«Черпать из наследия марки» — идея, которая за последние 20 лет уже изрядно приелась энтузиастам, хоть и порождает массу интересных серийных машин от VW Beetle до Ford GT, не говоря о буквально сотнях концептов.
0
Источник
Но, все же, только что объявленный концепт-кар Jeep даже из всей этой логики выбивается своей неортодоксальностью. Дело в том, что сам производитель взял кузов первого поколения Jeep Grand Cherokee 1993 года (т.н. «ZJ») и, доработав его сообразно оффроад-запросам современности, собирается представить результат на 51-м (!) ежегодном Пасхальном сафари Jeep в пустыне Моаб 8-16 апреля среди еще шести менее примечательных концепт-каров. Машину назвали Jeep Grand One и она приурочена к 25-летию самого Grand Cherokee, напоминая о том, что до сих пор первое поколение этой модели может быть серьезным «джипом» в самом прямом значении этого слова.
0
Источник
Технических подробностей про машину известно немного: 5,2-литровый V8, 4-ступенчатая АКП — все это было штатным в 1993 году и неясно, подверглось ли каким-то доработкам для концепта. Обе оси получили блокируемые дифференциалы.
0
Источник
В интерьере Grand One готовит нас к тому, что, возможно, скоро ждет и от других марок. Как сформулировано в официальном пресс-релизе, «материалы и детали, вдохновленные 1990-ми годами» — например, автомобильный сотовый телефон и отдельно подчеркнутая в официальном видео кассетная магнитола (кстати, потертый руль и рычаг АКП выдают факт, что Jeep не слишком беспокоились музейным состоянием донорского Grand Cherokee). Передние кресла заменили на более подходящие к ожиданиям ХХI века, а потолок обшили тканью в клеточку а-ля Burberry. Кое в чем, конечно, тематика сафари в пустыне повлияла на оформление: так, ковер на полу заменили на индустриальное нескользящее покрытие, обычно применяемое для кузовов пикапов.
Как мне кажется, идейная важность концепта Jeep Grand One в том, что, похоже, впервые источником подобного вдохновения для автопроизводителя стала модель 1990-х годов, а не более ранняя разработка. В принципе, если подумать, то в этом нет ничего удивительного — 25 лет всегда является порогом «янгтаймеров», но все же интересно, как вся эта эстетика 90-х может начать входить в моду среди ностальгирующих эстетов! Ведь до этого момента, подобные проекты производились лишь в частном порядке, вроде Chevrolet Caprice Classic Stealth от ICON, а теперь целый Jeep публично предлагает насладиться «дискотекой 90-х»… Ждём похожие решения осенью на выставке SEMA?
0
Источник
С другой стороны, в тюнинг-индустрии все более распространяется идея «ресто-модов», то есть машин, сохраняющих старый кузов, но оснащенных современными агрегатами — лучшими примерами тут будут работы ателье Ring Brothers и более массовые продукты ICON. Наконец, в мире внедорожников есть буквально «вечные ценности» вроде Gelandewagen или Nissan Patrol, осознанно сохраняющихся на конвейере в каноничном виде несмотря на течение времени.
ну, что можно сказать про чирок: если у вас хватает денег на содержание бмв, то не факт, что хватит на чирок. 24/100 расход, это если все хорошо, и не гонять по буеракам. масло минимум литр на 1000км, и постоянные вложения по запчастям. у меня за год ушло порядка 300т.р., включая раптор, сварку, замены карданов, подвески и т.п. +бензин, у меня расход порядка 30л/100, за год это 210тр примерно при 20к пробега. Поэтому его лучше любить со стороны, не дай Бог угораздит полюбить его как владельцу, моментально пропишешься в автосервисах и интернет магазинах запчастей. но v8 5,2 прикольно звучит, и едет куда надо, и куда не надо тоже едет. угораздило в общем полюбить этого уродца. а, да - смена резины 60тр 33/12,5 гудрич, весна ж)) надеюсь жена это не прочитает
Скорее так: если у вас хватает денег на обслуживание чирока, то хватит на любую другую марку. Владею около года, вложения уже перестал считать, но восторг от обладания этим монстром до сих пор))) А с женой главное заказ-наряды не забывать прятать)
моя "это чудовище" ненавидит люто)) любые разговоры о нем табу) вот айпад мини (ее бывший) собираюсь вместо магнитолы поставить - идеально в нишу входит, только центральные раструбы печки убрать придется. так что скоро конец мне)) на фото леново, но смысл тот же
Да ну нах!Он без штанов оставит.
готовься к замене переднего моста, если не менял ещё
пока только задний) а что с передним не так? подшипники, сальник и масло поменял уже
много у кого разваливались редуктора и не важно в грязь их гоняли или по дороге.
Скорее так: если у вас хватает денег на обслуживание чирока, то хватит на любую другую марку. Владею около года, вложения уже перестал считать, но восторг от обладания этим монстром до сих пор))) А с женой главное заказ-наряды не забывать прятать)
Да он просто ах*енен!!!
неужели квадратиш практиш гуд снова входит в моду?
Мне первый грандчирок внешне очень нравится. Если бы сейчас серийно выпустили в таком кузове с современной начинкой, эх...
Согласен. Машины имели индивидуальность. Современные автомобили не опознать без эмблемы.
Да и начинка особо не нужна даже, он идеален. Кстати, в СПб знакомый продает из запасников армии США такой аппарат
Лучшая машина из тех, что у меня были. Почем твой знакомый продает? Он в Штатах продает или в России?
СПб -- Россия.