2k
9 лет назад · 1 фото · 21593 просмотров · 143 комментария
Про то, как на Западе "отказываются" от автомобилей
Метки: #Авто #Видео #Приколы #сделай сам
Нам постоянно приводят в пример страны Запада, как они успешно проводят в жизнь политику отказа от автомобилей, как они травят автомобилистов платными парковками, платными дорогами, как миллионы американцев, англичан и испанцев ездят каждый день на велосипедах с улыбкой.
Нам постоянно приводят в пример страны Запада, как они успешно проводят в жизнь политику отказа от автомобилей, как они травят автомобилистов платными парковками, платными дорогами, как миллионы американцев, англичан и испанцев ездят каждый день на велосипедах с улыбкой.
А что же нам покажет сухая статистика? А то, что это наглая и неприкрытая ложь. Вранье. Голимое и отвратительное. Сергей Целиков из агентства Автостат подвел итоги по некоторым международным рынкам автомобилей. И вот что получилось:
А что же нам покажет сухая статистика? А то, что это наглая и неприкрытая ложь. Вранье. Голимое и отвратительное. Сергей Целиков из агентства Автостат подвел итоги по некоторым международным рынкам автомобилей. И вот что получилось:
Метки: #Авто #Видео #Приколы #сделай сам
вырванный контекст ..так же как у нас нет сэекса там же у них нет продаж, а на самом деле всё просто..они перестали покупать жрущие как слоны авто и стали покупать экономичные вот и всё
Вот правильное сравнение, когда сравниваются страны с похожими культурами, климатическими условиями и с похожими стартовыми экономическими условиями.
автор ты е/ба/ный провокатор , судя по дворам и пробкам у нас автомобилей чуть ли не про три штуки у каждого в семье включая собачек и кошечек
Какой дебил дорвался до калькулятора? Вот данные о продажах автомобилей: http://www.1gai.ru/autonews/515491-statistika-prodazh-legkovyh-avtomobiley-vo-vsem-mire.htmlhttp://www.1gai.ru/autonews/515491-statistika-prodazh-legkovyh-avtomobiley-vo-vsem-mire.html Вот данные о населении: https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_населениюhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_населению
Цифры совершенно другие! Скоро выложу таблицу эксель, в принципе могу и графики (осталось немного заполнить таблицу).
По-моему автор неправ. Нигде не говорили про то что американцы борются с авто. Это некоторые европейские страны.
У вас в фломастере красная краска заканчивается :)
Не совсем корректно преподносить данные по продажам новых авто, большинство автовладельцев на западе просто отдают свой старый автомобиль (за который еще платится кредит) и получают взамен новый с небольшими коррективами в кредитной линии, к тому же новые авто экологичнее и экономичнее. Например в Лондоне использовать личный транспорт для поездок на работу особенно в центральную часть (City) верх безрассудства, так как просто разоришься на парковке. К тому же внутри Лондона автобусное сообщение наверное самое лучшее в мире, интервал между рейсами 1,5-2 минуты и всегда можно точно рассчитать время прибытия из-за отдельной полосы для "двухэтажек" да и проездной для автобуса и трамвая (их очень мало) стоит совсем не дорого 21 фунт на неделю,на авто куда больше потратишься, причем как правило будешь везде опаздывать.
То, что у нас нищее население (чуть было не написал страна. Страна самая богатая в мире) и соответственно не может себе позволить даже продукты нормальные, не говоря об автомобиле - совсем не плюс. Это громадный минус.
что-то я вижу обратное на дорогах и во дворах ...
Если "борешься" с автомобилями, то нужно сравнивать количество ВСЕХ машин на 1000чел., а не только новые...
Именно. Количество новых машин на дорогах Великобритании куда больше чем в соседней Франции. Банально потому что многие машины выкидываются на свалку до того как достигнут 15-20 летнего возраста. Поэтому продажи новых машин растут - они просто сменяют собой старые.
Когда хотел пернуть в лужу и получилось :)
Хорошая попытка, автодилеры, но - нет. Не видать вам моих денег.
Автор слышал звон... Прежде всего Запад успешно проводит в жизнь политику снижения загрязнений от ДВС, плюс разгрузка улиц в центре европейских городов, улучшение здоровья граждан при использовании велосипедов и т.п. Задачи заставить отказаться от личных автомобилей не ставится. Новые автомобили покупаются прежде всего как замена менее экономичных, экологичных, изношенных, устаревших моделей.
...Очень серьезные льготы и поддержка электромобилей: субсидии на покупку, отсутствие налога, для них бесплатны платные дороги, парковки, заправки. https://www.facebook.com/nikita.nebylitskiy/posts/1055206631257119 Приоритетная цель - чистый воздух, а не война с автовладельцами. Электромобилей на конец 2015 года было всего порядка 1.3 млн., примерно поровну в Китае, США и З.Европе. Пока ежегодно их количество увеличивается на порядка 40%, но большинство автокомпаний готовит массовые модели, быстро создается инфраструктура зарядных станций... Кстати, в курсе сколько Всего зарегистрировано электрокаров в России? Около 700. Российская транспортная политика: И смог отечества вам сладок и приятен.
У вас субботник что-ли, Ольгинско-Савушкиных? Не фишки, а Раша Тудей.
ну и че? опять "вы все врети!". если их инфраструктура справляется с таким количеством новых автомобилей, то какое тебе собачье дело до этого?
полуправда - самая эффективная ложь.
Ну так кредиты пусть сделают как на западе под 1.5-3% и мы будем на новых езьдит в чем проблема? На западе около 80% машин куплены в кредит ЕПТА!
Для этого старвку рефинансирования кинуть вниз надо.
А для этого ВВП должен быть высокий.
А для этого мы все должны работать в 10 раз эффективнее.
ну 3% это уже грабёж. На отечественную продукцию, как правило 0%, на зарубежную до 2%.
Не видел чтобы приводили запад в пример, у нас свой аргумент - "Плати ё*та!" D
тут скорее заработок населения чтобы купить машину.
ну так там же честно написано. НОВЫХ автомобилей на 1000 жителей. вот и выходит в эуропе по 50 новых автомобилей в год на 1000 жителей. а у нас 200 бу автомобилей на 1000 жителей . бу из эуропы и ипонии.
дело в том, что они купив новую машину очень часто старую утилизируют, а не продают дальше тарантас, который на ладан уже дышит. да и половина иномарок в России натаскана из Европы и Японии. и их ни как ни новыми привозили! они умеют от хлама избавляться. так что пост ни о чём!!! если автор поищет график продажей велосипедов, он отразит реальность, и Россия как и с новыми машинами будет в конце. что конечно же прискорбно...
Прискорбно что велосипеды плохо продаются? Вот сейчас попробуй на нём выехать. Хорошо, не надо сейчас, попробуй на нём выехать летом до работы километров хоть 5 в спокойном режиме, потом посмотришь как твои коллеги будут от тебя носы морщить. Так что, земляк, не приживутся в нашем городе велосипеды как реальный ежедневный транспорт. А вот на самокат я плотно подсел - до метро долетаю как пуля (значительно медленнее велосипеда, но быстрее общественного транспорта), складываю в течении секунд и он потом лёгкий и не громоздкий, потом от метро до работы, а на зиму он дома много места не занимает, моя семья плотно подсела на самокаты (по самокату на меня, жену и дочку, да и мама (60лет) летом либо на мотоцикле (у неё хороший байк и скорость менее 150 вне города она не признаёт, я очкую с ней ездить), либо на самокате.
да насрать на коллег. зачем загонять себя в какие-то рамки, ради людей, которых можно проигнорировать?!) ты же закон не нарушаешь, и ни чего непотребного не творишь? другое, что при культуре езды на авто в России, ездить на велике что в городе, что за городом (где хренова туча обочечников и летают многие за 150км при ограничении 80км))))) проблематично!