736k
9 лет назад · 16 фото · 14609 просмотров · 33 комментария
Mercedes-Benz W126 - Прикосновение к прекрасному (16 фото)
Метки: #Mercedes #Mercedes Benz #W126 #тест-драйв
Говорят, что когда у главного редактора "Книги рекордов Гиннеса" спросили, какую машину он выбрал, если бы знал, что больше никогда не получит возможность сменить автомобиль, тот ответил — Mercedes-Benz S-класса серии W126. Вот так высоко котировалась эта модель у признанного знатока всевозможных достижений.
История модели
Не успела компания дебютировать новый S-class в кузове W116, как конструкторы уже принялись за создание следующей модели. Необходимо было сохранить лидерство в сегменте представительских автомобилей и создать лучшую машину 80-х. Флагман представили на международном автосалоне во Франкфурте в 1979 году, спустя 6 лет с момента начала разработки.
В конструкции 126-го:
1. применили новые материалы и сплавы;
2. улучшили ездовые качества и аэродинамику;
3. снизили расход топлива на 10%;
4. повысили активную и пассивную безопасность;
5. усовершенствовали управление и комфорт;
6. сделали машину более ремонтопригодной и надёжной.
В конструкции 126-го:
1. применили новые материалы и сплавы;
2. улучшили ездовые качества и аэродинамику;
3. снизили расход топлива на 10%;
4. повысили активную и пассивную безопасность;
5. усовершенствовали управление и комфорт;
6. сделали машину более ремонтопригодной и надёжной.
Автомобиль отличается неповторимым стилем. Ещё бы, ведь дизайн проектировал один из величайших автомобильных дизайнеров — маэстро Бруно Сакко! W126 по праву считается его лучшим творением и эталоном престижности. Именно эта модель представила новый стиль марки, который использовался и в других Мерседесах 80-х.
Надо упомянуть, что данное авто после реставрации.
Всё, что нужно для полного счастья!
Думаю, о комфорте и говорить не стоит. Машина не едет… Она стремительно и вальяжно плывёт по дороге! Ямы, трамвайные рельсы, асфальтовые волны — что это? Владельцы 126-х не знают таких понятий.
Плавность хода и устойчивость в поворотах нельзя описать, это нужно чувствовать самому.
Разгон машина берёт спокойно и ровно, без всяких рывков и провалов. Одно но: если в версии 560 SEL зажать педаль газа больше чем на несколько секунд, то начнёт казаться, что он просто взлетит, а разгон может длиться бесконечно… В общем, о том, как едет W126, можно написать отдельный роман :)
Плавность хода и устойчивость в поворотах нельзя описать, это нужно чувствовать самому.
Разгон машина берёт спокойно и ровно, без всяких рывков и провалов. Одно но: если в версии 560 SEL зажать педаль газа больше чем на несколько секунд, то начнёт казаться, что он просто взлетит, а разгон может длиться бесконечно… В общем, о том, как едет W126, можно написать отдельный роман :)
Начинка
Всё, что вам нужно для счастья, есть в этом Мерседесе. От круиз-контроля до специальных ламп для чтения. Сиденья с 8 регулировками, памятью и подогревом, автоматический климат-контроль, датчик температуры за бортом и т. д. Кстати, именно в 126-м стали ставить дисковые магнитолы. На барахолках их цена составляет 500$, поэтому на данный момент в этом экземпляре стоит кассетник.
В настоящий момент единственной проблемой в этой машине является отсутствие дерева на панели, т. к. оно на реставрации
По салону можно водить экскурсии. Внимание привлекает каждая деталь. Если вам повезёт прокатиться на гостеприимном заднем диване 126-го, то вы просто перестанете восхищаться всем, на чём ездили до этого! Вы войдёте в роль дипломата или арабского шейха, пока вас не высадят возле станции метро и вы не вернётесь в суровую реальность…
Перейдём к технической части. Восьмицилиндровый двигатель мощностью 299 л.с. обеспечит этому лакшери-седану динамику хорошего спортивного купе, ведь разгон до сотни занимает всего 7.2 секунды, а максимальная скорость равна 243 км/ч! Машина оснащена четырёхступенчатым автоматом с датчиком наклона. Система управления двигателем позволяет поддерживать постоянную скорость на спуске.
Данный экземпляр оснащён гидропневматической подвеской системы HPF. Она не имеет пружин, только гидро-пневматические стойки на все 4 колеса, которые позволяют регулировать дорожный просвет в трех фиксированных положениях. Благодаря этому автомобиль становится мягче, комфортнее и лучше стоит в поворотах. А на скорости 120 км/ч машина сама опускается вниз!
Данный экземпляр оснащён гидропневматической подвеской системы HPF. Она не имеет пружин, только гидро-пневматические стойки на все 4 колеса, которые позволяют регулировать дорожный просвет в трех фиксированных положениях. Благодаря этому автомобиль становится мягче, комфортнее и лучше стоит в поворотах. А на скорости 120 км/ч машина сама опускается вниз!
Родной пробег составляет всего 224 тыс. км
Лучшее, что могли придумать
Стоит упомянуть один занимательный факт. На 50-летии марки Даймлер Бенц Бруно Сакко выступил с такой речью:
"Мы никогда не сможем снова сделать автомобиль подобный W126, потому что у этого автомобиля в 1988 году есть все. И мощь, и плавность, и комфорт, которого у некоторых других автомобилей до сих пор нет…"
"Мы никогда не сможем снова сделать автомобиль подобный W126, потому что у этого автомобиля в 1988 году есть все. И мощь, и плавность, и комфорт, которого у некоторых других автомобилей до сих пор нет…"
Не зря многие фанаты марки по праву считают W126 лучшим за всю историю. В 1981 году автомобильный журнал Wheels magazine выбрал W126 380SE автомобилем года, а в 88-89 годах 126-й был удостоен премии U.S. Highway Loss Data Institute, как самый безопасный автомобиль.
Жёлтые фары — особенность автомобилей для французского рынка
В течении нескольких лет машина являлась самым продаваемым седаном представительского класса, несмотря на огромную стоимость в 45.850 фунтов стерлингов. Для сравнения вы можете посмотреть цены на другие авто бизнес-класса того времени. Сравнимый по характеристикам Jaguar Daimler Double Six оценивается в 28.195 фунтов.
Катаясь на этом Мерседесе по вечернему Минску с открытым окном и слушая рёв настоящего V8, я словно перенёсся в параллельную реальность. Мне казалось, что идеальных вещей не бывает. Однако W126 стал исключением.
Как говорится, есть просто автомобили, а есть Мерседес. И с этим нельзя поспорить. Уровень плавности хода, звукоизоляции, простора и роскоши салона на высоте. Безопасность, надёжность, комфорт — это синонимы для 126-го кузова. Ведь не просто так это поколение S-класса до сих пор является самым продаваемым. Всего выпустили в свет около 800 тысяч седанов и 74 тысячи купе.
Спасибо за внимание! Надеюсь, вы смогли получить эстетическое удовольствие от просмотра!
Спасибо за внимание! Надеюсь, вы смогли получить эстетическое удовольствие от просмотра!
Господа, наконец-то у меня появилась возможность показать вам действительно настоящий автомобиль. Долой старый хлам и кредитные вёдра! Предлагаю вам расслабиться, заварить чашечку чая и посмотреть на один из лучших Мерседесов в истории. Встречайте, Mercedes-Benz W126 560 SEL с двигателем V8 объёмом 5.6 литра 1989 года выпуска!
Метки: #Mercedes #Mercedes Benz #W126 #тест-драйв
Недолго владел похожим (W126 380SEL) в 1992г.
Пригнал, почистил, через месяц продал.
По тем временам было мегакрутая тачка и катание на мешке с деньгами в мои планы не вписывалось.
А руль разве родной? Похоже от 140-кета
Красавец... он стоит на продаже - 20штук - нереально дорого, как мне кажется....
Автомобиль с большой буквы.
Да красавец,но ,как и все мерсы,ржавеет
а мне больше 140й нравится.)) а так на мой взгляд после 210-211 мерсы потеряли очень многое.нет той надежности. грубо говоря были мастера гномы ,а стали как все человеки)))
кстати не дорого на аукционе в Японии можно взять
В большинстве своем не люблю мерседесы, но 126 красавец!!! Вообще считаю, что 107, 124 и 126 кузова эталоны мерседесовского стиля!!! Сам являюсь обладателем машины из представленного списка "the оpposition"...
w201 тоже неплохой вариант для этой троицы.190 мерсы довольно таки неплохо себя зарекомендовали.
МЕЧТА!
Тачка-огонь!
В конце 80-х мой папик начал ездить за границу и там обменял нашу "Восьмерку" на 126-й мерс с двиглом 2,8. Вам покажиться, что это FAIL, но школоте скажу: "восьмерка в те времена в европе очень ценилась как классный купэ авто
Пхаха Ваз на 126 Мерс жги ищо
За сколько если не секрет?
6500 EUR
Спасибо за информацию, по моему очень даже неплохо. Судя по состоянию и пробегу.
Автор забыл упомянуть, сколько сиё чудо жрёт бензина.
...и масла! Зато надёжность и ресурсность на высоте. Правда когда они кончатся восстанавливать всё придётся за большие бабки.
Не думаю что за очень большие. Да и это машина для радости, не для работы.
Что за бред я только что прочитал?
Не понимаю людей которые прутся от старого ведра.
Тебе в новеньком трамвае удобнее?)
Не, не в трамвае, Солярис - новье! Круто!
Не, ну солярис спору нет, суперкар просто)) Лучше машины в мире нет)
Бенц Бруно, Сцукко...
Шикарный мобиль. У друга, отец взял такой в 1995г (мотор не помню , врать не буду) Ездит до сих пор на нём. Авто 83 года. Шик.Блеск красота