Эх, сколько часов в них было проведено ребёнком, школьником, студентом… А в некоторых городах такие автобусы работают и до сих пор. Давайте немного вспомним славное прошлое.
1
Старый добрый ЛиАЗ 3677, прозванный «Луноходом»
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Не все из них, дожили до наших дней
0
Источник
На месте справа от водителя частенько лежала мелочь, которую там раскладывал кондуктор
0
Источник
А помните этот салон?
0
Источник
Как подбрасывало на кочках заднюю площадку
0
Источник
Сейчас есть много памятников этим автобусам
0
Источник
0
Источник
А такие Икарусы ходили в пригород и по междугородним направлениям
0
Источник
0
Источник
После городских автобусов мягкие сиденья Икаруса были просто сказкой
0
Источник
Ещё один старый городской трудяга ЛАЗ 695Н
0
Источник
0
Источник
Единственный минус — над колёсными арками сидеть было жуть как не удобно
0
Источник
«Отец» современных ПАЗиков — ПАЗ-672
0
Источник
Маленькие, гремящие и неудобные. Но сейчас вспоминаются с доброй ностальгией
0
Источник
Интересно, у всех из них был руль в оплётке?
0
Источник
Иногда, когда в автобусе было очень многолюдно, только по этим маленьким окнам под потолком приходилось определять где ты сейчас едешь
0
Источник
А помните маршрутки РАФики?
0
Источник
0
Источник
Они же были «скорой», милицией и другими специальными машинами
0
Источник
А люди постарше должны помнить и такой автобус ГЗА-651
0
Источник
0
Источник
И уж конечно должны помнить тот самый рычаг, с помощью которого вручную открывалась дверь
А я страшно не любил, когда в гармошке Икаруса или на задней площадке ЛиАЗа закрепляли запасные колеса, пусть даже в дермантиновых чехлах. Это же человек на пять меньше места в салоне! А какой кайф был на повороте стоять на круге и полу в Икарусе! И ноги разъезжались...
Люблю все эти автобусы, на всех моделях, пожалуй кроме Икаруса, прокатался все детство.
В ЛАЗе самые козырные места сзади крайнее левое из пяти и перед ним на колесе высокое сдвоенное
А вот ЛиАЗ моего детства (строго говоря, это ЗиЛ, но...):
И вообще, столько стонов по поводу ЛиАЗ, но даже модель толком написать не смог - нет такого басика "ЛиАЗ 3667" - всю свою сознательную жизнь он 677-м был. Да и есть местами.
На автобусе № 72, ездил от Сосновой поляны до Летчика Пилютова из 242-й школы =)
А я страшно не любил, когда в гармошке Икаруса или на задней площадке ЛиАЗа закрепляли запасные колеса, пусть даже в дермантиновых чехлах. Это же человек на пять меньше места в салоне! А какой кайф был на повороте стоять на круге и полу в Икарусе! И ноги разъезжались...
А мой, уж списан лет 20 как :)
Так это тоже фото древнее. год наверное 95-й.
Понял. Практически в одно время работали.
Вот и я его очень хорошо помню.
Я помню их все. И не только их. Могу сказать одно - ЛАЗ был самым херовым из всех из них.
Особенно ехать если на заднем сидении и нюхать вонь с движка.Я в детстве ,пару раз блевал
в этом автобусе. :)Извените, на ГАЗ 651
Я на ГАЗ 615 год отъездил.
Люблю все эти автобусы, на всех моделях, пожалуй кроме Икаруса, прокатался все детство.
В ЛАЗе самые козырные места сзади крайнее левое из пяти и перед ним на колесе высокое сдвоенное
ЗиЛ юность был опытным образцом,его не выпускали серийно.
Ни разу не встречал.
Это был звук подвесных подшипников кардана :)
Ага... блевал во всех, кроме газона )).
Не в лиазе не блевал. А вот в вонючем икарусе-гармошке....
Ностальгия ностальгией, но каким должен быть нормальный автобус, я понял, когда в 90-х в Москву завезли турецкие мерседесы....
Из рулевого колеса ПАЗа, хорошие дымовушки получались)))
А вот ЛиАЗ моего детства (строго говоря, это ЗиЛ, но...):
И вообще, столько стонов по поводу ЛиАЗ, но даже модель толком написать не смог - нет такого басика "ЛиАЗ 3667" - всю свою сознательную жизнь он 677-м был. Да и есть местами.
В начале - ЗиЛ-157, потом передали в построенный Ликино-Дулево.
школота...
Кишинёв?
вот увижу ЛиАЗ - сердце кровью обливается. Любимый автобус....эх *ностальгическая слеза*
автору спасибо) всем приятных воспоминаний