341k
9 лет назад · 35 фото · 19225 просмотров · 89 комментариев
Качественно установить музыку в автомобиль может далеко не каждый, а некоторых товарищей этот вид тюнинга затягивает, как наркотик и остановиться уже сложно. Особенно это касается владельцев отечественных авто. Под катом подборка фотографий на тему рукожопства в автозвуке.
Предыдущая часть
Установка у некоторых вполне нормальная, много звука и прочее.
У большинства конечно получается просто ужас. Звука много, а в итоге начинает "звучать" кузов. Дребезг пластика и самого кузова, которые слышно гораздо дальше и лучше чем всё остальное.
ужасный пример написания постов. Никаких пояснений, куча несвязанных фотографий
не понимаю сабы которые полбагажника занимают. Где, блин, картоху возить? А тещу в салоне что-ли возить?
Зачем всё это, не понимаю. Мне штатной музыки за глаза.
Главное шоб бухало на всё село, вы нихрена не понимаете!
инженерам из Bose на заметку
А на втором фото что не так?
под педалью динамик находится:
1. есть риск его повредить.
2. грязь с ботинок будет сыпаться на динамик.
3. ну и вообще расположение динамика абсолютно абсурдно.
1. Риск минимальный.
2. На ботинках не обязательно должна быть грязь.
3. Никакого абсурда. При таком расположении правый и левый динамики отстоят от ушей слушателя как можно дальше, разница между ними минимальна, что положительно влияет на звук. Это беспроцессорная система, если Вы в курсе, что это такое. И если Вы заметили, там очень недурственный динамик, двухполосный коаксиальный. Система не из дешевых, однозначно
Тогда удачи в установке.
Правильность установки акустики определятся только тем, начали ли автору после её установки, давать!
Заслуживает отдельного поста
Для отдельного поста мало фоток процесса создания, к сожалению. Точнее их всего 2, где видно всё самое интересное.
А че грамотно и полюбому приемлемо по цене. Есть еще тема. делать корпуса из досок от старых советских пианино (их благо сейчас много), конечно корпус будет тяжелее и массивнее, но результат превосходит ожидания.
Внесу свои 5 копеек. Как вижу, стоит эрочка. Только не пойму 8-ка или 10-ка. Сделал чв - молодец. Но, блин, как по мне, так, кощумственно музыкальные сабы в чв пихать)). Ты бы ещё экспоненту впендюрил))). У эрки шикарный эскушный звук. Его бы в правильные руки )). А под чв, наоборот, что-нибудь по эспээльнее.... А эрку в крохотный зя. Но это ИМХО!
Это Вы сейчас на каком языке говорили?:)
На языке "караудио"
4-х омная R-ка (2+2), 8 дюймов. Согласен, в ЧВ можно сунуть дин попроще и, кстати, эта R-ка всё таки тяжеловата для ЧВ. Найду дин с приемлемыми для этого ЧВ характеристиками и заменю =)
Кстати, такая же R-ка у меня сгорела в фазике когда товарищ навалил по полной... Печально.
А вы, товарищ, глазастый: разглядеть дин на фотке почти в профиль - браво!
Явно имеете дело с автозвуком.Кстати, 2-х сантиметровая МДФ оказалась на удивление музыкальным материалом. Если по ней постучать - звук такой, как по очень плотному дереву, да и вес соответствующий. У меня из МДФ еще 2 фазика запилены - звучат хорошо. Только в работе непросто всё: перед тем как закрутить шуруп нужно сверлиться иначе раскалывается. 100 шурупов = 100 отверстий + 100 потаек... В общем шуруповерт неуспевал заряжаться.
18 лет, как занимаюсь ))). Магазин, установочная студия и т.д. и т.п.
P.S. мне очень нравится какие вещи творит в чв Cadence S2W8. M500 должен его на ход вывести. Только кондер можешь убрать - он не нужен ;)
Эти машины были сделаны ещё в начале 00. И некоторых фирм даже уже не существует.... Отстал ты, браток
Да это фото с фестиваля любителей автоакустики, лето 2005 года