140k
9 лет назад · 24 фото · 5496 просмотров · 20 комментариев
Эстетика портовых кранов (24 фото)
Метки: #краны #море #порты #транспорт #эстетика
Водный транспорт в наши дни — безусловный мировой лидер по грузообороту. Плюсы доставки морем не только в колоссальных возможностях по грузоподъёмности, но и в том, что современные суда вполне вписываются в популярную среди мирового бизнеса концепцию Just-in-Time: заказчик уверен, что грузы прибудут точно в срок, а не будут ждать лётной погоды и не встанут в пробку после повреждения железнодорожного полотна. А ещё портовые краны — это очень красиво.
1.
Просто вечер на западе Санкт-Петербурга. А вовсе не инопланетное вторжение, как могло бы показаться.
2.
В одном из портов Японии.
3.
Почти не используемая и полузаброшенная верфь в Фредрикстаде (провинция Эстфолл, Норвегия). Раньше Фредрикстад был важным портом для экспорта лесо- и пиломатериалов, затем стал центром кораблестроения — и был им до тех пор, пока главная верфь не была закрыта в 1980 году
4.
Погожий день в Гданьске, Польша.
5.
Гамбург, второй по величине город Германии и самый большой её порт. Порт здесь считается морским, хотя находится примерно в 100 км от устья Эльбы
6.
Зима в Санкт-Петербурге.
7.
Роттердам, Нидерланды— до относительно недавнего времени крупнейший порт мира, а сейчас только лишь европейский лидер по грузообороту. Один из комментаторов пишет: «Часто портовые краны выглядят как монстры из научной фантастики. Я даже думаю, что их специально такими и проектируют»
8.
Нефтяной танкер «Мыс Акротири» на судоверфи в Гданьске, Польша. Мыс, в честь которого названо судно, находится вовсе не в Польше, а в Греции — на острове Санторин
9.
Краны в порту Амстердама с этого ракурса скорее напоминают детский конструктор, чем что-то серьёзное и взрослое.
10.
Балкер «Святитель Иннокентий» в речном порту Якутска. 2009 год.
11.
Верфь Блом-унд-Фосс в Гамбурге, Германия.
12.
Белфаст, Северная Ирландия. В конце XIX – начале XX Белфаст был центром судостроительной индустрии: в самом начале прошлого века компания «Харленд энд Вулф» построила здесь множество самых современных судов того времени — в том числе и «Титаник». А в наши дни в исторических зданиях компании располагается музей «Титаника».
13.
Портовые краны, чайка и немного постапокалиптический закат в Глазго, Шотландия.
14.
Лето в Керченском порту.
15.
Мрачная погода ЗАТО Островной, Мурманская область
16.
Порт Сиэтл, построенный на искусственном острове, который так и называется Harbor Island. В 1909 году, когда остров площадью 1.4 км² был закончен, он стал самым большим искусственным островом в мире. В 1938 году остров уступил свой рекорд, но вновь ненадолго обрёл его в 1967 году, когда его площадь увеличили до 1.61 км². Сейчас порт играет ключевую роль в торговле между США и странами Азии, а ещё здесь действуют очень современные верфи.
17.
Заброшенная верфь в заливе Золотой Рог, Стамбул
18.
Фредерикстад, Норвегия
19.
Где-то в России.
фото: Павел Смирнов
фото: Павел Смирнов
20.
Группа портальных кранов в Таганроге. Один из первых построенных в России, местный порт был разрушен в 1710 году — таковы были условия мирного договора с Турцией. В конце XIX века, однако, был восстановлен и функционирует по сей день.
21.
«Железный паук» из кранов в Одессе.
22.
То ли получили команду строиться по росту, то ли изображают эволюцию по Дарвину. Гамбург, Германия
23.
Незамерзающий порт Мурманск
фото: Александр Волков
фото: Александр Волков
24.
Один из символов Нижнего Новгорода — краны речпорта на стрелке Оки и Волги. Несколько месяцев назад были разобраны как отслужившие срок. Восстановление не предусматривается.
Метки: #краны #море #порты #транспорт #эстетика
Только незамерзающий порт Мурманска зимой 1999 года замерз. Длительное время держались морозы ниже -25-30. А для Мурманска зимой это очень холодно, всё таки Гольфстрим делает зимы теплее.
стрела портового крана-длина 30м, вес 30 тн
особенно хорошо видно, что она 30 м с этого ракурса)
ну да не особо,поэтому и написал.
к какому крану стрела?
кран "Витязь"
интересный кран!
Технологии не стоят на месте.
200 т. в крюковом режиме для такого крана - это круто.
да и 60 т. в грейферном - сильно!!!
Здорово! Крута у тебя работа!!!
Я инженер-механик портовой техники, но к сожалению специальность осталась невостребованной. Уже больше 10-и лет являюсь инженерно-техническим работником. Но и тут весело)
А я делаю портовые краны
Мы пришли сегодня в порт, мы стоим разинув рот...
Быд только в одном порту,Одессе,в течении всех 80-х в детстве.Очень нравилось,порт бурлил жизнью,с пляжа можно было видеть десятки кораблей стоящих на рейде.В 2013 повез сына,показать город,картина была печальная....
ну порт и морвокзал уже не те, но если пройтись по парку Шевченка можно еще много чего увидеть.
и в чем печальность картины была? ну просто для себя.
Разруха и заброшенность. Была там дважды.