Всегда интересовал вопрос: почему мы все усложняем?Нравится, к примеру, женщине мужчина, почему бы просто не подойти к нему и не признаться в своих чувствах, люди взрослые, да и жизнь одна. Но нет, любимое занятие женщин - выбирать сложные и запутанные пути. Кстати, не только женщины таким промышляют, мы собрали целую подборку таких всеусложнителей.
0
Источник
Действительно, какие могут быть вопросы!
0
Источник
Решил загуглить, как мы летим
0
Источник
Мой пёс считает, что я выбрал слишком лёгкий маршрут
Это в каких-то учебниках видимо есть, потому что многими воспринимается как аксиома :)
А номер она скорее всего выкинула, а через час-другой поняла что зря :)
А что не так с самолетом, наворачивающим круги? Если над теми городами какая-нибудь гроза-ураганы-прочие нелады, то неудивительно, что приходится разворачиваться и выруливать из воздушных потоков, даже возвращаясь назад. Причем необязательно на земле все настолько жестко, грозовой фронт может пройти и в верхних слоях атмосферы, мешая нормальному полету в той зоне. Полеты не по прямой, а с подобными отклонениями - нормальная практика среди пилотов.
Самолёт ждал времени посадки - аэропорт перегружен и пока придёт его очередь, надо что-то делать несколько минут. Ведь висеть в воздухе он не умеет.
Такое постоянно видишь, если отслеживаешь чей-то полёт, например на flightradar24.com
Самолет просто снижается по спирали. Спираль — фигура пилотажа, в процессе которой самолёт движется по спиральной траектории на эксплуатационных углах атаки с набором высоты или со снижением.
Нисходящая спираль — фигура пилотажа, при которой самолёт, двигаясь в режиме установившегося снижения, разворачивается в горизонтальной плоскости с постоянным радиусом кривизны. Применяется для потери высоты в ограниченном районе.
Все верно, снижение, спросите почему не снизился заранее, чтоб круги не наворачивать. Это потому что подлет к густонаселенному городу, траффик на эшелонах перегружен, поэтому диспетчер выстраивает такие замысловатые траектории экипажу. Например у нас 100т население, 10 самолетов в сутки, в итоге просто на 60 км начинает плавно снижаться и по прямой штатная посадка.
Чем больше банка, тем труднее держать телефон. Раньше удивлялся, отчего качки локоть вверх задирают, пока на себе не проверил :)
В ожидании первого снега
В лыжах стою на асфальте
Кто я? (кто-то из японских поэтов)
Это в каких-то учебниках видимо есть, потому что многими воспринимается как аксиома :)
А номер она скорее всего выкинула, а через час-другой поняла что зря :)
А что не так с самолетом, наворачивающим круги? Если над теми городами какая-нибудь гроза-ураганы-прочие нелады, то неудивительно, что приходится разворачиваться и выруливать из воздушных потоков, даже возвращаясь назад. Причем необязательно на земле все настолько жестко, грозовой фронт может пройти и в верхних слоях атмосферы, мешая нормальному полету в той зоне. Полеты не по прямой, а с подобными отклонениями - нормальная практика среди пилотов.
Скорее всего это нахождение сначала в дальней, потом ближней зоне ожидания Домодедово.
Внуково так то
С матизом не догнал
Вроде не запрещено так?!...
Выход себе заблокировал из машины.
доходит как до утки))
Благодарю:)
Сам такой
В матизе что в левую, что в правую дверь выходить
Что в левую, что в правую хрен пролезешь.
еще может горлышко у банки крошиться, и открывашкой не откроешь (сломается и всё в стекле будет) - самому так недавно пришлось огурцы открывать
и через дырочки огурцы доставать? :-))
Смотря какие дырочки.
Смотря какие огурцы.
Тоже верно!
О чём?
Вполне обычное явление в мире котов.
Ну если кот спит в лотке, КУДА ОН Того, ну это....?
Задолбался своего гонять. Причем спит или сидит там когда лоток чистый.
последне вообще порадовало
не спец, но круги самолета, наверное, чтоб топливо сжечь перед посадкой?
набор и сброс высоты .
Вряд ли. Как-будто что-то высматривал внизу. Может, посадочную полосу?
Участок присматривает. :)
Может в аэропорту прилета не принимали пока, вот и удлинял время
Судя по цветовой гамме маршрута - для плавного снижения.
Пробку облетал.
Занимал указанный диспетчерами эшелон.
Возможно ждет свой очереди. А может просто у него приборы нахрен заглючило от того что один е**лан гуглит свой маршрут при совершении посадки.
Самолёт ждал времени посадки - аэропорт перегружен и пока придёт его очередь, надо что-то делать несколько минут. Ведь висеть в воздухе он не умеет.
Такое постоянно видишь, если отслеживаешь чей-то полёт, например на flightradar24.com
Нисходящая спираль — фигура пилотажа, при которой самолёт, двигаясь в режиме установившегося снижения, разворачивается в горизонтальной плоскости с постоянным радиусом кривизны. Применяется для потери высоты в ограниченном районе.
Все верно, снижение, спросите почему не снизился заранее, чтоб круги не наворачивать. Это потому что подлет к густонаселенному городу, траффик на эшелонах перегружен, поэтому диспетчер выстраивает такие замысловатые траектории экипажу. Например у нас 100т население, 10 самолетов в сутки, в итоге просто на 60 км начинает плавно снижаться и по прямой штатная посадка.