5k
9 лет назад · 2 фото · 38004 просмотров · 1551 комментарий
С 27 марта дальнобойщики прекратят поставки товаров по всей стране (2 фото)
Метки: #акция протеста #факты
Перевозчики объявили о своей готовности начать всероссийскую акцию протеста против системы «Платон». 27 марта по всей России дальнобойщики прекратят поставки товаров народного потребления.
Об этом стало известно от представителя ОПР (Объединения перевозчиков России) С.Владимирова.
Он сообщил, что всего во всероссийской забастовке примут участие дальнобойщики более чем из пятидесяти российских регионов. При этом в рейсы не выйдут порядка 10 тысяч водителей большегрузов. Акцию намерены поддержать и дальнобойщики Республики Беларусь, которые также готовы на время забастовки остановить перевозки по России.
Он сообщил, что всего во всероссийской забастовке примут участие дальнобойщики более чем из пятидесяти российских регионов. При этом в рейсы не выйдут порядка 10 тысяч водителей большегрузов. Акцию намерены поддержать и дальнобойщики Республики Беларусь, которые также готовы на время забастовки остановить перевозки по России.
Дальнобойщики заявили, что на этот раз они добиваются не только отмены «Платона», но и отставки правительства с вынесением вотума недоверия В.В.Путину. Это связано с тем, что за несколько лет массовых протестов по всей стране правительство так и не пожелало выйти на переговоры с перевозчиками и прислушаться к их предложениям. Такое положение дел вынудило дальнобойщиков перейти к крайним мерам. Однако они готовы прекратить акцию протеста, если правительство обсудит с ними перспективу отмены системы «Платон».
Метки: #акция протеста #факты
Просто дальнобои решили совместит неприятное с не полезным. Поясню. Каждую весну вводятся ограничения на проезд большегрузного транспорта по дорогам связанного с нестабильностью грунта при оттаивании. Если кому очень нужно (доставка жизненно необходимых товаров) тому выдают пропуск. Кому бесплатно, кому за денежку.
Поясню. Закрывают не все дороги. На многих вводят ограничение по общей массе, т.е. нагрузке на каждую ось.
Просто проезд по дорогам становится платным. Заплатил штраф и поехал.
Закрывает основные трассы. Если тебе нужно внутри одного населенного пункта проехать, то не проблема. А если проехать в другой нас. пункт, то крайне затруднительно.
Ну так в другой нас. пункт можно проехать как по федеральной дороге, так и по региональным. По моим наблюдениям, закрывают именно региональные дороги, а на федеральных вешают знаки с ограничением по нагрузке на ось.
А вот внутри нас. пунктов там вообще местные дороги. И везде своя политика. Даже на некоторых СНТ закрывают проезд даже для легковушек.
Ограничение на ось закрывают дорогу для большинства большегрузов, в результате далеко не уедешь. А большегрузу мотаться по 10-15 км не выгодно.
Шмароботы вонь тут развели аж глаза режет
Что опять?
Весеннее обострение
В прошлый раз при поддержке коммуняк дальнобоям составили занятный заведомо невыполнимый манифест (ультиматум правительству). Вот бОльшая часть пунктов:
Требуем
3) Отмены весового контроля для большегрузных (5 и более тонн) автомобилей.
4) Отмены транспортного налога для большегрузных (5 и более тонн) автомобилей.
5) Ограничения роста цен на бензин и дизельное топливо. Рост на 0% за 5 лет.
6) Ограничения роста цен на запчасти для большегрузных (5 и более тонн) автомобилей.
7) Предоставления транспортным компаниям (перевозчикам), попавшим в сложную ситуацию, льготных кредитов по 2% годовых сроком на 5 лет.
До тех пор, пока наши требования не будут выполнены, мы будем:
1. Блокировать федеральные трассы.
2. Препятствовать работе системы Платон .
3. Препятствовать работе перевозчиков использующих систему Платон .
4. Блокировать все перевозки в Москве и организуем её полную блокаду.
Не понимаю, почему постеснялись потребовать целовать их в попу по утрам. Таким образом, были выдвинуты заведомо невыполнимые требования и угроза саботажа жизнедеятельности гос-ва. Похоже, что сами дальнобои даже не понимали, во что их тянут и куда пользуют.
В этот раз, думаю, замах будет на рубль, удар на копейку.
По поводу понимания добавлю. Любая власть что-то делает, заведомо создав определенное информационное поле, как бы заручившись поддержкой населения на подсознательном уровне. Если власть начнет понимать, что народ не ведется, она постепенно начнет менять свое поведение. Люди достойные будут усиливаться во власти, заручившись поддержкой народа. Ну так, если по простому. Процесс не быстрый. Но не дай нам Бог жить в эпоху потрясений (или как там)
Если где-то против лома нет приёма, то в данном случае против розовых очков сопоставить нечего. Тут я бессилен.
У меня что-ль розовые очки? ))))) Странная логика. Я где-то утверждал, что ситуация хорошая? У меня просто другой подход в решении. Ваше решение проявило себя и в 1991, и недавно на Украине. И куда после этого подевались все "ломщики". И как вы собираетесь государство строить после бучи? То же при помощи лома? Бессилен.. это вы хорошо сказали.
Я не за бучу как таковую. Просто при сложившихся обстоятельствах, которые выражены в полном отрыве власти от народа и действительности, буча - это логичная реакция. Это, знаешь ли, как лепить на гной пластырь, а потом удивляться как так некроз и ампутация.
Что же происходит в деталях? Выборная система дискредитирована полностью. Выборы на одном уровне проходят при власти на другом, и последняя контролирует первое, направляя в нужное русло. К тому же, все руководители крупных субъектов не выборные, а назначенные. При таких условиях появится новой и альтернативной власти невозможно. Это и есть нагноение.
Плюс к этому, есть хорошие примеры наших соседей, которые наша власть пытается очернить. Это, удивлю, Грузия и Белоруссия. Там происходило и происходит немножечко по-другому, чем нам это преподносят здесь.
А твои розовые очки на том, что какие-то деньги от налогов вернуться в какую-то экономику. Ха-ха. У людей падают доходы, а у олигархии они возрастают. Вот, блин, возврат.
Во всех экономиках идет разрыв между богатыми и бедными, в том числе и на западе. Налоги вернутся, если в стране будет выстраиваться нормальное госуправление, а оно постепенно выстраивается.
Белоруссия - тоже западный проект, посмотри на движения Лукаша. Грузия - ну чуток подняли экономику, типа приструнили ментов, на usaid-овские деньги подремонтировали дороги. Но по сути это бедное государство, и таковым останется. Согласен, немножечко по-другому, но не существенно.
Буча - реакция непонимающего человека. Буча это не лечение. Это еще большие проблемы. Примеры я уже приводил. Насчет накладывания пластыря не соглашусь. Государство сегодня совсем не то, что было 17 лет назад. Поэтому, пример не удачный.
И что даже машины " магнит" и тому подобное не будут перевозить товар? Знаете, я не верю.
ну касаемо что куда идёт и чего где не хватает спор этот вечный не вижу смысла его вести. А про платон для легковушек это не вброс, это мой прогноз на перспективу, не завтра конечно но в течение 5-7 лет где то, введут если сейчас платон не остановить. Тут много факторов я уже писал что полную выкладку на фишках приводить я не буду, долго и бессмысленно верить мне тоже не заставляю. Приведу лишь одну истину: вы ведь наверно знаете что когда кто то давит, не важно страна войной на другую идёт, гопник деньги вымогает, в спорте, в боевых искусствах, кто то наступает, давит, до тех пор, пока не будет остановлен. Так и с Платоном, ввели, прошло, введём ещё налог, и так до тех пор, пока не поймут что дальше нельзя, чревато. Такой себе довод я понимаю, но остальное из разряда серьёзной аналитики....
Ну спорить с вами я не буду, пусть я вру. Время покажет кто был прав, и дай бог чтоб не я
За свою жизнь в России я понял что Россия - это мертвая страна. Хорошего здесь ничего и никогда уже не будет. И дело тут не только в гнилом, проворовавшимся правительстве, но и в большей части в самих людях. Слишком много [мат], и всякого рода быдла, гопья, ворья и пр люмпенов и маргиналов. а интеллигенции мало. Почему так? точно не знаю... но могу предположить что всех нормальных людей уничтожили сталинские репрессии и добили немцы в 41-45 годах. Что делать? ничего, поплакать и смириться...
Что делать? Просто выйти, наконец то, на улицу.
Ну и пошел на х.у.й. отсюда!
А что он там сможет увидеть в деревне под Киевом
Да, на фишка вообще какая-то беда с ботами. Такое впечатление что админ ресурса главный бот всея Руси, ибо не на каком ресурсе не творится такой фигни как тут. А самое обидное, что из наших налогов им платят зарплаты
да не будет никакой забастовки. инфа 156%. те, кто не поддержит - получат больше работы. и всё.. понятно, что остановиться - это остаться без работы, без денег. но ведь и дальнобой это не таксист, который от смены до смены живёт, единовременный заработок то позволяет недельку то побухать. вот и пусть неделю себе все устроят отпуск.
Рынок перевозок ОЧЕНЬ конкурентен, поэтому вся эта "забава" обернется в первую очередь против них самих, т.к. их место тут же займут более адекватные конкуренты.
Кстати, не исключая и того, что организаторы этого схода и есть те самые транспортные компании, которые хотят последних частных дальнобоев выжить с рынка. :)
Честные дальнобои не сунуться - им работать надо. А организаторы - криминалитет, которым без интереса палить свои перевозки в федеральной базе. И дело тут не в 8ми копейках на тоннокилометр груза или в 1,53 рубля на километр по федеральной трассе /расценки на перевозки см. http://www.alfatrans.ru/pages/price_table.html/http://www.alfatrans.ru/pages/price_table.html/. Заметьте, никто из этих спасунов не озвучивает цифры. Все рвут глотку "за спасения всея народа" и никак не меньше. Потому как если вывести вопрос в цифру, то все их потуги ничего, кроме недоумения, не вызовут. А россказни тех, кто озвучивают внутрипроизводственную логистику из расчета движения исключительно по федеральным трассам вызывает только желание предложить прогуляться либо до ближайшего профильного учебного заведения, либо до психиатра.
О чем и разговор! :) Я даже отменяю свое обещание голову им проломить, потому что если и соберутся, то парочка козлов и это никак не повлияет на грузоперевозки по стране. :)
Сомневаюсь я что вас там увижу.
Еще бы, ведь для этого надо будет Вам туда прийти.
Рекомендую Вам встретиться с этими ребятами, когда они из-за таких как Вы последнюю работу потеряют. ;) Либералы, ё.п.т.ы., всегда с народом и всегда в нищете!
Этот протест ничего не решит. Власть не слышит вопиющих в пустыне.
Доходы у нас выросли где-то к 14-15 году. А за последние год-два, упали на треть. И это в абсолютных величинах, не считая подорожавшего всего, паровозом к которому идут всё новые и новые оброки. И вся кривая нашего благополучия ложится калькой на кривую цены на нефть. Подорожала нефть, мы разбогатели, подешевела - придётся ещё и отдать то, что успели накопить.
И не надо рассказывать сказочки про "надо работать". Все и так кто как может пашет.
Нет. В 3 раза реальные доходы повысились уже с учётом падения в последние годы. Без него было больше. То же касается и роста зарплат.
Про подорожавшее всё и поборы ты упомянул по той причине, что проигнорировал (или не понял) мои слова про зарплату в долларах - инфляция доллара очень маленькая, поэтому рост в 12 раз зарплаты в долларах это очень объективный показатель, который сводит на нет влияние инфляции рубля.
Ну и реальный доход это доход, который остаётся у населения уже после выплаты всех так называемых поборов - кредитов/ипотек, оплаты за ЖКХ, алиментов, штрафов и прочего прочего прочего.
Так что опять всё мимо. :)
==
И не надо рассказывать сказочки про "надо работать". Все и так кто как может пашет.
==
Не согласен категорически. Есть те, кто ноет по любому поводу и кому вечно не хватает денег. А виновато во всём государство. Оно виновато даже у тех, кто вообще не работает. Причём не работает по причине того что не хочет.
Мимо? Ну, давай посмотрим.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Средняя_заработная_плата_в_Россииhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Средняя_заработная_плата_в_России Вот это сегодняшний день. Прошу прочесть всю статью, а не только первую строчку. И что же тогда останется, если при средней з/п в 20 тыс. нужно отдавать за ЖКХ в среднем 5-10 тыс.?
Всю статью читать долго. Ткни пальцем на что обратить внимание.
Тем не менее сразу замечания.
Средняя зарплата по РФ, по статье на которую ты ссылаешься, равна 32 тр. Хотя если ты смотрел на медианную то это будет 23.5 тр. (на руки 20 тр)
Далее. Откуда ты взял средний чек по квитанции ЖКХ в 5-10 тысяч? Это завышенные цифры. Если брать именно средний чек, а не те цифры, которые нытики в сети публикуют, то это где то 3.5 тр. Прикинь, есть много людей, которые живут в маленьких квартирках, экономят на воде и электричестве, у них не приватизированные квартиры (отсутствует плата за ремонт), плюс они пользуются льготами (пенсионеры, инвалиды, сироты, многодетные семьи и прочие).
Ну и некоторые люди, из тех самых нытиков, в квартплату включают интернет, спутниковое телевидение, междугороднюю телефонную связь (да да, ей ещё пользуются) и прочее.
Яндекс деньги вообще публикует статистику что средняя плата за услуги ЖКХ через их сервисы равна 2.6 тр.
Эти цифры уже рушат всю твою логику.
Да, если человек имеет пенсию в 9 тр и трёшку в Москве на 100 м^2, в которой постоянно проживает 10 человек (не прописаны, но потребляющие воду и электричество по полной катушке), то по объективным причинам большая часть пенсии будет уходить на квартплату.
Всю статью не читал, а "сразу замечания" и длинная разоблачающая портянка.
"Среднемесячная заработная плата в России в номинальном выражении в январе 2016 года составила 32 122 рубля"
"Или 28 тысяч рублей после вычета подоходного налога в размере 13 %."
"По сравнению с январем предыдущего года в реальном выражении она уменьшилась(!!!) на 6,1 процента"
"При этом около 70 % работников получают меньше средней зарплаты". Т.е. даже 28 тыс. это выше среднего.
"Для работодателя же такая зарплата обходится (!!!) в 42 тысячи рублей ". Это к вопросу о смехотворных 13%. Реальные же налоги на з/п до 50%
"доход половины людей 14 тысяч рублей или меньше. Это включает в себя тех, чей доход значительно меньше, поэтому в среднем у этой половины населения доход около 11,5 тысяч рублей."
"Реальные доходы россиян в июне 2016 года упали (!!!) на 4,8 процента по сравнению с июнем 2015-го."
"Доля населения с доходами ниже прожиточного минимума выросла с 11,2 % в 2014 году до 13,3 % в 2015"
"численность населения с доходами ниже величины прожиточного минимума в России в первом квартале 2016 выросла до 22,7 миллиона человек по сравнению с 14,4 миллиона в четвёртом квартале 2015 года."
"Численность респондентов сообщивших об ухудшении своего материального положения составляет 46,8 %." Нытики, да?
При всём при этом, правительство снизило уровень прожиточного минимума по всем фронтам по сравнению с 15-м годом. При этом - "Многие независимые эксперты-экономисты, ... это сознательная политика правительства через затормаживание роста заработной платы, а официально установленный прожиточный минимум искусственно занижен в 2-2,5 раза, по сравнению с реальным(минимальной потребительской корзиной товаров и услуг)". А если реально обозначить прожиточный минимум, то сколько людей окажется за чертой?
"По итогам первого полугодия 2016 на долю 10 процентов наиболее обеспеченных людей пришлось 29,4 % общего объёма доходов, на долю 10 % наименее обеспеченных россиян 2,1 процента"
".... Таким образом можно заключить, что в России от 1 3 до 1 2 работающих получают меньше прожиточного минимума". Каким таким образом лучше сам посмотри.
"50 % всех зарплат в среднем равняются 15,6 тысячам рублей(13,3 чистыми). 60 % зарплат в среднем 17,5 тысяч рублей(15 после вычета налога), а 70 % 19,7 тысяч(17 нетто)"
"примерно 50 % пенсий находятся ниже уровня прожиточного минимума для пенсионеров."
"По данным Росстата, в октябре 2015 года реальная зарплата среднего россиянина сократилась на 10,9 %. Такими темпами реальные зарплаты не сокращались в течение 16 лет." Росстат, однако. О чем, собственно, я и говорю. Но 16-й год "подарил" ещё ок. 6% падения.
"В 2015 покупательная способность населения упала на 25-35 %.По оценке ВТБ Капитал , в этом году россияне расходуют 50-55 процентов семейного бюджета на покупку продуктов"
"Доля бедных семей, которым не хватает даже на еду, и тем, кому достаточно средств на еду, но покупка одежды затруднительна, за год выросла с 22 % до 39 %."
И это, заметь, данные не фондов, финансируемых гос.депом, которые "раскачивают нашу лодку" и всё такое, а вполне наших, патриотических правительственных Росстата и ВЦИОМ.
Дальнобойщиков поддерживаю. Все эти повышения и нововведения оплачиваю Я когда иду в магазин. Требования дальнобойщиков об отставке правительства, тоже поддерживаю. Знаю размер пенсий по своим родственникам- 10000-14000т.р. Работы нет. Есть зарплата в конвертах. И в принципе я могу понять работодателей, они тоже, в какой-то мере, так экономя, выживают. А есть и такие работодатели, которые просто кидают, потому-что надзорным органам пофиг, а простому человеку в хитросплетениях законов не разобраться. Как смог, вкратце, озвучил свою позицию.
Но чтобы построить хорошие дороги нужны деньги. Замкнутый круг. Так что идея так себе.
Идея значит так себе?но она почему то работает в нищей португалии,работает в испании во франции.тут сначала строят дорогу , потом ставят терминал оплаты и всё работает.
Ты путаешь платные дороги с федеральными трассами.
У нас тоже есть платные дороги - пожалуйста, катайся.
Я ничего не путаю,любой кусок федеральной трассы это какая то региональная дорога.и вам обещают её построить за ваши деньги,а потом брать с вас ещё деньги,это что за бред?вы прийдя в магазин платите вперёд за товар?вам его обещают привезти,вы его ждёте,потом при получении платите снова?так выходит? Так быть не должно.
Вы сначала должны взять товар,а потом платить за него и никак по другому.
Сначала дорога строится - за деньги. затем поддерживается её состояние (ремонт и т.п.) - за деньги.
Ты купил дом - заплатив за него, а после всю жизнь платишь за коммунальные услуги и при необходимости за ремонт этого дома (если частный то когда требуется, если многоквартирный, то по нынешним законам по отсроченной системе ежемесячными взносами).
Ты сейчас описал всё именно так, как и происходит. И точно так же это происходит во Франции и Испании. Деньги на дороги были выделены из госбюджета, а в госбюджет они попали из карманов налогоплательщиков. А дальше люди продолжают платить за то, за что они уже один раз заплатили своими налогами.
добрая половина тебе побоялись лайк поставить ! дожились ...
Дожили. Несогласие с какой либо точкой зрения называют страхом...
ты тупой
как же за*е*б*а*ли тупорылые дебилы со своим платоном!
показываю для всех на пальцах раз вы долб*о*е*б*ы сами не в состоянии думать:
*******************
фура везет 18 тонн ящиков, на дальность 500 км туда обратно - итого 1000км, раз эти ящики прямоугольные? - значит внутри ящиков - лежит что то круглое - если в ящиках лежит круглое - значит оно желтое! - если круглое в ящиках желтое? - значит это апельсины!
по чем сейчас кило апельсинов?
специально для таких тупых как ты:
(открываем каталог окей супермаркет, жаль там апельсинов не нашел, только мандарины по 89 рублей, но не суть!)
http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/
находим в интернете:
Платон стоимость за км в 2016 году составляет 1,53 руб (вплоть по 30 июня 2017 года)
и начинаем считать по уровню первого класса - который ты вероятно не закончил!
стоимость всех апельсинов в рознице (18 тонн) - 1 602 000 р
стоимость доставки (1000км -18 тонн) - 1 530 р
вычисляем стоимость доставки 1 кг апельсинов ( 1530 делим на 18 000) - 8,5 копеек
это писец как дорого - или правительство заставляет делать наценку по рублю и выше на товар?
*
и как вы вообще без мозга то живете????
гнида мразотная и пи*т*ор тут тоже!
скажи сосунок сколько тебе госдеп отваливает??? что бы ты сука жил тут и обсерал все что я строю....
и даун тут тоже ты!
придприниматель вложил свои средства в разработку и установку оборудования, он что должен бесплатно это делать? давай ты сука миллиончик дашь мне, просто так, ты же бядль меценат? или все таки нет?
а я теперь уверен в отсутствии у тебя мозга напрочь! ты даже не даун ты сука амёба!
1) техника сама едет на поле, и НЕ ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ ТРАССАМ....
а с завода - по ЖД! и если едет сама с завода то НА НЕЁ НЕ НАЛАГАЮТ ОПЛАТУ ЗА ПЛАТОН! - это не грузовик! но ты долб*о*е*б решил все поставить с ног на голову!
и далее--- также--- очередной бред тупорылого либераста, вы суки как без мозга живете?
Правительство обсудит. В перспективе. Ага. Полетели первые ласточки.
Это единственные "ласточки" (на самом деле грифы-падальщики), которые из стороны в сторону летают постоянно.
А вот те женщины пожилого возраста на фото - это, я так понимаю, дальнобойщики со стажем. Кто помнит последнее нововведение про интернет покупки? Если кто пропустил или не помнит - теперь при покупке через интернет продавец должен оплачивать НДС. Продавец автоматом включил НДС в стоимость товаров. Так и платон - его включают в стоимость перевозок. Дальнобоям пофигу на него, стоимость платона оплатит фирма-заказчик или продавец. Стоимость товара тоже помнится не раз уже выкладывали - меньше 1 рубля на 1кг веса на расстояние (если правильно помню) 10000 км. И все эти акции с толпами либерастов, кочующих от митингов на Болотной до митингов дальнобоев - не более чем возможность попиариться. Ну и бабла подзаработать. Правильно внизу написали - настоящих дальнобойщиков там нет, им некогда, им работать надо.
копирую свой коммент, спецом для тебя.
Т.е. вам тут всем умникам кажется, что платить еврею с финским гражданством только за то что он дружок Путина это нормально. И вообще не понятно че люди бастуют. А то что акцызом дороги должны были сделать, именно так его представляли, когда вводил, но нихера не сделали. Так и Платон, будет кормить семейных друзей. Платить за это будут не дальнобои, а мы. И все впорядке. Пускай жируют дальше, пока мы копейки считаем. Ведь вокруг одни враги. Надо нищать молча
Источник: http://m.fishki.net/profile/comments/497089http://m.fishki.net/profile/comments/497089 M.fishki.net
если ты такой дебил - объясняю на пальцах:
фура везет 18 тонн ящиков, на дальность 500 км туда обратно - итого 1000км, раз эти ящики прямоугольные? - значит внутри ящиков - лежит что то круглое - если в ящиках лежит круглое - значит оно желтое! - если круглое в ящиках желтое? - значит это апельсины!
по чем сейчас кило апельсинов?
специально для таких тупых как ты:
(открываем каталог окей супермаркет, жаль там апельсинов не нашел, только мандарины по 89 рублей, но не суть!)
http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/
находим в интернете:
Платон стоимость за км в 2016 году составляет 1,53 руб (вплоть по 30 июня 2017 года)
и начинаем считать по уровню первого класса - который ты вероятно не закончил!
стоимость всех апельсинов в рознице (18 тонн) - 1 602 000 р
стоимость доставки (1000км -18 тонн) - 1 530 р
вычисляем стоимость доставки 1 кг апельсинов ( 1530 делим на 18 000) - 8,5 копеек
это писец как дорого - или правительство заставляет делать наценку по рублю и выше на товар?
*
и как ты вообще без мозга то живешь????
За ЧТО я должен платить Ротенбергу хоть пол копейки?
Не работай и не покупай товары - вот решение чтобы никому не платить.
ты и вправду дебил!
потому что его организация построила эту систему ВЛОЖИВ ОГРОМНЫЕ СРЕДСТВА! а не за твои сука деньги!
Зачем мне эта система, придурок? Для финансирования дорог есть акциз, который ввели относительно недавно. Пошел отсюда, заглатывай дальше у воров и жуликов, всю тему засрал, придурок
ты серьезно? у тебя с головой беда
Стоимость наценки - 1,53 р./км. Что при загрузке фуры 20 т. составляет 0,0765 р./км.т. Т.ч. проблема не в этом. Проблемы у тех, кто ходит "под черным флагом" т.е. теневиков всех мастей и рангов. Теперь хрен какой контрафакт протянешь, не засветившись в федеральной базе. А это и контрабандаи и паленая водка и много еще какие криминальные "нештяки". Вот они и бесятся, рассказывая страшилки. И посрать им на всех и вся, окромя своей личной противоправной наживы. А то где Вы видели толпы спонсоров, отстегивающих свои кровные "на благо всего честного люда"
"На воре шапка горит".Дело в том, что акцизы на топливо остаются (80%) в регионах, но регионалы федеральные трассы не чинят - они свои дороги починить не могут (не хватает средств).
сосунок ты! ты дите 2000-х нихера не соображаешь и лезешь еще туда где нихера не соображаешь!
пшли вы нахер с моей родины! засрали твари леберастные всё на свете! сидят только языком мелять попусту!
Транспортный налог на грузовики массой более 12 т. в 3-5 раз выше аналогичного налога на легковые авто, но вред дорогам, наносимый такими грузовиками - в 25-50 тысяч раз больше, чем вред от легковушек. Кроме того, в России зарегистрировано 1,9 млн. автомобилей, с разрешённой массой более 12 т., так же в нашу страну ежегодно заезжает 400 тыс. иностранных грузовиков с такой же разрешённой массой.
средства, поступающие от "Платона" будут идти не Игорю Ротенбергу, а прямиком в государственный бюджет. На сайте "Платона" нашёл вот что: " Согласно Бюджетному кодексу Российской Федерации вся собранная плата с грузоперевозчиков с 15 ноября 2015 года будет ежедневно единым платежом перечисляться в Федеральный бюджет. При этом, оператор системы раз в сутки по рабочим дням будет предоставлять в Федеральное дорожное агентство отчет о поступлении и перечислении денежных средств в доход государственного бюджета. Такой регламент четко прописан в опубликованных Порядках взаимодействия Оператора с пользователями системы взимания платы ,- пояснил генеральный директор ООО РТ-Инвест Транспортные Системы Александр Советников".
на сайте "Платона" опубликовали схему распределения оператором "Платона" получаемых от государства 10,6 млрд. руб. Так, расходы на содержание Системы составляют 59%, возврат кредита 35%, а прибыль 6% процентов. Также было указано, что учитывая охват территории и масштаб Системы Платон срок ее окупаемости по финансовой модели 11 лет.
Кот, я ещё один из немногих, кто посоветует тебе не считать стоимость последнего плеча в транспортной логистики. Товары не растут на деревьях, и сами в кузов не прыгают. Плюс к этому, логистика товарооборота устроена не так просто, как тебе кажется - от производства прямиком до магазина. Было бы так - был бы средневековый хаос. Даже если брать конечное плечо по доставки грузов до магазина, то оно выглядит примерно так. Производитель везёт свой товар до распределительного центра (РЦ), откуда потом сформированный по ассортименту товар развозится по магазинам. Например, в Самаре произвели печенье. Потом фурой его везут куда-то под Москву. Дальше каждая торговая сеть формирует грузовик по разным городам. Так вот какая-то часть этих самарских печений поедет обратно к себе домой. Тебе кажется это нелогичным. Но с точки зрения логистики - это выгодно и создано это людьми, которые деньги-то умеют считать. Так вот на этой последней стадии прирост в цене будет нехилым, даже с "паровыпускательными" 1.5 рублями, а не 3.5.
Теперь о самих исполнителях. Соколов сказал, что в бюджете не нашлось 30 млрд., потому и обратились к "частным" инвесторам. Не нашлось? На спорное когалымское безумие в Москве было потрачено только в 16-м году 22 млрд. А в общей сложности сумма доходит до 40 млрд. рублей. И после этого кто-то будет говорить о необходимости искать инвестора?
Да и кого и как нашли? Оставим дружеские связи Путина и Роттенбергов. Кому вообще доверили это дело? У РТ-Инвест с копеечным уставным капиталом есть вообще какая-то история? Где открытый тендер? Может быть эта система стоит не 30 млрд., а 3? Откуда вообще почти 60% на содержание системы? Вы там не ипанулись? Это же и есть самое настоящее воровство. Определить стоимость системы с потолка, да потом ещё и стричь более половины поступлений на её содержание. Да сам автомобиль, которые эксплуатируется в условиях тотального трения и ударных нагрузок столько не требует средств на содержание!
Ко всему прочему, власть достаточно много раз кидала через... в общем, кидала, обещая одно, а выдавая другое. Это были и обещания возросшие акцизы заменить транспортный налог, это и платные парковки только в пределах Бульварного Кольца. При этом, все видят, полное отсутствие тендеров гос.заказов, которые отдаются друзьям-родственникам правителей, да ещё и по завышенным ценам. Олимпиада, Керченский Мост, Зенит Арена...
Все бы и рады платить за своё благополучие, но, сука, почему за благополучие "...-ти друзей Путина". Вот об этом плевке в лицо от власти и идёт речь.
И добавлю вранье от Соколова. На самом деле дорогу портят не фуры, а шипованные шины легковых автомобилей. Именно они долбят колею и чем левее и дальше от фур ряд, то она более выражена. Это отдельная длинная тема, но порочность властей заключается в том, что они этого не замечают, продолжая грести бабло на локальных ремонтах.
Ты сам-то по сути что можешь сказать? Или только пересказывать бредни Министров можешь?
Что за дилемма у нас? Либо иностарнцы, которые и так составляют у нас 70-80% в всех сферах производства, либо друзья Путина?
Конечно не серьёзно. Но по другому описанная тобой проблема не лечится.
Экономические выкладки не профессионалов, а друзей власти.
И знаешь, я достаточно взрослый, что бы сопоставляя факты и утверждения, понимать, где варньё, а где правда.
Любое враньё опровергается. Пока твои опровержения - это минусы, смехуечки и обвинения меня во лжи.
вот теперь вижу наличие знаний!
но! не вы один такой умный и в перевозках я знаю толк, и интеллектом не обделен!
берем как эталон хлебопроизводство:
(кстати по вашим же словам оно должно было вырасти в цене овердох*у*а! не так ли?)
и так: от комбайна до элеватора (практически сразу везут, *очень редко на зернохранилища*, в основном это сразу закупочная цена - и идут часто с очень большим перегрузом)
от элеватора до хлебозавода (тоже не малыми объемами) от хлебозавода до магазина уже фурами не возят - ну грубо говоря я сильно утрировал но основные расходы учтены! удвоилось практически но в готовой продукции состав этой перевозки просто растворяется.
но не учитывается одно "НО" все это и было раньше! увеличилась только перевозка! остальные расходы никак не поменялись! логично?
и так за каждую тысячу километров накапливается 8,5 копеек логистики (на килограмм продукции) логистика этим никак не поменялась- она как была раньше 1000 км так и осталась! значит это есть где-то в статистике...
*касательно туда-сюда возят грузы из-за логистики - но ведь не правительство делает эту логистику такой глупой? это делают сами предприниматели... теперь у них есть повод задуматься... отсюда двойная выгода - второй раз дорогу портить не будут.*
что там за бред про шипы???? смешнее я еще вариаций не слышал...
ну вот взять и тыкнуть лицом- точнее глазами, на дороги где ходят только лесовозы(в большинстве своем) и посмотреть как вы на вид этой дороги отреагируете? я бы хотел, но не имею возможности!
как я уже говорил "друзей Путина" вы там свечку что ли держали???? знаете прямо кто друг а кто просто знакомый.... да с такими знанимями сами должны быть друзьями - так нет же, всё из-за того что "какаятобабасказала!" а вы верите! потому как в вашей логике отсутствует решение (не насосала- а подарили)
во вторых то бишь вы предлагаете всем предпринимателям разрабатывать системы и бесплатно отдавать их вашему пользованию? так? вся система строилась благодаря работе его предприятия, а не твоей деятельности! или деятельности правительства - правительство придумало- нашелся реализатор и сделал но он ведь должен получить затраты обратно? и даже более везде есть отчеты что он получает лишь 6% прибыли от этой системы!
или все тут меценаты собрались???? тогда вы не против дать мне просто так миллион? для общего блага.
отчеты официальные... на сайтах написаны, ищите...
Да, виноват. Там не 60%, а 59. Это пипец как принципиально. АГА! Дырку к кителе готовь для медали "за выявления лгуна".
Вознаграждение будет распределяться так: 59%(!!!!!) текущие расходы, 35% возврат кредита, 8% на разовую замену оборудования за 12 лет, 6% прибыль.
Источник: http://fishki.net/profile/548816/answers/http://fishki.net/profile/548816/answers/ Fishki.net
регламент четко прописан в опубликованных Порядках взаимодействия Оператора с пользователями системы взимания платы ,- пояснил генеральный директор ООО РТ-Инвест Транспортные Системы Александр Советников".
на сайте "Платона" опубликовали схему распределения оператором "Платона" получаемых от государства 10,6 млрд. руб. Так, расходы на содержание Системы составляют 59% (!!!!!!), возврат кредита 35%, а прибыль 6% процентов.
Источник: http://fishki.net/profile/548816/answers/http://fishki.net/profile/548816/answers/ Fishki.net
Плять, ты по делу-то можешь что-то сказать? Я тебе лицом ткнул в 59% на содержание, причём, и на твои слова же. Ты что, в глаза долбишься, поцреот?
Извини, мне показалось, что я на ЭТО тебе уже ответил, но сам ответ не отображается. Ещё раз, причём, твой копипаст:
Вознаграждение будет распределяться так: 59% (!!!)текущие расходы, 35% возврат кредита, 8% на разовую замену оборудования за 12 лет, 6% прибыль.
Источник: http://fishki.net/profile/548816/answers/http://fishki.net/profile/548816/answers/ Fishki.net
Ты в упор не видишь 59%, ловец на лжи?
Эй, товарищ, мне уже становится интересно.
Давай по порядку. Вот тебе раскладка - "Вознаграждение будет распределяться так: 59% (!!!)текущие расходы, 35% возврат кредита, 8% на разовую замену оборудования за 12 лет, 6% прибыль."
И это ТВОИ слова и твоя раскладка, которую ТЫ взял из официального источника! Чуть выше, Комп. Кот, выложил эти же цифры, только "текущие расходы" там были "содержанием", что, в общем, одно и тоже.
Так где враньё и чьё оно?
Кот, извини, только сейчас увидел твой развёрнутый ответ.
Про хлеб это ты грамотно завернул. У тебя получается он состоит только из одного зерна, которое нужно всего лишь отвезти с поля в магазин с некоторыми остановками. Колхозники посчитали, что только на одном молоке стоимость литра может вырасти на 3 руб. Хлеб - тоже самой. Предвижу ваши восклицания по поводу того, что не так всё уж и подорожало. Во-первых, всё-таки подорожало. Не так сразу после введения Платона, но подорожало. Во-вторых, у любого товара есть конечная разумная цена, к которой и стремится производитель вместе с продавцом. Ну, не может стоить хлеб 70 рублей и молоко 120 в средней цене! Поэтому и уменьшается упаковка и ухудшается качество.
Логистика. Её всё-таки придумали те люди, которые как раз умеют считать и деньги, и время. Она кривой кажется только на первый взгляд. На самом деле дороже будет оставить какую-нибудь морковку в своём городе, чем возить её вместе с другими товарами.
Портят дороги. У нас по ГОСТУ дорога должна выдерживать автопоезд 44 тонны и/или до 10 тонн на ось. Гружёная же фура весит мене 40 тонн. Собственно, большинство федеральных новых дорог и не имеет ни каких дефектов, кроме как колеи от легковых автомобилей в левых полосах. Возможно, в твоих ростовских югах это не так очевидно выражено. По настоящему продавленных дорог грузовиками не так много.
Друзья Путина. Я могу где-то действительно ошибаться, но то, что вся власть держится на дружеско-семейных связях - это нужно в глаза доблбиться, что бы этого не замечать. Тот же самый платон принадлежит Сыну друга Путина с кружка по борьбе. Какая, нахрен, свечка? Да, есть люди, которые вроде как со стороны, вроде Лаврова и Шойгу. НО этих людей мало, да и не знаем мы пока, чем ИХ родственники заняты.
Я не предлагал делать всё бесплатно. Но есть механизмы, которые делают проекты дешевле путём честных тендров. А у нас и тендеры только для близких ко власти, так в этом случае, с платоном, ещё и просто отдали. Откуда там прибыль в 6%, если у нас инфляция выше? Вот, страховщики имеют прибыль в несколько концов, а стонут, что им это невыгодно. Что помешало сыну друга Путина написать с потолка его 30 млрд., а потом, что ты, кстати, не заметил, написать "59% на содержание"?
Да и зачем вводить какую-то систему? Уже было посчитано, что бы убрать транспортный налог, достаточно повысить акциз на 2-3 рубля. Повысь всем на 5 рублей и все, поверь, с удовольствием будут платить. Но акциз подняли, транспортный налог оставили, да ещё ввели дорогостоящую систему, которая оказалась государству не по карману, что пришлось обращаться к почему-то друзьям Путина.
колхозники посчитали? где это почитать? как они считали то? плата взимается только за ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ДОРОГИ... а не от поля!
повысь всем - и все опять начнут выть... проходили уже...
подорожало не потому что "платон" а потому что некоторые торговцы жадные... и оборудование на котором производят товары/продукты - покупалось за баксы- и обслуживание его тоже идет за баксы. и более того все автофуры тоже импортные...(большая часть)
Как раз колея идет справа, а слева она стала появляться когда она надоела фуроводам и они стали ездить по левой, и хоть обсигналься эта тварь не свернет! - что самое интересное - начинаешь его обходить справа так эти кретины ломятся тебе прервать твой обгон - и начинают давить... мне вот интересно - они наглухо долбанутые? да да мне приходится часто ездить по разным дорогам, и очень много, около 40 000 в год
кстати а что ты будешь делать с 4 миллионами машин которые ездят на газе? а с мотопилами/мотокосами а с дизель/бензин генераторами (они ведь тоже должны платить повышенный акциз) - которые и так не выгодны в данное время из-за дороговизны топлива (а альтернативы нет)- а в Крыму сейчас их просто уйма (и не только) - а вы предлагаете повысить акциз на топливо... вы и вправду идиоты? или думаете что в правительстве сидят такие как вы?
И вот только что бы кто-то в свою мотопилу не залил стакан бензина, в котором и так половина дорожного акциза и, дабы не повысить его ещё на 1 рубль, мы должны, хрен с ним, не Роттенберку, а из бюджета платить более 10 млрд в год на протяжении 6-ти лет.
Да ипись оно конём, такая экономика.
Эти недоумки считают последнее колено в транспортной логистике, рассказывая сказки, как поднимется цена на 0,хрендестых копейки, а по факту всё дорожает намного больше, что и прогнозировали те, кто реально знает сколько приходится колесить, пока готовый товар до полки дойдёт.
И вот как раз в этот момент нужно спросить владельцев бензоинструмента - готовы ли они переплачивать за КАЖДЫЙ товар, лишь бы их тарахтелки работали на две копейки в час дешевле.
И уж не знаю, озвучивал ли выше, но повторение - мать заикания. На вопрос совфеда Соколоку напаркуя Платон отдали какому-то организму, который и опыта в этом не имеет, тот ответил, что стоимость ввода этой системы стоит 30 млрд. рублей. Это при том, что цифру взяли с потолка, но за два года в Москве в бордюры закопали в полтора раза больше - т.е. 45 млрд... Это если закрыть глаза на то, что у друзей и родственников Медведева недвижимости и движимости на 70 только выявленных млр. рублей.
А вот о 4 млн. автомобилей с газовым оборудованием государство уже позаботилось. Многие пока ещё не знают...
Во времена насупивших "денег нет" власть вдруг вспомнила, что установка ГБО - это переделка автомобиля, которая должна быть зарегистрирована. Теперь у всех, кто поставил себе газ головная боль, как это всё узаконить. Процедура прописана только для автомобилей, на которые только хозяин предполагает поставить газ. И процедура, надо признать, муторная, и её даже в органах мало кто понимает. Что делать тем, к кого уже газ - непонятно. Единственный путь предлагают посредники. Цена вопроса - уйня, от 10 тыс. рублей.
Мне, как владельцу авто с ГБО, которая и без бензина не обойдётся и на тот же газ так же можно накинуть 50 коп. дорожных, стоит беспокоится на сколько копеек будет дороже покосить газон?