76k
9 лет назад · 11 фото · 22713 просмотров · 180 комментариев
Технологии будущего (11 фото)
Метки: #истории #технологии #факты
Так уж сложилось, что первыми, кто хватался за новые технологии, всегда были военные. Древние римляне побеждали потому, что они прекрасно владели технологиями строительства. В «Записках о галльской войне» Юлия Цезаря есть эпизод, которым Цезарь особо гордился – как римляне за 10 дней построили мост через Рейн, а потом уничтожили его. Это один из первых примеров демонстрации технологической мощи.
Известно, что когда Наполеон готовился к вторжению в Британию, ему представили изобретателя парохода, но Наполеон ответил, что, мол, идея разводить огонь под палубой – это абсурд. Вместо этого французы построили две сотни небольших суденышек, но на высадку так и не решились.
Калашников Михаил Тимофеевич и его знаменитый автомат
Что происходит в наши дни? Понятно, что многое от нас скрыто. Но кое-что мы все же знаем, и это довольно странные вещи. Например, стрелковое вооружение за последние полвека почти не изменилось. Наша армия по-прежнему вооружена автоматами Калашникова, разработанными еще в годы Великой Отечественной. Знаменитый АК был принят на вооружение 66 лет назад! Да, он прошел через 5 модернизаций, но он отнюдь не стал качественно иным.
Почти та же картина и в армиях других стран. Лишь совсем недавно армия США – а ей приходится воевать постоянно, решилась сменить винтовку М16 на что-то более современное.
Почти та же картина и в армиях других стран. Лишь совсем недавно армия США – а ей приходится воевать постоянно, решилась сменить винтовку М16 на что-то более современное.
Боевой танк Т-72
Грозное оружие сухопутных войск – танки, также мало изменились. Вот уже 40 лет германская армия модернизирует свой танк «Леопард 2», а российская – «Т-72», придумывая для них новые названия. Да, броня стала толще, двигатели – мощнее, появились оборонительные системы типа «Штора», но никаких революционных прорывов в этой сфере не произошло. Вооружение танков всех стран мира на удивление похоже. Почти у всех – четырехтактный дизель и гладкоствольная пушка калибра 120 миллиметров.
Пассажирский авиалайнер Concorde
В авиации картина столь же неоднозначная. В 2003 году прекратил свои полеты «Конкорд» (и его советский аналог – ТУ-144)- сверхзвуковой гражданский лайнер, разработанныйеще в конце 1960-х. Это чудо техники начало свои полеты 37 лет назад. То есть в сфере гражданской авиации мы имеем не прогресс, а даже регресс.
Беспилотный летательный аппарат Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk.
Возникли сомнения в целесообразности сохранения авиации, управляемой человеком. Беспилотники, так называемые «дроны», могут делать практически все, что нужно. Но опять-таки, это не прогресс авиации, а скорее ее регресс – сложные летательные аппараты вытесняют летающие гаджеты, требования к которым гораздо ниже.
Космический корабль многоразового использования Space Shuttle NASA
Безусловно, ядерные технологии, ядерная энергетика, космос – это наиболее мощный технологический прорыв первых трех десятилетий послевоенного времени. Однако вот уже прошло с тех пор 45 лет, как люди ушли с Луны. Американские космические челноки стали на вечный прикол, а замены им нет.
Российский ядерный двигатель
Разработка ядерных двигателей была остановлена еще в начале 1970-х, с началом политики разрядки. Учитывая то, что по прогнозам, уже после 2015 года добыча урана будет сокращаться примерно на 1% в год, на фоне роста спроса, грядет нехватка ядерного топлива при росте цен, таким образом, все это направление, включая атомную энергетику, выглядит бесперспективным.
Экспедиция будущего на Марс
После окончания Холодной войны технологический прогресс в военной сфере затормозился и сосредоточен почти полностью в сфере информационных технологий и электроники. Возник некий мировой консенсус – что развиваться будут только информационные технологии и электроника. Тем временем официальные футурологи типа Мичио Каку, которого сейчас активно продвигают на Западе, рисуют нам радужное будущее полетов на Марс с двигателями на керосине. Как говорится, «приехали»!
На это обратили внимание и некоторые исследователи. Например, американец Коуэн Тайлер в книге «Великая стагнация» (The Great Stagnation: How America Ate All the Low-Hanging Fruit of Modern History, Got Sick, and Will (Eventually) Feel Better by Tyler Cowen), вышедшей в 2011 году. Тайлер обратил внимание на то, что до начала 1970-х жизненный уровень населения стран Запада удваивался каждые пару десятилетий. Однако с началом 1970-х он фактически не изменился – богатые стали значительно богаче, но большая часть населения живет ничем не лучше их родителей.
Он обратил внимание и на другие вещи. Поток инноваций в сфере гаджетов приносит лишь минимальную пользу. К тому же все эти выгоды сосредоточены в частной, а не общественной сфере. Похоже, как писал он, «все низко висящие яблоки уже сорваны», и наша цивилизация вышла на «технологическое плато».
Он обратил внимание и на другие вещи. Поток инноваций в сфере гаджетов приносит лишь минимальную пользу. К тому же все эти выгоды сосредоточены в частной, а не общественной сфере. Похоже, как писал он, «все низко висящие яблоки уже сорваны», и наша цивилизация вышла на «технологическое плато».
Взгляните хотя бы на первую попавшуюся десятку так называемых «технологий будущего» - на первом месте идет квантовый компьютер (пишут, что его прикупили корпорация «Гугл» и «Майкрософт»). Затем – экзоскелет для паралитиков (страшная штука, наверное, и стоить будет как внедорожник), еще какая-то таблетка, проглотив которую, сможешь генерировать сложнейшие пароли (о возможных побочных действиях не сообщается), автомобиль без водителя (сев в который, вы фактически станете заложником программы).
Таким образом, технологический прогресс сопровождается не только перекосом, но и регрессом в отдельных сферах. И как бы не ахали военные обозреватели по поводу очередного «чудо оружия», прогресс в сфере вооружений не связан с освоением новых физических принципов. Вывод: в военной сфере качественных изменений за последние 40 лет не произошло. Это говорит о том, и в научной сфере есть признаки застоя. Причем начало этого застоя - первая половина 1970-х.
Метки: #истории #технологии #факты
открытия будут, как только человеки вырастут в морально-этическом смысле или говоря иными словами - духовно
В начале прошлого века до 40% парка автомобиле были электромобили, до 40% на паровой тяге и совсем немного с ДВС. В последующем транспорт с ДВС вытеснил остальные виды, сейчас автомобилестроители вводят все больше и больше автомобилей на электротяге. О УЖАС РЕГРЕСС. )))
Существует две формы-фазы научно-технического прогресса: эволюционная (совершенствование известных технологий) и революционная (появление техники, основанной на ранее неизвестных принципах). НТР (научно-техническая революция) длится уже практически 500 лет, начиная с Николая Коперника. Более осторожные исследователи говорят о 200 годах, с открытий Майкла Фарадея. За это время жизнь человечества кардинально изменилась. Может быть, уже пришла пора притормозить и как следует освоить (а иногда и осмыслить) то, что уже нарыли? Революция, может быть, и закончилась, но прогресс продолжается. Регрессом и не пахнет. Меньше пессимизма!
Технический прогресс остановился вследствие общего системного кризиса вызванного западной цивилизацией.
И как следствие этого, физика перестала быть физикой и стала абстрактной математикой, интеллектуальным онанизьмом. А нет новых физических принципов, нет и новой техники.
Началось с Эйнштейна с его бредом СТО и ОТО.
Как бредили про чёрные дыры и "кривизну пространства", так и продолжают, сути и смысла нет, нет и реальной физики.
Технический прогресс и есть производное исключительно западной цивилизации. Если предположить, что эта цивилизация в кризисе (а в чём, собственно говоря, кризис?), то и прогресс, естественно, будет страдать (если он, конечно, вообще страдает). Насчёт "онанизьма" (посмотрите, кстати, как правильно пишется это слово). Физика только во времена Ньютона была "реальной физикой". Позже она стала физико-математикой (так сейчас и говорят - кандидат физико-математических наук, физико-математический факультет и т.д.), так как математика - единственный на сегодняшний день инструмент, позволяющий обосновать и обсчитать физическую теорию или модель. Так что никакого онанизма нет, а есть вполне естественный процесс слияния отдельных наук в общее научное поле (нечто вроде отдельных цветов, сливающихся в непрерывный спектр). Насчёт абстрактного характера математики - это Вы тоже сильно ошибаетесь. Математики, конечно, пытаются изгнать смысл и значение из своей науки (в научных же целях), но это им плохо удаётся. Почитайте, например, занятные размышления С. Лема на эту тему из его неустаревающей "Суммы технологии". Насчёт "чёрных дыр" и "искривления пространства". Прошло всего-то сто лет с момента предположения об их существовании! Это не срок. Например от предположения о существовании атомов до их экспериментального обнаружения и практического использования прошло больше 2 тысяч лет! Да и сами эти термины - лишь адаптация для простецов, то есть для нас с Вами. И вообще. Просто вспомните, сколько раз учёные умы провозглашали конец науки и конец истории. И что?
Автор, приводя одни факты, но не приводя другие, вы автоматически превращаетесь в обманщика.
какой то бредовый и хаотичный пост ни о чём
Просто автор взял те "технологии будущего", о которых ему из телевизора сообщили. Если ориентироваться на продукцию "Apple" и проекты Маска как на "эталонные технологии будущего", то таки да - застой.
1)
"решилась сменить винтовку М16 на что-то более современное"
М16 был пропихнут лоббистами , проще говоря за взятку и является одним из самых больших и позорных провалов за последнее столетие по мере самих же американских историков. Его вообще на вооружение не должны были принимать - проще сказать почему такой ствол вообще мог появиться ! Да и то объяснять придётся часами.
Калаш на оборот одна из самых удачных разработок. Особенно по соотношению цена-эффективность.
А с учётом массовости у него вообще нет конкурентов.
Строго говря и не ожидается. есть стволы по всем параметрам круче и на вооружении стоят но.. чтобы перейти на них нужно слишком многое и это НИКОГДА не окупится - нужно ВСЁ, от лицензий до изменения габаритов подводных лодок и лесозаготовительного оборудования.
Не хрена военное производство не гибкое !
2)
"почти у всех четырехтактный дизель"
двигатели это вообще отдельная песня. Но самое тупое и наглядное объяснение: дял производства и ремнта компонентов таких двигателей есть абсолютно всё разных производителей и есть специалисты.
Любое изменение это попытка свернуть с места целые отросли во многих странах либо потеря совместимости и геометрический рос стоимости.
От двигателя идёт допустимая масса, бронирование, вооружение сие бронирование признанное пробивать и тд...
Всё завязано на цены.
3)
"В авиации картина столь же неоднозначная"
Опять же дело в деньгах.
Россия в военной авиации смогла сделать шах в перёд но...
Экономика России с трудом вытягивает штучную постройку такой техники. О массовом производстве речи нет даже в теории. Опять всё упирается в цену. Наладить массовый выпуск и этим снизить себес на порядки не по карману России да и любой другой стране по сути. Амеры и то не многое смогли печатая деньги для всего мира.
Про гражданскую авиацию на этом фоне речь не идёт
Технологически же потолок нааамного выше нынешнего уровня. Дорого.
4)
Дроны
Развитие идёт весьма существенно.
Много секретки
Много элементов слишком дорогих во внедрении массово.
5)
Шатлы
Некогда стоял вопрос - какие ракеты разрабатывать ?
И была разработана система вычислений эффективности. Ибо были бы деньги ...
Так вот -шатлы не выгодны.
Никакие технологии это не изменят пока не появятся принципиально новые технологии вывода на орабиту.
Шатлы могут иметь смысл только при выводе в космос объектов размером с автобус " Икарус" и выше.
6)
Ядерный двигатель есть только в теории.
а испытания под частичным запретом как и испытания ядерных зарядов. Да и вывод в космос по сути ядерной бомбы под строжайшим запретом... и вообще такие вещи надо строить и испытывать технологии на орбите а мы даже очередной блок к МКС ни как не запустим. и дорого.
7)
Ничего особого в полёте на Марс нет. Проблема в том чтобы найти столько денег, и в том что маловероятно выживание членов экспедиции. Вокруг этого всё и крутиться.
Тут нужна или иная подготовка к экспедиции чем ныне ( ато воруют не только в России, везде бардак оп сути )
Или принципиально иной уровень технологий который на сегодня противоречит представлениям о физике и реальности.
------------------
Новые технологии ныне это 100 % маркетинг.
не 99% а именно 100%
Например автопилот на самом деле разрабатывает только гугль - у остальных это суррогат не претендующий на самостоятельность просто в силу своей природы. Хотя для потребителя всё это не кретично.
Гугль же созидании своего собственного авто не потянет - а вкрячить в обычное будет кривым решением даже когда будет получен пригодный продукт.
НУ и с моральной стороны есть вопросы.
+ авто производителей вообще -то НАМНОГО меньше чем марок машин. всего пяток вроде. Гугль в сей огород не влезет и с мылом.
- Остальные ,типа новинки, вообще сплошная фикция.
Новая форма телефона, фар, панели, антенки, или модный цвет это не технологии а потреб*ядство.
И технологичны не более чем гвозди выкованные в ручную. Они все немного разные но один фиг все они банально гвозди а не микроскоп.
-------------------------
Самый просто пример двигатели Хонда. У них есть лицензия и технологии поз валяющие снимать мощь либо экономить топливо на обычных движках просто невероятно. НА уровне двигателя венкеля . Просто хитрыми разпредвалами. И без снижения надёжности и без роста цены ( даже дешевле точнее )
И....
Лицензии.
А сами ребята с Хонды конкурентную войну со всем автомиром не выйгруют. Если будут рыпаться - их сожрут как в истории с делорианом да и не раз до оного.
----------------------------------
Вся цивилизация заползает в технологический тупик не в силу самих технологий или науки а в силу законодательств, рыка и общества.
И выход из тупика всего один: ВОЙНА
... правда есть мнение что можно всех увести в виртуал.
Но пусть лутше ужасный конец чем ужас без конца.
Будущее наступило вчера, в половине восьмого вечера. Не жди ничего, всё, что должно было случиться уже случилось.(с) уаздао
Вы считаете, что можно просто так шмальнуть баллистической ракетой с ядерными боеголовками? И кто это делал хоть раз???
а разве был хоть один боевой запуск баллистической ракеты с ядерной боеголовкой??? Хиросиму и нагасаки бомбили с самолетов
Причём теория пока сырая. Нуждается в доработке. А когда возникнет возможность и насущная потребность - наплюют на все запреты. Можете быть уверены.
Алекс речь не о ракетоносителе - проще говоря ракете типа касмической тащившей ядерную боеголовку, речь о ... ммм... ядерном реакторе находящемся на гране взрыва и с дыркой через которую хреначит струя жутко фонящего газа. ( не совсем так но для вас сгодится обьяснение )
Эта хреновааина на земле всё загадит мигом - а вот в космосе можэет на манер реактивного движка толкать целую космическую станцию с недоступной любому другому двигателю тягой. Да ещё и топливо компактно ...
жуть короче.
Вообще-то с Хондой предпочитают не бороться, а покупать лицензии на двигатели, на V.tech купили все автопроизводители, ну окромя автотаза и ещё нескольких шаражек
Развивалась техника. А человека, общество не развивалось. Была попытка в СССР развить человека, но увы, не сдюжили. Возник перекос. Перекос надо устранять. Надо развитие человека привести в соответствие с развитием техники. Та что торможение техники не удивительно. Удивительно, что человечество не уничтожило себя развившейся техникой. Человечество или разовьёт человека или уничтожит себя. "Закрыть" технические открытия не получится.
Нет никакого застоя, все развивается планомерно и неотвратимо, просто в 20 веке произошел скачек, и теперь оглядываясь назад нам кажется что мы топчемся на месте, а на самом деле просто вернулись в нормальный темп развития. Но ведь на форсаже постоянно лететь нельзя;)
не во всех странах прогресс остановился, ой не во всех...
Да есть прорыв, о нем просто орут, те кто понимает. У них просто волосы на ж.пе шевелятся на самом то деле. Нейронные сети. Нейронные гребанные сети на основе того, что пару десятков лет назад вообще было тупо кусками железа или пластика: телефонов, холодильников, домофонов, сцуко, скороварок! Объеденные суперкопьютерами, нейронные сети с искусственным интеллектом превращают миллиарды простых обывателей, думающих что в жизни ничего не меняется, в части гигантской сети. Автору "терминатора" с его скайнетом такой кошмар снился лишь отчасти - он то боялся одного большого компьютера, а не гребаного роя без центрального управления которое можно уничтожить одной большой бомбой.
Что из этого выйдет - пипец человечеству или принципиально новый тип эволюционного скачка, судя по всему, увидит даже наше поколение.
Это где это вы про нейронные сети такого бреда начитались? Этой технологии больше 50 лет, и нигде серьезно она себя еще не показала.
50 лет назад это была игрушка для ученых, не выходившая за пределы институтов.
Сейчас они управляют составом новостей, а значит и общественным мнением, в социальных сетях, на которых сидит как бы не четверть населения планеты.
Я вас умоляю. Вы хотя бы структуру нейронной сети представляете? Это вообще не та модель, чтобы по соцсетям работать.
Что касается социальных сетей, то там используется обычный поиск по ключевым словам, как и 20 лет назад. Только лишь данные персонифицированы, и все.
Детский сад. Главный вопрос 21 века - сцука, куда делись тараканы и крысы из больших городов?? 20 лет назад эти твари были повсюду, т.е. вообще везде!
Это как вакцинация и эпидемический порог. Скажем, если 10% людей будут непривитыми, возникает опасность эпидемии. То же и с тараканами. Нам неоднократно новые "непривитые" соседи завозили тараканов. Вытравили. А если их нет, они уже не придут - сами никак не материализуются.
С этакой погодой в Питере тоже есть такое желание -)
День сурка, какое утро к ряду!
В плане Шатла я не совсем согласен. Программа Шатла стала не на черный прикол, а была вполне разумно закрыта. Удивляет лишь только то, почему эту программу не закрыли после первого, максимум второго полета.
по тому что вывод в космос шатлом дешевле чем нашими союзами.
Наоборот. Вывод груза в космос Шатлами в десяток раз дороже.
Учитывается то, что сам Шатл уже выполняет роль ненужного лишнего груза и плюс его амортизация с обслуживанием.
Для сравнения напишу, "Союзом" вывести тот самый килограмм груза на орбиту, обойдется от двух с половиной до трех с половиной тысяч долларов.
Так как Шатл возьмет все от 13-ти до 17-ти тысяч долларов за тот самый килограмм груза.
Вот и считайте, выгодно или нет.
Автор, напоминаю. Если ты дегенерат, и ничего не знаешь о современных тенденциях, это не значит, что имеет место стагнация. Это лишь означает, что ты дегенерат, который ничего не знает о текущих направлениях развития.
Ты бы еще заявил, что за последние 200 лет планета совсем деградировала, ибо количество извозчиков не то, что не увеличилось, вообще конный транспорт сейчас скатился до нулевого уровня.
Доступность в пользовании и эргономичность - одна из технологий.
skantor
Ваша эргономичность - банальное удобство. И до науки сие дотягивает всего в 3 случаях а) военка б) спорт в) больная фантазия меееееенеджера которому очень хоца на верх.
Технологичность тут и рядом не стояла в подавляющем большинстве случаев а в массовом сегменте это вообще липа. В смысле рекламщики придумали а технари потом удивлённо смотрят на собственное изделие и охреневают сколько всего про него придумали хотя оно сляпано за неделю от фонаря.
Мы приравниваем науку и технологию? Оригинально. В чем еще у нас смешение понятий наблюдается?
А если серьезно, ваша "липа" серьезно влияет на производительность труда, а также снижает вредное воздействие на здоровье человека. Если это не технология, то поясните тогда, что это.
skantor
Удобство пользования несомненно положительно влияет на производительность и здоровье.
-Вот только в большенстве случаев когда это фигурирует в описании товара то:
Не черта оно не эргономично ! Как кроссовки рибок ( или найк, не помню - короче не одной модели пригодной к реально спортивному использованию за всю историю ) Тоже с инструментом и почтив всем остальным. Вплоть до автомобильных сидений.
Там не эргономика а надувательство. Есть профессиональные товары - и в некоторой их части присутствует элемент эргономики.
Стоят такие товары неадекватно и не о какой эрономичности в их описании речи нет обычно - просто потомо что если спортивный тапок натрёт мозольку спортсмену олимпийского уровня то производителя засудят на суммы сравнимые с бюджетом нигерии .
Так ещё в древнем Риме этим вопросом заморачивались! Тоже мне великие открытия ...
Да и с производительностью труда сплошные подставы я вас уверяю.
- Серьёзно вопросами удобства заморачиваются штучно в таких областях как спорт и изредко военка.
Видел я как весьма уважаемая иностранная компания разрабатывает мм.. в общем "дебилы ?;%* ! "
По жопе жирного идиота вылепливать стандарт для сотен тысячь пользователей ...
Ага ! разрабатывают, в институтах.. ага, какже. Дорого это и долго. Рыночная экономика подобное не позволяет - не выгодно.
Что-то вас из стороны в сторону бросает. Начали с айфона, ударились об кроссовки, а закончили почему-го жопой. С таким подходом эргономику обсуждать - гиблое дело.
Да-да. Кажется в начале 20-го века, или в конце 19-го говорили, что всё, что можно изобрести уже изобрели, и что наука и техника достигли своего апогея, ну, или что-то в этом роде.
А Эйнштейн и Ко взяли и всё испортили.
Вот так возьмет вышедший из анабиоза автор АК, заляжет в окопе, как встарь, а ему с никчемного БПЛА с позиционированием по никчемному GPS ракета с никчемным инфракрасным сканером прилетит и все это будет видеть оператор по никчемному каналу видеотрансляции километрах в 50 оттуда, попивая кофе. Не-не, никакого прогресса не произошло, что Вы!
Это ж какой нос надо иметь - за 50 км кофе почувствовать?
когда то компас однако изобрели
Супер. Но он указывает на северный магнитный полюс, и никак не раскрывает местоположение противника.
Иди воссоздавай палку-копалку. Ты единственный на всей планете, кому это нужно.
на луну долететь щас возможно ? нет. сверх звуковой пассажирский самолет последний полет более 10 лет назад совершил. многоразовые космические корабли тоже утрачены.
... у нас есть такие приборы,
но мы вам о них не расскажем!
Чушь. Технологии связи развились до небывалых высот. И продолжают развиваться.
1) Передачи терабайт на другой континент занимает часы для конечного потребителя. И очень дёшево - плата за факт подключения, а не за объем.
2) Спутниковая навигация доступна и бесплатна всем.
3) В начале развивались просто процессоры компьютеров, потом добавились технологии 3D, на фоне уменьшения кристаллов появились смартфоны.
4) Неодимовые магниты сделали революцию на рынке.
5) Развитие рынка аккумуляторов.
6) Давно-ли ЭЛТ мониторы исчезли? Я еще работаю на работе на таком. Ему 11 лет. Всего-то!!!
7) Микроволновки, пароварки, стиралки, пылесосы - это из дорогих и зачастую элитных вещей стали обывателями любой квартиры. Для этого надо было обеспечить производственные мощности и снизить затраты.
8) Автомобиль! Да такого количества внедренных инноваций еще поискать. Даже двигатель Аткинсона смогли реализовать вживую (Тойота Приус) - мечты стали реальностью.
++
Но самое главное наше достижение - интернет. Я не про доступное порно и фильмы-игры. Но если человек захотел что либо узнать он находит массу информации по интересуемому объекту, он может связаться с незнакомым человеком и поговорить с ним через переводчик. Одно то, что15-ти летний парень с другого континента используя доступную информацию смог вычислить неизвестный город Майя, а потом связался к космическим агентством и попросил сделать фотки нужного куска в непроходимых лесах! Вот в чем наше достижение.
И я не вижу, что-б кто-то останавливался и шёл регресс.
Человечество стало умнеть не выходя из дома. Раньше это были институты, а сейчас упорный человек может стать специалистом без живого наставника.
а сотовый телефон к электронике не относится???
Я не спец. Но понимаю, что здесь 3 состояния, а не 2 как было раньше. Объяснил как смог.
А назовите хоть одну область человека вне электроники. Космос, авто, медицина, магазины, логистика, даже блин сигареты и юриспруденция!
И возвращаться в каменный век никто не горит желанием. Самое жуткое что может произойти сейчас в мегаполисе - отключение электричества. Транспорт (метро, трамваи, троллейбусы), бензоколонки не работают - электро насосы, магазины без света и холодильники текут, больницы держат реанимацию на дизель-генераторах......
Так какую область жизни не коснулась электроника?
Достойный ответ. Но ты берешь всю массу человечества - она конечно имеет тенденцию ехать вниз, но прогресс толкает не она, а Эйнштейны и Перельманы. И вот им-то, непоседливым, желающим узнать основы мироздания, стало на порядок проще.
Они смогли найти единомышленников, они смогли не только прочесть, но даже посмотреть выступления коллег. Мы получили в руки инструмент позволяющий гипотетическим Перельманам обучаться не по книгам 1965-го года выпуска, а смотреть онлайн конференцию.
Но да, попутно эти-же самые гении могут закачать терабайты порно и славно под.рочить! :)
Процесс "съезда вниз" уже запущен, причем не вчера, и даже не позавчера, а прогресса, в привычном понимании, не стоит ждать. ТНК нужен не он, а сверхприбыли, а ведь именно именно ТНК являются заказчиком НИОКР, они же и закрывают темы, которые проще закрыть, чем на них заработать. Государства сейчас всё меньше влияют на этот процесс, разработки становятся всё дороже, достаточно сравнить стоимость перехода на новый техпроцесс при изготовлении процессоров тем же Intel, например. Учитывая, что идет процесс сворачивания модернизма и перехода к сословному обществу, всем высовывающимся сверх меры будут тупо подрезать крылышки.
Тема большая, не в рамках этого сайта её обсуждать. Удачи!
А как же скачёк в
Генетике и биоинженерии?
Гомеопатия очень полезна! На ней можно так много заработать на лохах)))
Увы, да(
Но лежать на диване возле 40"ТВ с четырьмя молодыми голыми красотками на своей дизельной яхте приятнее, чем чинить в автосервисе чужую летащую тарелку на антиматерии.
Зачастую великие открытия делались людьми жертвовавшими своей личной и материальной жизнью ради науки и прогресса.