и испугом. Будьте внимательны на дорогах и не летайте.
Полностью соглашусь с комментарием. Рег мудак
Доказать быдло, что он быдло невозможно! Так же, как и доказать самоуверенному быдлу, что он не прав. Я бы на месте фуровода этому гусю когда тот резать начал подправил бы корму!
Фуровод все правильно сделал, вот только похоже урока обдрочинцы не сделали из этого.
Апелляционное определение Липецкого областного суда от 27.01.2016 по делу N 33-209/2016
"Доводы жалобы о нарушении ответчиком ПДД РФ в связи с превышением скоростного режима, суд первой инстанции обоснованно признал несостоятельными, правильно указав, что доказательств противоправности его действий не представлено. Не опровергает эти выводы и ссылка истицы на запись видеорегистратора, на которой, по ее мнению, скорость движения автомобиля К.А.А. существенно выше 60 км/ч, само по себе превышение К.А.А. скорости движения, если таковое было, не находится в причинно-следственной связи с наступившими последствиями в виде дорожно-транспортного происшествия, поскольку он не создавал ситуацию, при которой продолжение его движения в том же направление и с той же скоростью создавало бы угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия. В соответствии с Правилами дорожного движения К.А.А., двигавшийся без изменения направления движения, имел преимущественное право проезда, а Е., совершавшая маневр перестроения, должна была уступить ему дорогу. Безопасная дистанция между автомобилями, траектории которых пересекаются, пропорциональна скорости, и именно Е. перед началом маневра перестроения должна была убедиться в безопасности дистанции с учетом всех факторов, в том числе и скорости автомобиля <данные изъяты>. "
Не оправдываю безголового гонщика, но фура даже поворотниками не показала перестроение. Хорошо хоть оттормозиться успела.
Правда такова,что причиной ДТП как правило служит превышение скорости движения. Это факт! Имеется официальная статистика ГИБДД. Снижение количества ДТП и смертности на дорогах происходит в зимнее время именно из-за снижения средней скорости движения. Это истинная причинно-следственная связь
Факт
невменяемый водятел.
слава богу таких сейчас все меньше на дорогах, чем в конце в конце 90-х и 00 годах, как мне кажется
ну, во-первых, какой то муд..к встал прямо на полосе и фура его объезжала
Он не стоял, а медленно ехал, около 40 км/ч.
Ну как обычно, животные за рулем фур никогда о других не думвют и не смотрят по зеркалам как обычно
Что бы вы не говорили , фурист должен и обязан был его видеть, он же профессионал !!! А спец должен всегда думать на дороге за себя и "за того парня" на то он и спец !!! Я не оправдываю рега , он конечно псих, но определяющее ситуацию движение сделал фурист. Второй вопрос - куда на фуре смотрел , что жигулёнок в правой полосе заставил делать такие манёвры ?
... на многополосной дороге
Более того, всегда слежу за обгоняющими меня , если он не успеет и как вариант начудит и меня зацепит ? Мне не западло и притормозить ... и все поедут дальше по своим делам
Мотик, то совсем другое дело, по-мягче будет и полегче (с). А фурист даже не показал, что будет перестраиваться. Давайте вспомним следующее, Перед поворотом, перестроением и т.п. включаем соответствующий "поворотник" и (желательно) после 3-4 "морганий", начинаем совершать маневр. Короче, не правы оба, но фурист больше.
Нельзя быть немножко беременной))) Короче, неправы оба!
Ну да, так действительно короче.)))
фуровода просто монтировкой пистить надо, просто решать суку.
с такой манерой езды на долго его не хватит
фуровод, конечно, слепошарый, но зачем так гнать то?! из-за таких недоводителей страшной по нашим дорогам ездить, особенно с семьей в машине...
С семьёй я хрен когда больше 100 поеду... все конечно дело случая ... но желательно всегда иметь место для манёвра ... по трассе всегда стараюсь смотреть не на стопы машины передо мной , а на две-три вперёд... а по сути очень много моментов на дороге которые нужно чувствовать , этому не научат в автошколе ... по сути - каждый сам за себя , хочешь остаться живым и доехать, самое лучшее - следи за всеми вокруг тебя
рег гонщик тот ещё, конечно. но фуровод реально "выжал" его на встречку. Зеркала ему не нужны, видимо.
Эти [мат] на фурах специально так иногда делают, типа притормозишь ничего страшного. Но не всегда учитывают скорость с которой летит гонщик. Я уверен фуровод отлично его видел.
Как бы виновник тут водитель фуры.
Регистратор не прав за превышение и лихачество, дальнобой не прав за то, что не уступил при перестроении автомобилю двигающемуся прямо по левой крайней полосе, чем прямо создал аварийную ситуацию. В общем встретились два чудака, на букву "м".
Апелляционное определение Липецкого областного суда от 27.01.2016 по делу N 33-209/2016
"Доводы жалобы о нарушении ответчиком ПДД РФ в связи с превышением скоростного режима, суд первой инстанции обоснованно признал несостоятельными, правильно указав, что доказательств противоправности его действий не представлено. Не опровергает эти выводы и ссылка истицы на запись видеорегистратора, на которой, по ее мнению, скорость движения автомобиля К.А.А. существенно выше 60 км/ч, само по себе превышение К.А.А. скорости движения, если таковое было, не находится в причинно-следственной связи с наступившими последствиями в виде дорожно-транспортного происшествия, поскольку он не создавал ситуацию, при которой продолжение его движения в том же направление и с той же скоростью создавало бы угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия. В соответствии с Правилами дорожного движения К.А.А., двигавшийся без изменения направления движения, имел преимущественное право проезда, а Е., совершавшая маневр перестроения, должна была уступить ему дорогу. Безопасная дистанция между автомобилями, траектории которых пересекаются, пропорциональна скорости, и именно Е. перед началом маневра перестроения должна была убедиться в безопасности дистанции с учетом всех факторов, в том числе и скорости автомобиля <данные изъяты>."
Тебе не надоело копировать одно и тоже?;)