Эти авиакомпании могут похвастаться винным шкафом за $690 млн, персональным дворецким, Wi-Fi и мобильной связью на борту самолета.
Singapore Airlines
0
Источник
«Сингапурские авиалинии» — это буквально синоним роскоши, а стюардессы на борту — эталон азиатского гостеприимства (есть среди них и победительницы конкурсов красоты). Кресла бизнес-класса, обитые первоклассной кожей, одни из самых просторных в своем сегменте. Фиксируясь в разных положениях, они подстраиваются под эргономику тела. При необходимости кресло раскладывается в абсолютно плоскую двухметровую кровать: опускаешь внутреннюю поверхность спинки вниз, а на тыльной стороне уже есть матрас с льняными простынями, пуховым одеялом и подушкой. Кресла в классе Suite на борту А380 еще шире — они расположены в приватных кабинах, интерьер которых был разработан французским дизайнером яхт Жан-Жаком Костом. Кроме того, пассажиров премиальных классов ждет меню от девяти мишленовских шеф-поваров. Блюда принесут на посуде Wedgwood, созданной специально для «Сингапурских авиалиний». До взлета здесь предлагают бокал шампанского, а во время полета — легендарный коктейль «Сингапур Слинг», который подают во всех классах обслуживания.
Emirates Airlines
0
Источник
Emirates — действующий обладатель статуса «Лучшая авиакомпания мира», причем выбор делали сами пассажиры. Возглавил авиаперевозчик и рейтинг иностранных авиакомпаний Forbes. Парк самолетов Emirates состоит исключительно из широкофюзеляжных Boeing 777 и Airbus A380, самых больших пассажирских авиалайнеров современности. В таком самолете можно полностью расслабиться, забыв, что находишься в небе. Кресла с личным мини-баром в салонах бизнес-класса полностью раскладываются в кровати, а за закрытыми дверями персональной каюты в первом классе есть зеркало и гардероб. На верхней палубе A380 — общая зона отдыха для пассажиров премиальных классов. В течение полета здесь сервируют коктейли и закуски, насладиться которыми можно на удобных диванах. Для клиентов премиальных классов авиакомпании сервируют обеды и ужины из пяти блюд, которые подают на тончайшем фарфоре Royal Doulton, а в свои винные карты за последние десятилетие Emirates инвестировала более $690 млн. Кроме того, на борту предусмотрены две просторные душевые, а мультимедийная система Emirates считается лучшей в мире. Она включает в себя две с половиной тысячи каналов с фильмами, сериалами и музыкой. На борту есть Wi-Fi и работает мобильная связь.
Etihad Airways
0
Источник
Etihad Airways — единственная авиакомпания в мире с четырьмя классами обслуживания: экономическим, бизнес-классом, первым классом и «резиденцией». Первый класс (на лайнерах A330, A340, B777 и B787) авиакомпании — это стильная одежда для сна, пуховые одеяла и хлопковые простыни, персональный гардероб, телевизор с мультимедийной системой для просмотра фильмов, встроенный в кресло массажер и персональный шеф-повар. Первый класс на борту А380 представляет собой индивидуальные апартаменты с отдельным проходом, помимо вышеперечисленного, здесь есть кожаное кресло, отдельная двухметровая кровать и ванная комната с душевой кабиной и феном. «Резиденция» — единственный в мире трехкомнатный номер в небе (доступный на А380), который состоит из гостиной, спальни и ванной комнаты. Помимо шеф-повара и менеджера по питанию и напиткам, за гостями «резиденции» закреплен персональный дворецкий, обученный в лондонском отеле Savoy. В гостиной — двухместный кожаный диван, раскладная кожаная оттоманка, огромный телевизор и мини-бар, в спальне — двуспальная кровать с постельным бельем из египетского хлопка и широким выбором подушек, в ванной — отдельный душ, туалет, раковина и зеркало в полный рост.
Qatar Airways
0
Источник
Бизнес-класс «Катарских авиалиний» в 2016 году признали лучшим в мире (премия Skytrax World Airline Awards 2016). Набор косметических средств от Giorgio Armani, пижама и эксклюзивное постельное белье итальянской фирмы Frette. И это еще не все. Авиакомпания предлагает блюда ресторанного уровня (наконец-то не только вкусные, но и прекрасно оформленные и элегантно сервированные), свежезаваренный чай в фарфоровом сервизе или коктейль от лучших барменов, инновационную систему Oryx Entertainment с фильмами и играми на любой вкус, а еще беспроводной интернет.
Cathay Pacific
0
Источник
Раскладные кресла, которые превращаются в двухметровую кровать, встроенные массажеры и большая рабочая зона, а еще меню от международных шефов и большой ассортимент первоклассных вин. Кроме того, на борту есть доступ к интернету, а всем пассажирам вручают наборы косметики и средств по уходу за кожей в условиях полета, в первом классе также выдают пижаму из натурального хлопка в китайском стиле. На дальних перелетах можно расслабиться, вытянувшись на кровати за просмотром фильма — для удобства в систему занесены сразу несколько языков. Еще один бонус для пассажиров премиального класса — доступ в эксклюзивные лаундж-зоны авиакомпании, где можно комфортно провести время, ожидая свой вылет. Можно отдохнуть в баре, насладиться местной кухней, сделать массаж ног или принять ванну в комнате отдыха Cabanas — все услуги здесь бесплатны.
Стандарты бизнес-класса в последнее время существенно изменились: по уровню обслуживания и комфорта они сегодня не уступают стандартам, принятым в «золотой век» коммерческой авиации 1960-х годов. Раскладные кресла, персональные развлечения и меню от именитых шеф-поваров становятся нормой отрасли. Forbes Life рассказывает об авиакомпаниях, первый и бизнес-класс которых практически не уступает по качеству лучшим отелям.
Автор, все в кучу смешал. Тема - лучшие бизнес-классы, а описал и первые, и Резиденцию у Этихада. При этом в Сингапурских Авиалиниях бизнес-класс не очень. Первый - да, крутой, а в бизнесе спать не очень удобно, ноги засовываются в узкий карман, не повернешься. Его кстати на первой фотке видно, слева внизу под монитором. По комфорту, например Британские Авиалинии лучше. И у Аэрофлота бизнес-класс очень неплохой, особенно на коротких плечах.
ЛУчше бы правда сравнил именно бизнес-классы, полезнее было бы.
Не знаю, мне даже на внутренних рейсах нравится бизнес в Аэрофлоте. У западных компаний на коротких плечах бизнес кроме еды мало чем от эконома отличается.
я про внутренние и говорю: москва-владик, москва-хабаровск, мосва -южно-сахалинск, где три топора летают или 330-е - там бизнес нормальный, а на 737 или 320-х бизнес не очень
полярные авиалинии вот это роскошь! якутск-депутатский на ан26 я не забуду никогда. пилоты при всех выпили пару сисек 2,25 и мы взлетели в пургу. посередине салона куча мамонтовых бивней вперемешку с ружьями и каким то шкурами и хламом.
Одно слово, арабы. А почему не личный самолёт? Я не понимаю этого. Пусть будет перелёт с посадками для дозаправки, самолёты мелкие не умеют летать на 10000 км. Но зато ты король.
Сколько летал, самый лучший бизнес-класс был в SkyExpress и Авианова. Реальная цена билета от 800 рублей! По акции ещё дешевле. На АвиаНове билет Москва - Казань брал за 280 рублей. Отец - советский офицер, До сих пор думает, что авиакомпания где то ошиблась,Так как билета самолёт не может стоить дешевле плацкарта! При такой стоимости билета мне нафиг не нужен бизнес-класс. Помянем обе авиакомпании добрым словом!
На большинстве фотографий в составе услуг предложение спиртных напитков. Значит в бизнес-классе можно, а в эконом-действует запрет?! Вывод один-за деньги можно ВСЁ!
У Аэрофлота в Бизнесе тоже наливают хоть упейся. В Экономе запретили алкоголь пару лет назад, когда на рейсе Москва-Владивосток кто-то набухался и задебоширил.
Самый лучший Бизнес у Аэрофлота на самолете 777. Отличная еда, сервис и ништячки. Но к сожалению, им пока далеко до вышеперечисленных авиакомпаний. :)
Это описано будущее Российского Аэрофлота через 250 лет?..))
1250 лет
Эх, а я радовалась, когда мы летали Аэрофлотом на Кубу первым классом и у нам выдали классные сумочки с косметикой Сальваторе Феррагамо
А по делу, блин, это не неделю в поезде тарахтеть - нафига нужны трехкомнатные апартаменты? Тупо для понтов ей-богу...
Я полагаю, что если перелет в 8 - 11 часов, то лучше лететь бизнесом чем экономом, тем более, не все размером с китайцев.
но все же билет в 200-300к.р. вместо 12 сильная разница.
Да, разница огромна, по этому, бизнес класс такой маленький, но почти всегда полностью занят.
В случае с Кубой у нас разница небольшая была, какой-то очередной ништяк от Аэрофлота был. На 100к дешевле обычного вышел
Сингапурские авиалинии супер. Довелось, на халяву, слетать в Сингапур на этих авиалиниях бизнесом.
Да нам бы лучше про экономкласс........
из всех фоток только первая бизнес-класс... на остальных первый класс или собственные самолеты
ну да, тут все только бизнесом и летают, с утра как проснулся, в джакуззи, выпил чашечку кофе и полетел на работу :)
Летайте Аэрофлотом!
Не, лучше Победой.
Ну, это очень шикарно)₽
Чот наших нет
Бизнесом летаю только за мили. Так покуражиться иногда.
Автор, все в кучу смешал. Тема - лучшие бизнес-классы, а описал и первые, и Резиденцию у Этихада. При этом в Сингапурских Авиалиниях бизнес-класс не очень. Первый - да, крутой, а в бизнесе спать не очень удобно, ноги засовываются в узкий карман, не повернешься. Его кстати на первой фотке видно, слева внизу под монитором. По комфорту, например Британские Авиалинии лучше. И у Аэрофлота бизнес-класс очень неплохой, особенно на коротких плечах.
ЛУчше бы правда сравнил именно бизнес-классы, полезнее было бы.
у аэрофлота бизнес наоборот на длинных хороший, где 777 и 330 летают... а 737, 320 - неочень
Не знаю, мне даже на внутренних рейсах нравится бизнес в Аэрофлоте. У западных компаний на коротких плечах бизнес кроме еды мало чем от эконома отличается.
я про внутренние и говорю: москва-владик, москва-хабаровск, мосва -южно-сахалинск, где три топора летают или 330-е - там бизнес нормальный, а на 737 или 320-х бизнес не очень
а где АЭРОФЛОТ ???
В 3.14зде
угу.. мало того, он там ещё в виде яйцеклетки с хвостатиками бодается..))
полярные авиалинии вот это роскошь! якутск-депутатский на ан26 я не забуду никогда. пилоты при всех выпили пару сисек 2,25 и мы взлетели в пургу. посередине салона куча мамонтовых бивней вперемешку с ружьями и каким то шкурами и хламом.
Одно слово, арабы. А почему не личный самолёт? Я не понимаю этого. Пусть будет перелёт с посадками для дозаправки, самолёты мелкие не умеют летать на 10000 км. Но зато ты король.
Личным самолетом и Боинг 747 может быть, все от бабла зависит. Но и те, что поменьше летают нехило: Gulfstream G650 на 13,000 км летает
Сколько летал, самый лучший бизнес-класс был в SkyExpress и Авианова. Реальная цена билета от 800 рублей! По акции ещё дешевле. На АвиаНове билет Москва - Казань брал за 280 рублей. Отец - советский офицер, До сих пор думает, что авиакомпания где то ошиблась,Так как билета самолёт не может стоить дешевле плацкарта! При такой стоимости билета мне нафиг не нужен бизнес-класс. Помянем обе авиакомпании добрым словом!
Изучим предложения :)
Часто летаю арабской тройкой. Могу сказать одно. Нас и в эконом-классе не плохо кормят-поят-наливают.
На большинстве фотографий в составе услуг предложение спиртных напитков. Значит в бизнес-классе можно, а в эконом-действует запрет?! Вывод один-за деньги можно ВСЁ!
А я наоборот на длинных перелетах поел коньячка для пищеварения. Кресло в кровать разложил и спишь как убитый.
везет :)
а я спать в самолете не могу...
Кому как. По мне звук двигателей монотонный не мешает. А турбулентность чем то напоминает детство когда в кровати укачивали :)
У Аэрофлота в Бизнесе тоже наливают хоть упейся. В Экономе запретили алкоголь пару лет назад, когда на рейсе Москва-Владивосток кто-то набухался и задебоширил.
Самый лучший Бизнес у Аэрофлота на самолете 777. Отличная еда, сервис и ништячки. Но к сожалению, им пока далеко до вышеперечисленных авиакомпаний. :)
Не в шуме дело, в кресле не удобно
(( а на бизнес я пока не заработал