Над чем смеется ваш автомеханик (20 фото)

изолента не синяя

А как же там уплотнение осуществляется вокруг штока? Вращается который.. В жизни еще не видел крана без резинового колечка там...

Тебя ждет масса удивительных открытий ))

Если наедишь на что то по дороге, то этот краник оторвёт. А с пробкой есть шанс помять только картер.

Я же говорю, ПО ТАКОМУ ЖЕ ПРИНЦИПУ, а не именно так. Само собой, сантехнический вентиль такого размера там не нужен, да и спрятать его можно подальше.

Помять картер??? Она ж алюминиевая. Только хардкор, только пробоина

Не увидел железнодорожный костыль, пойманный мной в колесо в 1992-м. Видимо, коллекция стала собираться позже)))

Мы говорим об одном и том же шиномонтаже? В Огуднево? ))

Ну молодцы, влипли. Со счетом вообще берега попутали. Мотору полный *издец походу, только на запчасти

Двигатель собрали, еще минимум год он там работал. Насколько помню, поменяли одну голову, одну перебрали, поменяли две насос-форсунки и несколько штанг. Поршень даже не вытаскивали. У него днище стальное, только юбка алюминиевая. Зеркало осталось целое, а забоины на днище на работу особо не влияют. Это карьерный самосвал на угольном разрезе, у них срок жизни небольшой

Ух ты, а про биметаллические поршни я даже не слышал.

Они не биметаллические, просто составные. Две части сидят вместе с шатуном на пальце. На нижней фотографии на двигателе лежит поршень с куском шатуна, правда без юбки. Говорят, его возле машины подобрали. Вылетел через дыру в блоке. Это уже с другой машины. Там перемерзла вентиляция картера и турбина погнала масло во впуск. Тут уже двигатель точно в металлолом. В блоке дыра 20х30 см (между змеевиком и компрессором), на проводах висят остатки блока управления, он стоял как раз там, откуда "вышли" шатуны. На всех головках изнутри поршни отпечатались

А, так это не один и тот же двигатель.... Дырку в движке и поршень сверху лежащий я рассмотрел, поэтому и подумал что движке хана. А как разнос дизеля работает я знаю. Сам на дизеле езжу.

У мазурика валы в бошках, DOHC.

а есть у мазурика еще один вал внутри распредвала ??
- А у запорика - ЕСТЬ.))

пысы: у меня универсалы ))

Фото выложить не забудь

Особенно когда пробка в тазик или ведро с маслом падает!)

Ну да, магниты ещё человечество не открыло.

а что, разве бывает, что пробка не падает в тазик? я как-то всегда думал, что так и надо )))

Мужики достают пробку голыми руками из горячего масла

А чо не ртом?

Только резьбу в поддоне перерезать надо на NPT, ибо запорная арматура вся дюймовая.

Главное потом успеть заглушить мотор,- когда этот кран вырвет о какой-нибудь валун.
а после сразу и новый поддон прикупить.

Тамадой не думал подрабатывать?)))

При наличии защиты двигателя, не страшно )

Я больше в последнее время склоняюсь к работе киллером. Народ невыносимый пошёл, да и нервы уже не те..

смотря какой бордюр/валун/кирпич/яма и смотря какая защита...
бывает и болты срезает, а вы тут про кран водопроводный... уссыкон кароч.

Недруга лицом в кипящее масло ещё то удовольствие)))

Есть куда более изощрённые и красочные методы воздействия. От паяльника в сфинктере, да суток капель воды по темени.

Как же это неграмотно звучит, паяльник в сфинктере. В анусе... В анусе же.

Можно же ещё сказать "ректально введённый паяльник" или же "паяльник в клоаке", только от этого суть то не изменится.

клоака - только у птиц

Это не запрещает им засунуть паяльник туда.

Если прокладка [мат] ) то не одна защита не поможет.

Только самые х.у.е.в.ы.е. "прокладки" считают что от всего на свете застрахованы своим нереальным мастерством вождения...

жираф большой ему видней

Автопроизводители просто защищают авто от му**ков с домкратом. Что не так?

Мне с Лансером еще повезло. Могу менять масляный фильтр и сливать масло не снимая защиты, а есть уникальные пееплацы, что просто труба. Например как в Крайслере доодумались спрятать аккумулятор под крылом и чтоб его поменять - нужно домкратить, снимать колесо, снимать защиту...

Ну да.. Замена аккумулятора очень часто проводимая операция. Действительно беда...

"ДАВНО ПОРА!!"

Краны для слива масла продаются тоже давно. :)

Зря смеешься. Зимой многие заносят аккум если есть желание утром завестись.

они бы почти сразу загорели

Кто загорел бы ?

"колодки"

Сь

Нет уж, загорели, значит загорели :)

судя по свежим точкам приварки, пружину только водрузили на место - так что всё только впереди ))) в голодные девяностые продавались резиновые проставочки - их устанавливали между витками уставшей пружины, но куски арматуры вваривать...

Позволю себе продолжить после Вашего троеточия... Но куски арматуры вваривать... это - моветон!!!

Все гораздо проще, крепление амортизатора проржавело давно, чтобы перегнать автомобиль и амортизатор в салон не залез вварили арматуру..