2.2M
9 лет назад · 3 фото · 4989 просмотров · 54 комментария
Неоднократно нарушают правила дорожного движения (3 фото)
Сразу несколько общественных организаций выступили с инициативой об ужесточении наказания для водителей, которые неоднократно нарушают правила дорожного движения.
Под обращением, которое 13 марта было отправлено зампреду Госдумы Вячеславу Лысакову, свои подписи поставили представители «Гильдии автошкол» России, «Общества синих ведёрок» и профсоюза «Таксист».
В письме указывается, что «в настоящее время по-прежнему фактически неуязвимыми остаются водители транспортных средств, злостно и неоднократно нарушающие требования ПДД. Существующая “плоская” шкала ответственности не позволяет призвать их к порядку.
В то же время из-за несовершенства правоприменительной практики и пробелов в законодательстве нередко под удар попадают добропорядочные водители».
В письме указывается, что «в настоящее время по-прежнему фактически неуязвимыми остаются водители транспортных средств, злостно и неоднократно нарушающие требования ПДД. Существующая “плоская” шкала ответственности не позволяет призвать их к порядку.
В то же время из-за несовершенства правоприменительной практики и пробелов в законодательстве нередко под удар попадают добропорядочные водители».
В этой связи общественники предлагают внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях, ужесточив ряд наказаний.
Например, предлагается ввести особые наказания для водителей, которые нарушили в течение года ПДД более 30 и 100 раз.
В первом случае, если водитель совершил более 30 правонарушений, предлагается каждое последующее облагать штрафом в 5 000 рублей с одновременной приостановкой действия водительского удостоверения и необходимостью сдачи экзамена на знание правил.
Необходимо довести до общественности мысль, что существует такая социальная группа людей, которые делают вызов законопослушным водителям своим негативным поведением на дороге. После 100-го нарушения ПДД, совершенного в течение года, включая и фиксацию с камер видеонаблюдения, необходимо освидетельствовать таких водителей на предмет их психического состояния. Не может нормальный человек вести себя так безбашенно.
Если же водитель совершил более 100 нарушений за один год, то предлагается выписывать штраф в 30 000 рублей с направлением такого автовладельца на медицинскую комиссию.
В случае, если автовладелец совершил первое за год правонарушение, то ему вместо штрафа необходимо выносить предупреждение.
По словам главы «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарёва, целью поправок является противодействие водителям, создающим опасность на дорогах для жизни и здоровья других людей.
При этом он напомнил об опыте Нигерии, где за проезд на красный сигнал светофора полицейский вызывает психиатрическую бригаду для освидетельствования такого водителя».
Например, предлагается ввести особые наказания для водителей, которые нарушили в течение года ПДД более 30 и 100 раз.
В первом случае, если водитель совершил более 30 правонарушений, предлагается каждое последующее облагать штрафом в 5 000 рублей с одновременной приостановкой действия водительского удостоверения и необходимостью сдачи экзамена на знание правил.
Необходимо довести до общественности мысль, что существует такая социальная группа людей, которые делают вызов законопослушным водителям своим негативным поведением на дороге. После 100-го нарушения ПДД, совершенного в течение года, включая и фиксацию с камер видеонаблюдения, необходимо освидетельствовать таких водителей на предмет их психического состояния. Не может нормальный человек вести себя так безбашенно.
Если же водитель совершил более 100 нарушений за один год, то предлагается выписывать штраф в 30 000 рублей с направлением такого автовладельца на медицинскую комиссию.
В случае, если автовладелец совершил первое за год правонарушение, то ему вместо штрафа необходимо выносить предупреждение.
По словам главы «Гильдии автошкол» России Сергея Лобарёва, целью поправок является противодействие водителям, создающим опасность на дорогах для жизни и здоровья других людей.
При этом он напомнил об опыте Нигерии, где за проезд на красный сигнал светофора полицейский вызывает психиатрическую бригаду для освидетельствования такого водителя».
Куда нам до Нигерии! )))
да ну нафиг!
нужно что-то дифференцированное, а то получится как с пьянкой, ответственность за 0,17 промилле и за 2 одинаковая.
Да и вопрос что за нарушения! 30 штрафов за +22км ч, за год в Москве даже адекватный водитель может набрать.
Какая разница сколько ты выпил! Есть факт такового! Выпил- остановили, вые*ли, лишили прав!
Я адекватный водитель, езжу по Москве, стаж более 20 лет, за последние несколько лет - 2 штрафа.
я немного о другом!
если выпил чуть-чуть ну например в обед пиво, а вечером сел за руль, ну да нельзя, поймали лишили прав и т.д. хотя опасность не сильно увеличилась, но раз нельзя значит нельзя.
но ведь и ответственность того кто выпил литр водки и сел в машину такая же! вот это на мой взгляд не правильно. тут риски для жизни и здоровья окружающих гораздо выше.
я за то что бы была дифференцированная шкала, поймали с 0.17 лишили скажем на год, но если поймали с 2 должны лишить лет на 10 или вообще за # на пару лет!
Все уже давно придумано за нас. И дифференцированные (от доходов) штрафы, и лишение злостных нарушителей прав пожизненно, и "idioten test" (как в Германии). ВСЕ придумано. Только не нужен в России порядок никому, кроме рядовых россиян. Поэтому не напрягайтесь. Пока в кремле сидят нынешние правители "медвепуты", никакого порядка в стране не будет. НИКОГДА. Даже не надейтесь.
Автошколам я бы посоветовал не придумывать как бороться с нарушителями - а лучше готовить и не выпускать этих нарушителей в таком огромном количестве из своих дверей. Я прекрасно знаю практику поощрения при сдачи экзаменов в гаи, а так же тот факт что сейчас очень многие просто оплачивают автошколы и фактически там не учатся. Просто когда срок подходит они приходят за корочками что отучились и все.
Таксистам - следить за своими раздолбаями, по личному опыту скажу очень много непонятной херни творят на дорогах именно эта категория. В четверг видел как один олень включив поворотник повернул на дорогу с односторонним и поехал против шерсти. Видимо навигатор так вел, а то что знаки висят это его нисколько не смутило.
Ведрам - бороться с ведрами :)
Вы правда верите что мажорные муслимы понаехавшие в российские города из аулов учились в автошколах а потом сдавали экзамены в гбдд?
ну муслимы и не мажорные ездят как бараны :), я к тому что сама система обучения не работает, а если человеки не могут нормально ездить и обучатся, такая хрень на дорогах будет твориться всегда.
В СССР также брали взятки
Сейчас другие дырки ставят в ВУ:
если выдавливают рога, это означает, что водитель обидел инспектора и за это ему присваивают гордое звание "козла отпущения на дорогах"
буква К в углу "на кол водителя". Две такие буквы кол должен быть большим
дырка, сделанная иглой в носу значит, попадался за нетрезвое вождение и откупился
дырка во лбу водитель жадный, дает мало денег
прокол в районе левого глаза будет ругаться, денег не даёт
прокол в районе правого глаза водитель спокойный, деньги платит
"пирсингованное" ухо юридически подкованный. Затаскает по судам
две выдавленные точки на верхней части прав значит, удостоверение забирали и возвращали
проколот рот водитель особо злобный, качает права.
две выдавленные точки на верхней части прав значит, удостоверение забирали и возвращали
давят просто ручкой, но след остается.
В случае, если автовладелец совершил первое за год правонарушение, то ему вместо штрафа необходимо выносить предупреждение.
Ок, мне нравится. А как они будут предупреждение фиксировать, если некуда?
Я считаю, что наказывать надо за наглое и опасное для остальных участников ДД вождение, но тогда что делать с обоченниками и кто паркуется, как хочет, но опять же иногда обоченники уменьшают пробку, а нарушение правил парквки из-за проблем с количеством стояночных мест.
т.е. весь год катаешь без нарушений и 31 декабря... их-хаааа, пьяный по встречке 200 км/ч :), ну а че, первый раз же :).
Ну, врятли обочичники пробки уменьшают, рано или поздно обочина кончается, и они вклиниваются в твой же ряд, чем больше обочичников перед тобой пролезет, тем дольше ты будешь ехать.
Авария на МКАД - объехал пробку перед ней по обочине - вернулся на ПЧ. Особенно забавляют те, кто при аварии в левой полосе до последнего едут в ней, в итоге стоят 4-й и 5-й ряды. Или объехал хвост по обочине для поворота направо - как пробка увеличится от этого?
Ну если только для поворота на право. А вообще, замечал, что машины проезжают быстрее по полосе в которой авария, чем те, кто в соседних едет ))
Херня это всё.
Я считаю что для порядка на дорогах необходимо соблюдение 2-х пунктов:
1) правила для всех без каких-либо исключений;
2) прогрессивная ставка штрафов, например каждый последующий штраф удваивается, сброс статистики (и ставки) только через год езды без штрафов.
типа как с осаго, влип, на тебе +20% к страховке, а потом что бы на тот же уровень цен выйти 4 года надо ездить без приключений ...
идиоты... в основном нарушают те кто правила знают, а уж про таксистов Я промолчу...
Как показала практика, штраф и приостановка действия В/У - для злостных нарушителей не аргумент. Абсолютно ничего не мешает сесть за руль и поехать без водительских прав. Штраф в 30 000 даже по московским меркам - сумма... Но не сказать что бы сильно смертельно, арест на 15 суток - тоже нихера не курорт, но и не так уж что бы страшно аш писдец.
Вывод очевиден, если бы государство в лице чиновников хотело навести порядок на дорогах - оно бы уже давно это сделало.
Государству не нужен порядок на дорогах, ему гораздо сильнее нужны деньги со штрафов, ибо деньги там - космические. И принимая во внимание то, что в бюджете постоянно не хватает денег, хотя бы на то, что бы взяться, да по уму отремонтировать дороги, что бы после каждой оттепели асфальт не уплывал вместе со снегом, а дороги не напоминали места боевых действий, деньги уходят куда то сильно на лево.
Так что, предлагать можно все что угодно, толку от этого будет=0.
Тем более, что всё придумано до нас, перефразируя классику.
Берётся опыт и законодательство любой страны с минимальной статистикой по ДТП и внедряется в РФ.
Но!
Кто ж сам себе яйца отрежет?
А судьи, которым по новому административному регламенту официально разрешили ездить в синьку пьяными?
А легион владельцев "непроверяек"?
А владельцы спецномеров и спецсингалов?
А владельцы ксив?
Интересно, хоть в каком-нибудь государстве есть практика выведения из-под действия закона категорий граждан, как раз и склонных к систематическим нарушениям закона?
Так что Вы правы: никто из руководителей в РФ и в страшном сне не думал о наведении порядка на дорогах...
Для наведения порядка необходимо соблюдать всего два условия: всеобщность и неотвратимость.
Написал и чуть сам не заржал: представил хари депутатов ГД, которым предложили за эти два принципа проголосовать...
Боюсь, что здесь не все так просто, опыт с законодательством страны с минимальной статистикой по ДТП нам не подойдёт, так как скорее всего, это будет какое нибудь небольшое европейское государство размером с нашу Москву. А во всем остальном, Вы правы. Для того, что бы люди соблюдали законы и правила, у тех кто эти законы и правила пишет, должен быть мало мальский авторитет. Ну, а какой авторитет может быть у того же Милонова? Или Яровой, ну, г-на Медведева, который всем показал что вообще ничего не понимает в темах, законы под которые пишет - я вообще молчу.
Самое печальное, я не представляю что дальше ждёт это страну. Уровень озверения и отупения рядовых граждан - бьет ключом.
Про мед.освидетельствование, они серъёзно? , Честно справки добывают бедные л.ди и те кто не смог договориться. Есть конечно те, кто принципиально САМ. Но вот эти "граждане" купят справку да и всё. Тем более само мед.освидетельствование - это полная профанация
"Например, предлагается ввести особые наказания для водителей, которые нарушили в течение года ПДД более 30 и 100 раз."
--------------------
Особые наказания? Лишать накуй пожизненно, а если сядут за руль - десятку в зубы и пилу в руки.
какой радикальный :) смотри как бы сам на калыму не уехал...
Я сам себе не враг.
Здесь тема не для тебя.Тут о серьезном.Клоунские темы в других разделах.
Сколько раз там был,жоп их не видел.Как вы умудряетесь разглядывать?Или секрет?
Кричать "Ура" всяким повышениям и ужесточениям для нормального человека - противоестественно. Вроде это и направленно на узкий круг лиц "золотой" молодежи, но по этим нормам жить нам всем. Все эти "я не нарушаю" - от лукавого. Я не лихач, но нахватать с десяток превышений на 500 рублей в год - легко. И что? Сажать меня? Штраф тысяч в сто я не потяну. Плюс "неподкупность" сотрудников ГИБДДы. Но, если на верху решение принято - повысят. В первую очередь зарплату гаишникам...
Я дальнобой. за прошлый год меньше 10. С двух машин. Учитесь.
Твою мать!
У меня за 3 года два официальных штрафа, раз 5-6 "отмазывался".
Это при том что я не тошнот и предпочитаю активный стиль езды (не путать с агрессивным)
У меня случались года вообще без единого штрафа при пробеге около 100 тыс.км в год. Много командировок почти по всей России. Чему мне у таких, как ты учиться???
Не "Тыкать"например, незнакомым людям.
С этим согласен.
Кстати, не поверите, один из самых частых штрафов на трассе - превышение. Тяжёлогружённому грузовику в гору легче въехать с разгону. А на спуске знак -50
30 нарушений в год...
В роде и инициатива хорошая, но как всегда через одно место.
Ты еще поймай 30 раз в год, потом в суде докажи все это.... Вон эти шалавы мажорные - выходят из суда с лишением прав, садятся за руль и уезжают. И класть они хотели на твои 30 нарушений
У меня за 11 лет стажа,не наберется 30 ти нарушений.И самое страшное,это превышение более чем на сорок км.И то ,один раз.
Водительский опыт оценивается не сроком владения правами, а количеством пройденных километров. Накатай по дорогам страны пару миллионов км, вот тогда похваляйся своим стажем. А так, некоторые и через 30 лет "стажа" чайниками остаются.
Кого волнует, из-за чего они нарушают? Привыкли к безнаказанности или отделываться малой кровью, вот и ездят так - как придется, и разметку нарушать, и парковаться где не следует. Другое дело, когда за это систематическое непотребство будет уголовка, ну может и не все, но многие зассат лихачить, бухать, нарушать. И пусть этих мудаков будут кормить на наши налоги, но хотябы на дорогах будет поспокойнее, а это важнее.
Я где то стажем похвалялся?Нет.Тем что езжу практически без нарушений,может быть.Но никак не стажем.У моего отца,стаж 53 года.И накатал он по дорогам страны,и зарубежья немало км.Вот он может хвалится.Вот он меня и научил,ездить не нарушая.
(((Те, кто на машинах не просто по делам ездят, а работают, у них штрафов за год смело наберется и за стоянку в неположенном и нарушение разметки, ну и пр... Взять тех же таксистов в крупных городах.)))
Интересно, а кто этих "проффффисионалов" заставляет правила нарушать? Только собственный идиотизм. Таксисты и маршрутчики вообще отдельная категория - 50 % полные дебилойды. В прошлом году довелось проехать с одним таксистом в течение 30 минут. "Непередаваемые ощущения"!!! Если бы я был ГАИшником, то мог бы его три раза прав лишить, да и сегодня по дороге на работу видел, как один джигит на маршрутке с пассажирами на борту лихо так под красный на светофоре... "Пожизненный цык с гвоздями" для таких работничков.
Источник: http://fishki.net/profile/answers/347046http://fishki.net/profile/answers/347046 © Fishki.net
90% водителей ездят из точки "а" в точку "б" и обратно всю жизнь. Стоит оказаться в чужом городе без навигатора и начинается... В прошлом году моя теща хвалилась, что у нее нет ни одного штрафа, хоть она и не очень уверенно ездит за рулем. В этом году она съездила в Пензу за 700км и за одну поездку привезла 10 штрафов. Я конечно позлорадствовал и прав бы ее лишил по обсуждаемой системе, но на её месте может оказаться любой среднестатистический водитель. Именно про это я и пишу и нет значения у кого сколько стажа и сколько штрафов за плечами (не нужно здесь выискивать никакого скрытого смысла между строк).
В каждом городке или районе крупного города есть места, где только местные водители знают как с легкостью проехать сложный/непонятный участок дороги не нарушая. Заезжие же в таких местах часто нарушают и попадаются на кормушку гибдд. Те, у кого работа заключается в разъездах по дальним незнакомым точкам и их поездки строго ограничиваются по времени и бензину, как раз часто и оказываются в подобных ситуациях, когда свернул не туда или занял не ту полосу перед съездом или перекрестком.
Что же касается таксистов или маршрутчиков в областях, то название их профессий звучит для меня уже как мат. Но это тема для отдельного разговора.
Поддержу.
30 нарушений за год? Это надо нормально так стараться. Про 100 я уже и не говорю. Сильно поддерживаю данную инициативу. Хотя лично я выступаю за прогрессивную систему штрафов. Один раз предупредили, второй раз 500, третий 2500, третий 15 000, четвертый 50 000, на пятый 250 000 и права на полгода. Подтвержденный алкоголь в крови, пожизненное лишение, за езду с лишением срок.
И месяца на два в КПЗ.
как обычно перегнут депутаты палку и будет не 30, а 3 штрафа. По поводу прогресивки не согласен. Обычно у меня не более 1-2 штрафа в год, проезжаю за год примерно 55-60 т.км. и однажды с одной неиспрпвной камеры пришли три штрафа на две машины и в один день. если бы я пошёл разбираться то потерял бы примерно 5 т.р., со скидкой заплатил 750 плюс комиссия банка. Моей вины не было, а вы предлагаете меня лишить в.у. из-за ошибки