Забавный случай произошел в американском городе Кливленд, где молодой угонщик был пойман полицией благодаря тому, что не умел водить машину на «механике»
0
Источник
В конце февраля 18-летний Дэмери Уэйн вместе со своим другом попытались украсть автомобиль, однако внезапно для себя столкнулись с непредвиденной проблемой, пишет Carscoops. Когда угонщики завладели чужим автомобилем, выяснилось, что никто из них не умеет управлять машиной с механической коробкой передач.
Преступники начали угрожать 23-летнему владельцу авто пистолетом, требуя объяснить им, как сдвинуть машину с места. Однако в конечном счете угонщики сдались и решили просто убежать с места преступления.
Сообщается, что в тот же день преступники были пойманы полицией.
Отметим, что автоматическая коробка передач становится все популярнее среди автовладельцев. Так, в 2016 году продажи новых легковых автомобилей с АКП в России составили 673,2 тыс. штук, что соответствует доле в 51,3%.
На МКПП при движении без использования сцепления, скажем на участке, где не требуется переключение передач или ты уже идешь на достаточной или полной остановки, что у тебя делает левая нога? Правильно стопа лежит рядом с педалью, либо под ней. Правая же отвечает за две педали. Теперь представь, что сцепления нет (за это отвечает автомобиль). Почему вдруг ты должен подключать левую ногу. если не делал это ранее?
Половину написал, а другая в уме осталась под фразой "На автомате должны ездить только опытные водителя". А опыт на МКПП накопили.
В авариях, где говорят "перепутала педали", я так думаю тот случай, когда стаж начался с АКПП и никто не сказал куда левую ногу девать.
Вот по этому и шутка - перепутать только две педали можно, три не перепутаешь.
В Европе в аренду по умолчанию идёт механика (автомат мало-популярен и стоит дороже), я бы сказал 80%:20% в пользу механики.
В Штатах - по умолчанию автомат (механику большинство не то что "не трогало", но ещё и "не видело ни разу", разве что дальнобойщики и то до-2010года).
Я бы сказал что у этих соотношение 98%:2% в пользу автомата (у дальнобойщиков ещё пока в 20% есть механика, но идёт на убыль).
Есть такая версия, что в штатах любят очень мощные движки, а с такими лучше всего ставить автомат, так как автомат не даст резко ввалить сместа, а если так делать, то даже качественная механическая коробка не выдержит таких нагрузок, и будет крайне не надежна в этом случае. Повторюсь для тех, кто в танке, речь идет только о очень мощных и объемных двигателях
Кстати, на одной из игр ЧГК такой вопрос был. "Самое надежное средство от угона машин в США", или как-то вроде того.
Как по мне, "механика" рулит. В городе, может, разницы нет, а по тайге, по сопкам и болотам лучше на механике ездить. Фырчит-пырчит, как трактор, но тянет себе, медленно, но верно, по любому грунту и по любому склону. Хорошая штука. Зря теперь отдельно на механику и автомат стали учить.
хи-хи. Натурально, каждый сезон трех-четырех "автоматчиков" на веревочке с мужем вытаскиваем, то из болота, то из песков. Особенно, когда их в то болото уже слегка присосет.
не деградация, а развитие. У нас до сих пор ГАЗы с двойным выжимом сцепления ездят, а на советские машины автомат не ставят потому что не могут сделать что-то нормальное. так что не путай прогресс с деградацией
Денрадация? Ну не знаю.... в США количество автомобилистов больше всего населения России. Раза в полтора/два. Просто не всем нужна механика. Да и стиль вождения другой из за местной специфики. Если ты катишься по хайвею на V6 два раза в день по полчаса на 1500обортах - то механика вобще не нужна. А на рабочих машинах, на грузовиках или на спортивных или строго бюджетных на ней ездят.
Педали перепутать можно только если их две. На автомате должны ездить только опытные водителя.
Две ноги, две педали - как два пальца обоссать.
имеешь опыт по-ходу
На МКПП при движении без использования сцепления, скажем на участке, где не требуется переключение передач или ты уже идешь на достаточной или полной остановки, что у тебя делает левая нога? Правильно стопа лежит рядом с педалью, либо под ней. Правая же отвечает за две педали. Теперь представь, что сцепления нет (за это отвечает автомобиль). Почему вдруг ты должен подключать левую ногу. если не делал это ранее?
Половину написал, а другая в уме осталась под фразой "На автомате должны ездить только опытные водителя". А опыт на МКПП накопили.
В авариях, где говорят "перепутала педали", я так думаю тот случай, когда стаж начался с АКПП и никто не сказал куда левую ногу девать.
Вот по этому и шутка - перепутать только две педали можно, три не перепутаешь.
Не понимаю, почему у нас перестали продавать машины на ручках в нормальных комплектациях, даже под заказ. Одни дегенераты остались что ли ?
ручка это как велик - если научился, то не забудешь ))
Ручка - это как пятая нога у собаки - вроде бы ею бежишь, но она нафик не нужна!
Это американка взяла на прокат машину с механической коробкой и жарила на первой передаче:)...
Плачет девушка на стоянке,
сидя в новеньком BMW,
вся в слезах и губной помадке -
три педальки, а ножки - две.
В Европе в аренду по умолчанию идёт механика (автомат мало-популярен и стоит дороже), я бы сказал 80%:20% в пользу механики.
В Штатах - по умолчанию автомат (механику большинство не то что "не трогало", но ещё и "не видело ни разу", разве что дальнобойщики и то до-2010года).
Я бы сказал что у этих соотношение 98%:2% в пользу автомата (у дальнобойщиков ещё пока в 20% есть механика, но идёт на убыль).
Дороже аренда машины с автоматом и топлива больше ест, а оно там от 100 рублей за литр...
Есть такая версия, что в штатах любят очень мощные движки, а с такими лучше всего ставить автомат, так как автомат не даст резко ввалить сместа, а если так делать, то даже качественная механическая коробка не выдержит таких нагрузок, и будет крайне не надежна в этом случае. Повторюсь для тех, кто в танке, речь идет только о очень мощных и объемных двигателях
Ага) особенно доджу вайперу это расскажи) форду шелби это 500 )))
Они только на ручке бывают.
Кстати, на одной из игр ЧГК такой вопрос был. "Самое надежное средство от угона машин в США", или как-то вроде того.
Как по мне, "механика" рулит. В городе, может, разницы нет, а по тайге, по сопкам и болотам лучше на механике ездить. Фырчит-пырчит, как трактор, но тянет себе, медленно, но верно, по любому грунту и по любому склону. Хорошая штука. Зря теперь отдельно на механику и автомат стали учить.
хи-хи. Натурально, каждый сезон трех-четырех "автоматчиков" на веревочке с мужем вытаскиваем, то из болота, то из песков. Особенно, когда их в то болото уже слегка присосет.
в случаи полной жопы, автомат особо на буксире не потаскаешь
Деградация и тупизм! Америка блиать!!!
не деградация, а развитие. У нас до сих пор ГАЗы с двойным выжимом сцепления ездят, а на советские машины автомат не ставят потому что не могут сделать что-то нормальное. так что не путай прогресс с деградацией
Деградация и тупизм!
Ну ты и идиот.
Причем тут развитие технологий, если это простой человеческий тупизм!
Да и кстати автоматической коробке скоро сто лет.
поддерживаю. А мудацкая цитата из Задорнова уже была?
Вроде нет
Денрадация? Ну не знаю.... в США количество автомобилистов больше всего населения России. Раза в полтора/два. Просто не всем нужна механика. Да и стиль вождения другой из за местной специфики. Если ты катишься по хайвею на V6 два раза в день по полчаса на 1500обортах - то механика вобще не нужна. А на рабочих машинах, на грузовиках или на спортивных или строго бюджетных на ней ездят.
Да ладно! Вот прям по этому!?!