Как один химик спас блокадный Ленинград (3 фото)

+100500. А начались у немцев "зимние каникулы" ещё с Московской кампании. Когда однажды утром, пытаясь стронуть танки с места, фрицы узрели вместо грязи между катками - напрочь скованную льдом подвеску. А заодно и застывшую смазку в орудиях...

А если проанализировать мозгом, как вы советуете, то можно обратить внимание на следующие факты:
1. План "Барбароса" предусматривал победу до начала сентября-октября 1941 года.
2. ОКХ (ОКВ) констатировала, что план "Барбароса" провалился в конце июля 1941 года (Директива ОКВ 33 от 19 июля 1941 года).
3. После доклада главнокомандующего сухопутными войсками Гитлер 22 июля 1941 года дополнил директиву 33 новыми целями, уже предусматривающими длительную кампанию.
4. Гальдер (начальник ОКВ) дал распоряжение на подготовку к зиме уже в августе 1941 года.
5. Первыми комплекты зимнего обмундирования получило люфтваффе (в октябре 1941 года), о чем упрекал свои службы тыла Гудериан (типа почему у летчиков получилось все доставить вовремя, а у вермахта не получилось до конца ноября 1941 года).

Так-что история может быть правдивой, только при колоссальном уровне разгильдяйства командования немецких аэродромов.

..а так же разгильдяйства командиров полевых частей, разгильдяйства командиров танковых соединений...топливо это частность. В зимнюю компанию Германия вошла с проблемами. И тут ничего опровергать не надо. Просто достаточно почитать письма самих немцев домой, где они жалуются на мороз "со всеми вытекающими"... А все распоряжения натолкнулись на инерционность всей системы, которая не смогла заранее перестроиться на зиму, что несомненно сыграло нам на руку.

Все-таки предположу, что успех штурмового и бомбового удара по немецким аэродромам 05-15 ноября 1941 года объяснялся не "летним" керосином, а неожиданным для противника сосредоточением бомбардировочной и штурмовой авиации.
Заметим, что немцы все-таки подняли в воздух истребители, по крайней мере и по нашим и по немецким данным все подбитые советские самолеты (10 штурмовиков и легких бомбардировщиков типа МБР-2) были сбиты именно мессершмидтами.
Операция конечно была успешной, потеряв 10 самолетов наши (по нашим данным) уничтожили и повредили около 40 самолетов противника и почти все запасы топлива (по немецким данным 7 самолетов были списаны, 38 отремонтированы, уничтожено около 92% топлива).

Всего, за серию наших ударов по немецким аэродромам (до 15 ноября 1941 года), противник лишился (было списано) более ста самолетов, в основном бомбардировщиков.

Соглашусь с Вами, что списывать все потери немцев на "один химик спас город", это как минимум не корректно. Просто типичная метода "журналюг" ко всему придумывать КРИЧАЩИЕ заголовки.

Почитай описание Пе-2, его эксплуатацию. Его капризные и недолговечные и малоресурсные перегруженные моторы.

Про малоресурсные слышал, да, М. Ходорёнок тут намедни рассказывал. Но запуск в мороз, это другое дело. Это вопрос боеспособности подразделения

Жвижки были - форсированные (от того и малоресурсные) копии Испано Сюиза, начала 30х. А про запуск в мороз см Вики, "эксплуатация" главу, "подготовка самолета к вылету" абзац.

В Маскве зимой дизели вставали - топливо превращалась в кисель. По вызову - накрывали машину палаткой и грели тепловой пушкой, чтобы доехать до дому.

Как вы себе представляете замерзание бензина, пардон, рядом с работающим двигателем? Он обычно сильно плюсовой температуры, кроме того его, двигатель, ещё и охлаждать надо!

Еще раз, он не "рядом с работающим двигателем" - он под жопой пилота. До двигателя там еще "пилить и пилить" по достаточно тонким топливопроводам.

В случае "самолетов здорового человека" бензин в крыльевых баках - там до двигателя тоже "пилить и пилить" по топливопроводам.

На современных самолетах действительно есть система подогерва топлива - она работает не от "двигателя", а от маслянного радиатора обычно. То есть холодное топливо охлаждает масло на выходе из двигателя - в свою очередь масло греет топливо. В мессерах ничего такого не было.

Ну и где же ... топливный бак и ... движок?
http://foto-transporta.ru/main.php/main.php?g2_itemId=17159&g2_imageViewsIndex=1http://foto-transporta.ru/main.php/main.php?g2_itemId=17159&g2_imageViewsIndex=1
ПыСы. чтоб долго не мучиться бак под нумером 80

Именно. А движок - впереди за орудием. До него два метра как минимум и одна пожарозащитная перегородка.

Так что как я и говорил - движок греет только попа пилота через седушку и парашют :)

Хотели бы греть топливо (и вообще была бы такая система предусмотрена) - грели бы теплообменником с водой, которая как раз мимо проходит под крылья.

И я о том же

можно и по нескольку раз в год, многие, в том числе и я вижу его в первый раз. Повторение - мать учения

Получил информацию - молодец! Вся страна сражалась. В блокадном Ленинграде разработали огнеупорную обмазку для деревянных конструкций кровель, сберегли семенной фонд зерновых, выпускали технику и оборудование. Город жил и боролся. Дети дежурили на крышах во время бомбежек и тушили зажигательные бомбы. Как можно сказать, что кто то конкретно спас город? Вся военная история Ленинграда- один большой общий подвиг. Не правильно говорить, что Ленинград спас кто то персонально.

олег, вы демагог. город спасла куча людей. никто не спорит. в посте рассказано, как его спас химик, причем *сверхурочно*, вне своих обязанностей. что не так? ну не нравится вам так напишите свою трактовку, перечислите всех кого хотите. если каждый фишкянин напишет пост, про спасшего на своем месте питер человека и мечта ваша сбудется.

Такие же мысли. А то из заголовка следует, что весь Советский народ только сидел и ждал открытия одного химика. И ничего не делал вообще.

Очень весомый вклад, не поспорить. Но, он один из тех, кто вколотил гвоздь совместными усилиями.

Где написано, что никто ничего не делал? Весь советский народ отдавал всё ради победы в войне. Одни на фронте, другие в тылу, отдавали силы и жизни. Я писал о большом эффекте открытия Петрова. Можно сравнить с эффективностью разведданных полученных своевременно, когда информация от одного человека значительно меняла планы командования и позволяла грамотно наступать или обороняться. Вспомните Рихарда Зорге, своевременная информация от него позволила перебросить войска с Дальнего Востока на оборону Москвы.