На американских сайтах объявлений появилось интересное предложение — раллийная Lada VFTS. Продавец просит за машину $40 тысяч и утверждает, что других таких машин в США попросту нет.
0
Источник
В объявлении указано, что выставленный на продажу автомобиль выпущен в 1987 году. По словам продавца, в 2016 году машину собрали заново, поэтому в поле «состояние» указано, что автомобиль новый. Владелец упомянул, что готов рассмотреть обмен на равноценный автомобиль.
0
Источник
Машина весит менее 860 кг. Под капотом находится 2,0-литровый атмосферный мотор с двумя карбюраторами Weber, распредвалом и клапанами фирмы Schrick, а также поршнями и шатунами Ross Racing.
0
Источник
На автомобиле также установлена выпускная система из нержавейки (диаметр 60 мм), «паук» 4-2-1, омологированная для спорта 5-ступенчатая «механика», перебранный дифференциал, гоночные «ковши» с ремнями Sabelt, 16-точечный каркас безопасности и 16-дюймовые магниевые колесные диски Speedline.
0
Источник
Лада VFTS — раллийный автомобиль эпохи 1980-х, который собирали на Вильнюсской фабрике транспортных средств мелкими сериями.
0
Источник
Добавим, что на американских сайтах активно идет обсуждение цены Lada VFTS. Пока абсолютное большинство участников дискуссии считает, что машина указанных денег не стоит.
Я бы посоветовал убрать один нолик из ценника. И искать покупателя среди эмигрантов из России с деньгами, ностальгией и лишим местом в заднем сарае.
Ребята, вы вложились. На те самые 40 тысяч. Но ваш принцип - во что бы то ни стало упихать это все непременно в плохо отреставрированный пятерочный кузов, чтобы все видели, чего мы достигли за 17 лет путинского правления - тоже стоит денежек. Примерно 36 тысяч. Вот эту сумму вы и скиньте с цены.
И отминусуйте расходы на рекламу, переписку, встречи с покупателями, поездки туда-сюда и проч. Это покупатель оплачивать не обязан.
А лучше всего возьмитесь за ум и прикиньте, не потратить ли энергию и шальные бабки на что-то полезное.
Мне пофиг чем это ведро натыкали ... но я бы взял за 26 косарей новый камаро 17 года, и на остальное побухал бы в Майями с блэкджеком и шлюхами пару дней....
Ну никак не 26 000.
"Возможность купить Шевроле Камаро 2016-2017 в Москве появилась в 2011 году. В США продажа началась в 2010 году, за первый же год было куплено более 100 000 автомобилей, что сделало спорткар самым популярным на американском континенте. Цена модели соразмерна ее техническим характеристикам и качеству, в зависимости от комплектации составляет от 2 799 000 рублей."
За эти деньги задняя подвеска могла бы быть и независимой...
Надпись на лобовом переводится как "ТАЗЫ ВАЛЯТ"
Я бы посоветовал убрать один нолик из ценника. И искать покупателя среди эмигрантов из России с деньгами, ностальгией и лишим местом в заднем сарае.
Ребята, вы вложились. На те самые 40 тысяч. Но ваш принцип - во что бы то ни стало упихать это все непременно в плохо отреставрированный пятерочный кузов, чтобы все видели, чего мы достигли за 17 лет путинского правления - тоже стоит денежек. Примерно 36 тысяч. Вот эту сумму вы и скиньте с цены.
И отминусуйте расходы на рекламу, переписку, встречи с покупателями, поездки туда-сюда и проч. Это покупатель оплачивать не обязан.
А лучше всего возьмитесь за ум и прикиньте, не потратить ли энергию и шальные бабки на что-то полезное.
Ну никак не 26 000.
"Возможность купить Шевроле Камаро 2016-2017 в Москве появилась в 2011 году. В США продажа началась в 2010 году, за первый же год было куплено более 100 000 автомобилей, что сделало спорткар самым популярным на американском континенте. Цена модели соразмерна ее техническим характеристикам и качеству, в зависимости от комплектации составляет от 2 799 000 рублей."
http://www.chevrolet.com/camaro-sports-car.htmlhttp://www.chevrolet.com/camaro-sports-car.html
Таки $26000.
Ну да , конечно ))) Вы в Испании смотрите ! Вот Вам калькулятор для растаможки : http://customstax.ru/catalog/page/car/index.phphttp://customstax.ru/catalog/page/car/index.php
Не все живут в России.
И статья, тоже, про США.
У него что, выхлоп к кузову приварен?
нет. просмотрел все фотки, нигде ничего, что дало бы повод так думать.
Так показалось, пока не заметил крепёж.
ироды, верните лоток котенку!
У меня первая машина была пятерка жигули, оставила хорошие воспоминания!
Что именно сыкатно? двух проршневые тормоза если зрение не изменяет то от м-ки , это не класический суппорт
Стоит или не стоит - но красота!!!!!!!!!!!!
В 60х бы цены бы ей не было а сейчас кому нужно это говно
Ее хоть золотой сделать - все равно ведро!
Номера чёрные ещё...
капсула времени.
Она же?
В фильме, завтра никогда не умрет , у 007 на бмв была такая опция .
От VTFS у неё только внешний облик... Это скорее корч дрифтовый.
Ну и зачем этим эээдикам наша спортпрокачка? тащите Ее в Рашку!!!
Надо брать
он просто восхитителен!!!!