Дети этого района не мечтают стать железнодорожниками. Каждый день в метре от них проносятся составы, а бежать некуда. В самом центре вьетнамской столицы люди живут на железной дороге.
0
Вот это понимаю - транспортная доступность.
0
Три раза днём и два раза ночью из этих ворот появляется поезд. Пассажирские и грузовые составы отправляются с главного вокзала на северо-восток, а у обитателей “железнодорожного” района есть несколько минут, чтобы собрать свои пожитки.
0
Ветка путей проходит прямо через жилой квартал. Ладно бы, это были задние дворы домов, а не фасады.
0
Всё свободное время люди проводят на путях: квартирки настолько крохотные, что в них можно только спать.
0
Туристы уже пронюхали про это место, и приходят восхищаться. Они недоумевают, почему обитатели района так спокойно разгуливают по рельсам. Открою секрет: они знают расписание!
0
Кухня в пять квадратных метров, такая же спальня. Вот и всё жильё. Мопед приходится парковать внутри. Снаружи не оставить, собьёт поезд.
0
Даже петуха пришлось привязать верёвкой за ногу.
0
Здесь целый мир! Магазины, рестораны, салоны красоты. Всё для своих, конечно.
0
Парень радуется, сегодня я первый турист. Странно, но денег никто не просит.
0
Их жизнь нельзя назвать нищей: в который раз убеждаюсь, что вьетнамцы не станут жить в грязи и говнище, даже в очень бедном районе.
0
А “гетто” уж совсем бедным не назовёшь. Те, у кого есть деньги, не спешат переезжать.
0
Вьетнамцы хорошо приспосабливаются: если некуда строишь вширь, будем строить ввысь. Над железнодорожным кварталом уже высится несколько “ханойских башен”, и буду ещё.
0
Бедняки живут по соседству, и мечтают уехать.
0
Хотите курочку?
0
В Азии мало кто готовит сам, так что даже в таких местах работают рестораны.
0
В некоторых путеводителях пугают, что это опасный криминальный район, где вас могут ограбить. Знаете, я сомневаюсь.
0
На путях выросли уже целые поколения. Невесты вот подрастают!
0
Жилой район довольно компактный. Он закончился довольно быстро, а рельсы уходили дальше. Решил пройти и посмотреть, что там.
0
Я прыгал по шпалам, а внизу топали туристы-рюкзачники, не замечая самого интересного. Шли ж небось в музей или выпить!
0
Навстречу попалась только эта парочка. Кажется, они работают на железной дороге. На меня не обратили внимания.
0
Всё, дальше никакого гетто, только крутые особняки.
0
Приближения поезда я не боялся, хотя расписания не знал. Почему-то решил, что всё равно его услышу и успею спрятаться. Страшновато было только на мостах.
0
Так я прошёл пару километров.
0
И тут пришёл поезд! Хорошо, что я уже добрался до нормальной платформы, и мне не понадобилось даже искать укрытие.
0
Хороший такой поезд, я был худшего мнения о вьетнамских железных дорогах.
0
Велосипеды перевозят в почтовом вагоне.
0
Поезд отправился дальше. А я захотел пройти ещё немного, прежде чем возвращаться в центр.
0
Длинный ржавый мост начинался красноречивым девизом “Безопасность дорожного движения - счастье в каждый дом!”
0
Мост невероятно колоритен и красив, а ещё авариен. Сколько лет назад его чинили? Никто не скажет.
0
И вот тут начинается настоящий, нетуристический Ханой! Который не отличается от любого другого Ханоя. За то и люблю Азию: они там не устраивают показухи и живут так, как любят.
0
На Ржавом мосту делают свадебные фотосессии.
0
Он длинный-длинный, ещё километра два. Возможно, когда-то здесь было движение машин, но сейчас разрешено только скутерам.
0
Город здесь кончается. Казавшийся бесконечным, Ханой резко обрывается и уступает место плантациям.
0
Красная река, которую я сначала перепутал с Меконгом. Ведь Меконг в Азии, как Волга-Матушка: видишь широкую мощную реку, значит Волга! Даже если это не она.
0
Мост всё не кончался.
0
Пошли банановые джунгли.
0
А ещё пошёл дождь.
0
Мотоциклисты остановились, надели свои резиновые накидки, а я шёл и мок.
0
Наконец, мост закончился. А сразу за ним….я увидел такой же жилой район, примыкающий к железной дороге.
0
На этот раз, дома построили прямо в черте железнодорожной станции. Бесстрашные люди!
Где движуха, там жизнь. Не зря в древности строили города на пересечении торговых путей. А сейчас просто стараются жить ближе к путям... или совсем на путях.
Я два года назад, в 2015-м году там был.
Заметил несколько мест, где был в реальности.
Да, там очень интересно. Но...
Есть места, где хорошо быть так: - пришел, посмотрел и ушел. Остаться там - очень и очень тяжело. В первую очередь психологически.
Это как на подводной лодке, которая по полгода не всплывает и видеть одни и те самые лица каждое мгновение - выведет из себя любого человека.
Теснота там ни с чем не сравнимая.
Интересно другое. Там в тех районах есть места, которые только и просятся "застрой меня". Но там пусто. Абсолютно пусто.
Дома вдоль железной дороги попросту примазаны к полотну.
Задняя часть домов заканчивается большими, попросту огромными, в десятки, а то и сотни тысяч гектаров,пустыми площадями, где если что-то и растет, так дикие кусты и негусто всякие местного пошиба деревья. И это при кажущемся перенаселении.
Я долго не мог понять почему так получается.
Все оказалось куда прозаичнее.
Земли под застрой там очень и очень недешевые.
Но участки, которые находятся буквально в метре от крайнего рельса, стоят уже почти доступно для местных "богачей".
Именно эти пять метров полосы от крайнего рельса и пользуются из-за своей условной дешевизны, спросом. А там, дальше пяти метров - удел реально богачей. И те стараются далеко " не отходить" от рельса.
P.S. Что ни говори, но когда в двух метрах проезжает дизель, там не то, что его услышишь, там нутром учуешь. Как друг сказал - на полный желудок от того тепловоза надо подальше стоять, звуковой волной выдавит со всех дырок то, что было съедено до этого. ))))))
У нас абсолютно то же самое! В Крыму или в Сочи - землицы хер купишь! Никаких денег не хватит. А, например во Владимирской области - хоть каждую зарплату!
***Есть места, где хорошо быть так: - пришел, посмотрел и ушел. Остаться там - очень и очень тяжело. В первую очередь психологически.***
Кому как. В то же Нячанге у меня складывалось порой впечатление, что русских больше чем аборигенов. Я имею в виду не туристов. Да и постепенное, но очевидное перемещение россиян из Таиланда во Вьетнам, живущих в Азии на постоянной основе, тому способствует...
видишь широкую мощную реку, значит Волга! - разве на фото это широкая река? Хотя возможно где-то Волга такая. В Саратове Волга шириной больше 3 км. Здесь на фото - ручеек.
Весело, че ж...
Слишком много фоток.
Спасибо интересно
Где движуха, там жизнь. Не зря в древности строили города на пересечении торговых путей. А сейчас просто стараются жить ближе к путям... или совсем на путях.
Зато в центре столицы!!! О как...
Я два года назад, в 2015-м году там был.
Заметил несколько мест, где был в реальности.
Да, там очень интересно. Но...
Есть места, где хорошо быть так: - пришел, посмотрел и ушел. Остаться там - очень и очень тяжело. В первую очередь психологически.
Это как на подводной лодке, которая по полгода не всплывает и видеть одни и те самые лица каждое мгновение - выведет из себя любого человека.
Теснота там ни с чем не сравнимая.
Интересно другое. Там в тех районах есть места, которые только и просятся "застрой меня". Но там пусто. Абсолютно пусто.
Дома вдоль железной дороги попросту примазаны к полотну.
Задняя часть домов заканчивается большими, попросту огромными, в десятки, а то и сотни тысяч гектаров,пустыми площадями, где если что-то и растет, так дикие кусты и негусто всякие местного пошиба деревья. И это при кажущемся перенаселении.
Я долго не мог понять почему так получается.
Все оказалось куда прозаичнее.
Земли под застрой там очень и очень недешевые.
Но участки, которые находятся буквально в метре от крайнего рельса, стоят уже почти доступно для местных "богачей".
Именно эти пять метров полосы от крайнего рельса и пользуются из-за своей условной дешевизны, спросом. А там, дальше пяти метров - удел реально богачей. И те стараются далеко " не отходить" от рельса.
P.S. Что ни говори, но когда в двух метрах проезжает дизель, там не то, что его услышишь, там нутром учуешь. Как друг сказал - на полный желудок от того тепловоза надо подальше стоять, звуковой волной выдавит со всех дырок то, что было съедено до этого. ))))))
У нас абсолютно то же самое! В Крыму или в Сочи - землицы хер купишь! Никаких денег не хватит. А, например во Владимирской области - хоть каждую зарплату!
***Есть места, где хорошо быть так: - пришел, посмотрел и ушел. Остаться там - очень и очень тяжело. В первую очередь психологически.***
Кому как. В то же Нячанге у меня складывалось порой впечатление, что русских больше чем аборигенов. Я имею в виду не туристов. Да и постепенное, но очевидное перемещение россиян из Таиланда во Вьетнам, живущих в Азии на постоянной основе, тому способствует...
хехе. "пошел дождь, мотоциклисты накинули свои резиновые накидки". Это что ж за накидки такие?
видишь широкую мощную реку, значит Волга! - разве на фото это широкая река? Хотя возможно где-то Волга такая. В Саратове Волга шириной больше 3 км. Здесь на фото - ручеек.
удивительные люди, паровоз им похер да и пиндосов нагнули ))) уважуха
Что же тут удивляться, когда в маленьком Вьетнаме живут почти столько людей, сколько в огромной России.
Забавно и интересно.Спасибо!
Очень интересно. Спасибо
Чужая страна.Дикие нравы.
Так рельсы проходят через рынок, или же рынок раскинули на рельсах? Это все таки разные вещи.
и никакая воздушная разведка не найдет пути
Будем надеяться никто в поезде внезапно не страдает диареей.