736k
9 лет назад · 21395 просмотров · 44 комментария
Как работает автоматическая коробка передач?
Метки: #АКПП #Видео #коробка передач
Коробка переключения передач необходима каждому автомобилю с двигателем внутреннего сгорания. В этом видео вы узнаете устройство и принцип работы автоматической коробки передач.
Как работает механическая коробка передач
Метки: #АКПП #Видео #коробка передач
Самое бестолковое видео. Почему то валы на этом видео при любых передачах крутятся с одинаковой скоростью
Вопрос. На 1:20 мы вращаем солнце, корону отпускаем, к водилу нагрузка подключена. Разве АКПП не будет молотить вхолостую? Или корона всё-таки не свободно крутится, а её что-то придерживает?
Подождите, а где в этом видео АВТОМАТ?
Нам объяснили другой способ передачи вращения от двигателя на колеса (в отличии от шестерёнок в ручной коробке http://fishki.net/auto/2209443-kak-rabotaet-mehanicheskaja-korobka-peredach.html)http://fishki.net/auto/2209443-kak-rabotaet-mehanicheskaja-korobka-peredach.html), но ЧТО переключает эти скорости в "автомате"? Как оно решает когда какие фрикционы выбирать, и чем оно это делает?
Можно ли вручную переключать такой механизм?
Чет мне не стало понятней как оно все работает. Шестерни, шестерни, коронные ряд, прямой вал... аааааааааааааааааааааааааааа... поехали, блин..
спасибо, познавательно ))))
Вот это я понимаю, тест на пространственное мышление.
Все понятно.
Херня а не видео. Кто не понимает тот и не поймёт ( как я) а кто понимает- на кой ему это.
Неплохое видео, только планетарный механизм будет исключительно при неподвижной коронной шестерне. При подвижной он уже называется дифференциальным механизмом.
Это эротика для инженера :)
Хреново работает. В условиях бездорожья опаздывает, ошибается, но для девушки за рулем просто находка. Потому как ошибается меньше.
Если брать сток, то проблем со сцеплением достаточно. Конечно, подготовленные машины избавлены от этого. К слову, чуть ли не половина джиперов сейчас уже на автоматах ездит и не жужжит :)
Во всяком случае современные авто идут в основном с автоматами. И подготовка вездехода из современного стока не всегда происходит с заменой автомата на механику.
Вообще на мой взгляд "автомат или механика" - это примерно "без усилителя и с усилителем". Сейчас трудно представить, чтобы кто-то ездил без усилителя руля. Это просто удобнее и меньше отвлекает водителя от дороги. То же самое касается и "гидроусилитель или электроусилитель" - производители постепенно все переходят на электрический усилитель и сухую рулевую рейку. И так далее. В общем прогресс на месте не стоит.
Я не знаю ту половину джиперов на автомате. Видимо знаю другую половину на УАЗах, 69, на ино далёко не молодых лет и производных от этого. И мало кто из них рискнёт сунутся в говна на автомате. Говна это не песок по оси, это жижа по подбородок... Банально ремонт автоматической трансмиссии дело не дешёвое и маловозможное в полях. А у джиперов это обычная практика.
Ну настоящие джигиты до сих пор ездят на лошадях, хотя современные предпочитают гелики. Давайте не будем говорить о морально и физически устаревших автомобилях типа УАЗ 69 :)
Немного не в тему, но тот же конверсионный БРДМ-2 может комплектоваться дизелем с автоматом. И при этом этот автомобиль как раз и предназначен для сложнейших условий эксплуатации. Я не думаю, что те, кто переоборудуют БРДМ-2, не понимают, где будет он будет ездить, и при этом дают гарантию.
Кстати, еще сравнительно недавно, настоящим джипом считались автомобили, где передний мост включался вручную, выйдя из автомобиля. То есть не только кнопки не было, но даже рычага в салоне!
УАЗ 69 - теперь ясны Ваши познания внедорожном движении...
P.S. 69 это газ.
В режиме город, шоссе кто спорит это плюс, Это удобно, экономично и как все современное, сделанное на дурака, разгружает нас.
класс
сам не водитель но всегда било интересно как оно работает работает изнутриСпасибо, автор! Раньше я говорила: "Тюк ножкой, и она поехала..."
А теперь буду: "Тюк ножкой, а оно там такое всё из себя закрутилось, и она поехала..."
Лол. Одна моя знакомая на кикбокс ходит, так она тоже Вашу первую фразу ой как любит))
Интересно кто придумал такой дебильный перевод как "гидротрансформатор" для английского термина "torque converter", что дословно значит "преобразователь крутящего момента".
Вот как раз дебил перевел бы дословно, а нормальный если данному устройству в нашем языке именно такое название "гидротрансформатор" то так и перевел.
Предпочитаю называть вещи своими именами. Раз уж этот механизм изобретен в другой стране и автор дал ему такое название, то именно так он и должен называться. Что бы там не фантазировали упоротые псевдопатриоты которые сами ничего изобрести не способны зато горазды чужое переименовывать. Да еще при этом по дебильному перекручивая так что бы потерялся основной смысл названия механизма.
Замысловато...