14k
9 лет назад · 56 фото · 24301 просмотров · 40 комментариев
Какие старые автомобили можно встретить в деревнях? (56 фото)
Метки: #Автомобили СССР #ретро авто
Грустные картинки из сельских глубинок: автомобили и трактора. Большая часть из представленных автомобилей и грузовиков тихо ржавеет, ожидая конца, а некоторые до сих исправно служат своим владельцам. Данные снимки собраны с деревень и сел Мариинско-Посадского, Цивильского и Чебоксарского районов.
Судя по всему, это «Москвич 402» или «Москвич 407». Данные автомобили выпускались с 1956 по 1963 годы. Свет увидели 450 тысяч экземпляров.
ГАЗ-69. Выпускался на ГАЗе с 1953 года, и УАЗе с 1954 года. С 1956 по 1972 годы собирался только на УАЗе. Здесь именно «уазовская» версия — пятиместный ГАЗ-69А. Всего выпущено больше 600 тысяч машин. Преемник 69-го — УАЗ 469.
А вот два ижевских «Москвич М-412». Данные модели производили в Ижевске вплоть до конца 90-х годов, хотя на фотографиях мы видим М-412, которые выпускались до 1982 года, когда был проведен рестайлинг модели.
Могли бы и не писать — и так ясно, что автомобиль с пробегом. Как и «Запорожец 968М», который, кстати, экспортировали под брендом Yalta. Смешная шутка, если вспомнить, что у этих машин было воздушное охлаждение двигателя. И в жару на нем больно не покатаешься. ЗАЗ-968М выпускался с 1979 года. А еще у «запорожцев» багажник впереди, а мотор — сзади. Ну это вы знаете.
Еще один «украинец», который производился на Луцком автозаводе: ЛуАЗ-969 «Волынь». 969 стал первым внедорожником, который можно было официально купить «в личное пользование». Однако за три десятилетия их выпустили совсем немного — чуть более 200 тысяч штук.
Следующую машину идентифицировать пока не удалось.
Следующую машину идентифицировать пока не удалось.
Есть в наших селениях и автобусы: от маленьких до больших. Надо же, на маршруте № 235 раньше можно было встретить КаВЗ. Самый первый на фото - Польская Ныса-522
ГАЗ-63А — модификация ГАЗ-63 с лебедкой. Довольно редкая модель. Всего выпущено 474 тысячи ГАЗ-63 разных модификаций с 1948 по 1968 годы.
А вот кому ЗИЛы? В деревнях почему-то встречается одна и та же модель. Судя по всему, перед нами ЗИЛ-157, который выпускался с 1958 до 1991 года на ЗИЛе и УАМЗ (Новоуральск).
Пожарный ЗИЛ-157 и два ЗИЛ-131 на службе пожарной охраны.
ГАЗ-51 (самая массовая грузовая модель 50-70-х — 3,5 млн экземпляров) и ГАЗ-52 (с 1966 по 1993 годы выпущено около 1 млн машин). А вот третью модель признать не могу: возможно, самодельная машина.
Сгоревший ГАЗ-3307 и два УАЗ-469 (сгоревший и распиленный).
Еще один крайне редкий экземпляр — вездеход АТС-59Г (артиллерийский тягач средний) — советский средний гусеничный быстроходный артиллерийский тягач. Начал выпускаться с конца 60-х годов прошлого года на Курганском машиностроительном заводе, но позже производство было передано в Польшу (машины выпускались до конца 80-х). Тягач использовался в Советской Армии и странах Варшавского договора до середины 70-х годов, после чего вездеходы начали передавать в народное хозяйство. Данный экземпляр, судя по всему, работал в системе Министерства газовой промышленности СССР.
Недалеко проходит газопровод «Уренгой-Помары-Ужгород». Возможно, этим и объясняется появление вездехода в сельской глубинке. Если интересно, расход топлива машины: 156 литров на сотню (при скорости 40 км/ч).
Недалеко проходит газопровод «Уренгой-Помары-Ужгород». Возможно, этим и объясняется появление вездехода в сельской глубинке. Если интересно, расход топлива машины: 156 литров на сотню (при скорости 40 км/ч).
Два самых популярных мощных сельскохозяйственных тракторов: ДТ-75 и Т-150К.
А эти трактора ниже признать не удалось.
Смешались в кучу колесные тракторы: серийные и самолепные.
Судя по всему, трактор по частям разбирают на металлолом.
Еще одно колесное средство передвижения.
В некоторых деревнях можно встретить скопления автомобилей: зачастую битых. Это такой вид хобби?
На асфальт денег не хватило, а на знаки — нашли.
Еще один любитель знаков. Украл или нашел?
Вот несколько интересных решений для остановок. Но по секрету сообщаю, в соседней Марий Эл интересных остановок гораздо больше.
Метки: #Автомобили СССР #ретро авто
Ялтой назывался экспортный ЗАЗ 965а ,но никак не 968м! Читайте мануалы,если беретесь за автомобильную тему!
:)
Хочу заступиться за трактора,которые "признать не удалось". Благодаря хозяину этой техники в деревню нашу можно заехать в любую распутицу или снегопад. Без проблем! Ему же благодаря, вспаханы огороды,вовремя скошено и убрано сено..Приходилось самим ремонтировать в деревне водопровод,опять же ,без этих тракторов не обошлись. Так что нельзя рабочую технику равнять с ржавым металлоломом под одну гребенку!
Автор по-ходу выехал из города впервые в жизни. Поищите там, где-то должны быть остатки старых тракторных бригад, там тоже таких артефактов достаточно. Если еще все не сдали в чермет.
По делу: ГАЗ-69 на фото как раз 8-ми местный. Пассажирская модификация 69А имела 4 двери.
А при чем здесь "Впервые"? Пост о том, что можно встретить в деревнях сегодня? Никакого удивления здесь нет. У этого автора есть другой пост, где он собрал фото на тему: какие расписные дома и ворота можно встретить в деревнях? Что же, получается опять автор первый раз выехал в деревню? А если будет пост о том, каких зверей можно встретить в тайге? Тоже получается первый раз выехал из города?
Риторика поста такая. Как будто и впрямь впервые. Для человека, который в деревнях бывает часто, такие картинки - обыденность.
хороший пост. Мне понравилась часть про старые грузовики ! ЛАЙК ставлю :)
т-90 нигде не завалялся?для личного пользования)
обана. охлаждение у запора воздушное, в жару не покатацца.
долгая память в бозе почившему автору, ибо его громом убило.
таки да, автор прав в жару начинает перегреваться открываешь принудительно заслонки под двигателем и капот чтоб продувало, ну и частенько мокрую тряпку на бензонасос иначе движок даже паров не нюхает всё испаряется (опыт эксплуатации в Сибири летом)
После ГАЗ-52 фото непонятного грузовичка. Похоже сделан он на базе львовского автопогрузчика первого поколения, кабина точно от него. А сам погрузчик делали на базе ГАЗ-51.
Последние три картинки чувашская республика.Там очень много остановок "шалашиком"
Тут все фотографии из Чувашии.Автор даже три района республики указал,где они были сделаны.
Созданный в Китае по программе советско-китайского сотрудничества в 1953 году завод FAW был основан как копия московского ЗИЛ, выпускал линейку грузовиков, воспроизводящих советские модели. Китайские инженеры и рабочие проходили стажировку в Москве.
Теперь китайская компания FAW продает автомобили на общую сумму до 32 млрд долларов в год (это данные на 2008 год). А советский завод, послуживший образцом своему китайскому собрату, демонтирован в 2015 году.
Пора, пора усилить повторение мантр о том, что всё разрушилось само собой, ибо сраный совок никому не нужный бесперспективный без единого шанса.
У моего двоюродного брата есть Москвич-407. Точно, как на первом фото, даже такого же цвета. Только в ГОРАЗДО лучшем состоянии. На ходу. Достался от отца. Брат на нём до сих пор на дачу ездит. А поменять на что-нибудь вменяемое не позволяют более чем скромные доходы...
Скопления битых машин - признак местного автосервиса. В Армении намеренно выставляют несколько, чтобы проезжающим сразу было ясно - вместо всяких вывесок. Знакомый рассказывал, он так дверь ржавую на своей старой бэхе заменил. Едет, видит - такая же. Подъехал, договорились - и через пару часов поехал дальше с почти новой дверью :-)
у Газона стекло лобовое открывается как классно!!! Стиль!!
"С 1956 по 1972 годы собирался только на УАЗе" а вот нихрена, их еще китай по лицензии делал
Ну и в Румынии еще, АРО
про румынию не слышал)
https://ru.wikipedia.org/wiki/AROhttps://ru.wikipedia.org/wiki/ARO
спасибо) ща почитаю)