2.3M
9 лет назад · 14 фото · 55380 просмотров · 202 комментария
Как не надо продавать машину - Nissan Qashqai 2011 (14 фото)
Метки: #Nissan Qashqai #Авто #кашкай #обман
Со слов автора: Клиент попросил посмотреть Qashqai с пробегом 86 000 км. Один хозяин по ПТС, рассказывает, что ездила мама (в церковь по воскресеньям). Фамилия у него и собственника (мамы) по ПТС одинакова.
По кузову, прощу сказать, что не крашено. Но шпатлевки, практически, нет. Серьезных ДТП не было. Наполировали зеркало :)
Расширительный бачок охлаждающей жидкости попросту пуст, а выглядит вот так. Обычно у него шланг обратки пережат, а для покупателей он его надевает на шуруп.
Двигатель предусмотрительно помыт, но не слишком тщательно, что выдаёт причину мытья.
Капот меняный, без герметика.
Дальше самое интересное. Вот так руль выглядит на фото в объявлении.
А так в реальности, в приближении.
Вот так выглядит ручка МКПП.
Вот такая кнопка на ручнике.
И сидение.
Напоминаю, пробег в объявлении и на приборке - 86 000 км.
Спрашиваю у продавца, "со скольки скрутил, тысяч со 160?" Он говорит "нееее, 110 было". При нём лезу в автокод.
Говорю, "обманывать не хорошо. Продавец бровью не ведет. Ведь, не он такой - жизнь такая. Жалуется, что раньше было проще.
Можно понять, когда скручивает второй владелец или безымянный говносалон, можно всё на кого-то свалить, но тут ты один, вот он ты, вот твоё драное сидение, заюзаный руль и ручка КПП, накладки на педали (нет фотки) и ты сидишь и рассказываешь, что мало ездил, что ничего не скручивал, а потом врешь, что скрутил со 110. И это даже не перекуп!
Ну и в дополнение ошибки. P1147 ошибка по датчику кислорода за катализатором.
Можно понять, когда скручивает второй владелец или безымянный говносалон, можно всё на кого-то свалить, но тут ты один, вот он ты, вот твоё драное сидение, заюзаный руль и ручка КПП, накладки на педали (нет фотки) и ты сидишь и рассказываешь, что мало ездил, что ничего не скручивал, а потом врешь, что скрутил со 110. И это даже не перекуп!
Ну и в дополнение ошибки. P1147 ошибка по датчику кислорода за катализатором.
(с) MihalichPodbor aka Поляков Михаил.
Метки: #Nissan Qashqai #Авто #кашкай #обман
а ведь всё решится просто введя срок от пяти лет за подобное ....но наши сказочные иждивенцы в правительстве этого не делают как и много чего нужного .видимо кому то в королевстве подобные законы людей иметь мешают.
как взял в салоне, обтянул руль и сидения эко-кожей. шикардос...
Ну, тут только дебил поверит в 86000.
У моего Форда пробег 181000, руль, ясен хрен, потерт, фары надо пескоструить основательно, косяки небольшие и сколы по кузову, движок бы в идеале внутри почистить да аморты поменять. Но при этом он, БЛДЖАД, НЕ В ТАКОМ УБИТОМ СОСТОЯНИИ.
Либо у этого Какашкая пробег сильно за 200000, либо какая-то жирная жопа с шилом на этой машине ездила. Иначе, как можно объяснить столь удручающее состояние салона? Не в такси же эта машина работала.
а сильно за 200 пробег это какой? я в свое время брал гольфеца см пробегом 240, там и то салон не такой утюканый был, сколы по покраске да, были, но собственно они только и выдавали возраст
Зафира 2009 год такое же состояние руля. пробег 205 тысяч.
Руль, рычаг, накладки педалей не основной показатель пробега. Все зависит от условий эксплуатации. Можно постоянно ездить на большие расстояния по трассе, при этом ни руль, ни рычаг, ни педали так истираться не будут, но в городе в пробках, на светофорах, при постоянных перестроениях в рваном темпе, все гораздо быстрее и при меньшем пробеге облезет и изотрется. Лично у меня авто 2008 г.в. пробег 80000км. в основном город, руль уже блестит весь по кругу, рычаг так же, накладки на педалях тоже, особенно педаль сцепления. И что получается? При продаже мне тоже не поверят в мой пробег!? По меньшей мере неоправданно по этим критериям судить о реальном пробеге авто.
Покупайте новый автомобиль. Меньше будет разочарований.
сколько скрутил то??
ни ему, ни автору, со 145 скрутил
Опаснее всего с дизелями, там вообще на конченый движек можно попасть. Был у меня такой прецедент, благо из несчастья в счастье превратился).
Руль далеко не показатель.
На X-trail T31 (руль такой же) облез еще сильнее за 3 года пробег 100.
У Hyundai ix55 руль и ручка облезли в первые полгода (поменяли по гарантии).
По креслу вообще не понять. Это не кожа. Возможно просто чем то зацепили.
Все остальное - минимум при осмотре это факт.
Да херня, таких машин пол Москвы продает)
И при чём тут этот американский маланец?
Лишь бы пёрнуть?
Какой вообще смысл дальше проверять при таком состоянии руля и т.д.?
В 2011 г. брал себе авто 3хлетку (2008 г.в.). Брал сам в каком гавносалоне, в технической части не шибко силен, но перед покупкой читал пару месяцев профильный форум по этой модели, и изучал советы на что обратить внимание при покупке. На руль, внимание, и на потертости на седушке водительского сидения не обратил. Пробег у авто был 58 т.км. типа сервисная книжка все дела. Только потом через какое-то время стал размышлять, и сопоставлять все мелочи и нюансы, и понял, что тысяч 50 как минимум скрутили с пробега. Но повезло, за 6 лет последующей эксплуатации менял только расходники, и проблем с авто не было. Так что многое от состояния авто зависит. Пусть руль и терт, но если двигло, трансмиссия и ходовая в норме, то ничего страшного, имхо. ЗЫ ну если не перевертыш распиленный из литвы)
А зачем продавать хорошо работающую целую машину? Хорошие не продают, на них сами катаются, пока они не станут плохими. Вот рынок БУ в основном из такого хлама и состоит. Если не так заезжена - то после ДТП с поведенной мордой, или с глюками по технике. По этому покупая на рынке надо быть готовым к тому, что 90% попадется хлам и держать прозапас еще 100 на восстановление. И при этом знать, даже после вваливания этой 100 машина не станет новой, все равно что-то где-то кривое останется. В легенды о нормальных, честных БУ авто не верю, все дрова.
Я сам люблю машины, аккуратно ими пользуюсь, содержу в хорошем состоянии, но даже после меня БУ машина это хлам.
Была у меня Спектра, внешне идеал, как новая, неисцарапанная, никакой тонировки или колхоза - на вид только из завода выехала, я был 3 хозяином, брал с пробегом 40тыс, технически вылизал ее всю, один фиг она не ехала, тряслась, ревела, коробка выла, прошлыми хозяевами был удар в морду, отремонтировали внешне отлично, но она осталась перекошеная и двигатель стоял криво, под нагрузкой на опорах, как выяснилось позже. В дождь вода откуда-то в салон попадала и текла на ноги.
Потом поигрался с Фордом (хотел АКПП попробовать), после одной хозяйки, с перегретым двигателем - тоже через пол года продал.
Сейчас под конец Акцент древний взял весь кривой\косой, но это был единственный из всех Акцентов который не колбасило на холостых и не ревел при разгоне. Емае, сколько же я дров посмотрел пока его выбирал.
И сейчас, после его восстановления, я понял одно - все хлам отжатый и выброшенный на помойку, коплю на новую, пусть это будет Равон какой или Солярис в минималке, но он у меня 10 лет будет как новый с моим отношением к авто.
Да.. был молод и глуп, покупал в Краснодарской деревне. Подкупил хороший внешний вид и салон как новый.
Как я тебя понимаю, я так рав4 купил и из года владения провел 6 месяцев на СТО. Я ща умнее стал, покупаю только у специально обученных людей:)
Да, тоже уже наигрался. В байки - купил БУ проездил 2 года только масло менял верю. Так-то я мог вообще ничего с Акцентом не делать - потихоньку ездить на старом Нордмане без шипов на ржавых дисках, спускающие колеса залепить соплями, слышать громыхание стоек стабилизаторов\рулевых наконечников, терпеть что она доруливает сама в правый поворот т.к. левый амортизатор залипает на отбой, компенсаторы стучащие не менять, да пусть тарахтит, рампу не чистить, думаю песок что там скопился еще бы там полежал, прошлые хозяева же как-то на нем перемещались. Да блин, можно было даже масло не менять и слить новому очень счастливому владельцу через год. Действительно вообще ничего не делая. Но я такого кайфа не понимаю :) Мне нравится когда в машине тихо и комфортно, в отпуск люблю гонять по 3000 км в одну сторону, да и как-то это не по славянски такой хлам следующему хозяину впаривать.
И я в байки верю) Купил б/у - 3хлетку, пробег 58 т.км заявлен, но 100пудово тыщ 50 скрутили, так что я всегда считал, что купил авто не в 58 т.км. пробега, а в 100-110 т.км. Проездил 6 лет. После покупки сразу загнал на нормальный сервис, поменял все фильтра, масла и т.п. тех.жидкости, провелили трансмиссию, ходовку и движок. За последующие 6 лет эксплуатации менял только расходники. Было несколько поломок, но из-за моей негородской эксплуатации авто. Продал авто, когда на одометре было 218 т.км, и возраст 9 лет авте, причем только я на авто проехал ~ 160 т.км. С учетом, того что пробег скрутили, думаю, авто прошла тысяч 250-300 т.км, вкл. мое участие.
Я пошел таким путем: купил в кредит, выплатил кредит, продал, взял кредит, добавил, купил и т.д. Расчитываю так, что бы авто был у меня максимум 2 года (было и меньше и больше). Итог: начинал с ваз2107, сейчас MB GLK350 2009 г.в. Но я прекрасно понимаю риск попасть на деньги в случае необходимости серьезного ремонта. В принципе несколько раз и попадал
Гым... У меня за 5 лет и 45 ткм на форестере ровно также поюзаны рычаг КПП и руль, так что это ни о чём. А сидение здесь походу чем-то порвано, а не протёрто жопой.
Другое дело, что раз продавец про 110 ткм в итоге признался, то он в любом случае мудак.
ХЗ... Я вот нифига не торгаш, и по своим авто даже после сваливания от обслуживания у официалов аккуратно веду отчеты, что, когда и почему менялось, и отчеты эти отдам покупателю. Вся эта хитрожопость мне нафиг не нужна.
Как??? Если это натуральная кожа, то такого быть не должно. Истирается она при пробегах 150 - ..... Но если это поделка под кожу, то вполне возможно.
Стирается не кожа, а краска. У меня с завода натуральной руль обтянутой,но на 57 тысячах краска пооблазила. Кожа сама при этом не стёрта. Можно опять красить.
можно гуталином натереть в тон :)
кожи натуральной кроме премиум-класса нет))) кругом ЭКОкожа - 50ткм и в лоскуты...
На руле и селекторе коробки- натуральной кожи полно. А вот обивка сидений, да, кожа молодого дермантина.
Когда свой 4х летний сид продавал с 25тыс пробегом, приезжали, куда только не глядели, типа и перекрашенный и все такое (а только и царапки и сколы подмазывал). а цены то глядят все на те, у которых уже восстановленные. не справедливо это до жути.
авто с таким пробегом легко продается по знакомым. или опытным перекупам, которые именно в сидах соображают. видно пробег по состоянию авто, если знаешь куда смотреть.
Завидую: Один пропуск зажигания за 86 ткм. Один. Может замене свечей могли наконечник не надеть нормально. У меня после бродов и грязных луж и не такое высвечивает:)
За 86 смотанных. Реальных 150 минимум. Сказочно это.. затерты ошибки наверное
сдается мне покупатель купит кашкай у другого с не скрученным пробегом но с большим геморроем по документам) а так 1 хозяин, машина без ДТП, чистые документы, ну и [мат] на пробег этот. многовато профессионалов стало, найдут шишку на колесе и давай постить как он выявил злодея продавца)))
капот менян без дтп???...
да запросто. Например, моему соседу на капот кто-то бутылку скинул, по страховке капот поменяли
другу жена молотком расхерачила капот и фары, заменили, когда продавал машину тоже умники мастера говорили 100% лобовой удар)
естественно. они же с ситуацией незнакомы, тем более сказочников с обеих сторон рынка хватает. а замену фар, капот незаводской (и неизвестно, как покрашенный), бампер после снятия\установки видно.
У моей Камри пробег за 400000. Руль уже осыпается в салон немного. :)))
Моё чистое непрофессиональное имхо - покупать б/ушную машину можно только в двух случаях:
1) при её возрасте примерно в 2-4 года
2) при её возрасте в 10+ лет
В первом случае имеешь дело с относительно новой машиной, которая продается, скорее всего, потому что владелец любит НОВЫЕ авто, у него заканчивается срок лизинга тачки, он только что выплатил кредит и т.д.
При таком возрасте пробег (если это было не такси) не слишком велик, а, если это всё же была загнанная лошадка, это часто видно даже невооруженным взглядом.
Конечно, и тут можно нарваться на машину после серьезного ДТП, но это уже другая тема.
Во втором случае машина уже морально устарела, надоела хозяину, и при должном везении, если она до сих пор жива, при небольших инвестициях можно получить экономную рабочую лошадку на долгие годы практически за бесценок.
Во всех других случаях, чисто имхо, опять же - отказать.
Если продает машину, которой меньше 2 лет? ДТП, грязные документы, какая-нибудь негарантийная серьезная проблема...
От 4 до 10 лет (особенно от 4 до 6) - укатана до неприличного состояния, уже разваливается, но выглядит ещё пристойно.
А еще можно взять б/у машину в возрасте 20+ лет. Для души, хотел когда-то такую в детстве. Взял себе бмв е36, начал восстановление. :)
У машины есть три возраста:
1. Она новая.
2. Она начинает сыпаться
3. Она начинает гнить.
Эти возраста зависят и от пробега и от того, как ездить, и от марки авто, с количеством лет можно и не угадать.
Согласно Вашей логике и здравому смыслу покупать надо машины 1-го и 3-го возрастов. НО по-моему 3-й возраст предпочтительней.
В первом случае не понятно, как скоро начнутся проблемы.
Во втором проблемы УЖЕ начались и Вам придётся их решать из своего кармана.
В третьем проблемы уже решены предыдущим владельцем/владельцами. А насчёт гнить... Тут надо обращать внимание на те регионы, где зимой не используют химию, или проведена качественная антикоррозионная обработка авто.
думаю тут про третий возраст не совсем так - на 10летке всё уже вылезет наружу, а если за машиной все 10 лет следили то её и видно сразу. Конечно нет смыла брать укатанное г-но. Цена на такую машину низка не из-за состояния, а просто потому что ей 10лет
Мля,у меня кореш такой-же маньяк.
каждый случай индивидуален. попадалась и 5летка из одних рук с пробегом 70ткм в отличном состоянии ( не считая ВВ провода от девятки) и 2 летняя машина с [мат] за 60 ткм, укатанная
моей сивке 6 лет, ниче в ней не укатано, пробег 46т км, не надо за всех тут нести