1k
9 лет назад · 13 фото · 9962 просмотров · 34 комментария
Пёрл Харбор, часть 3. Как американцы признались в превосходстве нашей авиации (13 фото)
Руссо Туристо опубликовал заключительную часть фоторепортажа посещения им Пёрл Харбора.
Самая обширная экспозиция в Перл Харборе - это авиационный музей. Он расположен в бывших ангарах прямо рядом с летным полем военного аэродрома, который уже не используется. Авиамузей состоит из двух частей: в первой расположен музей войны, где стоят экспонаты периода второй мировой войны, а также магазин сувениров и кафе. Вторая - это большая экспозиция различной авиационной техники, расставленной, как на улице, так и в ангаре. Причем, на части техники еще ведутся восстановительные работы.
Первый экспонат в исторической части посвящен самолетам Японии, наносившим удары по Перл Харбору. Японский истребитель на палубе авианосца готовится к взлету.
Первый экспонат в исторической части посвящен самолетам Японии, наносившим удары по Перл Харбору. Японский истребитель на палубе авианосца готовится к взлету.
Американский штурмовик, аналог нашего "летающего танка" ИЛ-2 и немецкой "Штуки" Ю-87.
После японской техники выставлена американская. Бомбардировщик Б-26 (могу ошибаться)
В музее и в кафе встретил много американских военных с базы, расположенной по-близости. Вот один разглядывает экспонат.
Ну и над всем этим парит истребитель.
Дальше я перешел на улицу, для продолжения осмотра. На открытой площадке собрано несколько самолетов и вертолет. Ко всему можно подходить и трогать руками.
За ними находится ангар с другими самолетами. Но сначала видишь огромный нос стратегического бомбардировщика. Из ангара можно подняться в его кабину.
Внутри много самолетов и вертолетов, многих из которых я даже и не знаю, хотя авиацией увлекался с детства и служил в авиации ПВО. Это какая-то чудо-машина. Летала очень высоко и очень быстро. Занимает центральное место в экспозиции и не помещается в кадр.
Техники много.
Есть даже "летающая крепость", которую еще только восстанавливают.
Но самое поразительное, что в музее есть и советская авиационная техника, причем не на задворках, а на самых видных местах. Вот, например, МиГ-21, который летал в китайской армии. В аннотации к экспонату самолет характеризуют, как очень надежный и простой в эксплуатации и отмечают, что был самым массовым самолетом в истории реактивной авиации.
Но самое лучшее место отдано нашему МиГ-15, который отлично проявил себя в корейской войне. Он подвешен к потолку и возвышается над всеми и даже над своим конкурентом - американским "Сейбром". Для них создана отдельная экспозиция.
В конце хочу показать это. Старая авиатехника и старый Мерседес ждут своего часа.
На этом все! Спасибо за внимание!
На этом все! Спасибо за внимание!
Метки: #США #военная техника #вторая мировая #перл-харбор #самолет
По названию можно подумать, что автор японец. Я знаю, что только ленивый не написал про название, но я не ленивый.
Чуть более чем пустой пост. Фото мало. Название поста не понятно как связано с постом. Комментарии автора перестал читать после фразы о том, что SBD является штурмовиком - аналогом Ил-2 и Ju 87. Ил-2 - штурмовик, Штука - пикирующий бомбардировщик, а SBD - морской пикирующий бомбардировщик - разведчик. Т.е. с немцем еще сравнить можно, хотя специфика все равно разная, то Ил-2 ни в какие ворота.
заголовок точно глупый.
я думаю, что фотки недурны, а заголовок просто глупый.
Как американцы признались в превосходстве нашей авиации? - сами того не ведая.
Интересный пост, маловато только
Люблю военные музеи.
её не восстанавливают. Это "Болотный призрак", B-17E из состава 22-ой бомбардировочной эскадрильи, квартировавшейся в Сев.Австралии. 22.02.1942 он пытался бомбить японский флот на стоянке в Рабауле, но в первый заход у него заклинило бомболюк, а во второй получил попадание зенитного снаряда в топливный бак, потом еще отбивался от "зеро" и в конце концов не смог дотянуть до Порт Моресби и плюхнулся в болото в Новой Гвинее - отсюда и прозвище. Пролежал полвека, пока его не вытащили энтузиасты и не вернули на Гавайи в 140м году.
" ...пока его не вытащили энтузиасты и не вернули на Гавайи в 140м году....
В каком году?
2014-м
наверное в 14 году? (2014)?
как я понял его для музея вот таким "антуражным" спецом и оставили, но как по мне, так правильно и сделали. и историю не убили.
так правильно и сделали. и историю не убили.(ц)
согласен, отличная иллюстрация к боевому эпизоду. А недостатка в музейных "крепостях" со свежим лаком в Штатах нет.
Самый распространённый сверхзвуковой самолёт в истории, также самый массовый истребитель 3-го поколения. Вот так будет правильно. :-)
"Чудо-машина" - это General Dynamics F-111, двухместный тактический бомбардировщик дальнего радиуса действия. Самолет с крылом изменяемой стреловидности, кстати. И имел оборудование, дававшее способность лететь, следуя рельефу местности.
во вьетнамской.
Хотя именно этот, который экспонируется - из Сербии.
да ладно вам, годный пост. Мне было интересно.
Американский штурмовик, аналог нашего "летающего танка" ИЛ-2 и немецкой "Штуки" Ю-87.(ц)
феерично. Можно было и название этого Дугласа SBD тиснуть. Назвать пикирующий бомбардировщик аналогом "нашего Ил-2" - это смело.
Вообще-то, второй заказ на 147 машин Нортроп получил не в последнюю очередь из-за впечатления, которое произвели успехи Штуки в Европе.
Как бы "донтлесс" ни ругали, а у Мидуэя они за полчаса потопили авианосец Шохо, потеряв при этом всего три машины.
Тоже фраза про аналогию резанула глаз, а F-111 назвать чудомашиной :)
Фото клевые, но лучше было бы без комментариев :)
да, уж лучше совсем без, чем "а вот еще какой-то самолётик"
Кстати - недлинные, но интересные воспоминания пилота, одного из тех, что авианосцы топил:
https://warsstories.files.wordpress.com/2015/10/midway_pilot_rus_ab.pdfhttps://warsstories.files.wordpress.com/2015/10/midway_pilot_rus_ab.pdf
Я давновато уже почитывал хроники той войны, но у меня осталось впечатление что "Донтлессы" как раз и не очень-то ругали. Больше ругали "Хеллдайверов", которые пришли им на смену.
Как американцы признались в превосходстве нашей авиации (ц)
и как же?
афтырь, пиши лучше о КамАзах, млять...
Извиняюсь что не по теме, а у КАМАЗа совсем плохи дела и нет никаких новостей? Который пост вижу от вестника, а всё х-ня какая-то из перепостов.
Видимо, причин для бравурного поста "Как американцы признались в превосходстве наших грузовиков" пока нет.
Зря Вы!) Смешно, но зря. КАМАЗ реально неплохие и выносливые машины делает. Просто заходишь к вестнику КАМАЗа, а там обычный лайкодрочер со вторым постом про путешествия по США. Немного удивляешься и идешь дальше.
на фишках сегодня от вестника КамАЗа еще какая-то пульпа была) К КамАЗу, разумеется, никакого отношения не имеющая. Что-то там про Чарли Чаплина, что ли.
"бомбардировщик Б-26 (могу ошибаться)" - ошибаетесь, это B-25 Mitchell, и судя по всему модификации "В" - именно той, что участвовали в налете на Токио 18 апреля 1942 года
не ошибаешься - в аннотации музея от значится как "В"
турель?типа тех, из рейда Дулиттла.
Но - постоянную верхнюю турель вижу, а где нижняя убирающаяся?
И боковых окон на "В", вроде, не было.
да, точно, маленькие не в счет, на "В" убрали большие фюзеляжные бойницы для боковых стрелков. Все правильно.
А что касается нижней турели - согласно офф сайту самолет в экспозиции модификация B, но переделанная для того, чтобы соответствовать виду бомберов Дуллитла. А на них, если судить по снимкам нижних турелей нет. Наверное сняли для облегчения массы. Или, быть может музейный экспонат восстановленный либо некомплектный. )
Отметь хвостовые турели, которых на "В" быть, по идее, не должно.
По идее не должно, но номер 02282 - это именно серия "B", вторая партия с 40-2244 по 40-2348. )))
Кто-то нам врет )))
никому верить нельзя((