341k
9 лет назад · 20 фото · 15815 просмотров · 52 комментария
ВАЗ-21106 "Желтая Акула" - наши дни (20 фото)
"Желтая Акула" именно та самая, легендарная, единственная в своем роде, отлично сохранившаяся до наших дней! Концепт кар "Желтая Акула" был подготовлен к международной автомобильной выставке в Москве в 1996г. Придумал ее и воплотил тольяттинский дизайнер Никита Матюхин.
Концепт кар выставленный на выставке МИМС-96 назывался «Жёлтая Акула». На концепт-каре устанавливались оригинальные колесные диски фирмы Slik, желтого цвета.
Двигатель «Мега-Лада Мотор-спорт» на основе «восемьдесят третьего» блока к выходу на конвейер был заменен на Opel C20XE 16V мощностью 150 л.с. Двигатели, коробки передач и другое оборудование поставляло спортивное отделение английского филиала General Motors — Vauxhall. Автомобили «бюджетной» комплектации отличались двигателем Opel Ecotec X20XEV мощностью 136 л.с.
Изначально на автомобиль устанавливались тормозные механизмы марки «Lockheed»
Кузов ВАЗ-21106 отличается от ВАЗ-2110 задними и передними крыльями с расширенными арками колес. В фирме «Арсенал-авто» на этот автомобиль устанавливали внешний пластиковый обвес. Впоследствии данный обвес по желанию клиентов стали устанавливать и на обычные «десятки», комплект назывался «Нола». В 1998 был изменен дизайн автомобиля, в связи с популярностью модели у спецслужб. В 1999 году дизайн автомобиля был изменён на более практичный. Была изменена форма бамперов, удалены пластиковые накладки на дверях и капоте. По словам производителя это уменьшало уровень шума в салоне автомобиля при движении со скоростью выше 200 км/ч. Некоторые автомобили были с минимальным обвесом, похожим на 21106 «С» и иногда с двумя овальными воздухозаборниками на капоте. В 2003 произошла смена пластикового обвеса на совершенно другой по форме. Также были выпуски с полным отсутствием обвеса за исключением расширенных колесных арок.
Фирма «ФРОСТ» занималась установкой системы кондиционирования воздуха в салоне.
В автомобиль любой комплектации устанавливался гидроусилитель немецкой фирмы ZF.
Автомобиль удостаивался приза журнала «За Рулем» — «За лучшие экспонаты МИМС-96»
В автомобиль любой комплектации устанавливался гидроусилитель немецкой фирмы ZF.
Автомобиль удостаивался приза журнала «За Рулем» — «За лучшие экспонаты МИМС-96»
На этом выставочном образце под капотом стоит еще родной ВАЗовский двигатель.
Она на асбестовом заводе стоит?
давно ее не протирали
Первая была восьмерочка. Потом десяточка... Эх, куда время летит (
Десятка,она и есть десятка,смысл её обвешивать?сам авто от этого лучше не стал,как был ведром,так и остался)))
Как осла не наряжай - всё равно конём не станет. Таз и есть таз.
обладать такой машиной в девяностые было очень и очень неплохо, даже обычной десяткой... это сейчас мы зажрались и подобный тюнинг нам кажется аляповатым или "аратюнинхом"... а вот то что скрыто под всей этой пластмассой... Мне в девяностые нравилась десятка без всякого навесного пластика в том виде как она выходила серийно, но я так и не стал её обладателем перескочив с девятого семейства на шведов, но прям сильного негатива о продукции ВАЗа у меня не осталось, особенно если брать машину "снова", а не донашивать битоукатанныйтаксинеходил...
как всегда-не закрываются багажник, двери и капот :)
ара-тюнинг какой-то...
Какие на ней чумовые тапочки. А это случайно не ВОССАНЫ???
И чо? Типа должны сказать "О какие машины можем делать!"??
Го*но оно и красивой упаковке го*но.
хм.. в целом неплохо (:
бля, ну и корыто
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер…
Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили,
наладили, запускают.
!!! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь — Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода. Смотрят на всё это.
Инженер директору:
— А я тебе говорил — место проклятое! А ты всё «руки из жопы, руки из жопы»…
Сколько говно шоколадом не мажь, на вкус это всё равно говно...
Мрак...Это на выставку????
Вот то самое фото с обложки.
Хватит, мне стыдно! Или этот пост должен был пробуждать другие чувства у российской аудитории?
В те годы, когда львиная часть страны (не Мкадышей) ездила на отечественном автопроме, бОльшая часть из которых составлял задний привод, а из иномарок были представлены праворульки, стошестая казалась очень крутой тачкой.. Также пластиковый обвес МНОГИХ авто в то время ценился также, как ковры в СССР.
Был бы шильд какого-нить ауди и местные знатоки дрочили бы до изнеможения.
А на этот шильд дрочишь ты.
Четыре нуля на капоте,пятый за рулем