370k
9 лет назад · 43 фото · 78563 просмотров · 296 комментариев
Тест китайских светодиодных ламп в фары ближнего света (43 фото)
Метки: #ближний свет #лампы #светодиоды #фара
Интересный тест светодиодных ламп в автомобильной оптике различного типа. Итак, имеем модные и недешёвые светодиодные лампы с цоколем Н7 стоимостью $20.
Приехали быстро упаковка целая, на вид аккуратно сделанные. Фото упаковки и самих ламп+инструкция.
Теперь размеры лампы:
Разбирать лампы не планировал, тестить потребление и температуру (после 3 часов работы от акб 78 градусов в 5 литровой бутылке) тоже, в инете полно «разборов» этих ламп.
Самое интересное для меня было как светят. Измерения проводил на приборе «проверки фар», При измерении силы света (Кандела, Кд): первое число это ослепление(теневая зона), второе сила света попадающая на «дорогу». Для фото и видео замеры немного отличаются!
Самое интересное для меня было как светят. Измерения проводил на приборе «проверки фар», При измерении силы света (Кандела, Кд): первое число это ослепление(теневая зона), второе сила света попадающая на «дорогу». Для фото и видео замеры немного отличаются!
Дальше 3 автомобиля с разными типами фар.
1. Hyundai Elantra XD (рефлекторная (на отражателе) фара, с колпачком), до установки Led ламп, стоят «Lynx yellow», машина не заведена. На фаре наклеена «броня» пленка.
Настройка фары (проверка) на приборе
Измеряем силу света
Устанавливаем адаптер H7
Ставим Led лампу и включаем
Крышка фары закроется
Настройка фары(проверка) на приборе
Измеряем силу света
дальше снимаем фару, откручиваем «колпачок», закрывающий лампу, и проверяем
Настройка фары (проверка) на приборе
Измеряем силу света
Выводы: регулировке не поддается, правильная светотеневая граница отсутствует (с колпачком и без него).
2. Kia Seed, «линзованная» фара, до установки Led ламп, стоят лампы Philips, машина не заведена.
Настройка фары (проверка) на приборе
Измеряем силу света
Устанавливаем адаптер H7
Ставим Led лампу и включаем
Крышка фары закроется
Настройка фары (проверка) на приборе
Измеряем силу света
Смотрим на стене
Выводы: Сила света, сильна уменьшалась, но «заливка» области освещенности стала равномерной! Правильная светотеневая граница есть.
3. Volvo XC70, рефлекторная фара (рефлектор на стекле), до установки Led ламп, стоят лампы Philips Rally, машина заведена.
Машина 2000 г/в, четкую границу не дает левая фара, с павой дела обстоят лучше, тестил сначала на левой, потом когда понял про свой косяк, продела все на правой+ снимал «колпачек», разницы нет. Фото правой не делал.
Настройка фары (проверка) на приборе
Измеряем силу света
Устанавливаем адаптер H7
Ставим Led лампу и включаем
Настройка фары (проверка) на приборе
Измеряем силу света
Снятый «колпачек»
Выводы: регулировке не поддается, правильная светотеневая граница отсутствует (с колпачком и без него).
На этом все, окончательные выводы делайте сами, себе я их ставить не буду, а переделаю под подсветку рабочего места в деревне.
Метки: #ближний свет #лампы #светодиоды #фара
Светодиодные лампы для основных фар автомобиля не подходят для фар с линзами. Но должны быть хороши для обычных фар с отражателями. Кстати, есть там все виды существующего разъема ламп. лучшие светодиодные автомобильные лампы h11 DLED SMART3
Норм галогенки Osram или Филипс стоят по 5уе за шт.
Ни разу не испытывал проблем с теми что по 5 )
Светодионные лампы дают четкую свето-теневую границу ТОЛЬКО в линзованной оптике. Ставте линзы, - и на выбор ксенон или LED
Я в камри, там линзы, поставил LED, что т не то
Посмотрите тесты на YouTube Андрея Финашина. CL7 premium отлично светят именно в рефлекторной оптике. Также он ставил эксперимент на линзованной галогеновой фаре - led лампы в ней светят хуже галогена (в этом посте тоже убедились). Себе на Али заказывал лампы led на цоколь H13. По сути та же H4, только американский вариант. 40 баксов выкинул на ветер, СТГ лупит вверх. Разницы между дальним и ближним нету. И это после часа настройки. Пробовал ставить CL7 через переходник. В принципе можно жить, но конструкция получается весьма хлипкой - вопрос к переходнику (можно конечно и сколхозить). Один минус - все led лампы сконструированы под H4 или h7. А разница в расположении нитей в H4 и в H13 есть - как результат не совсем правильная СТГ. Поэтому я выбрал вариант для ретрофита фар линзы Koito под лампу D2S. Заказал в Китае, вот жду. Галоген скоро вымрет, как кассеты вместе с CD. Факт.
Галоген не вымрет, пока более перспективные источники света не влезут в его ценовую нишу. Кстати, грамотно спроектированная оптика под галоген, светит вполне достойно.
Я, по результатам своих экспериментов, пришёл к выводу: пока для led ламп не появится специализированной оптики, в них вообще нет смысла в качестве головного света. Как в своё время линзы для ксенона, вывели его на качественно иной уровень, так и для сведотиодов оптика нужна специальная. Всё дело в геометрии светящегося тела: у галогена - нить, у ксенона - колба, у led - плоский прямоугольник или круг. Ну и конечно, нужна всеобщая стандартизация led-источников.
буду знать, что барахло это брать не надо. Обочину судя по всему освещает хуже галогена.
делал ретрофит на киа сид, как в статье. Линзы хелла, биксенон 4300К. СГТ отличная, дальний-ближний отлично, никого не слепит (само-собой), так же ставил омыватель. Езжу 3й год, радуюсь. Правда бюджет зашкаливает.
У брата из-за такой лампочки машина сгорела, на трассе, зимой.
езжу со штатным галогеном - карма чиста. лампы накаливания умрут однозначно , но CD в патефоне не играет.
https://ru.aliexpress.com/item/H4-Car-Led-Headlight-High-Power-Auto-H4-3-Hi-lo-HB2-9003-High-Low-40W/32687404743.html?spm=2114.13010608.0.0.OgOQzwhttps://ru.aliexpress.com/item/H4-Car-Led-Headlight-High-Power-Auto-H4-3-Hi-lo-HB2-9003-High-Low-40W/32687404743.html?spm=2114.13010608.0.0.OgOQzw С января стоят, (AUDI A4 95г) не слепят, освещают дорогу лучше обычных OSRAM. Единственное, что при включении дальнего, добавляется пучок света, идущий параллельно плоскости дороги в даль, т.е. этот пучок освещает на уровне примерно с колена по пояс, на дорогу не светит.
У меня ауди а4 99г, ближний свет стал хуже. Посоветуй интернет магазин какой нибудь и что ты ещё приобретал на али для ауди?
Фото границ света на любой стене в студию :)
Ок, сделаю, выложу.
Прочитал комментарии. Все вы - переходный период эксперимента.
Рано или поздно нить накаливания умрет
Бесспорно умрут, только пихать в световые приборы рассчитанные на нитку, диоды несколько глупо.
Поставил такие лампы себе в ФФ2 полет нормальный, не слепят встречку вообще, но на всякий случай опустил корректор на половину примерно. Езжу месяц проблем нет вообще. А вот за ксенон в обычные фары надо е.б.а.т.ь.
дебилы без фар будут, в лагерях. а неправильные фары вместе с машиной под пресс.
ДХО мешают тем, что у них форма луча как у дальнего света фар, поэтому они (если не китайское говно) слепят встречку.
я уже даже не моргаю-надоело!из 10 -8 с китайским кривым ксеноном.знакомый лэды поставил так они лепят так,что глаза вытекают,а он доказывает что все норм.
афигенская и очень близкая мне по убеждениям программа!!!
особенный респект за инновационные бюллетени!
А когда, говорите, за вас подписи начнут собирать? Не прощёлкать бы вспышку...)))
Фара с источником света на светодиодах должна быть изначально сконструирована под светодиоды, под их особенности. А это все "костыли", с ними будет только проблемы.
там нет писец каких особенностей:
1.Отражатель по размеру диода
2.Собрать пучок: Из пучка на 120 гр сделать 15.(от последней линзы до теплоотвода растояние будет до 250мм) и это самый гимор
3. Направить не в епло
Колхозники считают,что они умнее теоретиков и один из пунктов опускают
и все это естественно не в штатную фару, а в туманку самодельную
добавлю отсебятину, 6500 цветовая температура в влажную и мокрую погоду, да и в снег не светит вообще...стоял ксенон такой температуры, замаялся заменил на 5000, другое дело стало...
А начнется все с того что на них заклинит вентилятор :)
Первая мысль моя при виде этой конструкции. А заклинит он очень быстро.
А у меня товарищ такие купил, хотел в Ниву Шевроле заколхозить, и как раз из-за вентиляторов они не влезли, крышка не закрылась. Ну мы не гении, решили для пробы отсоединить вентиляторы..
Все влезло, но лампочки нагреваются и ... тупо гаснут, без последствий. Пробовали раз 20. Может, что тачка не сгорела - повезло...
под подсветку рабочего места в деревне проще купить 40-ватную лампочку за 10 рублей вместо крутой китайской светодиодной х@йни с вентилятором. ИМХО.
Последнее предложение внушает уважение к автору.
автор для того его и написал, а вот чо он с этими диодами в реале сделает -- хз.
Диодами?
светодиодными лампами.
Аааа.
Ну он же сказал, что поставит их в светильник или куда то там еще. Я верю. Ведь не все же врут?
Еще светодиоды теряют силу света достаточно быстро - садятся. Светить то светят - да далеко не так как. Дома через год лампы светят уже тускловато - света не хватает.
ну фиг знает какие у вас лампы, 4 год полёт нормальный
Это свойство светодиодов вообще всех - они тускнеют
Это кстати от перегрева, деградация кристала.
[мат] что не восьмерка или четырка на трассе на встречке, так хоть маску сварочную надевай.
то что можно и нужно ставить на (заливать в) авто, указано в документации на данную модель. остальное от лукавого