1k
9 лет назад · 7 фото · 14802 просмотров · 38 комментариев
Сложно ли ездить на КАМАЗе (7 фото)
Блогер Азат Булатов, ведущий блог на портале «Вести КАМАЗа», изучает особенности управления автомобилем КАМАЗ нового модельного ряда.
Многих обывателей, никогда не сидевших за рулем грузовика, гложет любопытство - насколько ездить на КАМАЗе сложнее, чем на легковом автомобиле. Казалось бы, такая огромная махина - наверняка не каждый сможет с ней совладать. За последние пару лет мне удалось протестировать несколько моделей КАМАЗов.
Так, летом прошлого года я участвовал в тест-драйве бортового КАМАЗ-65207 в Казани.
Летом нынешнего года я смог пройти тест-драйвы на самосвале КАМАЗ-6520 люкс, который еще даже не поступил в продажу, а также на редкой газодизельной версии магистрального тягача КАМАЗ-5490.
Так вот, как мне кажется, управлять современным КАМАЗом ненамного сложнее чем легковой машиной. Пожалуй, самая главная загадка для неискушенного водителя - это переключение передач. На большинстве новых КАМАЗов стоит коробка передач ZF, которая оснащена 16-ступенчатой коробкой передач фирмы ZF. Шестнадцать передач... Шестнадцать, Карл!
Однако, если разобраться со схемами переключения, в остальном сложности не возникает. Усилие на руле, педалях, рычаге КПП - все это не сравнится со старыми грузовиками. Управлять КАМАЗом при желании сможет даже девушка (при мне представительницы прекрасного пола ловко управлялись с многотонным самосвалом). Сейчас завод начал ставить автоматизированные коробки передач. С ними КАМАЗ - и вовсе просто большая игрушка.
Стоит отметить, что КАМАЗы оснащаются мощными дизельными моторами, поэтому чтобы заглохнуть на нем - нужно постараться даже вчерашнему выпускнику автошколы.
Разумеется, нужно учитывать габариты и вес машины. Но стереотип, что ездить на КАМАЗе тяжело, и обычный водитель с этим не справится - просто миф.
Разумеется, нужно учитывать габариты и вес машины. Но стереотип, что ездить на КАМАЗе тяжело, и обычный водитель с этим не справится - просто миф.
в сравнении с легковушкой, то главная проблема это ширина и колеса под жопой
Ну это вообще нетленная классика =)
Конечно Мерседес трудно испохабить, но говорят камазовцам это удалось, сужу по отзывам с инета. Ну, а , ЦФ 16 это 20 век и никогда ни у кого язык не повернулся назвать двойную Н удачной. У нас на одной их машин 4 16-тых ЦФ по гарантии заменили))) А трогаться легко на мощном дизеле, блогеру на "сухом, ровном, асфальтированом участке дороги" и пустой машине
Камаз с самого начала был машиной для водителя. Низкий уровень шума в кабине, тёплая кабина, самая тёплая из всех машин СССР, хорошее рулевое управление, Камаз не рыскал по дороге подобно МАЗам и ЗиЛам.
Паренек оторвался от компьютера и сделал пару кругов по полигону ясным солнечным днем... Конечно, все просто!
А он бы рассказал, как и когда на 16-ступенчатой коробке можно переключаться через передачу... Или об ощущениях водителя, когда ночью в ливень или в пургу надо поменять внутренне колесо на тележке, а запаску уже использовал... Или когда из Москвы в Читу идешь со срочным грузом, а у тебя летит ПГУ. Причем за 100 км до ближайшего магазина запчастей... Или об ощущениях, когда в сильный мороз двигатель вдруг перестает тянуть, и понимаешь, что на прошлой заправке тебе похоже набодяжили летней солярки. А ты, (нехорошее слово), повелся на низкие цены и заправил полный бак... Или когда в ночи, ты неожиданно видишь в зеркало машинку без номеров, которая повисла у тебя на хвосте, но дорога пуста и в канале никого нет (это я про рацию)... Или когда тебя тормозят на весовом контроле и говорят, что у тебя перевес, а ты проехал уже 4 похожих, и там вопросов не было... Равно можно бы и сказать, как легко управлять грузовиком, когда на спуске (гололед или ливень), ты вдруг понимаешь, что машина "поплыла". Причем это еще не занос, просто появилась несколько запоздалая реакция на движения рулем и тормоза "не отзываются" как обычно... Или как на последнем фото: встал так, вроде ночью в свете фар обочина была нормальная, а машинка, раз и села правой стороной - не рассмотрел, а там слабый грунт был... А еще интересно бывает, когда остановишься покушать: супчик, котлетки, пирожки, чай. Отъехал километров 30 и понимаешь, что пирожки-то были зря. После третьей вынужденной остановки заглатываешь имодиум, последовательно доходя до полпачки, но через некоторое время тебя тормозят гайцы и говорят: "Что-то ты нам не нравишься, пил?". И что чувствует водитель, объясняя ситуацию офицеру, который ему по возрасту в сыновья годится...
Так что, да - управлять грузовиком просто. Вообще любым. Только жить на дороге тяжело - имею личный опыт с 1992 года. Сейчас, правда, больше в кабинете (дедушка уже старенький), но порой приходится возвращаться: стажировка новичков, дополнительное обучение действующих водителей, освоение новых маршрутов...
Да и еще. Совсем личное. Извините, но как же вы достали своим "КПП"!!! Есть "коробка передач", в аббревиатуре это будет "КП" (а значит - МКП, АМКП, АКП). Нет и никогда не было "КПП" - Коробки Перемены/Переключения Передач. Механизм переключения передач есть в любой коробке, но это только составная часть "КП", исполнительный механизм. Пожалуйста, забудьте про "КПП" - это нецензурное слово...
Возможно, спорить не буду.
А особенный прикол на ГАЗ-51,полноприводный, там коробка вообще трындец.
Это который ГАЗ-63? Наверняка!)))))
Ну вот, уже лучше)) +1
на любой машине можно ездить,если руки откуда надо ростут))
Вчерашний школьник прокатился пару метров на камазе, и выдал свой вердикт. Ох уж эти пустоголовые бездельники, то есть блогеры, конечно.
Дело привычки и опыта. При наличии оных ничего сложного нет конечно.
На первый взгляд, но есть очень много нюансов и все их просто так не наработаешь.
"На большинстве новых КАМАЗов стоит коробка передач ZF, которая оснащена 16-ступенчатой коробкой передач фирмы ZF. "
Это просто писец фраза.
коробка-матрёшка, хуле.
не сложно. особенно когда от Камаза там только шильда на капоте.а всё остальное мерседес. Всё Карл!
Адрес салона где на тест драйв можно взять!?
"Сложно ли ездить на КАМАЗе"
Ездить не сложно, управлять - сложнее...
хорошо сказал))))))))))))))))