Пилот самолёта — профессия, которая всегда была окутана неким ореолом тайн и загадок. Мало кому из обычных людей доводилось бывать в кабине самолёта. Поэтому нам так интересны снимки работы и повседневной жизни тех, кто катает нас по небу.
0
Владелец аккаунта @pirate_in_the_sky, турецкий пилот по имени Hayatta Beşiktaş летает на спортивных самолётах
0
Источник
0
Источник
0
Источник
@mnoordin — пилот Боинга 737 из Кении
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Helen van Dam — пилот Боинга 737 из Испании
0
Источник
0
Источник
@anniefluff — шведский пилот, летающая на Боинге 737
0
Источник
0
Источник
0
Источник
@maaikethepilot — пилот из Нидерландов
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Pedro José Veintimilla — 20-летний пилот частных самолётов из Эквадора
0
Источник
0
Источник
0
Источник
@matthepilot737 — британский пилот Боинга 737
0
Источник
0
Источник
0
Источник
@craigloboofficial — пилот из Индии
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Maria Fagerström — 24-летний пилот Боинга 737 из Швеции, живущая на Канарских островах
пилот работает в основном в зоне аэропорта. Дальше заступает автопилот. Хотя летел раз на Москву из Храброво-так пилот весь рейс в ручном режиме Боинг гнал. Самый мягкий и плавный полет на моей памяти.
Они скорее всего поляризованные, чтобы солнце не слепило в лицо. Учитывая что у них очень тонкие оправы и сами очки легки - они очень популярны у пилотов. У них даже линейка есть очков Aviator.
Хорошо я летал в свои времена на бывших военных лётчиках, причём в основном советских. Как подумаешь, кто там сейчас за штурвалом, а картинки вышеприведённые многое говорят о человеках - лучше уж пешком. Хорошо ещё автоматики много, пилот нынче так, малооплачиваемое приложение к самолёту - по лучу взлетели, по лучу приземлились, автопилот в помощь, главное неразборчиво по-аглицки сказать что-то до взлёта и потом доложить какая температура за бортом. Немногие сейчас в ручном режиме посадят борт на Неву или Гудзон. Стараюсь теперь меньше летать и вообще ездить - безопасность падает в разы, хотя техника всё сложнее (собственно потому и безопасность ухудшается - чем сложнее, тем ломучее - паровозы ломались реже, качество изготовления было на порядки выше, а конструкция проще). Про авто вообще молчу и выучку "гонщиков-стритрейсеров-багдасарянш". Пешком оно надёжнее, закон Поля: с пола упасть нельзя.
Рейс Астрахань-Грозный-Ереван, 92 год. ЯК-40. Вот тогда все разговоры пилотов были слышны. В кабину дверь была открыта. И фраза КВСа: "Сколько плит оставалось до отрыва?". Теперь ни хрена не боюсь.
Раньше и вода мокрее была... Объясните мне, наивному, суть слова блатной. Сейчас авионика не прощает ошибок.А правила пилотирования намного обогатились по части запретов и инструкций.
Блатной ещё не значит тупой. Раньше вода была ровно такой же мокрой, как и сегодня. Не изменилось ничего, ни в кадровой политике, ни в жесткости отбора лётного персонала. Так вам яснее? Какая авионика сейчас не прощает ошибок, которая прощала раньше?
Давайте я вам вопрос задам, слышали ли вы про то, кто лично назначал командиров на Ту-154 в своё время в СССР? Когда ответите на этот вопрос, спросите себя, а не блат ли это был.
Помню этот видос. Там изначально саундтреком толи Deep Purple толи Rainbow были. Но youtube видимо забанил, по этому заменили. Но Wo Fat тоже офигенная банда
Ни голых стюардесс, ни минета за штурвалом... зачем вообще было этот пост создавать?
эх, я бы с зеркалкой там разгулялся конечно на их месте!
Но это фотка конечно агонь
Что-то мне подсказывает, что это уже из космоса, а не с 10 тыс. метров...
Зачем у пассажирских лайнеров открываются окна кабины пилотов???
а как еще покурить?
Я тоже задался этим вопросом.
Погуглил и выяснил что скорей всего для эвакуации.
Приятные, позитивные люди. Но всё же, когда буду лететь (у меня уже куплен билет), я всё же предпочел бы, чтобы эти пилоты делали селфи не в полете :)
> я всё же предпочел бы, чтобы эти пилоты делали селфи не в полете
Если у пилота есть время сделать селфи - значит полет идет по плану и всё нормально ))))
пилот работает в основном в зоне аэропорта. Дальше заступает автопилот. Хотя летел раз на Москву из Храброво-так пилот весь рейс в ручном режиме Боинг гнал. Самый мягкий и плавный полет на моей памяти.
А мне с такими пилотами летелось бы комфортно.
Позитивные улыбчивые люди, возьмите меня с собой
Чего-то я не понял, а где б..дь Летчик Леха???
И у всех очёчки RayBan. Совпадение?...
Они скорее всего поляризованные, чтобы солнце не слепило в лицо. Учитывая что у них очень тонкие оправы и сами очки легки - они очень популярны у пилотов. У них даже линейка есть очков Aviator.
"Marat" и "Ребята, давайте жить дружно!" держите по "плюсу"!
Марату по дружбе, Леопольду за годный подкол )))))
Ну если ты не понял подкола на тему того, что пост с намёком на рекламу это не мои проблемы
И тебе привет Саня!
Не обижайся Маратик.;)
Рейс Астрахань-Грозный-Ереван, 92 год. ЯК-40. Вот тогда все разговоры пилотов были слышны. В кабину дверь была открыта. И фраза КВСа: "Сколько плит оставалось до отрыва?". Теперь ни хрена не боюсь.
По блату взлетишь, но не сядешь)))
Вы очень наивны и утрируете у себя в уме слово "блатной".
Раньше и вода мокрее была... Объясните мне, наивному, суть слова блатной. Сейчас авионика не прощает ошибок.А правила пилотирования намного обогатились по части запретов и инструкций.
Блатной ещё не значит тупой. Раньше вода была ровно такой же мокрой, как и сегодня. Не изменилось ничего, ни в кадровой политике, ни в жесткости отбора лётного персонала. Так вам яснее? Какая авионика сейчас не прощает ошибок, которая прощала раньше?
Давайте я вам вопрос задам, слышали ли вы про то, кто лично назначал командиров на Ту-154 в своё время в СССР? Когда ответите на этот вопрос, спросите себя, а не блат ли это был.
Половина пилоток.
Помню этот видос. Там изначально саундтреком толи Deep Purple толи Rainbow были. Но youtube видимо забанил, по этому заменили. Но Wo Fat тоже офигенная банда
знали бы пассажиры - половина бы дальше никуда бы не полетела.
Мой племянник - самый молодой пилот в Англии, права на самолёт получил в 17 лет, а на автомобиль на год позже, так как на авто права с 18 только.