1.8M
9 лет назад · 2948 просмотров · 16 комментариев
Учитель на Toyota Fielder подрезал грузовичок и скрылся. Один из пострадавших пишет: "С левым авто контакта не было. Грузовик увернулся и долбанул мою тачку."
"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства"
но никак не таранить попутки в другом ряду
Вам сколько объясняли - не виляйте , максимум торможение. Было бы ДТП и вина торопыжки была бы очевидна. Грузовик виноват полностью, хорошо людей не сбили.
Очевидна? Только если есть свидетели, видеозапись (которую ещё должны принять как доказательство, что остается на усмотрение лица, рассматривающего материал). Не всё так очевидно. А виляют... в кресле перед монитором всегда легко советовать, а вот за рулём реакция иначе работает.
У нормального человека на уровне инстинктов желание вильнуть ОТСУТСТВУЕТ, когда справа+ слева зажат другими машинами.
Это в поле может сработать инстинкт обьехать.
Когда едешь в плотно потоке подсознательно это воспринимается как едешь по узкой дороге - справа и слева пропость. И если какой то дурак путь перегородил, то на уровне ИНСТИНКТОВ лучше его таранить чем в пропасть слететь.
Вот они свидетели, вот она, видеозапись. Речь в посте не от имени рега, значит вписались небезразличные. Осталось только в суде упереться, хотя по записи всё очевидно. Хотя нет, а давайте непричастные оплатят сами ремонт своих вёдер, а ущербный недоумок и дальше гоняет по дорогам и весям! Такая схема надёжнее защитит наших близких и наше имущество! Так победим.
Не знаю у кого как реакция работает, но у меня в спинном мозге что ли записана реакция - тормозить до последнего, после чего только руль, причём с газом, если скорость всё ещё высокая. Сколько раз было - первой нога жмёт тормоз, и только потом глаза-руки уводят в сторону, если надо.
Я бы сказал по другому: в тот момент когда нормальный человек становится нормальным водителем, желание вильнуть должно пропадать намертво.
Мне еще отец рассказывал по началу - представь что справа и слева обрывы, твоя только полоса впереди, никакого виляния вслепую какая бы опасность ни была впереди. Мне помогло.
ГОН! Вы, видимо, ни разу не обращались к экспертам!
Меня осенью прижал ждипер. Начал орать мол я подлез и максимум согласен на обоюдку.
Приехали менты, 5мин им хватило осмотреть царапины. Инспектр ему так и сказал: сейчас парень едет к ЛЮБОМУ эксперту, они по характеру повреждений составляют акт кто кого притер в каком направлении, с какой скоростью, под каким углом и в какое время третьих лунных суток по календарю ацтеков.
Мужик молниеносно подписал европротокол мне.
Вот и делайте выводы, если просто опытные гайца оценив его и мои царапины сами ему всю картину нарисовать способны, то что может профессиональная экспертиза. А невиновный в нее не просто пойдет, а побежит и заплатит любые деньги, ведь страховка это покрывает!
Совершенно очевидно нарушение п. 10.1 ПДД, вам что видится?
Вы немного "уснули" в прошлом. Нынче, судья уже обязан принять к рассмотрению как доказательство видеозапись.
Или Вы не понимаете о чём говорите, нынче как и прежде есть ряд условий для признания доказательством по делу, только и всего. Я вроде не отрицал, что видео может являться доказательством, лишь то, что это остается на усмотрение лица, рассматривающего материал. Понимаете?
Вряд ли понимаете, я ровно это и писал выше.
Сколько тут умников, аж оторопь берёт - вот когда сами побываете в такой ситуации, тогда и писать будете, какая у вас будет реакция и какие у вас инстинкты и кто что должен сделать. Я по собственному опыту знаю, что не всегда можно предугадать, что вы в подобной ситуации сделаете...
Может у универсала колесо пробило и его вправо бросило?..
Да, и на пробитом умчался.
В Пит стоп заехать решил))) а если честно то имбицилов хватает, по другому не как, должен быть баланс как в природе)
*никак