329k
9 лет назад · 5 фото · 20561 просмотров · 101 комментарий
Язык водителей: как общаться на дороге (5 фото)
Метки: #Авто #жесты #своими руками #сигнализаторы
Часто на дороге возникают различные ситуации, которые вызывают необходимость у водителя сообщить что-либо другим участникам движения. И зачастую водители на дороге общаются между собой с помощью своего особого языка.
Когда-то некоторыми его элементами пользовались лишь дальнобойщики, однако сегодня почти во всех тягачах имеются рации, а вот символы данного языка используют все остальные водители.
Как известно, «язык» водителей – это сигналы, которые можно подавать несколькими различными способами.
Один из самых первых сигналов – звуковой сигнал, призванный привлекать внимание.
Он, естественно, и сегодня остается самым действенным способом выразить какие-либо эмоции: короткий гудок зачастую обозначает предупреждение, а вот прерывистый или долгий сигнал – высокую степень недовольства чем-либо.
Один из самых первых сигналов – звуковой сигнал, призванный привлекать внимание.
Он, естественно, и сегодня остается самым действенным способом выразить какие-либо эмоции: короткий гудок зачастую обозначает предупреждение, а вот прерывистый или долгий сигнал – высокую степень недовольства чем-либо.
Однако самая большая группа сигналов – это световые сигналы.
К ним можно отнести мигание аварийной сигнализацией, дальним светом и поворотниками.
Так, например, в зависимости от ситуации одиночная вспышка сообщает о том, что впереди расположена опасность или же приглашает к началу движения.
А вот двукратное (трехкратное) «подмигивание» может обозначать просьбу от идущего за вами автомобиля пропустить его или же наличие впереди поста ДПС. Многократное или же долгое мигание сообщает, что свет фар вашей машины ослепляет водителей, идущих вам навстречу автомобилей.
К ним можно отнести мигание аварийной сигнализацией, дальним светом и поворотниками.
Так, например, в зависимости от ситуации одиночная вспышка сообщает о том, что впереди расположена опасность или же приглашает к началу движения.
А вот двукратное (трехкратное) «подмигивание» может обозначать просьбу от идущего за вами автомобиля пропустить его или же наличие впереди поста ДПС. Многократное или же долгое мигание сообщает, что свет фар вашей машины ослепляет водителей, идущих вам навстречу автомобилей.
Сегодня свои навыки хорошего тона на дороге можно продемонстрировать другим водителя с помощью «аварийки».
Так, ее включение на несколько секунд выражает извинения, например, за неудачный маневр или же благодарность за что-либо.
Но все же аварийная сигнализация создана была для того, чтобы водители смогли предупредить остальных участников движения об опасности.
Сегодня она успешно продолжает выполнять свое предназначение.
Так, ее включение на несколько секунд выражает извинения, например, за неудачный маневр или же благодарность за что-либо.
Но все же аварийная сигнализация создана была для того, чтобы водители смогли предупредить остальных участников движения об опасности.
Сегодня она успешно продолжает выполнять свое предназначение.
Также много полезной информации могут сообщить мигающие поворотники.
Если у обгоняющей машины мигает правый поворотник, то это обозначает, что ее водитель хочет, чтобы вы остановились для решения какой-либо проблемы.
Если он мигает у идущего впереди вас грузовика, то значит, что «можно обгонять» дальномер, но делать это нужно предельно осторожно.
Левый мигающий поворотник у грузовика, идущего впереди сообщает, что по встречной полосе движется автомобиль.
Еще можно общаться с остальными водителями на дороге при помощи рук, но делать это можно лишь при хорошей видимости.
Кисть ладонью вперёд выражает благодарность, а с растопыренными пальцами сообщает, что впереди ДПС.
При этом жест ладонью сверху вниз извещает, что водитель просит вас притормозить.
Если же водитель описывает круг кистью, пальцем или всей ладонью, то значит, у него возникла проблема с колесом.
А вот уже почти забытыми являются такие жесты как хлопок ладонями и кукиш, которые могут обозначать незакрытые двери багажника или застрявший камень между колесами.
Если у обгоняющей машины мигает правый поворотник, то это обозначает, что ее водитель хочет, чтобы вы остановились для решения какой-либо проблемы.
Если он мигает у идущего впереди вас грузовика, то значит, что «можно обгонять» дальномер, но делать это нужно предельно осторожно.
Левый мигающий поворотник у грузовика, идущего впереди сообщает, что по встречной полосе движется автомобиль.
Еще можно общаться с остальными водителями на дороге при помощи рук, но делать это можно лишь при хорошей видимости.
Кисть ладонью вперёд выражает благодарность, а с растопыренными пальцами сообщает, что впереди ДПС.
При этом жест ладонью сверху вниз извещает, что водитель просит вас притормозить.
Если же водитель описывает круг кистью, пальцем или всей ладонью, то значит, у него возникла проблема с колесом.
А вот уже почти забытыми являются такие жесты как хлопок ладонями и кукиш, которые могут обозначать незакрытые двери багажника или застрявший камень между колесами.
Иногда водители даже общаются с помощью предметов.
Например, если на обочине стоит машина и возле нее водитель с канистрой в руках, то значит, что у него закончился бензин и ему нужна помощь.
Трос в руках – просьба о буксировке, а гаечный ключ – недостаточно инструмента для ремонта.
Например, если на обочине стоит машина и возле нее водитель с канистрой в руках, то значит, что у него закончился бензин и ему нужна помощь.
Трос в руках – просьба о буксировке, а гаечный ключ – недостаточно инструмента для ремонта.
Метки: #Авто #жесты #своими руками #сигнализаторы
Круто! Огромное спасибо. От имени пропускаемых велосипедистов на сложных перекрестках, показывающих "лайк" (большой палец верх) - это искренняя признательность. То же от пешеходов.
я про свой город вообще молчу, к нам по моему ссылают всех кто с пятого раза не может сдать экзамен на ВУ...
аффтар, ты это сам придумал? половина -- бред.
дальномер -- это не длинномер[ное ТС], а прибор для измерения расстояний, ващета.
один мырг дальним для встречки -- это "обрати внимание", смысл контекстный, то есть зависит от ситуации. это может быть "пропусти" или "проезжай", или вовсе "э, Васёк, привет, это ж я!" (тогда надо ещё рукой помахать)
два-три мырга встречному (или, днём, включение дальнего на секунду-две) -- это "у тебя впереди есть причина снизить скорость", без дурацких уточнений, пост там, радар или авария.
много мыргов ночью -- это "мудак, выключи дальний" или, если у тебя не включен дальний, "мудак, отрегулируй фары".
включение дальнего "в морду" -- аналогично, но более экспрессивно. скажи спасибо, что пару гаек в лобовуху не кинули.
моргание дальним в жопу впередиидущего понимается по поворотнику:
без поворотника: в левой полосе на четырёхполосках это "уйди вправо, не тупи", на двуполосках или в правой полосе просто "кончай тупить".
с правым поворотником: "тормози/остановись" (чаще всего используется, чтоб догнать междугородний автобус и посадить опоздавшего пассажира). если вам так моргают, а вы на легковушке -- возможно, у вас не закрыт багажник, спущено колесо или того-и-гляди свалится груз с багажника на крыше. или уже свалился.
с левым поворотником (обычно на хреновых дорогах Р-класса без разметки): "не виляй, обгонять буду"
поворотники.
левый поворотник у впередиидущего прямо запрещает вам обгон (пдд 11.2)
правый поворотник можно понимать как "обгоняй, свободно", но на самом деле он означает "я не собираюсь ускоряться или перестраиваться левее, можешь обгонять"
левый поворотник, включенный во время обгона -- это "я настолько давно получил права, что не в курсе, что последние хер-знат-скока-лет учат не так".
жесты:
нарисованный на картинке жест, независимо от положения пальцев, служит заменой правому сигналу поворота (см. пдд 8.1)
В тесных местах, где непросто разъехаться встречным, полезно давать "отмашку" правым поворотником, если у тебя есть куда съехать, чтобы пропустить встречного. Даже если он не знает такого - подумает, что ты сворачиваешь и продолжит движение. А увидев, что ты таким образом показал, что пропускаешь, запомнит и тоже будет пользоваться.
раз в день такой показываю)))))))))))
Или "чё за х..я бл??", "кто тебя водить учил, а мать твою?" (обычно блонди).
Много новенького. Всю жизнь что на трассе, что в городе 1 продолжительный дальним: "дай дорогу", 2 коротко дальним: "пропускаю, можешь ехать".
Если учитывать что эти "правила" знают далеко не все и что у каждого водителя свой глазомер, то становится очевидным что знаки данных "правил" не могут и не должны восприниматься участниками движения как руководство к действию. А так, да, полезные штуки.
Помахать задним дворником догнавшему - я слежу за тобой, обгонять будешь?
В моём случае это не подобие женского "аргумента" - "ой, всё!", а мнение основанное на вашей манере общения.
В вашем случае это именно "ой, всё!...задолбала школота"
Ваша трактовка включения заднего дворника на мой взгляд бессмысленна. В какой дорожной ситуации её можно употребить? Высадил пассажира и помахал в знак того что не хочешь его больше видеть? Вас преследует полиция и вы так хотите сказать что бы они отстали, или сильнее разозлить? Возможно дело в том, что каждый судит по себе. Как один мой знакомый любивший материть ментов, жаловался что они козлы, прохода ни кому не дают, не понимая, что они просто отвечают ему взаимностью.
Это не было ответом на ваш первый комментарий. Я так прокомментировал ваш спор с ROMEDROS. И в общем, моя фраза относилась к вам обоим. Именно так разговаривают школьники старших классов, когда думают что их не слышат родители.
это не моя трактовка, да будет вам известно, а распространенный жест. и не моя вина, что вы об этом не знаете. за сим откланиваюсь...
Всего хорошего.
В Дзен-буддизме на этот счет притча есть (••• Как звучит хлопок одной ладони),но походу водители не заморачиваються с высокими материями, а просто хлопают ;)
Быть может удивлю, но хлопнуть одной ладонью можно не только о другую ладонь :) В Древнем Риме перед рядом заслуженных легионеров-одноруких инвалидов специально сажали лысых рабов. Догадаетесь для чего?:)
Лысого гонять?
"Аварийка" это аварийка. Это предупреждение. Например, в Европе одновременно со стоп-сигналами: "я торможу, но не пытайся меня обогнать - впереди препятствие, затруднение движения". На длинномерах используется при выполнении сложных маневров, например, когда для поворота мне надо сначала выехать в соседнюю полосу (радиуса не хватает из своей). Если просто включить поворотник может возникнуть аварийная ситуация: условно я включаю левый поворотник, чуть или полностью выезжаю на соседнюю полосу, а потом сразу правый поворотник и поворот вправо. Здесь если только поворотники, то есть риск собрать торопыг справа. Так же аварийка используется при резком торможении. Причем на грузовиках и автобусах, начиная с 2016 года выпуска, она включается автоматически - по слухам с 2018 года это будет законодательное требование. Благодарность, во всяком случае в Европе - это включение поворотника: влево-вправо, влево-вправо по одному миганию.
Рука, выставленная ладонью вперед (пальцы не имеют значения) просто "привет" коллеге или знакомому. Чаще из своей фирмы, но водители междугородных и туристических автобусов делают это практически всегда при встречном разъезде. Даже водители "Мострансавто" - областного перевозчика.
Кстати, у нас на фирме водителям запрещено подсказывать поворотником можно или нельзя обгонять. Был один неприятный случай: парень моргнул, пока дамочка поняла и приступила к маневру, было уже поздно. И она притерлась бортом к колесам полуприцепа. А потом на суде настаивала, что это наш водитель виноват, причем естественно с записью с регистратора. Так что по инструкции у нас просто снимают ногу с педали газа, если трудные условия - надо максимально прижаться вправо и быть готовым к торможению... И потом учтите: вы на обгон, грузовик впереди правый поворотник включает. Но может так быть, что это он не вам дает разрешение, а просто решил повернуть или съехать с дороги (в кустики шоферу захотелось).
А в целом: не стоит с описанными жестами упражняться. Вас могут и не понять. А еще хуже - неправильно понять. Например. Картинка из поста, иллюстрирующая жесты ладонью и озаглавленная как "Жесты". Согласно действующим ПДД, мужик за рулем показывает, что он будет поворачивать вправо (поворотники почему-то у него не работают)...
добавлю еще один: если впереди идущее ТС осуществляющее и завершающее обгон, перед тем как перестроится обратно в свою полосу подает сигнал левым поворотником, то это означает что "дорога впереди далеко свободна и идущим сзади можно обгонять".
Когда первый раз увидел, я не знал этого сигнала и даже опешил, но когда мне второй раз показали, я понял что к чему....теперь сам использую.
А я вот несколько раз видел, как водитель обгонял, после включал левый поворотник и поворачивал налево. А теперь представьте, что Вы обрадовались и тоже пошли обгонять... По большей части лучше верить своим глазам, а после действовать
да этого конечно никто не отменяет...ответственность за свои маневры каждый несет только сам...а сигналы других они только для свдения...верить им или нет каждый решает сам...и ответственность несет тоже только сам. поэтому конечно надо все оценивать...
Это мы с вами понимаем, а если мы понимаем, то и должны учесть, что прочитает кто-то более "легкомысленный" и сразу начнет пользоваться, без раздумий...
Я ехал за фурой,в дождь. Нифига не видно обстановку впереди. Решил обогнать.
На фуре включается левый поворотник.Я по тормозам, думал что впереди вольвы какая то фигня.
Оказалось, что я чуть не выскочил в лоб приоре.
Дальнобоям спасибо!
если к тебе навстречу идет водила с монтажкой, то предстоит недолгий разговор..)))
Года с 2009 перестал сообщать о постах дпс, а теперь и передвижных камерах, если не нарушает, то и бояться ему нечего,а если нарушает, а ты его прикрыл - "медвежья" услуга.
сам поди по знакам ездишь? нимб уже загорелся?
Хм... вопрос более чем странный - оних для красоты стоят, с 18 лет насмотрелся на летунов, и в канавах и в перевернутых машинах, последней каплей наверное стало как мужик, которого вытащили из машины, умалял помочь его жене, которой помочь-то, собственно, было нереально, машину на колеса поставили, их из машины вытащили, скорую вызвали, а дальше все: неси свою ответственность. Я для себя решил, 10-15 минут выигранных мной при движении из пункта А в пункт Б, не стоят ни чьей жизни. И как итог: нет штрафов, забыл когда последний раз платил, нет необходимости бегать и оплачивать, "менты" у меня не мудаки - у меня нет причин с ними конфликтовать, безаварийное вождение, тьфу, чтоб не сглазить, а это снижение коэффициента при страховке, а вы о нем снова вспомните когда, наличие-отсутствие штрафов будут учитывать в стоимости ОСАГО. И да. Мне НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ ТОРОПИТЬСЯ, ну не зудиться у меня в... ничего.
Порутчик, занесите в протокол: всех кретиканов из комментов записать и отобрать права. Если таковых нет, то выдать и тут же отобрать, а к машинам так и вообще не подпускать.
К сожалению...
Застряла палка между сдвоенных колес
я один раз такое показал чуваку в неоднозначной ситуации... до сих пор стыдно...
водительская солидарность вымерла,где-то в 2005году
а мне кажется в 2006, в 2005 еще были орлы за рулем ))))
как кредиты стали давать направо-налево...)
Не прав ты. Водительская солидарность не вымерла. Много у нас водителей, которые в меру своих сил, готовы помогать просто так, по тому что просто так надо. Я к примеру, если никуда не тороплюсь (такое редко бывает) всегда остановлюсь, ну и чем смогу... Просто дебилов на дороге стало через край...
Аналогично!
Часто катаюсь к тёще, 140км по Ярославке. Фуры часто "подсказывают" про обгон, но все же лучше сначала самому удостовериться, после обгона всегда "подмигиваю".
А вот с оповещением про ДПС - печальней, 1 из 5, примерно. И если ты моргаешь, то ладошку покажут еще меньше( Но все равно как-то приятней, когда ты сам поступаешь "вежливо".
Кстати, если встречная машина едет без световых сигналов, то часто "предупреждение о ДПС" помогает ему загореться, как новогодняя ель)
Среди моргунов и шутники попадаются, по этому думай всегда своей головой
Ну о какой водительской солидарности и уважении говорить, когда за рулем все больше блондинок с мажорами...
Ситуация: город, стою с левым поворотом, что бы объехать препятствие на своей полосе в виде сломанной машины. Проехало навстречу 7-8 машин и останавливается белый внедорожник мерседес с блондинкой за рулем и пропускает меня. Так может не все так плохо как кажется)
Ну как сказать. Вот несколько дней назад случай. Спб. Две полосы. Я на левой, еду прямо. Распальцованный, на чем то типа Майбаха, жаждет с правой повернуть налево, не обращая на меня никакого внимания, тем более на знак, что поворот только с моей полосы разрешен. Для таких особо торжественных случаев кое что имею, что то типа фэбээрошной сирены(каюсь. но от этого атрибута из 90-ых не смог отказаться. пока проносило). Видели бы вы его рожу, что его кто то посмел не пропустить. И вы что, думаете, что такой моргнет вам пару раз на трассе? ;)
В последнее время всё реже помогаю поворотником себя обогнать, только чувствую если спрашивает. Слишком часто тормоза попадаются, ему покажешь, а он пока соображает обстановка сто раз изменится.
Дурак ты. То что ты показал поворот означает лишь "можно обгонять"...а уж обгонять или нет догоняющий решение принимает сам. он должен убедиться что маневр будет безопасен независимо от того что ты там ему показал....а вдруг ты ошибся?...квалификация и водительский стаж у всех водителей разные и есть правило "не уверен не обгоняй". Твой сигнал поворота это заднему просто для сведения, что "по твоему мнению обгонять можно", но решение о маневре принимает сам обгоняющий...ибо он один несет ответсвенность.
было кстати пару раз, что меня дальнобои подставляли. моргнут...я выхожу на обгон, а дистанция до встречного такая что обогнать можно только на феррари.
Нет! Он ждёт когда ты наконец свернёшь направо, и исчезнешь с его пути ))