Новые правила для ГИБДД - с 1 апреля (2 фото)

инспектор на дороге вписывает сумму штрафа в протокол? меня просто очень давно не штрафовали если честно, но по-моему какие-то там административные практики этим занимаются, а не гаишник на дороге, не?

НЕТ в Российской федерации такого закона КоАП, есть КРФоАП!

Не совсем так.
Принципиальная разница, - протокол или постановление.
Если ты согласен с вменяемым тебе правонарушением; и наказание за правонарушение не предусматривает "вилки", - то можно получить на руки постановление и идти платить половину.
Это же в равной мере относится и к средствам видеофиксации.
А вот если есть "вилка", - тут и будет учитываться "имущественное положение", - завуалированная форма "развода".
Ну, а если не согласен, - тогда протокол, в который, конечно, своё несогласие можно вписать; заведомо без толку, естественно.
Оправдательных приговоров по административным делам в РФ, - НОЛЬ.
Не 0.00008786%, а просто НОЛЬ.
В общем, с протоколом можно ходить в группу разбора, а можно и не ходить.
Опять же, если передумал и согласился с правонарушением, то в группе разбора тебе выпишут постановление, которое ты мог получить и на месте.
Убеждать их там в чём-либо бесполезно; легче памятник уговорить.
Так вот если пришёл и не согласен, - дело направляется в суд, вне зависимости от твоего видения ситуации.
Ну а про суд всё уже сказано.
До смешного доходит.
У меня ЛИЧНО на руках есть материалы одного из моих дел, где ИДПС САМ сознался (под протокол!!!) в фальсификации материалов дела.
Пофиг.
Судья 102-го участка вынесла обвинительное постановление.
В общем, как мог, разъяснил...

Не

По идее, вы правы, сначала протокол, а потом постановление ! Но, как правило, если водитель согласен с нарушением, то инспектор сразу пишет постановление !!!! Там то и указана сумма штрафа ! А, надо с него требовать протокол, вот тогда и штраф вам будет выписывать уже не он, да и протокол можно оспорить !

Прочие спецсубъекты, к которым теперь принадлежат и судьи

Именно, плохие.
Не водитель ведь предложил дать на лапу, а гаишники назвали сумму.
Или деньги или права.

Ты не юли. Гайцы потребовали деньги - плохие, никто ведь и не спорит. Тебе говорят что знакомый, который согласился эти деньги отдать тоже говнюк, раз заплатил.
Либо ты не даешь деньги и лишаешься водительских прав, и тогда имеешь право ругать этих продажных гайцов, либо ты платишь, и тогда ты такой же как и они гандон....

Берут все,почти все,на личном опыте знаю,приходится сталкиваться чуть ли не каждый день.только берут не у всех

Замкадыши, не прибедняйтесь, у вас затраты на бензин на дорогу в московские офисы выходит столько, что можно на эти деньги пить при милиционере и выдыхать на него)))))

а че он хотел, твой знакомый, ехать с остаточным выхлопом? Талоны на усиленное питание? [мат] надо было.

Приказ МВД №185. Проверка документов производится, только на стационарных постах. По крайней мере я не слышал, что бы его отменили.

185-й приказ для гайцев. мне, простому водителю, один закон ПДД

Ты,похоже,из пистанутых "стритсракеров",которые нормальным водилам жить мешают.Хорошо,что вы регулярно самовыпиливаетесь!

а ты похоже из пистанутых старых пердунов которые и сами не едут и другим не дам

Ещё с 2010 года в служебном регламенте ДПС четко прописано, что при контроле за дорожным движением автомобиль со спецокраской должен стоять таким образом, чтобы все его видели и могли предотвратить нарушение. Если инспекторы принимают меры, чтобы скрыть окраску или спецсигналы от участников движения это нарушение административного регламента. Главная задача сотрудников ГИБДД, как не раз заявлял начальник ДОБДД МВД России Виктор Кирьянов, предотвратить нарушение, а не ловить нарушителей.
В темное время суток и в условиях ограниченной видимости сотрудники ДПС должны нести службу на освещенных участках дороги и иметь при себе светящийся жезл и светоотражающее снаряжение. Это обязательные требования к безопасности самих инспекторов.
При этом скрываться от водительских взоров гаишникам разрешается при условии, что контроль осуществляется средствами фотовидеофиксации нарушений. Но это при тех обстоятельствах, когда видимость ограничена естественными переломами рельефа, поворотами и элементами обустройства улично-дорожной сети. То есть за остановками прятаться разрешается.
При контроле инспектор вправе открыть багажник, который может загородить вид на спецокраску и спецсигналы машины, только в том случае, если прибор у него установлен в багажнике. И то только тогда, если этот прибор работает в автоматическом режиме.
Если же контроль за дорогой ведет наряд на патрульном автомобиле без спецокраски, то останавливать нарушителя он не может. Это тот самый пункт, которого раньше вообще не было в регламенте, зато он был в наставлениях по дорожной службе. Теперь его перенесли в документ для общественного использования. При таком контроле этот наряд должен работать либо вместе с постом ДПС, либо с нарядами, которые работают на автомобилях со спецокраской. И только они могут остановить гонщика и оформить административное правонарушение.
Также регламент сильно поправили в той части, которая касается водителей с должностью следователей СКП, работников прокуратуры и судей. Теперь гаишник не имеет права оформить на них протокол, направить на медосвидетельствование и прочие подобные мелочи. Он должен сообщить дежурному и составить рапорт своему руководству. В случае если кто-то из вышеуказанных лиц нетрезв, то задача автоинспектора принять меры, чтобы этот водитель дальше не поехал за рулем. Каким образом это сделать не расписывается.
Еще один момент новых поправок. Теперь более четко прописаны все можно и все нельзя в отношении иностранных лиц. Так, например, определено, что сотрудник ДПС имеет право проводить осмотр транспортного средства только на основании ориентировок. Все требования, которые могут быть расценены как обыск или досмотр, например, "откройте капот или багажник", недопустимы. Надо напомнить, что в той части административного регламента, которая не подверглась изменениям, четко прописана разница между осмотром и досмотром. Даже сверка номеров кузова, двигателя или идентификационного номера это уже досмотр. А досмотр в отличие от осмотра должен проводиться в присутствии понятых и с составлением соответствующего протокола.

Это вопрос не к ГИБДД, а к дорожным службам. Каждый должен своим делом заниматься. ДПС теоретически должна сообщать своим диспетчерам о неудовлетворительном состоянии дорожного полотна на том или ином участке, а те, в свою очередь, в дорожные службы.

теоретически инспектор ГБДД - это человек которому мы (налогоплательщики), за зарплату!!!! доверяем следить за безопасностью дорожного движения - в том числе и состоянием дорожного покрытия.

большинству им бы хотелось вложить в документы передавая ДПСникам гранату)))

ключевое слово - "зачастую".
Частота использования цепочек, видимо, бьёт рекорды.
Кто-нибудь пользуется или хотя бы видел?

короче, останавливает патрульный, а ты ему с ходу - "пощади командир, живу в комуналке да с тёщей, бобла вообще на соль даже нет, жена алкоголичка, тёща монстр избивает всё время совместно с дочкой, дети траглодиты всё время жрать хотят, самому уже лет 80ят, седой весь видишь" и мусор в слезах возвращает документы с вложенными в них с его стороны 500р

-Место работы?
-Олигарх!
-Счастливого пути!

А что, они хуже прокуроров?

они в мантию пьяные ездят)))

Забыли попов и гаишников сюда включить