На протяжении уже многих лет придворным тюнинг-ателье Mercedes-Benz является AMG. Однако в начале 1990-х заряженные штутгартские E-Class делали вовсе не инженеры AMG, а специалисты Porsche. Именно последние приложили руку к одному из самых желанных W124 в истории немецкой марки — 326-сильному 500E с 5-литровым V8 под капотом.
0
Источник
Одна из таких машин, а точнее седан 1993 года с пробегом чуть более 50 тысяч километров (32 тысячи миль), выставлена на продажу в США. Известно, что всего в страну было импортировано лишь 1 528 седанов 500E. И этот, наверное, один из самых шикарных. Как снаружи, так и внутри машина выглядит вовсе не 24-летним авто, а только-только сошедшим с конвейера.
0
Источник
Сколько владельцев уже сменила четырёхдверка, мы не знаем, но её новый хозяин явно не будет разочарован. Правда, покупка обойдётся ему как минимум в 50–60 тысяч долларов. За эту сумму в США вполне можно приобрести стандартный E-Class последнего поколения или же заряженный AMG C43.
Живу в Германии, часты гость (по работе) на различного рода выставках ретро-авто. Практически не встречал людей которые хотели бы этот дойче хлам. Если уж и мастурбируют то, на Mercedes-Benz 300SE (W112) или 300SL (W198). А этот... по мне так невзрачная модель, пусть и заряженная.
автор, когда захочу продавать машину,то попрошу написать Вас текст)))
модель бесспорно хороша.
но их валом в Германии продаётся в разных состояних и ценах.
зачем Вы пишете эту рекламу на русском сайте, не знаю.
Вы серъёзно думаете, что ктото из фишкян эту машину купит по пендосским ценам???
людям много проще на месте купить и дать узбекам отполировать "шоб круто было".
не в обиду.
лет через 15 таких машин останется штук 100 максимум. их уже меньше 1000 по всему миру и все осели в частных коллекциях. в данный момент на продаже таких меньше 20 штук и все не меньше 50 тыс американских рублей, не считая парочки на продаже в России, которые убитые в хлам. это другой тип машин. довоенные это античные авто, машины старше 25 считается классической. вы в машинах явно не разбираетесь, то и ваше мнение рубля ломанного не стоит.
чем бабло то делал???
там свободно подходило всё!
это "телефункен" - такая фирма раньше была. у меня такой телефон был.
правда в бэхе. мэрсы както не то на мой вкус.
У Меня шеф такой разбил под списание. Выехал со двора под троллейбус)))) Бездарно разбил...
это старье для богатых коллекционеров...
Живу в Германии, часты гость (по работе) на различного рода выставках ретро-авто. Практически не встречал людей которые хотели бы этот дойче хлам. Если уж и мастурбируют то, на Mercedes-Benz 300SE (W112) или 300SL (W198). А этот... по мне так невзрачная модель, пусть и заряженная.
волчок
ХЗ,но фары пиндосские раздражают ,капот не рогатый ,в ручках датчиков нет,точно 93ий?
Кто просветит?
Не а так кшно бомба .арки дутые
автор, когда захочу продавать машину,то попрошу написать Вас текст)))
модель бесспорно хороша.
но их валом в Германии продаётся в разных состояних и ценах.
зачем Вы пишете эту рекламу на русском сайте, не знаю.
Вы серъёзно думаете, что ктото из фишкян эту машину купит по пендосским ценам???
людям много проще на месте купить и дать узбекам отполировать "шоб круто было".
не в обиду.
Последняя Ешка созданная действительно настоящими инженерами!
Не знаю. Я не особо ценитель машин и ретро тоже. Так, машина есть машина.
тогда нех сюда заходить было !
Очень жаль,что в Россию для ездить на каждый день его не ввезешь
Волчек БОМБА!!!!!!
Был в своё время
Вот это я понимаю состояние у мерса! Не то что в предыдущем посте про мерс http://fishki.net/auto/2255594-mercedes-w140---kaban-s-malym-probegom.html?mode=autohttp://fishki.net/auto/2255594-mercedes-w140---kaban-s-malym-probegom.html?mode=auto, где при заявленном пробеге 98т.км в хлам затертый руль, как будто там пробег под 300.
Вот это действительно легенда! Какой кузов, до сих пор мне нравится, а движка! Тогда действительно качество было, не то, что сейчас.
100%
Чудо эпохи "до жужжалок" Честный атмосферник V8. (сглотнул слюни)
и ведь что интересно находятся желающие купить старое корыто по цене нового люксового авто
лет через 15 она нахрен никому не упала, был бы раритет довоенных годов тогда да, а так серийная машина лохматых годов
лет через 15 таких машин останется штук 100 максимум. их уже меньше 1000 по всему миру и все осели в частных коллекциях. в данный момент на продаже таких меньше 20 штук и все не меньше 50 тыс американских рублей, не считая парочки на продаже в России, которые убитые в хлам. это другой тип машин. довоенные это античные авто, машины старше 25 считается классической. вы в машинах явно не разбираетесь, то и ваше мнение рубля ломанного не стоит.
ну дык и прикупил бы лохматину древнюю раз такой ценитель прекрасного металолома
да я бы с удовольствием, только я как это щас модно говорить - нищеброд. На такую не заработал еще)))
Спасибо,подрочил
телефон классный, на нем бабла срубил. симки не подходили обычные
Чёйто не подходили, подходили, только нельзя было выламывать а вставлять целую карточку надо было.
чем бабло то делал???
там свободно подходило всё!
это "телефункен" - такая фирма раньше была. у меня такой телефон был.
правда в бэхе. мэрсы както не то на мой вкус.
Ох... то есть обалденный автомобиль, мечтал когда-то о таком!