нельзя на одном авто , проверить и форсунки и жиклеры(если конекчно не считать отверстие ФОРСУНКИ жиклер, но в этом случае проверяешь ФОРСУНКУ!!!)".. а жиклер вполне можно трогать... жиклер - часть карбюратора, а на одном авто не может быть и то и другое.. можно конечно извратится и на восмиуилиндровке сделать одни 4 на впрыске, а другие на карбюраторе, но нахер оно надо...
Вопрос. А зачем?
Мне кажется, что дешевле обойти было, чем грунт равнять.
Жеклеры и форсунки проверь
жиклеры и форсунки???
Форсунки да, а вот жиклер лучше зазря не трогать...
нельзя на одном авто , проверить и форсунки и жиклеры(если конекчно не считать отверстие ФОРСУНКИ жиклер, но в этом случае проверяешь ФОРСУНКУ!!!)".. а жиклер вполне можно трогать... жиклер - часть карбюратора, а на одном авто не может быть и то и другое.. можно конечно извратится и на восмиуилиндровке сделать одни 4 на впрыске, а другие на карбюраторе, но нахер оно надо...
Э, нет, ты недостаточный зануда! В ТНВД дизельных жиклеры есть на клапанах перепускных...