168k
9 лет назад · 9 фото · 6036 просмотров · 36 комментариев
Первый в мире серийный летающий автомобиль доступен для предзаказа (9 фото + 1 видео)
Метки: #PAL-V #вертолеты #летающий автомобиль
Нидерландская компания PAL-V, занимающаяся разработкой летающих автомобилей с 2001 года, начала прием заказов на первую серийную модель. Аэромобиль Liberty в «стартовой» спецверсии Pioneer Edition.
Pioneer Edition обойдется в 499 тысяч евро, однако сейчас в компании принимают только предоплату в размере 25 тысяч. В случае последующего отказа от покупки средства не возвращаются.
Фирма рассчитывает реализовать 90 экземпляров модели, а затем в продажу поступит более доступная модификация Liberty Sport. Предполата за нее составит десять тысяч евро, а полная стоимость базовой версии достигнет 299 тысяч.
Отличия варианта Pioneer Edition заключаются в особой комплектации и различных бонусах. Например, такие модели получат подготовленные в соответствии с пожеланиями клиента цветовую схему и отделку салона.
Кроме того, их покупатели смогут воспользоваться полной поддержкой инструкторов компании при обучении пилотирования (при этом им понадобится лицензия пилота — ее можно будет получить в собственной школе PAL-V).
Отличия варианта Pioneer Edition заключаются в особой комплектации и различных бонусах. Например, такие модели получат подготовленные в соответствии с пожеланиями клиента цветовую схему и отделку салона.
Кроме того, их покупатели смогут воспользоваться полной поддержкой инструкторов компании при обучении пилотирования (при этом им понадобится лицензия пилота — ее можно будет получить в собственной школе PAL-V).
Для владельцев машин особой серии будет подготовлен также специальный сертификат с золотой табличкой с индивидуальным номером аэромобиля.
Для движения по земле и в воздухе двухместные модели PAl-V использует комбинированную трансмиссию с использованием двигателя Rotax и двух винтов. На подготовку автомобиля к полету, по словам разработчиков, достаточно десяти минут. Несущий винт машины раскладывается автоматически, однако лопасти заднего винта и остальную конструкцию необходимо готовить вручную. Для взлета потребуется от 90 до 200 метров.
Для движения по земле и в воздухе двухместные модели PAl-V использует комбинированную трансмиссию с использованием двигателя Rotax и двух винтов. На подготовку автомобиля к полету, по словам разработчиков, достаточно десяти минут. Несущий винт машины раскладывается автоматически, однако лопасти заднего винта и остальную конструкцию необходимо готовить вручную. Для взлета потребуется от 90 до 200 метров.
В «земном» режиме мощность трехколесника Liberty составляет 100 лошадиных сил. Разгон с места до «сотни» занимает менее девяти секунд при максимальной скорости 160 километров в час. Средний расход топлива равен 7,6 литра на 100 километров.
В воздухе аэромобиль способен на 180 километров в час, при этом минимально возможная скорость составляет 50 километров в час. Отдача двигателя достигает 200 лошадиных сил, а максимальная высота полета — 3500 метров. Дальность полета не превышает 500 километров.
В воздухе аэромобиль способен на 180 километров в час, при этом минимально возможная скорость составляет 50 километров в час. Отдача двигателя достигает 200 лошадиных сил, а максимальная высота полета — 3500 метров. Дальность полета не превышает 500 километров.
Максимально допустимая взлетная масса Liberty равна 910 килограммам. Заправлять его можно обычным бензином.
Первые покупатели получат аэромобили к концу 2018 года.
Метки: #PAL-V #вертолеты #летающий автомобиль
Это не автомобиль а, скорее, мотоцикл с "ботоксным" двигателем. И это НЕ вертолет а автожир (несущий винт крутится свободно, без двигателя, в набегающем потоке воздуха. Тяга образуется тянущим или толкающим винтом как на самолете)
Автожиры гораздо проще вертолетов - можно сказать, автожир самый дешевый летательный аппарат сравнимый со стоимостью с мотодельтапланом. И вот такой "мотодельтаплан" продают по цене трех "порше". Нууууу... на любителя :)
За неделю человечество убьёт себя.
Ну если только именной сертификат и золотая табличка то беру! не более 2 штук в одни руки! А вообще то, Уважаемые! Разве найдется среди Вас тот кто отказался бы на этом полетать!
Это хорошо когда немного этой хрени в воздухе, А если будут сотни?
А их не будут сотни. Такое чудо (такое впечатление что из 60-х) никому особо не нужно.
я бы сказал что это "ездящий вертолет" а не "летающее авто"
Или - летающий мопед.
100 сил мопед, ну-ну
Одно смущает: продажи начали, а вот видюх с полётами этого транспорта что то мало.
Ну, решение спорное но в местах не москва-область почему бы и нет?
От некоторых деревень до ближайшего города полдня ехать по буеракам - долететь явно быстрее будет, хотя грузоподъёмность явно не тру.
Да и с правами не ясно, как кстати и с гайцами...
У вертолёта несколько габариты другие, один хвост чего стоит, да и размах лопастей явно не для передвижения и взлёта с дороги.
Плюс опять же нормы шума - покруче гонки без глушителей будет.
С гаи тоже не так просто - что считать полётом? Полметра над дорогой это уже полёт или ещё езда?
Помехи движению то создаются, да и взлётная скорость может превышать скоростной режим.
Опять же связь с диспетчером не везде возможна из за особенностей местности.
Вобщем нюансов куча огроменная...
И это мы ещё не затронули тему техобслуживания...
Хотя сама идея конечно хорошая, но сырая как рыба в речке
Ну утряслось же... А то тоже извочики жаловались когда то, шумит, лошадей пугает, пахнет не хорошо...
И это утрясётся, хотя тут будет интереснейший вопрос с госграницами.
Вот как отследить пересечение границы по воздуху при трафике типа нынешнего автомобильного только без привязки к дорогам?
Тоже сложно... Вот сейчас есть например госномер - но в потоке машину с фальшивым номером отловить нереально.
А там надо будет мгновенно идентифицировать летящий объект - тип/номер/регистрационные данные, привязать к владельцу и его местонахождению...
В общем всё крайне сложно и требует диких вычислительных мощностей и скоростей передачи данных.
В общем следуя фантастике - без аналога нейросетей никуда...
Насчёт развития - полностью поддерживаю.
А метки...
Ну нереально это без привязки к местонахождению.
Вот есть машина, попалась на камеру например на границе польши а по регистрации Владивосток.
Это запрос о местонахождении хозяина-найти-убедится что хозяин дома-а машина за это время уже к Германии подлетает,
А ведь хозяин может быть вне сети/пьяный/в больнице/потерять или сменить телефон например...
Про границы со странами азии я уж вообще молчу, в каньён залез и спутники не найдут...
И приборы аля глонаса не помогут, сколько во дворах стоит машин по полгода и больше в которых все аккумуляторы сели? Если хозяин сам его ещё не вынул.
Всё в связь упирается, а тут без компьютеров никак, люди с потоком информации не справятся.
Ага, пожуём - увидим ;)
Автожир - летательный аппарат удачно сочетающий в себе все недостатки самолёта и вертолёта.
А теперь ещё и автомобиля.
недостатки? для взлета требуется гораздо более короткий разбег чем для самолета, 10-50м. Автожиры могут садится либо совсем без пробега, либо с пробегом в несколько метров. Слово "авторотация" вам что нить говорит? Самолет потеряв скорость до критической, просто свалится в штопор, а автожир начнет снижаться, вертолет же может зависать на месте, но при отказе мотора, пилот должен перейти в режим авторотации на что требуется время, автожир же летит на авторотации и поэтому посадка с выключенным мотором является штатной. Для вертолета авторотация аварийный режим, и возможность спасения, на автожире при отказе мотора все системы управления работают в обычном режиме.
это просто констатация факта :)
"Осталось лишь уточнить, имеется ли предварительная раскрутка несущего винта двигателем перед взлётом, или он построен по классической схеме?" рискну предположить, глядя на фотки и не наблюдая там ничего похожего на приводной вал, да учитывая указанную длину разбега в 90-200м, схема классическая. Возможно не прав, конечно, техника развивается, детали уменьшают без потерь в прочности.... кароче... хз, инфы маловато, видео ещё меньше :)
Так вроде наши собирались сделать первый в мире летающий внедорожник)))!
Погуглите кто не верит,на яндексе буквально пару дней назад эта новость была.
Да в курсе я. Просто кто-то может захочет, чтобы его вундервафля взлетала без разбега.
Хотел сказать "почти без разбега".
А если все, кто оказался в этой пробке, начнут расчехлять винты и взлетать?
так цеж автожiр!!!
Оварий на земле нам было мало. ))
Оварий? ой-вой
вот-вот, безопасней и самолёта и вертолета