113k
9 лет назад · 20 фото · 8055 просмотров · 53 комментария
Капсула времени: черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 км (20 фото)
Это сейчас черный цвет является одним из наиболее популярных и массовых в странах СНГ: на него приходится почти четверть продаж новых автомобилей. А во времена СССР, вплоть до самого конца 80-х гражданскому человеку было не положено иметь машину черного цвета (хотя бывали редкие исключения — например, ГАЗ-21 космонавта Юрия Гагарина). Такая расцветка предназначалась исключительно для государственных авто и служебных авто.
И только во времена "перестройки", когда социалистический строй начал мутировать с капитализмом, в черный цвет начали красить и обычные товарные автомобили. Яркий тому пример — данная "шестерка" 1991 года выпуска в абсолютно новом, заводском состоянии.
Если быть точным — это модель ВАЗ-21063 с 1,3-литровым двигателем ВАЗ-21011 мощностью 64 л.с. Это 100-процентная "капсула времени", которая практически всю жизнь простояла в гараже-ракушке в одном из московских кооперативов. Пробег — всего 637 километров!
Машину обнаружили при сносе гаражей в 2013-м году. Ее первым владельцем был дедушка 1919 года рождения, который и приобрел черную "шестерку" новой в 1991 году. То есть, на момент покупки ему уже было почти 72 года, поэтому авто изначально приобреталась с целью сохранения нажитых сбережений: ездить на ней не было ни здоровья, ни возможности.
На внутренней стороне крышки багажника отлично сохранилась бумажная бирка с названием краски: это импортный Sadolin, номер 601. Примечательно, что черная цвет кузова сочетается со светло-бежевым тканевым салоном, который нечасто встречается на "шестерках": практически эксклюзивная комбинация.
очему-то модификации 21063 встречаются намного чаще, чем версии с 1,5- и 1,6-литровыми моторами. Этот вариант продержался на конвейера Волжского автозавода до 1994 года (производство двигателей 2101 и 21011 было прекращено соответствующим приказом от 19 апреля 1994 года).
Как видно по фото, машина прекрасно сохранилась — как будто только вчера покинула конвейер. Она еще "обута" в родные советские шины, а в передних фарах можно увидеть чехословацкую оптику.
Единственный нюанс — это небольшой дефект в нижней части левой передней арки: когда машину вытаскивали из гаража после многолетнего простоя, креплением подъемника случайно задели арку. частично содрав краску и чуть испортив ее геометрию.
1,3-литровая "шоха" комплектовалась 4-ступенчатой механической коробкой передач. Машина не могла похвастаться хорошей динамикой: разгон от 0 до 100 км/ч занимает аж 19 секунд, а максимальная скорость составляет 145 км/ч.
У друга мама до сих пор ездит на ВАЗ 2101 и сама (!!!) проходит ТО. Машина с фиатовским двиглом выглядит как новая.
Что хорошего в этом серийном ведре с болтами? У друзей ЭТО было. Если в 1980-м машина и была ничего, то в 2017-м - это уже дерьмище непозволительное. Расход, шумоизоляция, запах в салоне, комфорт, отделка, начинка. Говнище, братья, как хотите - говнище.
Ну куле вы минусите? Я каждому из вас предложу выбор - новый, галимый Хундай Акцент или шаха и никто из вас шаху не выберет. Но, сцуко, в таких постах каждый суслик - патриот.
А ты бесплатно предложишь, али за деньги? )) Тут разговор же не о комфорте, а о удивительном техническом состоянии автомобиля которому больше 25 лет
Ну да, то, что он не сгнил - удивительно. Но только это и удивительно. А если я буду предлагать за сравнимые деньги, выберете шаху??
Нее, я не люблю на заднем приводе ездить. А к комфорту в машине отношусь совершенно равнодушно. Я как колхозник, главное что бы было на чем жопу везти.
То есть? Акцент?
Разводняк, эти авто, и немного ранее, (1987 (мой опыт) уже в основном были мусором, недокрашенные, недогрунтованные и т.п. ... А то что лепили в 90-х, можно только на фотках смотреть...
90% процентов советского автопрома такие и что? при этом они живут лет на 40 дольше западных при нормально уходе.
Не скажите... У меня тесть, буквально на прошлой неделе продал Ниву 82-года, которая более 15 лет простояла во влажном гараже, ржавчинка появилась на швах, не равчина, а именно ржавчика... Год назад продал УАЗ (Бобик кабриолет который) Тот простоял на улице более 20 лет, ниче, новые хозяева уволокли, сейчас по горам развлекаются на нем ;) А вот современные авто этих моделей и два года не простоят без ухода... У меня ваз 2107 была 1995 года выпуска, в 1997 даже ланжероны сгнили, и это при нормальном уходе ;)
то что они не гнили не означает что там нет брака) у нас брак иногда был в не докрученных гайках, и не правильных зазорах кузовов) у меня вон волга 29 тоже еще жива - хотя это вообще 100% брак)
а мой опыт говорит: нива 2121 91 года выпуска, в деревянном продуваемом неотапливаемом гараже, с редкой эксплуатацией(35 тыс. км за все время) - почти в идеале, на швах стоек крыши появились рыжие полоски.
два ньюанса которые я заметил: боковое зеркало, в 91 были другие зеркала и молдинг на который ставили нависной багажник должен быть хромированным
ручка КПП то же по моему не тех годов выпуска
и чернила цвет меняют
Да просто когда натирали салон то и бумажку натерли, че натирачке пропадать то?
На первой фотке какое-то деревенское УНИЖЕННОЕ убожество для ОПУЩЕННЫХ личностей...
В 1997г продал шестерку знакомому,по доверенности, с пробегом чуть меньше 60т.В прошлом году чувак решил переоформить.Встретились еще так ни чего выглядит а пробег за 20 лет стал 78т.
Да, то пробег по третьему кругу ;) Бросайте по доверенностям продавать... В чужих штрафах захлебнетесь ;(
Если я бы его не знал, то не говорил бы что он проехал за 20 лет 20т.
Мне бы такие пробеги на авто... 20-40 за год, а не за 20-ть годиков
нормально сохранилась
Ни какого развода. У бати моего была "шаха", табличка была точно такая же...
Какого года была шаха? Я про год говорю, а не про то, что такие таблички не ставили на 6рки.
Эм....точно не помню, примерно 93 года.
В 98-м из Тольятти гнали с батей шестёрку, тоже надпись была как в посте.
такие на первых экспортных стали делать из-за названия под маркой "жигули" их не охотно брали , оттуда и пошло название "лада"
Всё хорошо, но от д.о.л.б.о.е.б.о.в и тут не обошлось.
Ну а нахvй ты сюда пришёл то?
эксклюзивного в этой машине только пробег. машина массовая, абсолютно не интересная, без истории, красоты в ней чуть больше чем в кирпиче...
Точно.
Я после в армии в начале 90х кипятком писял как хотел 6ку. Потом лет через 10 как-то сел в 6ку (при том новую) - боже, какое убожество...
тройка мне больше нравилась, хотя вроде и тихоходней была
я огорчу автора, но двигатель 2103 объёмом 1,5 литра
Автор двоечник. Во первых на "шоха", а "шаха". А во вторых она на то и шаха, что 1,6 а ни как не 1,3
ВАЗ2106 - 1600
ВАЗ21061 - 1500
ВАЗ21063 - 1300
А так то все шестерки,
В моём детстве все говорили именно "шОха"
модификации с 1.6 считались очень крутыми и доставались с ещё большим блатом чем обычные с 1.3 двиглом и 1.5.
У нас было 2 таких тачки у родни. В одной 1.3 движок был, в другой 1.6.. причем 1.6 это был такой люкс, что эту тачку замечали не только по одному но и по соседним районам. Был это конец восьмидесятых -начало девяностых.. Про более поздние выпуски не знаю, может только 1.6 и клепались, но раньше было именно так. Шаха с движком от 1,3 с движком 1.5 и 1.6))
06 когда то была мечтой, у меня была с 1,500 ---- они считались более рабочими мотором, с шестым труднее было достать, купил ее 5 летнюю, с пробегом 80т. -- продал через 13 лет, с пробегом 275т. за 650$, в 2003г. мотор не растачивал, менял кольца 2 раза, и вкладыши один раз, цепь укоротил на пару звеньев, сцепление два раза, но когда продавал масло жрало литр на три сотни км. покупатель был счастлив когда узнал что мотор не разу не растачивался.
мой двоюродный брат, принал из Ужгорода, 07, с 5 ступкой, предназначенную на экспорт, оооо сколько было клиентов на неё.!! Он сглупил, продал ее за лям, а через месяц, она стоила уже 1,5 ляма.
А у нас была 21061 с 1,5 движком. Когда со знакомыми, на 21063, совместно ездили на юга, разница на трассе была ощутима.
Это не дождь это краска "Sadolin, номер 601" еще не просох с завода, досыхает так так сказать.
кусок свежего говна....
зачем ты так про себя?
тебя это как то задело, кусок говна?
судя по всему копрофилия это твой образ жизни
Ха, там от жигулей только форма кузова.
Жаль фото нет. В конце 80-х дядя, к сожалению ныне покойный, гонял на раллийной шестёрке. Я тогда мелким был, но посадка на водительское сиденье запомнилась навсегда.