75k
9 лет назад · 12 фото · 5602 просмотров · 27 комментариев
Киев конца XIX века (12 фото)
Метки: #киев #ностальгия #российская империя
В ходе русской промышленной революции конца XIX века Киев постепенно становился важным торговым и транспортным узлом, специализирующимся на экспорте сахара и зерна по железной дороге и Днепру. В 1900-х Киев уже был значительным промышленным центром с населением в 250000 человек.
В 1892 году в Киеве компанией Siemens был пущен первый в Российской империи, а может и в мире, трамвай.
Метки: #киев #ностальгия #российская империя
А Киевская Русь это что? Ну, не считая понятия придуманного советскими историками. Что за фантазия?
а тебе-то, какое дело до Киева, хохлятина? Киев - РУССКИЙ город!
Че ты п@здишь? Украине 40.000 лет, а ты москаль клятий
ты что курил?...
я-то, в трезвом уме, а вот, что до хохлятины, утверждать не берусь
В 1892 году в Киеве компанией Siemens был пущен первый в Российской империи, а может и в мире, трамвай. ///
В этом виде фраза не соответствует реальности.
2 июня 1892 года (по новому стилю) в Киеве запущен первый в России ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ трамвай. Первым в мире он конечно не был.
К этому моменту прошло уже 11 лет с открытия первой в мире линии электрических трамваев. Это произошло 16 мая 1881 года в Берлине. Линия длиной 2,5 км пролегла между станцией Лихтерфельде Анхальтской железной дороги и Кадетским Колледжем. Максимальная скорость 30 км/час. Там тоже не обошлось без Сименса.
Чувствуете фразу? "в Киеве запущен первый в России ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ трамвай". В России...
Нет, не чувствую...
В "это время" в "двух столицах" Российской империи (Москве и Санкт-Петербурге) действовали монополии на трамвай на конном ходу (конку). Поэтому компании "Сименс" пришлось искать место, где можно продемонстрировать свои успехи, минуя сопротивление богатых и влиятельных столичных бизнесменов. После Киева трамвай в электрическом варианте пришёл в Ригу и т.д.
Когда же монополии завершились, то "электрики" добрались и до страниц. По крайней мере тогда действовали законы и рынок.
В Киеве из-за особенностей рельефа конку было очень затруднительно эксплуатировать.
А в Риге?
А в Риге в 1882 г. начала работать конка. Электрический трамвай в Риге был запущен в 1901 г. В Москве электрический трамвай появился в на 2 года раньше.
Хорошее уточнение!
Тогда Киев был городом с 80% русского населения. Украинским было сельское население вокруг. Правда они не считали себя украинцами, сами себя называли малороссами или хохлами. Никакой политики , просто констатация общеизвестных исторических фактов.
Заранее знал что увижу минусы граждан "незалэжной" которые почему-то сидят на ненавистных москальских сайтах, игнорируя скучные свои.Когда яростную негативную реакцию вызывает простая общеизвестная статистика ,это панове уже диагноз запущенной неприличной болезни.
здесь и сейчас хохлятины много... а киевляне, как и тогда - русские)
хохлёнышь, это н фотошоп, а история. Скройся в схроне, мразь
Я бы не стал такое постить.Когда в незалежной неньке закончится декоммунизация,то по идее должна начаться дероссиянизация. И тогда какелы вообще от своей недостраны камня на камне не оставят!
Времена когда больных на голову ещё отправляли в больничку, а не в правительство.