Полицейский мотоцикл завалился на бок

Нет правила, запрещающего ехать между рядами, есть правило запрещающее ехать по разметке - это раз. Два - никаких загзагов не существует. Три - если какой-то идиот едет зигзагами по своей полосе, то вот хрен я с ним рядом поеду, может он с манёвром не может определиться и в любую секунду свернёт куда хочет. Лачетти начинает манёвр вправо - ЭТО ФАКТ! Депс от недостатка опыта заваливается, так как делает манёвр одновременно с торможением - вот это уже не факт, но по моему мнению - правдивая версия.

Нет мотобата с недостатком опыта. Специфика их работы - в их умении обращаться мотоциклом. Они ездят и тренируются так, что глаз радуется. Скорее сказалась усталость, напряжение на работе, из-за чего маневр Лачетти стал для него неожиданным. А завалить мотоцикл - часто- самый разумный способ избежать более серьёзных последствий, скорее всего- чисто автоматически "положил".

Давид Маркович, от Вашего имени здесь уже достаточно глупостей написано. За всё это время Вы не удосужились открыть ПДД РФ и прочитать их. Прочитайте, рекомендую. Или Вы и есть водитель Лачетти?

любой манёвр, даже в пределах своей полосы, должен сопровождаться сигналами понятными остальным участникам движения.
это в правилах есть. а вот что вы сказали - такого нет. почитайте правила на всякий случай не от знакомых гонщиков, а найдите официальные.

каких более серьёзных? он просто грохнулся как мешок с луком с жёрдочки. учитывая невысокую скорость, там было миллион способов избежать падения и повреждения других автомобилей.

Анатолий, к сожалению есть с недостатком. За всех говорить не буду, расскажу про наших. В 2016 году было куплено 5 литровых аппаратов БМВ из которых в первый же сезон разбили 4. Ну не все умеют обращаться, что уж тут.

Вот такие комментарии частенько слышу от спортсменов-мотоциклистов, все понимаю, индивидуальный вид спорта=) Может и был миллион, а может и не был. Подскальзываются все. Я ж не писал -что это единственный способ. На мой взгляд - устал после смены, да мало ли что. Тот же водитель Лачетти - голову же отключил (или не включал) - когда без поворотников дёргаться стал.

Алексей, знаком только с Питерским мотобатом. Точнее сказать - с парочкой из них. Каскадёры-Каскадёры(с) -это про них. Ездили на стареньких Ямахах пару лет назад, которые сами и обслуживали. Но факт остаётся фактом- к технике они относятся очень спокойно, если не сказать - никак. Что отломалось- прикрутят. но на царапины, сколы внимания не обращали вовсе.

ну я себя спортсменом назвать не могу - у меня крайне мало опыта и неподходящая для спорта техника.
что меня ещё больше удивляет - пилоты мотобат теоретически должны быть гораздо опытнее меня и рбаотать чуть ли не на инстинктах.
отсюда делаю вывод. что данный пилот либо имеет опыт езды меньше моего, либо примерно такой же, но устал.

Да что вы говорите? Любой маневр в полосе должен сопровождаться сигналом?! Мне при объезде люков каждый раз включать поворотники, чтобы полную сумятицу внести на дороге?! Вы то дохера пользуетесь поворотниками, когда едете между рядов и мотыляетесь через разметку из одного ряда в другой объезжая машины?! Или вы считаете, что включенная аварийка (обычно с ней и ездите между рядов) вносит понимание остальным участникам движения, каком ряду вы окажитесь в тот или иной момент? Я спокойно отношусь к мотоциклистам и всегда, по возможности, пропускаю. Но этот бред в интернете, о том что все вокруг козлы на четырех колесах и вам что-то должны, а вы ангелы пукающие бабочками, уже достало!!!

я сперва убежусь, что мой манёвр безопасен, как на машине так и на мотоцикле.
включать поворотник или не включать - действительно ещё спорный момент, т.к. в первую очередь манёвр должен быть безопасным.
я не знаю, как в российских правилах, но в украинских есть поправка на этот счёт - поворотник не надо включать, если он может быть неправильно понят.

Вы сами себе противоречите.
"любой манёвр, даже в пределах своей полосы, должен сопровождаться сигналами понятными остальным участникам движения"

нигде не вижу противоречия.
если я убедился в безопасности манёвра и я уверен что мои намерения понятны всем участникам, то включения поворотников может только сбить с толку.
и в то же время. если я вдруг внезапно не убедившись в безопасности и никого не предупредив решил нырнуть в другую сторону - тут я уже буду не прав.

Вот сейчас вообще нечего возразить

он упал, потому-что забыл как ездить на мотоцикле. может он на дежурстве восьмой час. из которы 4 провёл в погоне за бандитами и просто от усталости потерял навыки.

чё за +20?

двигаться не более 20км/ч чем скорость потока

довольно странное и ничем не аргументированное правило.
если пробка или поток тащится со скоростью 20км ч - то вполне оправдано.
а вот тиснуться между машинами, едущими 60-80км уже не стоит совсем.

Ага, расстрел на месте

петросян убогий..

Чуркабесы на лачетти начали перестроение в ряд мерина. Судя по всему, не очень опытный ДПСник не нашёл ничего лучше, как завалиться.

Лачетти двигалось по правилам!! учите мат часть! оно на видео двигалось в своей полосе!

Посмотрите внимательнее и увидите, что лошпетти выворачивает колёса и начинает движение! А после падения Депса ссыкливо выворачивает их в обратную сторону, типа "а это не мы... мы вот - прямо едем"

учите ПДД:
1. любой манёвр должен быть понятен для других участников движения
2. перед совершением манёвра необходимо убедится в его безопасности.

единственный манёвр, который вы можете выполнять безнаказанно - это останавливаться в случае опасности (не выворачивть руль, не уходить на встречку, а именно останавливаться и именно для избежания ДТП)

но в данном случае, я полностью согласен - виноват мотоциклист.

потому что лучше этого не делать) так как неизвестны его повреждения

Падал сам? Самому и вставать....

Я вот не пойму. Вызывать нужно скорую, машину дпс.. Видно же, что ему досталось, а эти [мат] ходят свои машины обсматривают как будто это не человек упал с мотака!!!!

А кто же еще, по вашему?

Он наверное, зеркала сбивал, отвлекся... бывает

виноват водитель Регистратора, он смутил Съемкой инспектора ДПС и он от волнения потерял связь с Глонасс)))

Сам то понял, что написал?

Головой много стукался?

Разметка разделяет полосы, по которым авто едут рядами. Двигаясь по разметке мотоциклист де-факто едет между рядами.

мотоцикл имеет одну ось, и он может ехать либо по одному либо по другому ряду.
теоретически ещё можно ехать по самой разметке, но это для совсем экстремальных личностей - разметка скользкая и не способствует движению.

это все словоблудие, в ПДД нет таких понятий, там все четко.