Похоже, что легендарный боксёр и отец восьми детей когда-то любил прокатиться с ветерком на автомобиле, который обладает духом болидов Формулы-1. Сегодня стало известно, что бывший автомобиль Железного Майка выставлен на аукционе RM Sotheby's.
0
Источник
Мы не будем гадать на кофейной гуще о причинах, по которым Майк когда-то решил расстаться с этим суперкаром, поскольку это не наше дело, но мы ознакомим наших читателей с этим лотом. Итак, 73-й из 349 выпущенных экземпляров Ferrari F50 с пробегом в 5 700 миль (около 9 000 километров) будет продан во время торгов 11 марта текущего года.
0
Источник
0
Источник
Под капотом у суперкара установлен ультимативный 12-цилиндровый «атмосферник» объёмом в 4,7 литра с отдачей в 520 лошадиных сил при 8 000 оборотов в минуту. В описании лота также сказано, что мотор может крутиться вплоть до 10 000 оборотов в минуту, построен он на базе двигателя Ferrari для болида Формулы-1. Разгон до сотни занимает у F50 менее четырёх секунд.
0
Источник
Майк Тайсон наездил на этом автомобиле 4 900 миль (около 7885 километров), и именно он был его первым владельцем, после чего продал его брокеру из Сиетла. В 2005 году суперкар проходил техобслуживание: в сервисе заменили помпу, один из уплотнителей, масляный насос, актуатор «пневмы» и шины. Доработкам подвергся свет суперкара, была также модернизирована приборная панель. Чуть позже было проведено техобслуживание двигателя и заменены все жидкости. В общем, от недостатка внимания «итальянка» не страдала.
0
Источник
Ожидается, что бывший автомобиль легендарного боксёра «уйдёт с молотка» за 2,2-2,4 миллиона долларов.
А как по мне - испортили F40. Зализали, убрали стргость линий. А так-то именно F40 на мой взгляд вершина. 50 - немного обезформили... Энзо - ваще непойми что с торчащим носом.. Короче я голосую за f40
их нельзя сравнивать)) Ф50 - это скульптура, в которой передние крылья плавно переходят в сексуальные боковины, которые в свою очередь незаметно перетекают в антикрыло. Создается впечатление, что ее рисовали не отрывая карандаша от бумаги.
А Ф40 - это квинтэссенция, торжество технодизайна в самом ярком его проявлении!)
Их можно и нужно сравнивать - и то и другое суперкары от феррари с лимитированной серией. Ф50 можно считать следующим за ф40 поколением. И вот лично мне торжество технодизайна ф40 импонирует гораздо больше, чем зализанность по тогдашнему тренду ф50
где её повину пробить можно.аресты есть нет,а то втюхают.....
Самый красивый из Маранелло
А как по мне - испортили F40. Зализали, убрали стргость линий. А так-то именно F40 на мой взгляд вершина. 50 - немного обезформили... Энзо - ваще непойми что с торчащим носом.. Короче я голосую за f40
их нельзя сравнивать)) Ф50 - это скульптура, в которой передние крылья плавно переходят в сексуальные боковины, которые в свою очередь незаметно перетекают в антикрыло. Создается впечатление, что ее рисовали не отрывая карандаша от бумаги.
А Ф40 - это квинтэссенция, торжество технодизайна в самом ярком его проявлении!)
Тут невозможно за кого-то голосовать;)
Их можно и нужно сравнивать - и то и другое суперкары от феррари с лимитированной серией. Ф50 можно считать следующим за ф40 поколением. И вот лично мне торжество технодизайна ф40 импонирует гораздо больше, чем зализанность по тогдашнему тренду ф50