9k
9 лет назад · 1 фото · 26224 просмотров · 164 комментария
Туристы из Поднебесной
Не знаю, что говорят про наших туристов местные в Турции и Египте, но они ещё китайцев не видели.
Давно собирались с друзья съездить во Францию. Оказалось, что у нас, в Екатеринбурге, есть прямой рейс до Парижу родными Уральскими авиалиниями. Дешевле и быстрее, чем через Москву. После поездки мы дружно, ездила компания из 4-х человек, согласились, что лучше бы мы летели через Москву Аэрофлотом.
Фишка в том, что у нас почти каждый день Уральские летают в Пекин и придумали как загрузить свои рейсы в Европу - за счёт туристов из Поднебесной. Цирк на посадке, цирк в полёте, цирк на регистрации.
Все, кто ездил в поезде, знают, что можно сходить за кипяточком. Теперь я узнал, а летаю я достаточно часто, десятки рейсов в год, что за кипяточком можно сходить и в самолете.
А теперь по порядку:
Зарегистрировались мы заранее через Интернет. Мест свободных в самолете система показывала много. Мы даже, наивные, подумали, что рейс пойдёт полустым. Как мы ошибались... Приехали в порт, сдали багаж, у стойки регистрации никого не было. Посидели в кафешке, подошло время, выдвинулись к посадочному гейту. И офигели - там не было очереди, выход был просто со всех сторон равномерно окружён китайцами. Куда вставать - непонятно. Ладно, вклинились. По коридору пошли в самолёт. Они лезут со всех сторон, я поставил руку в сторону, чтоб эти хитрожопики не просачивались.
Посадка в самолёт. Ещё не успел рассадиться самолёт, как они начали бегать с термосами за кипятком, что-то вечно перекладывать. Бортпроводники еле всех усадили.
Полет - вечная беготня за кипятком. Да и они как-то пахнут. Проводники были на грани срыва. Говорить что-то китайцам бесполезно, тут нужно знать китайский. По-английски они ничего не понимают. Весь полет стюардессы гоняли китайцев из салона бизнес-класса. Пришел китаец за кипятком. Набрал и уселся пить чай в более комфортных креслах пустого салона.
Самолёт касается взлетки в Париже, не успел ещё с неё свернуть, как китайцы начали вскакивать со своих мест. Проводница им кричит "сит даун", им пофиг. Она идёт по салону, усаживает одних, за ее спиной встают другие. Цирк.
Самолёт летает раз неделю, и мы понимаем, что обратно у нас будет эта же компания. Решили по-раньше приехать в аэропорт. (Онлайн регистрация из Парижа на Уральские невозможна). Мы приехали за полтора часа до начала регистрации. Заходим в порт, начинаем упаковывать чемоданы и .... видим знакомые рожи. Я бегом к стойке регистрации, занимать очередь. Передо мной уже было около 20 китайцев. "Слава богу, успел" - подумал я. Как я ошибался..... Не важно стоит перед тобой 10, 20 или 100 китайцев. Все равно пройдет сто пятьсот.
Началась регистрация, работало ПЯТЬ стоек регистрации на наш рейс, а мы колом стояли почти час. Было такое чувство, что китайцы прям там у стоек и размножались. До сих пор не понимаю, зачем какая-то сволочь привезла их в аэропорт за полтора или за два часа до начала регистрации.
Обратный полет был более спокоен, может мы уже просто привыкли. Хотя проводники сказали, что на обратной дороге всегда спокойней, китайцы за неделю успевают немного объевропеяться. Но цирк все равно был. Проводник убрал в фартук сливки и сахар с тележки, когда развозил напитки. Иначе они у него сразу заканчивались, граждане Поднебесной самоотоваривались в неимоверных количествах. Ну и за полет я один раз грязно проматерился по-русски, когда эти бегунки в термосами не давали выехать стюарту с напитками минут 20.
Фишка в том, что у нас почти каждый день Уральские летают в Пекин и придумали как загрузить свои рейсы в Европу - за счёт туристов из Поднебесной. Цирк на посадке, цирк в полёте, цирк на регистрации.
Все, кто ездил в поезде, знают, что можно сходить за кипяточком. Теперь я узнал, а летаю я достаточно часто, десятки рейсов в год, что за кипяточком можно сходить и в самолете.
А теперь по порядку:
Зарегистрировались мы заранее через Интернет. Мест свободных в самолете система показывала много. Мы даже, наивные, подумали, что рейс пойдёт полустым. Как мы ошибались... Приехали в порт, сдали багаж, у стойки регистрации никого не было. Посидели в кафешке, подошло время, выдвинулись к посадочному гейту. И офигели - там не было очереди, выход был просто со всех сторон равномерно окружён китайцами. Куда вставать - непонятно. Ладно, вклинились. По коридору пошли в самолёт. Они лезут со всех сторон, я поставил руку в сторону, чтоб эти хитрожопики не просачивались.
Посадка в самолёт. Ещё не успел рассадиться самолёт, как они начали бегать с термосами за кипятком, что-то вечно перекладывать. Бортпроводники еле всех усадили.
Полет - вечная беготня за кипятком. Да и они как-то пахнут. Проводники были на грани срыва. Говорить что-то китайцам бесполезно, тут нужно знать китайский. По-английски они ничего не понимают. Весь полет стюардессы гоняли китайцев из салона бизнес-класса. Пришел китаец за кипятком. Набрал и уселся пить чай в более комфортных креслах пустого салона.
Самолёт касается взлетки в Париже, не успел ещё с неё свернуть, как китайцы начали вскакивать со своих мест. Проводница им кричит "сит даун", им пофиг. Она идёт по салону, усаживает одних, за ее спиной встают другие. Цирк.
Самолёт летает раз неделю, и мы понимаем, что обратно у нас будет эта же компания. Решили по-раньше приехать в аэропорт. (Онлайн регистрация из Парижа на Уральские невозможна). Мы приехали за полтора часа до начала регистрации. Заходим в порт, начинаем упаковывать чемоданы и .... видим знакомые рожи. Я бегом к стойке регистрации, занимать очередь. Передо мной уже было около 20 китайцев. "Слава богу, успел" - подумал я. Как я ошибался..... Не важно стоит перед тобой 10, 20 или 100 китайцев. Все равно пройдет сто пятьсот.
Началась регистрация, работало ПЯТЬ стоек регистрации на наш рейс, а мы колом стояли почти час. Было такое чувство, что китайцы прям там у стоек и размножались. До сих пор не понимаю, зачем какая-то сволочь привезла их в аэропорт за полтора или за два часа до начала регистрации.
Обратный полет был более спокоен, может мы уже просто привыкли. Хотя проводники сказали, что на обратной дороге всегда спокойней, китайцы за неделю успевают немного объевропеяться. Но цирк все равно был. Проводник убрал в фартук сливки и сахар с тележки, когда развозил напитки. Иначе они у него сразу заканчивались, граждане Поднебесной самоотоваривались в неимоверных количествах. Ну и за полет я один раз грязно проматерился по-русски, когда эти бегунки в термосами не давали выехать стюарту с напитками минут 20.
стюардессам пора учить китайский, чо
грязнее и наглее нации не знаю. имел дела.
мы для них лаовэи (на перговорах себе это позволяют), они для меня и моих коллег - желтомордые
Живу в Иркутске, не расист, но хорошего слова про этих желтых обезьян сказать не могу. Автор поста еще легко отделался...Хочешь экстрима? Приезжай к нам
есть идея бизнеса в иркутске (эл-во у вас дешевое). в приват лс бы обсудить, если интересно
Просто люди с китайским менталитетом встретились с людьми с некитайским менталитетом.
Китайской цивилизации хрен знает сколько лет. Китайцев миллиарды. Им пох.й на 150млн.русских. Это для них пыль. Весь мир для них пыль. Учите китайский и учитесь жрать китайскую вонючую жратву палочками.
Ха, я на Вьетнамских авиалиниях, как то, в Сайгон летел, сразу после закрытия Черкизона...
а что будет, когда они через границу попрут?
Забавно, что это не только в самолете. Где бы они не были - они не бывают "парами" или "компанией"...они везде исключительно автобусами или группами автобусов. Все мало-мальски интересные достопримечательности облеплены роем китайцев....очень забавно
Загрузить бы поровну китайцев и диких кавказоидов-вот это был бы трэш!
думаю, что в таком случае где-то к середине полета даже самые шумные китайцы сидели бы тише воды ниже травы и, дабы лишний раз не вставать, ссали прямо под себя)))
Скорее было бы наоборот! Вы китайцев плохо знаете)))
Так получилось, что один раз пришлось везти китайскую семью из 4-х человек. В пакетах у них была какая то, с позволения сказать, еда. Так вот, воняло так, что меня, прошу прощения, чуть не вырвало. У меня потом дня два этот запах в носу стоял. Чего они жрут такое вообще?
Часто летаю в Китай и мне эта картина хорошо знакома. Тс не обратил внимания еще на тот срач, который они после себя в салоне самолета оставляют.
Против их повсеместного хаоса я нашел только одно решение - принцип грузовика. На дорогах они уважают только несущийся грузовик и надо действовать также. Когда китайцы видят что ты выше (99.9% случаев) и сильнее (не пропускаешь, спокойно наступаешь на ногу, можешь задеть плечом или убеать рюкзаком), то для тебя открывается вип-коридор в толпе. Можно даже не стыдясь подойти в начало очереди, внаглую влезть вперед и они пропустят молча. Если этого не делать и быть вежливым, то так будут делать они.
вот вроде китайской культуре где то 5000 лет, но кажется они так и застряли на том моменте 5000 лет назад...
летел я как-то с гражданами казахстана с мюнхена до воронежа, у них там была тогда пересадка, было это во времена, когда еще на российских самолетах подавали алкоголь
так вот была их там компания этих граждан и они такие стюардессе заявляют - неси весь алкоголь мы будем праздновать, к маме в гости едем, всю дорогу шумели по пьяне
да китайские туристы это тот еще кошмар, но у них просто возможностей для отдыха мало, может быть это вообще единственный отпуск за последние лет 10 у них
уринотерапия
У Китайцев нет понятия "очередь" - тупо - кто пробился тот и прав. Мы когда во Вьетнаме были, нам местные сказали - на аттракционах или экскурсиях очередей в кассу нет, если приехали китайцы. Хорошо что у меня рост под 2 метра, я к кассе раздвигал их.. жуткие типы эти китаёзы..
Не понял какой кипяточек в самолете, где?
Китайцы везде себя так ведут. Не дай бог поселиться с ними в отеле, где шведский завтрак - вообще не поешь. Вот индусы попроще в этом плане, только после них горы мусора. Шоколадку съел - обертку на пол, как в порядке вещей. У всех свои понятия культуры. Зато у нас, если дебош, то сразу с полицией и Малаховым.
"Зато у нас, если дебош, то сразу с полицией и Малаховым." - ну так!) с размахом!))
Год назад отдыхал во Вьетнаме. Приехал туда в середине недели, было тихо и спокойно.., но в выходные весь пляж и прибрежная зона покрылись толстым слоем китайцев, приехавших на выходные оттянуться. Это саранча! Вьетнамцы, да и вообще все другие азиаты их терпеть не могут.
В первый раз пообщался с китайцами в Тайланде. Это был пипец. Гвалт, открывание двери в номер ударом ноги, крики в 5 утра в коридоре. Потом нам рассказали, что таким образом их вывозят из отсталых сельхоз районов типа для культурного роста и просвещения.
Через год ездил в Китай на неделю. Летали из города в город через день. Все тихо, спокойно. От русских мало чем отличаются. (по поведению) Конечно на улицах в нас пальцем не тыкал только ленивый. Как у СССР 30х годов негры по улицам ходили. Т.е. дикость для местных.
НО самолеты у них просторнее. Я со своими 196см сидел ногу за ногу в экономе.
Мы в Европе выглядим так же как Китайцы у нас.
В метро, в Москве, при выходе с платформы, формируется облако людей, которые пытаются втиснуться. Нет очереди вообще.
А просамолёты - отдельно:
Несмотря на то что в самолёте ровно столько мест, сколько продано билетов, за 20 мин у стойки выстраивается армия пассажиров. И просто так стоят. Какая разница где ждать в очереди переграждаю путь всем подряд, или сидя на кресле в зале ожидания? Почему нельзя просто следить за очередью и подходить когда там будет человек 5-10?
Самолёт сел, на рулёжке подходит на парковку. Уже все встали и собирают свои вещи несмотря на то что "пристегните ремни" всё ещё горит.
Подъезжает автобус, выпускать будут только через 10 минут. Но все уже стоят с чемоданами в проходе и полусогнувшись. Ибо места над головой нет, там отсек для кабинного багажа. И о чудо, каким бы ты "первым" не пришёл в автобус, всё равно будут дожидаться последнего пассажира.
Несмотря на предупреждения об "авиарежиме" на технике. Каждый уважающий себя должен непосредственно на взлётной полосе сообщить родителям/семье/друзьям, что "Я как раз на взлёте в самолёте всё нормально". И тоже самое при посадке, самолёт ещё не каснулся ВПП: "Аллоэ да, я сел, всё нормально". Ведь если это сделать за 20 мин до взлёта, или за 20 мин после посадки то это не считается что ты летал.
Выходим из самолёта встаём в очередь к пограничникам. Главное не читать таблички "Для граждан СНГ", "Для граждан Евросоюза". И тогда таможенники вместо 1 минутной проверки будут тратить 10 на кождого пассажира. А ещё лучше, если перебегать из одной очереди в другую или первым прибежать в очередь, а потом пропустить 10 друзей знакомых, родных перед собой.
Когда на ленте появляются чемоданы, необходимо крайне плотно облепить ленту. Ведь если этого не сделать, то другие смогут наблюдать за своими чемоданами, что крайне недопустимо. И к тому же если не стоять плотно около ленты, то мужчина перед вами снимающий с ленты чемодан, упустит уникальную возможность уронить 20-30 кг вам на ногу. И да! Если чемодан не снять за первые метры ленты, а где-то посередине, или к кону ленты, то его срок годности выйдет, иможно будет вообще такой чемодан выкинуть.
спасибо))) поржал))) "несмотря на то что в самолёте ровно столько мест, сколько продано билетов, за 20 мин у стойки выстраивается армия пассажиров" - а это прям реально для меня одна из самых потаенных загадок)) ЗАЧЕМ!!!?!??!))))
Вдруг все таки не хватит мест ))
Я тоже думал, типа зачем? Но когда пару раз зашел в самолет последним и на полке над моим местом не оказалось места для ручной клади и как дебил летел с рюкзаком в ногах (и так сцуко тесно - 192 рост) - я понял что стоит наверно постоять 10 мин в очереди и спокойно лететь 4-8 часов.
Не знаю кто виноват, производители-конструкторы самолетов, авиакомпании пропускающие с 60литровыми мешками, типа ручная кладь, люди?
Конечно бывает овербукинг, несомненно, отрицать не буду.
Но не по популярным направлениям, а скорее по чартерным.
Да и всякие альянсы предполагают Вашу отправку соседним рейсом.
Нельзя просто так взять и уместиться в свои 22кг. Ведь можно же ещё по 12кг ручной клади взять - уже же оплачено. Вот возьму с собой на лыжный курорт тапочки, панамку, колбасу.
Я думаю что умнее всего было бы сделать что-то вроде, либо
- 22 кг чемодан и 5кг ручная кладь (ну бывает планшет, телефон, конфеты), либо
- 10 кг чемодан и 10 кг ручная кладь (для тех кто летит на 2 дня с рюкзаком)
В этом плане самый опасный рейс, это когда есть 50% Россиян. Жди беды с местами.
Могу посоветовать делать чек-ин на места с аварийными выходами:
- на 10-15 см больше места (но кресло не наклоняется)
- в ногах запрещены сумки (сразу место для Вашего багажа найдётся)