25k
9 лет назад · 7 фото · 11415 просмотров · 22 комментария
История купе ЗАЗ Спорт-900 (7 фото)
Мало кто знает, что в 60-х «горбатый» ЗАЗ-965 на полном серьезе планировали превратить в спорткар по типу Porsche 911. Специалисты знаменитого института НАМИ и Московского института автомобильных кузовов создали элегантное купе МКЗ-НАМИ Спорт-900. Руководил проектом конструктор Эдуард Молчанов.
Первый экземпляр купе Запорожец собрали в 1963 году. На шасси ЗАЗ-965А был установлен обтекаемый стеклопластиковый кузов длиной 3725 мм и высотой всего 1170 мм. В дизайне просматриваются черты заднемоторных купе Renault Caravelle и Volkswagen Karmann-Ghia.
У купе Спорт-900 посадочная формула 2+2, то есть разработчикам даже удалось сохранить задние сиденья. Очень оригинально выглядит наклоненная центральная консоль, знакомая по многим современным спорткарам.
Использование стеклопластиковых кузовных панелей позволило уменьшить вес авто до 500 кг. Так что даже со стандартным 900-кубовым 27-сильным мотором и 4-ступенчатой МКПП оно было быстрее Запорожца и развивало скорость свыше 100 км/ч.
Разработчики надеялись, что получат разрешение на производство купе ЗАЗ Спорт-900 в Запорожье. Однако советская власть от проекта отказалась и дальше 5-6 прототипов дело не дошло. Часть эксклюзивных авто сохранились до наших дней, но все они требуют серьезной реставрации.
Порше то Порше, вот только у этой модели и труба пониже и дым пожиже, как рванул бы со светофора этот Запорше всеми своими двадцатью с хером лошадиными силами...
Не прошло и две недели!
http://old.fishki.net/auto/2215285-sport-900---sovetskoe-sportivnoe-kupe-na-baze-agregatov-zaz.htmlhttp://old.fishki.net/auto/2215285-sport-900---sovetskoe-sportivnoe-kupe-na-baze-agregatov-zaz.html
В случае аварии - уж лучше чемоданом в морду, чем движком! )
Движка сзади, гений...
спасибо кэп!
Интересный авто. Жаль в массы не вышел.
Много , что планировали , а вышли ЖыГуЛи ...
Где забрать?
Огорчает только то, что его внук не пошёл далее отстойной программы "Сам себе режиссёр".
ЗАЗ-911 Карьера.
Супер технология от проколов кому интересно
стоковая серийная подвеска и двигло в стеклопластиковом кузове.
для дворовых покатушек . для серийного производства непригодно.
А теперь представьте что ВЫ попадаете в аварию на ЭТОМ рыдване....
кстати восстановить не сложно будет, если от запорожца движок и ходока подходят
500 кило... с 27 сильным( хотя правильнее сказать- слабым) больше 100кмч, а ведь 50 лошадок его бы взлететь заставили бы... Кузовня стеклопластиковая!!! Враги народа зарубили проэкт, стопудово!
Как и многие проекты того времени.
У заза движок на 92м бензине развивал порядка 50 сил.
Насколько мне известно, было несколько двигателей, и самый чахлый выдавал 27, а самый мощный как раз 50.. Были также и 30, и 40, если мне не изменяет память..
да, 968м-005 28 сил, 968м 40 и 50сил. у меня 968м 85 гв на 40 сил.
вот бы посмотреть на восстановленный аппарат
советский поршик
Хм, а задумка не плохая была
Да не плохая, но как говорится: а хули толку?