Авиасообщение СССР (8 фото)

Она почти везде умерла, поезда гоняют под 200 км/ч Есть сеть местных аэродромов по России, можно договориться и отвезут куда угодно, но на такси будет раз в 10 дешевле и часто еще и быстрее.

Минусуют дебилы этого не понимающие.

Чеж вы так с темы на тему скачете?Невозможность удержать тему разговора, тревожный признак!

я думаю проблему можно поправить добавлением пары планок оперативный.

Э.. Да вам батенька ко врачу...

думаю, что вам он не поможет... с какой темы на какую я скачу? я вам ответил по поводу полетов на самолете на уборку картошки, по сути есть что возразить?

Не буду говорить за все, но неоднократно бывая в конце 70-х в Минводах, Кисловодске, Ставрополе... о каком отсутствии дорог Вы говорите?
А еще, много приходилось летать между соседними областями, при наличии ж/д сообщения и дорог республиканского значения. Это было сравнимо по цене, но гораздо быстрее. На такие рейсы приходили, как на электричку.

Воронеж-Сочи дороги не было?

Вы читать не умеете? МЕСТНЫЕ авиалинии! В Нидерландах, например, не летают самолеты из Роттердама в Тилбург, и не кого это напрягает. Давай те еще ссылку на движение кораблей выложим.

и я раньше летал, и что? Мир изменился, если Вы не заметили.

разница только в том, что затраты на электричку и самолет совершенно разные и далеко не в пользу самолета

Вы не видите разницы между местными и внутренними авиалиниями?

Это вы в Австрии расскажите! Над вами посмеются.

разве я в австрии провел школьные, студенческие годы в колхозе?

дело не в дешевизне, есть такое понятие себестоимость, от которой зависит цена товара и прибыль. это все можно прочитать в "капитал" к.маркса

На поезде еще быстрее, автотрассы и жд экономически вытеснили самолеты с местных авиалиний.?

в европах, как вы сказали, без просчёта себестоимости жопу со стула никто не поднимал, а у нас считалось нормальным самолетом перевезти овощную консервацию из европейской части в районы дальнего востока и крайнего севера и продать практически по тем же ценам, что и по месту производства

Думаю большинство видит разницу, ошиблись, бывает. Зачем упираться и выставлять себя идиотом?

да не стоит повторяться. вы в том же франкфурте были? там такая сеть автостраде, что добраться из пункта а в пункт б проще на автомобиле. про перевозки грузов , я даже говорить не буду

За семь лет работы на авиацию не разобрался в вопросе. Полеты за 500 км между хабами - местные рейсы, да вы просто гений!

https://ru.wikipedia.org/wiki/Узловой_аэропортhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Узловой_аэропорт ознакомьтесь с предметом. Немцы из Франкфурта не летают в Дрезден!!!

сразу видно, что не был. какой лимит скорости по автобану? какое расстояние при этой скорости можно покрыть за указанные вами 4,5 часа? я понимаю, что вы продвинутый пользователь интернета, но что такое логистика понятия не имеете. и да, спорить не буду, потому что вы не понимаете предмет разговора

Лимита нет, немцы гоняют под 200, рекомендуемая скорость 140.

Вранье, что Франкфурт- Дрезден местный авиамаршрут.

блин, вы настолько мало грамотный и самовлюбленный, что могли бы, поцеловали бы себя в зад! я утверждаю, что туда добраться можно быстрее, чем указали вы, воспользовавшись google maps. не теряйте моего времени, а потратьте свое на образование. удачи

Действительно удивили, есть Франкфурт(он же Франкфурт-на Майне) и Франкфурт-на-Одере в котором аэропорта никогда не было, хоть бы погуглили, чтобы не позориться. Через оба Франкфурта регулярно проезжаю по дороге на дачу из РФ.

Пример из детства, час полета на ан2 или пять часов на машине. Есть разница? Дело было на Алтае.

Конкретный ответ.
1. вы обосрались с Франкфуртами
2. вы не понимаете разницы между внутренними и местными авиалиниями
3. вы не знаете как работают авиакомпании, для чего нужны Хабы и т.д.
4. Вы обычный троль, который уводит вопрос от темы к обсуждению какого нибудь не имеющего к теме факта.
Дабы потешить ваше самолюбие, есть рейсы из Франкфурта в Дрезден, и что Вы хотите этим доказать?

Не корректный аргумент, на Алтае, думаю, и сейчас есть местные авиалинии, а автобанов и скоростных поездов не будет еще лет 100.

Дурачок или пукнул? Ты в России-то бывал вообще или сидишь внутри МКАДАа?
Например попробуй в ЛЮБОЙ сезон года "быстро и дешевле на машине" добраться например в один из северных городов. В тот же Якутск. Из Иркутска до Бодайбо хрен доедешь или суток за трое, а раньше были развитые местные авиалинии, летали за пару часов. У меня родители родом из небольшого ПГТ в Читинской области - в советское время летали ПРЯМО ТУДА (в посёлок, млять!) самолёты за 1.5-2 часа, а теперь ехать на машине ~1000 км и такие дороги в деревнях что осенью когда маму на родину возил, помял 3 литья, грыжу сделал, защиту двигателя оторвал, ступичные подшипники и передние стойки выкинул.
Если вы ездите только до супермаркета, то не судите о всей стране.

Уважаемый, тыкать можете себе в задницу. Вы действительно дурачек, если не видите разницы между Саратовской областью, Белоруссией. Ростовской обл. и Сибирью. Где в посте обсуждается авиасообщение в Сибири? Умерла местная авиация в европейской части России, из-за смены экономической формации, развития дорог и ж/д транспорта.

скажи не на что

Ну естессно. В Москву есть на что, а в Пензу не на что.
Прошли времена СССР с плановоубыточной экономикой. Теперь только трезвый расчет. Куда спрос есть, туда и летают. Остальное через крупные хабы. Хаб европейской части России - Москва. На Москву из Воронежа сейчас 9-10 рейсов в сутки, а сколько было при СССР?