341k
9 лет назад · 10 фото · 7191 просмотров · 21 комментарий
Пакистанские рейсовые автобусы класса люкс (10 фото)
Метки: #Пакистан #автобусы #рейсовый автобус
Если вы любите путешествовать с комфортом, тогда подобные автобусы, которые можно увидеть в Пакистане - именно для вас. Местная компания запустила в эксплуатацию несколько автобусов VIP-класса с сообщением между Исламабадом и Лахором.
Внутри имеется бар, туалет, кухня (на которой стюардесса готовит пассажирам легкие закуски и напитки), а самым основным плюсом являются - комфортабельные кресла с режимом подогрева, вентиляции и даже массажа, а мультимедийная развлекательная система для каждого пассажира (с возможность просмотра видео, веб-серфинга или прослушивания музыки) не заставит вас скучать во время долгих поездок. Эх.. хотелось бы и у нас когда-нибудь увидеть подобные автобусы.
Метки: #Пакистан #автобусы #рейсовый автобус
если посмотреть на это трезво, то что мы имеем, кофе + шаурма, маленький экран на спинке другого сидения(видно будет хуже чем со своего телефона) . Подогрев и вентиляция сидений, зачем они если нормально работает кондер печка . Массаж сомневаюсь что китайский вибратор можно назвать массаж.
Хорошая попытка, Пакистан. Но, нет...))))
Как-то не хочется в Исламабад с Лахором.
Не понимаю, на кой фиг хотеть такие автобусы у нас?
Мне вот пришлось некоторое время назад раз в неделю ездить между Москвой и Калугой (туда-обратно, т.е. в неделю выходило две поездки в один конец)
Способов добраться было 4, вот они, в порядке убывания предпочтительности (ИМХО, конечно)
1) Экспресс. Самый ништяк. Идет быстро, автобус всегда будет дольше на заметных дистанциях. Довольно комфортно - железные дороги всяко прямее наших шоссе. Время в пути, опять же, можно рассчитать с точностью до минуты. Цена была примерно как у пунктов 2 и 3. Самый крупный для меня минус - малое количество поездов, надо подстраиваться под время
2) Частные автобусы. С моделью не угадаешь (может быть убитый экарус, может быть старенький мерседес, а может быть и бодрячок-кореец), но отправляются с Киевского вокзала, ездят часто и допоздна.
3) Автобусы типа МосОблТранса. Хуже 2 тем, что отправлялись с юга Москвы, плюс надо покупать билетики с местами в автовокзале, плюс рейсов в день заметно меньше. Но потенциально безопаснее, да
4) Обычная электричка со всеми остановками. Идет почти 4 часа, за это время можно сдохнуть.
Так вот, катаясь под 500 км в неделю, я уверен, что поезд лучше.
ИМХО и жалеть надо об отсутствии поездов (если в регионе слабо развито жд-сообщение) и/или ценах
А комфортные автобусы пусть идут на туристические цели. Там маршрут гибкий, поезд под такую задачу не подходит
VOLVO Лучший Автомобиль(5 лет на лесовозе VOLVO)!!!!!!!
Для российских дорог надо чтоб у этих кресел была независимая подвеска.Иначе всё равно будет трясти.
хм... А на пакистанском автобусе эмблема Вольво... Ну пусть это будет московская Сетра...
Вот и инет еще глючит
В ЛиАЗах випместо было впереди на сиденье, расположенном вдоль правого борта.
В давку там не зажимали, но подбрасывало на ухабах под потолок...
>>...хотелось бы и у нас когда-нибудь увидеть подобные автобусы.
А проезд в таком автобусе будет стоить дороже, чем в самолете
В том то и дело - если рядом будут стоять 2 автобуса: один такой, другой тесный и дранный, но в 2 раза дешевле, то многие выберут именно дешевый.
Тот кто побогаче у нас выбирает самолеты. Накрайняк купе в поезде. Возможно у них с самолетами всё похуже, а железку не проложили.
Отличненько, среди нищеты праздник гедонизма
Какой нищеты? У них де нефть.
у нас тоже нефть, но не все на бэнтли ездят. А у них ещё и кастово-клановое общество.
Так и автобусы они для богатых сделали.