3k
9 лет назад · 1 фото · 508 просмотров · 26 комментариев
Краш-тесты IIHS выявили недостатки Tesla Model S
Электромобилям Tesla Model S 2017 модельного года не удалось получить высшую оценку в краш-тестах Американского страхового института дорожной безопасности (IIHS). Первого подвели ужасные, по мнению IIHS, фары головного света и проблема с ремнями безопасности, а второго – повышенная вероятность получения травм шеи при ДТП.
У тестируемых Tesla Model S система авторможения была установлена, однако не активирована, поскольку на момент проверки производитель не сделал её общедоступной для всех машин.
Во время краш-теста с малым перекрытием манекен на водительском кресле сместился слишком близко к рулевому колесу и продавив подушку безопасности ударился головой о рулевое колесо. Помимо этого головная оптика «Теслы» получила оценку «плохо», а новая модификация P100D заработала оценку «удовлетворительно» по результатам проверки прочности крыши. Дело в том, что Model S P100D тяжелее младших модификаций, а кузов у неё такой же как и у всех, то есть при опрокидывании крыша получит более серьезные повреждения. После проверок IIHS в Tesla Motors проинформировали об устранении проблемы с ремнями безопасности, а также модернизации фар на автомобилях, выпущенных после 23 января. Система автоторможения станет доступной для всех машин после одного из следующих обновлений ПО.
Во время краш-теста с малым перекрытием манекен на водительском кресле сместился слишком близко к рулевому колесу и продавив подушку безопасности ударился головой о рулевое колесо. Помимо этого головная оптика «Теслы» получила оценку «плохо», а новая модификация P100D заработала оценку «удовлетворительно» по результатам проверки прочности крыши. Дело в том, что Model S P100D тяжелее младших модификаций, а кузов у неё такой же как и у всех, то есть при опрокидывании крыша получит более серьезные повреждения. После проверок IIHS в Tesla Motors проинформировали об устранении проблемы с ремнями безопасности, а также модернизации фар на автомобилях, выпущенных после 23 января. Система автоторможения станет доступной для всех машин после одного из следующих обновлений ПО.
Все равно машина супер. На мотоциклах ведь тоже народ ездит, и там при падении ты вообще без защиты. Я за Теслу!
а мне всегда жалко было эти машины что так просто разбивают. Я б списал себе парочку а сказал что разбил. Если б я эти краштесты делал. Какая им разница, они себе еще сделают, а мне приятно
Вот после этого таких как ты хочется использовать в краш тестах в качестве манекена....
Вообще никакой связи не вижу. В советском союзе краштесты не проводились а машины ездят до сих пор. и никто сильно не переживал.
Думаю что даже там проводились (не то что бы советские машины были особо хороши или безопасны). Современные автомобили куда безопаснее.
Соблюдение правил ПДД всеми участниками движения - вот что дает безопасность. А краш тесты ни на что особо не влияют.
Ну не знаю.... есть на ютюбе сравнения краш тестов новых авто с такими же моделями десяти - двадцатилетней давности. Новые удар держат куда лучше.
Есть такая машина, волга 21-я , она тоже хорошо удар держит, а в машине как живой сидишь.
Ну так и ездите на ней, родимой:)
нищенское мнение
Сдается мне, проводящим краш-тесты людям автопроизводители вполне готовы предоставить в личное пользование модели и получше чем там бьются. Просто за правильный отчет. Правда это тянет на уголовный срок, но твой вариант - тоже, а тачку можно получить понтовее.
ВАЗ Forever!
И не полыхнула? Или без батареи была?
А Ты погугли фото устройства тесловской батареи. Будешь неприятно удивлён. Там простой набор обычных аккумуляторов в тех самых металлических корпусах.
С того, что элементы 18650 легко вспыхивают при повлеждении и коротком замыкании.
В последнее охотно верю. А вот что реже - тут явно скорее их относительно малая доля в общем объеме авто влияет.
А кто говорит, что здорово? Конечно не здорово. Но вот горят...
Ну я и не спорю. Вы просто спросили, чего им полыхать? Вот я оссылки и привел. Непонятно чего полыхать, но полыхали-жеж :)
Неплохо для самого молодого автопроизводителя.