Ferrari официально разрешает скручивать пробеги (4 фото)

Точно ли идет речь о пробеге как таковом или обнулении километража для интервалов обслуживания? Если второе, то это везде так делают

Немного в теме сервиса (хотя и не Ferrari), но принципы везде схожие.
Deis Tester стандартное диагностическое оборудование. При подключении требует авторизации, причем все данные сразу идут в единую базу производителя автомобиля. Это отчасти позволяет его подозревать. Но вход в систему был санкционированным, ибо был выполнен специалистом официального дилера (сколько таких бывает за сутки по всем сервисным станциям в мире?), и если специально не анализировать все действия механика, то можно и пропустить нюансы. Тем более Deis Tester на самом деле недостаточно, чтобы корректно изменить пробег. Например, у электронной системы управления тормозами своя память. И специалист дилера может только посмотреть ее показания - чтобы их изменить, надо поменять блок управления. Но тогда отсчет начнется с нуля. Есть память даже у системы управления подушками безопасности: через определенное число запусков двигателя требуется их замена. А это хитрое место, даже если поменять блок управления. Есть память у блока управления форсунками. Если это Bosch, то туда вообще нет доступа ни у кого, кроме их специалистов. Заменить все блоки? А кто купит 3-5-летнию машину, на которой явно ездили, но по всей электронике пробег 0 км. Более того, есть складская программа по запчастям. Там привязка к VIN и конкретным позициям. Это делается для того, чтобы автоматически поддерживать склад у дилера. Условно: как только взяли колодки, заказ пошел на центральный склад, подключается логистика (их надо доставить со склада на склад), одновременно уходит заказ на производство, чтобы компенсировать расход на центральном складе. Но эту базу изменить в принципе не реально. Однако имея доступ можно примерно отследить историю машины (нам помогало не один раз). Ибо понятно, что пробег 0 или 10 тысяч км не может существовать, если на этом VIN было 5 замен тормозных колодок.
В местной прессе пишут, что изменение показания одометра было сделано по просьбе владельца перед продажей машины. И он заплатил механику наличными. Впрочем, по законам США изменение показания одометра - это мошенничество, а значит - федеральное преступление и за него положено от 18 месяцев до 7 лет. Здесь очевиден и ущерб репутации производителя. Так что "прицепом" пойдет еще и многомиллионный иск от Ferrari.