Очень интересные исторические фото (30 фото)

Да...Максик, да. Россия

это вы мне?

извини...промахнулся

Тогда фото было бы на фоне Рады, а Филин в костюме.

ди(е?)пломате

хорошо что не забыл))))))

И? У тебя айфона нет что ли?

у меня много чего есть и много чего нету!

в очё!

сколько нефть стоила в 1914 за баррель?

А1815-й год Вас не интересует? Или 1905-й?

Его люди уже у твоего подъезда.

Что такой бздун? Ты собственной тени не пугаешься?

Да не извиняйся, все равно за тобой уже выехали

Не ветку, а бейсбольную биту...

Пятнистый всё ещё коптит, не торопится к раисе максимовне и к трёхпалому алкашу бене елькину.

Если первого выбирали Политбюро и Верховный совет, то ведь второго сами выбирали, демократически, 2 раза, воевали за него.

я не выбирал это говно.

Марик, смех без причины... ну ты знаешь ;)

Вот посмотри что получается:
Ты сморозил х-ню, не смешную (от слова "Совсем"), я тебе об этом сказал, но ты тупо продолжаешь пререкаться, хамить, тупить и всячески (самому себе, наверное) пытаться доказать, что ты эдакий Задорнов-неофит с офигенным, но не оцененным по достоинству ЧЮ....
А не пошел бы Ты в жoпy?

У тебя херня получается с первого предположения: "Ты сморозил х-ню, не смешную". Знаешь почему? Потому что ты тупой и не можешь осознать, что юмор - понятие субъективное. Остальные твои сентенции читать не имеет смысла, по той же причине - ты тупой. Ты попытался вывернуться, но обосрался. И всё равно продолжаешь залезать всё глубже головой в собственную задницу. Потому что ты упрямый баран.

Ты не по адресу - я девушек люблю.

Очевидно, что для обеспечения оплаты проезда всеми пассажирами или подавляющим большинством пассажиров можно использовать микс из мероприятий для того, чтобы безбилетники не получали доступ к транспорту. Например, ставим мощный турникет и забор на остановочном пункте, подключаем к работе контролеров и увеличиваем уровень штрафа.

Или, например, в наземном городском транспорте в большинстве случаев доступ к транспорту есть у всех, а оплаты добиваемся с помощью высокой вероятности попасть на контролера и высоких штрафов. Во многих городах есть кондукторы-контролеры.

Соответственно, транспортная компания выбирает оптимальный для нее вариант, исходя из своих затрат на инфраструктуру и персонал, возможность штрафовать, пассажиропотока и кучи других факторов.

Почему в других странах нет турникетов? Я думаю так:

1. В их метрополитенах пассажиропоток не такой, как в Москве. Попробуй в час-пик, устрой сколько-нибудь разумный контроль на Выхино!

2. Штраф очень высокий и вероятность получить его велика (например, контролеры имеют право штрафовать граждан и пользуются этим правом в случае нарушений).

3. Затраты на поддержание инфраструктуры с турникетами выше, чем на поддержание штата контролеров.

4. Еще бывают системы полуоткрытые. Например, метротрам в Волгограде: часть станции открытые, как обычные остановки наземного общественного транспорта, а часть обычное метро. Тут тоже разумнее обходиться без турникетов.

Вена, Берлин - Вам напомнить как боролись с зайцами в Германии? Вбитое на подкорку оно уже никуда не денется, плюс, если там поймают, то штраф там такой, что мало не покажется, вот и нету там турникетов в обычном их понимании.

я не собираюсь разводить демагогию - я сказал только то, что я сказал: в Вене и Берлине турникетов нет, в Париже - есть
И при чем тут эта подкорка? как минимум треть населения Берлина - русские, казахи, украинцы, прочие пост-советские + всякие поляки и турки..

У немцев культура следования законам и правилам в повседневной жизни на очень высоком уровне. А белые эмигранты там за проезд платят исходя из того, что они осознают где они живут и белые люди обычно изучают правила и законы страны в которую переезжают жить, поэтому действуют как белые и не только потому, что бояться проверяющих, а скорее в силу цивилизованности. Турки немецкие кстати тоже цивилизованные. А вот понаехавшие нынче черножопые арабы в гробу видели эти все правила и очень может быть, что придется немцам перенять опыт по установке турникета.

Какая-то повышенная чернокожесть на квадратный метр в помещении.

Кнутом протянут - заулыбаешься!

Их сняли для транспортировки. Вот они и счастливы

Сколько?

Ну теперь понятно!

Телефон

Направо ленинградка-налево волоколамка.

Теперь слева там Золотой Вавилон и Метро.

Ещё несколько могу предложить..
- Бросай сцепление!
- Первую давай!
- Нифига, вторую сразу втыкай!

Там коробка-автомат

Развал СССР и все такое. Говорят, что наработки при его проектировании, в частности крыло с обратной стреловидностью, пригодились при проектировании Т-50 ПАКФА.

Это было гонка с амерами за первенство постройки прототипа пятого поколения и наши выиграли. Самолёт собирался что называется "слепили из того что было", там и сухой и миг. Сейчас стоит на приколе а те кто с ним работал говорят что самолётом перестали заниматься когда умер конструктор. Машина очень интересная даже внешне.

В этой гонке обе стороны проиграли. И американская, и наша пробы обратной стреловидности дали отрицательный результат. Выгоды (а они есть) не перекрыли недостатков (бафтинг задней половины фюзеляжа и тем более рулей).

Ну, то есть объяснить - нечем? Мало похоже на правду, мало.

Всё это понятно, но вы бы слышали с какой любовью про него мужики с экипажа рассказывали.