53k
9 лет назад · 9 фото · 4423 просмотров · 31 комментарий
Французский чудо аэроплан Breguet 761/763/765 (9 фото + 2 видео)
Разработка данного самолёта была начата фирмой Breguet в 1944-м году, перспективный проект получил название Project 76-1. 15-го февраля 1949-го года новый самолёт, получивший к тому моменту официальное обозначение Br.761, поднялся в воздух. В 1950-1951-м гг. было собрано дополнительно три предсерийных машины Br.761S (в транспортном варианте).
Опыт эксплуатации предсерийных машин оказался успешным, по этому правительство Франции выдало Breguet заказ на 12 машин: 6 для Air France и 6 для Министерства транспорта. Самолёты, пошедшие в серийное производство получили новое обозначение Br.763
Не остались в стороне и французские ВВС - в конечном итоге им отошла партия предсерийных самолётов, и в дополнение к этому было изготовлено 4 самолёта в транспортной модификации (под обозначением Br.765). В 1964-м году французскими ВВС были получены и 6 машин Br.763, выведенных из эксплуатации авиакомпанией Air France. Самолёты Br.761/763/765 вывели из эксплуатации в 1972-м году
Не остались в стороне и французские ВВС - в конечном итоге им отошла партия предсерийных самолётов, и в дополнение к этому было изготовлено 4 самолёта в транспортной модификации (под обозначением Br.765). В 1964-м году французскими ВВС были получены и 6 машин Br.763, выведенных из эксплуатации авиакомпанией Air France. Самолёты Br.761/763/765 вывели из эксплуатации в 1972-м году
Пассажирские самолёты а/к Air France имели следующую компоновку салонов: 59 пассажиров на верхней палубе и 48 — на нижней; при оборудовании обоих салонов в вариант экономкласса самолёт вмещал до 135 пассажиров. В 1964 году Air France передали шесть машин Br.763s ВВС Франции. ВВС также заказали три самолёта Br.761S и четыре новых самолёта Br.765 Sahara (в грузовом исполнении).
За все время эксплуатации не было потеряно не одной машины однако 10 мая 1955 F-BASQ Air France совершил принудительную посадку. Четыре члена экипажа и 46 пассажиров остались целы. Самолет отремонтировали и через несколько недель вернули в эксплуатацию.
Лётно-технические характеристики
Экипаж: 3
Длина: 28,94 м
Размах крыла: 42,96 м
Высота: 9,56 м
Масса пустого: 32535 кг
Максимальная взлётная масса: 50000 кг
Силовая установка: 4 х ПД Pratt & Whitney R-2800-CA18 (поршневой звездообразный, мощность 2400 л.с. каждый)
Максимальная скорость: 390 км/ч
Крейсерская скорость (экономическая): 336 км/ч
Дальность: до 2290 км
Длина: 28,94 м
Размах крыла: 42,96 м
Высота: 9,56 м
Масса пустого: 32535 кг
Максимальная взлётная масса: 50000 кг
Силовая установка: 4 х ПД Pratt & Whitney R-2800-CA18 (поршневой звездообразный, мощность 2400 л.с. каждый)
Максимальная скорость: 390 км/ч
Крейсерская скорость (экономическая): 336 км/ч
Дальность: до 2290 км
На данный момент сохранилось два экземпляра Breguet 763 c/n 6, F-БАС Air France используется в качестве ресторана в Fontenay-Trésigny, Франция
Br 765 Сахара c/n 501, 64-PE из Armée de l'Air, сохранена как памятник на входе на авиабазу Évreux-Fauville, Франция.
Br 765 Сахара c/n 501, 64-PE из Armée de l'Air, сохранена как памятник на входе на авиабазу Évreux-Fauville, Франция.
Красавцы, вместо того, чтоб с фашистами воевать, они самолеты рисовали.
интересный литак
необычный пепелац,но как же он садился при сильном боковом ветре?весь его фюзеляж как парус.
Красивый. Никогда не видел. спасибо за инфу.
Как говорят умные люди, внешне уродский самолет и летать хорошо не может. Если бы мог летал бы до сих пор, а новые на него были бы похожи.
А Вы не забыли, по приказу какого строгого дяди копировался B-29 ?
Любые массовые модели СССР обсираются. а штучный экземпляр дерьма обсасывается как шедевр. Опомнитесь, Франция никогда не была авиастороительной державой.
Да , похоже гавкающая дворняжка ты, ну хорошо хоть сознаешь.
Высрался? Полегчало?
Да не обращай на убогого внимания, собака лает-караван идёт
Это и беда, что объединяются не за что-то, а против кого- то, да мне пофиг на вас.
Для французских дизайнеров, или в раю или в аду есть особое место. Спроектированное французским дизайнером. Оно точно отличается от всех остальных.
Интересно было-бы внутрь этого пепелаца заглянуть:)
А можно поинтересоваться? Откуда такое интересное графическое сравнение? Мож сайтик какой завалялся? Всегда хотел вот так силуэты посравнивать.
хм..интересная идея для сайта.надо погуглить, может где то уже есть такое.если нет,стоит призадуматься над созданием.
Да, я давно над этим задумывался. Но реально лень этим заняться )
Мультяшный самолетик:)
Забавный кабачок. Видать у них еще тогда идея А380 состряпать появилась.
... в 44 году, англичане и американцы только высадились на берег Нормандии и тут же французы начали проектировать самолет :) Понятно что их выпустили пару десятков :)
Летающая корова!!! ... так можно обозначить этот образец французкой авиационной мысли
прикольный пипелац
Реально, чудо-птица :)