736k
9 лет назад · 36355 просмотров · 118 комментариев
Как работает механическая коробка передач?
Метки: #Видео #МКПП #коробка передач
Коробка переключения передач – устройство, необходимое каждому автомобилю с двигателем внутреннего сгорания. В этом видео вы узнаете устройство и принцип работы механической коробки передач.
Метки: #Видео #МКПП #коробка передач
А разве у первой скорости есть синхронизатор?
Ниче не понял. Все шестерни жестко на валу сидят, то как между ними переключение происходит, если они все подцеплены одновременно?
2:15
"Выходные шестерни, находятся с валом в нежёстком соединение. Если жёстко подключить к валу только одну шестерню, то вал будет вращаться со скоростью задаваемой этой шестернёй. "
Шестерёнки на ведомом валу крутятся свободно на нейтрали. Переключая скорости ты выбираешь, какая из них будет его крутить.
Достаточно посмотреть устройство вторичного вала любого авто. И мы увидим что жёстко на валу "сидят" только ступицы синхронизаторов. По которым катаются муфты выбора передач - муфты синхронизаторов.
в советское время в автошколах были уроки по внутренностям автомобиля, а сейчас даже как колеса поменять не расскажут
Видал я эти уроки.. них.я не понятно кроме того что трудовик мужик а мы все тут дятлы)
Попробуйте на скорости задний ход включить. Вот, поэтому синхронизатор всё-же там есть.
Новый русский приходит в магазин:
— Мне Порш…
Сказано — сделано!
Уехал. Через час приезжает:
— У меня там… коробка полетела…
Мужики смотрели-смотрели — точно! Коробка… В… Туда, в общем!
Не вопрос — по гарантии заменили!
Через час та же проблема!
Мужики:
— Слухай! Давай мы тебе ради смеха нашего посадим — уж больно интересно, как она вылетает!
— ОК!
Едут! Первая скорость — 60, вторая — 100, третья — 180, четвертая — 250, пятая — 310, шестая — 360…
— А теперь… РАКЕТА!
Сказал новый русский, врубая рычажок туда, где нарисована буковка R..
Это просто здец!!!
Пробовал и не раз, когда пересел со 6-ти на 5-ти ступенчатую. Нет там синхронизатора, по этому скорость и не втыкается.
Если мы говорим о коробке передач.
Тогда вопрос делитанта.
У меня по дороге есть всегда очень длинный спуск километров в 30. Спуск не очень чтобы крутой но спуск и особо тормоза использовать не нужно.
Перед одной всегда стояла делема. Хорошо ли спускаться на нетралке, или спускаться на скорости. Какой вид спуска больше брежёт коробку передач и сохраняет сцепление.
2,5 тысячи - это самый обычный режим для бензинового мотора. а вот долгая езда на сжатых колодках испоганит тебе и диск, и сами колодки.
У меня дизель, и это и в правду обычные обороты. Но думаю что мотор как и любая другая вещь меньше изнашивается когда меньше работает. Я не жму на тормоза поскольку нет нужды когда спускаюсь, скорость стабильно держишься на 110 на не тралке и на когда на пятой скорости.
как хочешь так и катайся
Так я просто пытаюсь выяснить эту деликатную тему и капаю глубже, чтобы понять и отойти от стереотипов. Поскольку есть вопросы на которые не могу найти ответов. Думал что ты сможешь ответить на мои вопросы. Ну ладно не важно.
Спускайся на передаче-жизнь себе сохраниш.
Погодите, а где тут получается корзина и диски? Через нее же идет соединение валов в современных авто.
Вы про сцепление?
Браво, Анисия!
Ну да . Все я понял тут оно ни причем. Оно же до коробки идет.
Сам спросил - сам ответил )))
Жене покажу !!! Спасибо автор
+
надо еще пересмотреть )
Старые дизеля (калильные моторы), на тяжёлом топливе, можно реверсировать.
Под него неграм рэп читать самое то
Вот что на уроках в школе нужно показывать!
Ага... все десять лет!
бабам
Нам в свое время это же и показывали на уроке труда, только в живую.
При труде был кружок картингов и учитель труда всем заведовал. По этому девочки учились готовить борщ, а пацаны разбирали все, что имеет связь с ДВС.
В автошколе тем более!
повезло!!
Прошло сто лет, а древнее зло все еще будоражит сознание одноклеточных.
Dsg тоже механическая коробка
Да ?
Да. Сцепление только роботизировано.
А с первой по седьмую нужно клацать лепестками ?
Выложите видео как работает коробка автомат, будет интереснее. )))
Спасибо за ссылку! Я знаю как автомат устроен ))) ещё иногда туда руки суну.
У меня нет любимой марки. Я уважаю модели. Но не сильно их изучаю))) сейчас из мерсов A и R очень нравятся. Ещё glk.)
Знание сила. А знание с руками совершенство.
В моделях можно сидеть за рулём? )))
Агась, можно.)
А клапаны притереть?
Всё легко и просто,в мультиках так зверушки себе дома строят))
клапанА
Ну да, Т9 подправил )))
Это видео ПТУшникам в обязательном порядке показывать надо. Не то приходят на работу и "дубы дубами".
Так точно
я поражаюсь умам людей, которые, путём проб и ошибок, всё это придумали. Браво!
Видео из серии "как работает патефон". Интересно, но не полезно ни на грош.
Вдвойне смешно смотреть, когда люди уже одной ногой в электромобилях, но всё ещё находятся неандертальцы "с мануалкой я лучше контролирую". Чё он там котролирует кроме суставов ступней??
на этот пост зашли кому интересно , любопытно или вспомнить как сам разбирал коробку
ты зачем?
Если у тебя не робот последнего поколения, то ты просто ездить не умеешь коль такой вопрос поднимаешь :)
Плохо, Алёша, Что вы не можете контролировать суставы своих ступней...
А так же голос своих речей и мысли своих дум.
"уже одной ногой в электромобилях" о, да))) электромобили это прошлое или глупое будущее.
Олешка просто на механике сдать на права не смог.
Помню с братом в детстве (лет 10-12 было) перебирали коробку на батином МТ. Ох и заиплись мы за целый день. Хоть и секвентальная, а гемор еще тот, по крайней мере нам тогда казался. Жигулевскую коробку мы так и не решились перебирать )))) (вылетала задняя, и третья, точно не помню). Сказали бате:-да ну его на!!! А хотя наверное стоило бы )))) Опыт как не как. )))