36k
9 лет назад · 17 фото · 51354 просмотров · 478 комментариев
Федеральная трасса "Лена" (17 фото + 1 видео)
Почему без частников вымрет Крайний Север, или почему там никогда не будет транспортных холдингов.
Федеральная трасса «Лена» или федеральная автодорога А360 (прежний учётный номер, одновременно действующий до 2017 года — «М56») — автомобильная дорога федерального значения Невер — Якутск, протяженностью 1163 км. Часто называется также Амуро-Якутской (автомобильной) магистралью.
Дорога идёт преимущественно по территории вечной мерзлоты. Асфальтовое покрытие есть только на небольших участках в районе Тынды, Нерюнгри и Алдана. Существуют участки, на которых полностью отсутствует покрытие, и дорога в период снеготаяния или сильных дождей
Дорога идёт преимущественно по территории вечной мерзлоты. Асфальтовое покрытие есть только на небольших участках в районе Тынды, Нерюнгри и Алдана. Существуют участки, на которых полностью отсутствует покрытие, и дорога в период снеготаяния или сильных дождей
В 2006 году дорогу признали одной из самых опасных дорог мира. Комментарий с форума: «Езжу по этой трассекаждую неделю. И вижу, как я сам мучаюсь. Люди мучаются, зимой замерзают насмерть. Перевалы через горы, сопки… На выезде из г Тында в сторону г Нерюнгри десятки, сотни венков…. трасса в ужасном состоянии!!!»
Помимо грязи, большое неудобство здесь — отсутствие моста через реку Лена. Летом действует грузопассажирский паром, зимой (декабрь — апрель) — переправа по льду реки, в период ледохода и ледостава сообщение возможно только по воздуху и судами на воздушной подушке. Но "Платон" будет брать деньги и там.
Строительство совмещённого железнодорожно-автомобильного моста в рамках строительства Амуро-Якутской железнодорожной магистрали многократно откладывалось. По планам Росавтодора строительство моста через Лену должно было начаться в 2014 году и закончиться в 2020 году, но время начала работ было отложено на более позднее время, в связи с присоединением Крыма. Транспортные холдинги не хотят гробить там свою технику и ежемесячно платить деньги, за которые водители будут там работать, а страховые отказываются эти фуры страховать.
В сентябре 2010 года было принято решение выделить значительные средства на реконструкцию федеральных дорог «Уссури», «Колыма», «Лена». И с 2012 года по целевой программе «Развитие транспортной системы» дорогу начали понемногу приводить в божеский вид…
Фуры идут с недогрузом в полтора-два раза, иначе намертво встают летом, или тонут в полыньях на ледовых переправах зимой. Соответственно, там, где в европейской части России нужно два рейса, в Сибири - пять.
После присоединения Крыма 44 млрд руб, которые в 2016-2020 гг. должны были пойти на реконструкцию и строительство автодороги, а также моста через Лену, решили перенаправить на инфраструктуру Крыма и, в частности, строительства моста через Керченский пролив. Еще $25 млрд (1,1 триллиона руб — почти столько же, сколько стоила Олимпиада) Россия вложит в транспортную инфраструктуру Северной Кореи. В общем, дай Бог теперь отремонтируют федеральную трассу «Лена» хотя бы к 2030 году.
Таких федеральных трасс в стране десятки, но пока там проезжает носитель МБР и бронетехника сопровождения - никому не интересно, как живут обычные люди.
Если частники пропадут - пропадут и грузоперевозки. Для европейской части России это, конечно, не так актуально, но всему коренному населению там понятно, что вертолётами им еду никто возить не будет никогда.
Кстати, каждый желающий может получить в подобном районе землю под освоение почти бесплатно, и в неограниченных размерах, и инфраструктура дальневосточного гектара точно такая же. Так, что зачем себя ограничивать? Берите десять, двадцать, сто!
Таких трасс в стране десятки, и дальнобойщики в год накатывают там до сотни тысяч километров в год, а некоторые - и больше. Причём в обратную сторону часто осуществляются пустые рейсы. Повышение тарифов "Платона" даже не не удорожит перевозки (что сведёт практически к минимуму мотивацию ими заниматься), оно с сделает их менее рентабельными, чем чёрная вырубка леса для Китая.
Параллельно с усиливающимся расхищением лесных богатств Отчизны оттуда хлынут последние остатки образованного населения, так, как не смогут организовать более-менее цивилизованный быт. И тогда туда хлынут китайцы.
Непонимание этого факта делает любого, кто поддерживает "Платон", не только соучастником в разграблении природных запасов нашей Отчизны, но и предателем нашей Родины.
Транспортные холдинги не придут туда никогда. Железных дорог в регионе - раз, два и обчёлся. Из-за отсутствия снабжения начнут вымирать населённые пункты, как это уже было в девяностых. Останутся только те, кому некуда уезжать, инвалиды и старики.
Хватит думать нуждами своего московского магазина за углом! Страна шире Вашего дивана!
Трасса «Лена» — не единственная федеральная автодорога, находящаяся в столь плачевном состоянии. Судя по прошлогоднему сюжету Первого канала,аналогичное бездорожье встречается на федеральных трассах «Байкал»,»Амур», «Колыма» и прочих федеральных трассах, особенно в беспутицу и межсезонье. Подумайте о ваших согражданах в Сибири, Зауралье и на Дальнем Востоке! Они не "либерасты", не бандеровцы и не пятая колонна! Почему они должны страдать?
Поддерживая "Платон" ты убиваешь людей!
Поддерживая "Платон" ты убиваешь людей!
У нас, блин, показуха едросовская на первом месте! А на свой народ "этим" - плевать...
Зато единая россия 146 процентов
ну, ладно, картинки страшные посмотрел, лозунги гневные почитал. Дальше что? Где призыв на майдан? Где обещание кружевных труселей в евросоюзе? Пердеть в лужу все горазды. Предлагай конкретные мероприятия, действия. А тупо нагнетать не надо.
Время тупо нагнетать. У нас не дикая Укропия. Есть такой инструмент: гражданское неповиновение.
Половина фоток - зимники.
Фотки уже бородатые. Сейчас не намного но лучше.
афффтор тупень, там на трассе даже взлетки есть для самолетов, сам видел
автор как минимум уже два поста про платон выложил,а текст как под копирку
http://old.fishki.net/video/2232760-platon-rotenberga-ustroit-genocid-krajnego-severa-dalynego-vostoka-sibiri-i-urala.html?mode=profile:749862:postshttp://old.fishki.net/video/2232760-platon-rotenberga-ustroit-genocid-krajnego-severa-dalynego-vostoka-sibiri-i-urala.html?mode=profile:749862:posts
Кто вообще лайки ставит??? Очнитесь, фотки лет 10-12 назад сделаны...
Соси утырок !
Такое ощущение, что этот говнопост запилил Анальный :)
Адиль - нахюй ходиль.
С 8 марта тебя, девочка!
Автор враль!!! Как не стыдно?
Фотки 10-летней давности!
Любой вменяемый человек может найти современные фото трассы в интернете.
На кого рассчитан данный пасквиль? На лентяев которым пальцами шевелить лень? Или на дураков?
Свеженький либеральненький вброс? Как только соответствующие сайты и их представители начинают вопить про "Химкинский лес", "Платон", какого-то либерала (что на зону поехал) - блогосфера резко возбуждается. Всем становится близок этот "Платон" и все осуждают власти за столь вопиющие преступления перед народом. И не важно, что 99.(9)% "осуждающих" узнала о "Платоне" из форума на "Эхе". И не важно, что они не знают ничего, кроме названия и того, что это какая-то нехорошая дорожно-дальнобойная штука. И что забавно, что как только либеральной общественности скормят новый тренд, она тут же забудет про "несчастных дальнобойщиков" и начнет с упоением обсуждать и стонать по поводу какой-нибудь очередной "Липецкой рощи", "передачи музейной пристройки синагоге" или "как КГБ опускает на зоне либерального активиста Гадюкина". До чего противно такое лицемерие.
Там ещё и знак зловещий установили (на первом фото) "Конец зоны ВСЕХ ограничений".
Сирийцы увидев этот пост, отправили нам колонну с гуманитарной помощью!
Я все понял, а платон то тут при чем? Все кто хотел куда то схлынуть уже схлынули. Может надо как то свое производство попробовать налаживать, чтобы не все везли, а только то, что никак на месте не сделать? Мне непонятно - при СССР что ли дороги лучше были? А народу то больше жило и ничего, как то все обходилось, а теперь платона этого ко всему привинтить пытаются, лишь бы осталось возможность левым частникам гонять на гнилых корытах контрафакт всякий, долбить дороги и чтобы ничего за это не было.
При СССР там дорог не было в принципе. Был зимник, для езды по замерзшим болотам, были дороги районные от райцентра к некоторым наслегам. Завоз был в навигацию и все. Для СССР строить дороги там было очень дорого. А нас теперь пытаются раскрутить, что на территории с вечной мерзлотой дороги недостаточно долговечны. Врать не буду, лет 25 там не был, не знаю как теперь, но если верить большинству комментаторов - дороги все-же есть.
дороги нужны. в любом случае с дорогами лучше чем без дорог, но, отменив платон, дороги не вырастут как грибы после дождя.
Да все верно, все правильно. А платон то здесь причем??? Рентабильность тех регионов ниже плинтуса ( Так как там очень низкая плотность населения. Из здесь присутствующих жить в ту сторону никто не поедет никогда, даже если денег на развитие давать.
В советское время это называлось вредительство и саботаж и каралось законом вплоть до высшей меры наказания!
Да уж, это реальные проблемы конкретных регионов.
Не буду обсуждать сам пост, и все факты, может где то и началась реконструкция. Я лично для себя искал действительно ли в 2017 году есть такие дороги? А искать очень даже просто - яндекс и гугл карты, народ то загружает фотки, и даты там видно...
Так вот, дороги такие есть. Значит и озвученная этим парнем из интервью проблема тоже есть.
Пост явно с политическим подтекстом, мол смотрите вашу мать что творится.
Ну вот и смотрите, ничего сверхъестественного не творится - просто это другая реальность. Не та в которой держава впереди всего мира великоскрепно машет всем кулаком, и цветет, родные гавани, и тд и тп. А реальная страна, с реальными проблемами, которые к сожалению никто не решает такими темпами как этого бы хотелось. Ведь не надо быть с семипядием во лбу чтобы прийти к самому логическому решению - делать такие трассы с "отдельными условиями". Да это не просто нихрена, менять работающую систему платон, это огромные деньги и время.
А в итоге сначала принимаются решения а потом уже допиливается все остальное, а вот тут уже становится грустно, потому что вместо того доработать законы и нововведения до рабочего состояния - сначала вводим и смотрим где больнее.
Финансирование то есть но безалаберное руководство стройками и воровство сжирают все эти деньги моментально.
Ну и учитывайте что это все огромные деньги для решения проблем 0,05% населения (якутия не самый густонаселенный край) - это тоже необходимо понимать.
В советское время таких трасс просто не было. И насчет технологий их постройки я просто не уверен. Учитывайте что в Якутске даже дома строятся на сваях. Насчет как асфальт ляжет - не знаю. Знаю что в СССР в Вилюйске дорогу по городу заливали бетоном. Он держался. Но строить бетонную трассу по всей якутии - наверное очень дорого :)
бетонная дорога дешевле выходит и долговечнее, но мы же не об этом :)