47k
9 лет назад · 3 фото · 6331 просмотров · 94 комментария
«ГАЗ» может возобновить производство автомобилей «Волга» (3 фото)
Метки: #Волга #автомобили #газы #машина
На предприятии хотят выпускать легковые автомобили и коммерческий транспорт
Группа «ГАЗ» может возобновить производство коммерческих автомобилей под маркой «Волга». Об этом в интервью газете «Ведомости» рассказал председатель совета директоров и совладелец «Русских машин» Зигфрид Вольф.
Он отметил, что «Волга» ассоциируется с «серьезным, надежным производством» и означает участие в пассажирских перевозках и транспортировке.
Он отметил, что «Волга» ассоциируется с «серьезным, надежным производством» и означает участие в пассажирских перевозках и транспортировке.
«На мой взгляд, «Волга» как марка идеально подошла бы и способствовала реализации проекта по созданию автомобиля для, скажем, техников, которым нужно транспортировать небольшое количество грузов и инструментов. Я бы не стал отказываться от этого сегмента», — сказал Вольф.
По его словам, при выпуске подобного автомобиля будущее транспортное средство будет обладать конкурентоспособной ценой, высоким качеством и надежностью. О том, какой будет платформа автомобиля — собственной или заимствованной, пока неизвестно. На сегодняшний день над этим ведется работа. Издание уточняет, что окончательные решения относительно выпуска коммерческих автомобилей пока не приняты.
По его словам, при выпуске подобного автомобиля будущее транспортное средство будет обладать конкурентоспособной ценой, высоким качеством и надежностью. О том, какой будет платформа автомобиля — собственной или заимствованной, пока неизвестно. На сегодняшний день над этим ведется работа. Издание уточняет, что окончательные решения относительно выпуска коммерческих автомобилей пока не приняты.
Как отмечает NewsTracker, владельцы будущего автомобиля, предположительно, смогут перевозить не только пассажиров, но и различные грузы.
Метки: #Волга #автомобили #газы #машина
Будет это реинкарнация древнего Форда или Крайслера, нам пофиг. Главное, чтоб там были шкворня в передней подвеске, рессоры в задней, набивные сальники в двиге и диван из гостиной в заднем ряду. И успех продаж гарантирован.
ты [мат] не понял. речь идет о машине типа ларгуса
Вот честно, купил бы российскую машину, НО при условии что она не пародировала бы говномарки (иномарки низкого качества) а была бы ПОЛНОСТЬЮ разработана русскими чтоб учесть особенности русской эксплуатации. Т.е чтоб ремонтопрегодна была (с помощью молотка, лома и такой то матери, чтоб для замены ремней и фильтров не надо было пол машины разбирать) приспособлена к условиям зимы (передний привод, абс, антизанос, чтоб заводилась в мороз нормально) чтоб салон просторный, богажник вместительный, подвеска чтоб с учётом просёлочных и зимних дорог.
Увы, сейчас новейшее российское авто просто копии древних иномарок 30-ти летний давности. Дешевле и надёжнее купить какой нибудь пассат чуть ли не 1980 года и прослужит он всё равно лучше и дольше...
"Он отметил, что Волга ассоциируется с серьезным, надежным производством "
хз. лично у меня волга ассоциируется с кузовом из говностали, которая при толщине втрое больше жигулёвской, сгнивает втрое быстрее; с запчастями, которые стоят дороже, чем запчасти для иномарки, но при этом требуют доработки напильником или могут оказаться бракованными; с подвеской в начале двадцать первого века такой же, какая делалась в первой половине двадцатого и аналогичным движком.
Короче, типичный совковый (в плохом-ругательном смысле) членовоз для чиновников низшего и среднего звена. Пох, что много жрёт -- бензин казённый. Пох, что быстро гниёт -- срок отслужила, списали. Пох, что конструкция устарела на полвека -- берут же, зачем что-то менять...
ЗЫ. О качестве "волг" отлично говорит тот факт, что в начале двухтысячных на вторичном рынке даже совершенно новая (пара недель эксплуатации, пара сотен кэмэ пробега) волга стоила не больше, чем половину от заводской цены. Ни с одной другой машиной такого не было никогда.
Полностью поддерживаю,была когда то 31105,избавился без сожаления
ах, этот прекрасный ритуал шприцывания шкварни...мммм...
потому и нормальная
это не волга.
в том то и дело
Главное фары от ГАЗ 31029 не ставить!!! Остальное терпеть можно, при соответствующей цене, естественно.
О боже!! Горьковский Автомобильный Завод - ХОЧЕТ ВЫПУСКАТЬ АВТОМОБИЛИ!!!
Куда мир катится!!!
Думаю надо закрыть АвтоВАЗ на пару лет - может они то же захотят??
В России нет производителя большого джипа!
Ну да, может быть, хотя все равно - волга в виде джипа смотрится хорошо.
Волга изначально смотрится лучше ))
это модель 3110
к сожалению, не "да ладна". После каждого рестайлинга, патрик как джип становится всё говнянее и говнянее, а как городской кроссовер он изначально не годен, несмотря на рекламу.
звучит как угроза
так а я о чём!? этих карго меньше чем ролс ройсов,и пикап необязательно должен быть 4*4 с тухлым дрыгателем по цене моста чугунного...
А в чём тухлость двигателя ? Вернее какой не тухлый? По моему там как раз всё соразмерно с остальным агрегатами!!!
Те-же эксперименты с Волгой и Крайслеровскими двигателями к чему привели??? Ни сцепление ни кардан не выдерживали нагрузок!!!
резонно,но тот же змз 400какой нибудь,бодрей будет таскать повозку которая легче на пол тонны и без лишних карданов шестерней шрусов,потребляя при этом адекватно горючку...
кстати, этому концепту, уже туча лет.
Аналогично купил бы старый вариант. Только без редизайна. Есть что то прекрасное в старых машинах, что растеряли в современных аппаратах.
Этот гроб со второй фотки это издевательство, а не "Победа"!
Если её нафаршировать современной начинкой и сохранить изначальные её преимущества, получилась бы отличная машина.
вот это говнище из укропии. на верхнем фото ласточка.
хохло-мрази идут [мат] с их говно-тюнихом.
...председатель совета директоров и совладелец Русских машин Зигфрид Вольф.(С)
Как грится: no comments...
тот момент, когда грабли всё ещё ждут
Так-то мне Волга нравилась, жаль что это первоапрельская шутка.
это разве не 1 апреля
помню как же, из плюсов конечно грузоподъёмность---можно было тонну метала перевезти, ну и салон конечно просторный на этом пожалуй плюсы заканчиваются, на работе мы из под неё не вылезали---что то постоянно отваливалось и ломалось, жрёт 13 литров на сотню да ещё и без усилителя руля, когда пересел на жигулёнок так если честно аж радовался
Если она будет выглядеть как 24-я на современный манер, то почему бы и нет.