Стоимость поездки в такси (2 фото)

Бред. П. 2 ст. 25 Закона РФ О защите прав потребителей :
Срок возврата денег за товар 3 дня со дня возврата.

Товар можно обменять или вернуть деньги за него и при покупке дистанционно, через интернет-магазин (п.4 ст. 26.1 Закона). В этом случае денежная сумма обязана быть возвращена не позднее 10-ти дней со дня предъявления требований о возврате.

Если вы не знаете своих прав, то чего вы требуйте? У меня свой маленький магазин, и если мне хотят вернуть товар который "не подошел" в установленные законом сроки я его принимаю. Так как знаю что за это будут нехилые штрафы, ФНС не смотрит на выручку, у неё установленные штрафы и для тех у кого оборот пару лимонов, и тех кто ворочает миллиардами. Так вот, если хотите чтобы было всё правильно, возвращайте товар в установленные сроки (для большинства товаров это 14 дней) и берите копию заявления о возврате. В течении 3 дней для физ магазина и 10 дней для интернет-магазина вам должны вернуть деньги. Если нет, то идите в ФНС и давайте им копию заявления. После пары раз таких подач магазин будет на след день предоставлять вам деньги за возврат, а начальник сервисного центра вылетит в курилку где и проводил все время не подписывая документы.

Михаил, вы верно неправильно меня поняли. Я не говорил, что я жертва произвола, не знающая как себя вести, и какими законными рычагами воздействовать на исполнителя/продавца. Я просто констатирую свои наблюдения о изменившейся, на мой взгляд, тенденции рынка торговли и услуг. Это сугубо моё мнение, и да, оно может быть отличимо от вашего видения ситуации.
Возможно за годы своей работы в торговле мне просто посчастливилось работать с добросовестными и ответственными людьми, которых не нужно было постоянно пинать, для получения от них качественных товаров и услуг.
И да, - возможно последний год мне попросту не везёт, и я случайно натыкаюсь на полных пофигистов и рукожопов. Но я, всё же, останусь при своём мнении, т.к. у меня есть веские причины так считать. А точнее с десяток причин, которые разыгрались в целые эпопеи, при покупке товаров и услуг за последний год.

Да вы, батенька, идиот. И таких, судя по количеству "лайков", не мало. Настоящий водитель (таксист, водитель грузовика и т.п.) должен быть высоко классным специалистом. Посмотрите, сколько зарабатывают водители за границей. Это одна из высокооплачиваемых специальностей, позволяющей жить, именно, безбедно. А если вы имеете в кармане в/у, то это еще не значит, что вы профессиональный водитель. Скорее всего чайник, которых великое множество, причем подавляющее большинство таковым чайником и останется, так как для профессионализма нужна постоянная практика в течение длительного времени ( круглый год, каждый день и по несколько часов).

Разговор шёл конкретно о таксистах сейчас. И таксист нынче - любой чайник с минимальным навыком вождения, автомобилем и навигатором. Его задача - из пункта А в пункт Б доставить пассажира и не угробить по дороге.

Именно поэтому у нас большинство таксистов - среднеазиаты из глухих кишлаков и джигиты из аулов, а в Нью-Йорке и многих других мировых городах - индусы и прочие выходцы из стран третьего мира.

Исключение - Лондонский кэб, но это чисто английские заморочки, имеющие исторические корни и круто замешанные на врождённом снобизме, чопорности, и приверженности традициям.

И о каком-таком загадочном профессионализме Вы сейчас говорите? В чём он выражается, давайте конкретнее. Вот у меня накат более трёх сотен тысяч километров на легковушке и стаж более десяти лет. И за рулём я каждый день. И ни одной аварии по моей вине за весь стаж.

Мне что-то ещё нужно, чтобы качественно выполнять задачи, стоящие перед таксистом? Ну, расскажите мне, откройте сакральное знание.

Можете щёки важно дуть сколько угодно, но правда такова, что для того, чтобы освоить грузовой автомобиль и осуществлять перевозки мне понадобится от полугода до года, а чтобы зарабатывать деньги извозом, мне вообще ничего не нужно, я это могу делать в любой момент. А вот чтобы "профессиональному" шофёру освоить мою профессию на моём хотя бы уровне, уйдёт не один год, да и не у всех получится.

Чую завтра придёт дворник Джамшут и начнёт мне рассказывать про сложности обращения с метлой и технологию квадратно-гнездового подметания, называя меня идиотом и сетуя на несправедливость материальной оценки своего высококвалифицированного труда

Много написано, но не по существу. "Теплое перемешалось с мягким." Вот вы пишете - " для того, чтобы освоить грузовой автомобиль и осуществлять перевозки мне понадобится от полугода до года" Очень самоуверенное заявление. Для этого вам, может быть, не хватит и целой жизни. Крутить руль и жать на педали вы, конечно, научитесь, но это не признак профессионализма. Пример - в одной финской транспортной компании довелось пообщаться с хозяином. Среди его водителей есть одна женщина, по его мнению она настоящий водитель. Более 1 млн. км. пробега без серьезных ремонтов, машина всегда в отличном состоянии, работает безотказно. Я не знаю, какая у вас специальность, но лично я получил специальность техника-электромеханика за 4 года. Примерно столько же вы получали свою специальность (если образование высшее). Но большую часть жизни я проработал водителем. Постепенно со стажем и пройденными километрами менялся стиль езды. Примерно через миллион км за 15 лет стажа выработался стиль вождения профессионала. Всего пройдено около 2,5 млн за 32 года стажа и все равно я не считаю себя идеальным водилой, У совершенства нет пределов.

Про тёплое с мягким это Вы точно подметили. Пост был исключительно про таксистов. Мой коммент был исключительно про таксистов. Вас что-то задело, Вы написали экспрессивный коммент вроде как в ответ на мой, но про водителей в целом, приплетя дальнобойщиков. Я ответил развёрнуто, в основном опять же про такси, краем только зацепив тему дальнобоя. Вы в ответ ушли целиком и полностью в эту тему, отклонившись от изначальной и подменив таки "тёплое мягким".

Я не хочу обсуждать дальнобойщиков, эта тема для меня не близка. Единственное, что я по ней могу сказать, что порог вхождения в профессию ниже чем, скажем, для врача или юриста. Но, несомненно, выше чем для таксиста. Собственно я об этом выше уже сказал, добавить мне нечего и развивать тему дальнобоя я не буду.

Я говорил про таксистов под постом про таксистов. Желаете подискутировать по существу? Есть контраргументы на приведенные выше мои высказывания? Welcome.

Нет? Тогда проходите мимо, не надо, воспылав праведным гневом за коллег по цеху, равнять х..й с пальцем и тёплое... Ну, впрочем про это уже было.

Согласен с Вами. Давно смотрел передачу про таксистов в Лондоне. Так там на них УЧАТСЯ. Учатся на таксистов!!! Кандидат сдает экзамен на знание города, каких то норм этики/поведения и еще кучу всего. и только после этого получает лицензию. А у нас - любой чучмек с купленными правами может быть таксистом.

И? МО не за МКАДом?

То есть, учитывая, что мы сейчас рассматриваем только МСК (12 млн жителей)и МО (7 млн жителей), по-Вашему выходит, что типичный москвич, работающий в пределах своего субъекта Федерации - это частный случай, а подмосквич, ездящий на работу в соседний регион - это правило и показатель?

Хватит разводить демагогию, в попытке прикрыть тот факт, что зря влезли в разговор и, не подумав, ляпнули х..йню.

Ох ёпт, простите великодушно за то, что влез в ваш приватный разговор на общественном ресурсе!
А я великодушно прощу Вам Ваше заблуждение насчёт того, что все москвичи сидят в своей Москве и никуда из неё не выезжают.
Закроем эту тему, право дело, а то наговорим друг другу всякого, за которое потом будет стыдно.

Учитывая, что не я это начал, мне какбе и начхать.

Ну если посчитать стоимость электрички, автобусов зарплаты водителей тоже не кислая сумма получается))) Машина уже куплена, зачем каждый день приплюсовывать стоимость, также тех обслуживание в не зависимости ездите вы на работу или только в ашан по выходным. Считайте только деньги на дорогу)