1M
9 лет назад · 2 фото · 3619 просмотров · 27 комментариев
Убийца кораблей: Российский истребитель Т-50 получил новое оружие (2 фото)
Российский истребитель пятого поколения Т-50 станет «убийцей кораблей». В состав его вооружения вошла новейшая тактическая противокорабельная крылатая ракета Х-35УЭ.
Она способна уничтожать любые морские цели — от небольшого десантного катера до авианосца, а также наземные цели: укрепления, хранилища, склады и даже военную технику. При этом ей не страшны радиоэлектронные помехи и зенитные противоракеты.
По мнению экспертов, благодаря новинке Т-50 станет не просто истребителем, а многофункциональной боевой машиной.
Как рассказали «Известиям» в корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ), испытания Х-35УЭ в составе бортового вооружения Т-50 завершены. Ракета уже применяется на палубных истребителях МиГ-29К/КУБР, ударных вертолетах-Ка-52.
— Мы проверили совместимость бортового оборудования истребителя с ракетой, — сообщил «Известиям» главный конструктор ракетного комплекса Николай Васильев. — Ракета включена в состав бортового вооружения самолета.
Правда, по словам Николая Васильева, из-за своих габаритов ракета будет размещаться не внутри отсеков вооружения стелс-истребителя, а на внешних подвесках.
Разработка ракеты Х-35 (по классификации НАТО AS-20 Kayak) началась в 1982 году в ответ на появление французской ракеты MM38 Exocet.
Эти ракеты прославились во время Фолклендской войны Аргентины против Великобритании. Тогда с их помощью потопили британский эсминец «Шеффилд», контейнеровоз и серьезно повредили эсминец «Гламорган».
В российском Военно-морском флоте Х-35 стала оружием самообороны на всех типах кораблей водоизмещением от 5 тыс. т.
Усовершенствованная Х-35УЭ получила индекс «У» — универсальная. Ее носителями стали не только корабли, но и самолеты, вертолеты и береговые ракетные комплексы. Новая машина имеет складывающиеся крылья и укороченный воздухозаборник. Ее стартовая масса — 550 кг. Из них 145 кг приходится на боевую часть. Скорость полета — 300 м/с. Дальность применения — 260 км.
На цель машину выводит двухдиапазонная головка самонаведения. Первый режим ее работы — активный. При нем машина на доли секунды включает систему наведения для поиска цели. Второй и основной — пассивный. В этом режиме ракета не сканирует пространство, а ловит импульсы, испускаемые радиолокаторами кораблей противника. Из-за чего до последнего момента Х-35УЭ остается совершенно неразличимой для радиолокационных станций. Кроме того, она теперь «видит» не только корабли, морской транспорт, но и нефтехранилища, портовые объекты, сухопутную бронетехнику.
— Интеграция ракеты Х-35УЭ в состав бортового вооружения истребителя Т-50 позволит ему полностью заменить собой машины предыдущих поколений, — рассказал «Известиям» редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов. — Применение в его вооружении новых крылатых ракет сделает Т-50 многофункциональным ударным истребителем, способным бороться как с воздушными целями, так с морскими и береговыми.
Х-35УЭ в определенной мере похожа на западные разработки: авиационный вариант французской AM-39 Exocet и американский AGM-84 Harpoon. Западные аналоги неоднократно использовались в военных конфликтах. Х-35УЭ в бою не применялась. Тем не менее сравнение характеристик позволяет считать, что ракеты Х-35УЭ будут эффективней конкурентов. Хотя бы потому, что те не имеют пассивного режима наведения.
По мнению экспертов, благодаря новинке Т-50 станет не просто истребителем, а многофункциональной боевой машиной.
Как рассказали «Известиям» в корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ), испытания Х-35УЭ в составе бортового вооружения Т-50 завершены. Ракета уже применяется на палубных истребителях МиГ-29К/КУБР, ударных вертолетах-Ка-52.
— Мы проверили совместимость бортового оборудования истребителя с ракетой, — сообщил «Известиям» главный конструктор ракетного комплекса Николай Васильев. — Ракета включена в состав бортового вооружения самолета.
Правда, по словам Николая Васильева, из-за своих габаритов ракета будет размещаться не внутри отсеков вооружения стелс-истребителя, а на внешних подвесках.
Разработка ракеты Х-35 (по классификации НАТО AS-20 Kayak) началась в 1982 году в ответ на появление французской ракеты MM38 Exocet.
Эти ракеты прославились во время Фолклендской войны Аргентины против Великобритании. Тогда с их помощью потопили британский эсминец «Шеффилд», контейнеровоз и серьезно повредили эсминец «Гламорган».
В российском Военно-морском флоте Х-35 стала оружием самообороны на всех типах кораблей водоизмещением от 5 тыс. т.
Усовершенствованная Х-35УЭ получила индекс «У» — универсальная. Ее носителями стали не только корабли, но и самолеты, вертолеты и береговые ракетные комплексы. Новая машина имеет складывающиеся крылья и укороченный воздухозаборник. Ее стартовая масса — 550 кг. Из них 145 кг приходится на боевую часть. Скорость полета — 300 м/с. Дальность применения — 260 км.
На цель машину выводит двухдиапазонная головка самонаведения. Первый режим ее работы — активный. При нем машина на доли секунды включает систему наведения для поиска цели. Второй и основной — пассивный. В этом режиме ракета не сканирует пространство, а ловит импульсы, испускаемые радиолокаторами кораблей противника. Из-за чего до последнего момента Х-35УЭ остается совершенно неразличимой для радиолокационных станций. Кроме того, она теперь «видит» не только корабли, морской транспорт, но и нефтехранилища, портовые объекты, сухопутную бронетехнику.
— Интеграция ракеты Х-35УЭ в состав бортового вооружения истребителя Т-50 позволит ему полностью заменить собой машины предыдущих поколений, — рассказал «Известиям» редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов. — Применение в его вооружении новых крылатых ракет сделает Т-50 многофункциональным ударным истребителем, способным бороться как с воздушными целями, так с морскими и береговыми.
Х-35УЭ в определенной мере похожа на западные разработки: авиационный вариант французской AM-39 Exocet и американский AGM-84 Harpoon. Западные аналоги неоднократно использовались в военных конфликтах. Х-35УЭ в бою не применялась. Тем не менее сравнение характеристик позволяет считать, что ракеты Х-35УЭ будут эффективней конкурентов. Хотя бы потому, что те не имеют пассивного режима наведения.
А сколько Т-50 стоит на вооружении у нас? НИ ОДНОГО!!! А должно было быть 55 к 2020 году, по планам 2013-го... В СССР пустым трёпом не занимались - тогда самолёты строили, а не пиар-компании организовывали...
Вот, когда Су-34 начнут таскать Калибры, а потом и Цирконы - вот это действительно будет супероружие.
А кого ими бомбить,находящиеся на Западе виллы и яхты правящей в России олигархии? Этого не будет в обозримой перспективе...
Да давайте сразу от "Тополя" цепляйте. Чего мелочиться, раз понимание "что для чего" отсутствует напрочь"?:)
Автор, конечно, тоже жжет. Авианосец ею не потопить, ибо она служит для уничтожения кораблей с ВОДОИЗМЕЩЕНИЕМ до 5000 тонн, а не "стала оружием самообороны на всех типах кораблей водоизмещением от 5 тыс. т."
Кроме того, на Т-50 для российских ВВС не может быть ракеты с индексом "УЭ". Букву "У" горе-эксперт "расшифровал", а вот про "Э" - как-то не сдюжил. "Э" - как бы "экспортная"...
Короче: "хвала" безграмотности, поверхностности и дилетантству, как символам эпохи
Ну, если у вас понимание отсутствует, это не значит, что оно отсутствует у Министерства обороны. Относительно недорогой, неприхотливый и массовый носитель для оружия со стратегической дальностью, конечно, не нужен. В Арктике наши аэродромы под Су-34 строят наверное чтобы туристов катать.
Мой дорогой друг, я целиком и полностью "за" тот самый "носитель". Я против глупостей про "вот когда" на него навесят "Калибры и Цирконы" :)
Простите, а какие авиационные носители для Калибров и Цирконов вы предполагаете из нестратегической авиации?
Ух, как все сложно:) Хорошо, поясню: авиационные версии и "Калибра", и "Циркона" (ну, хорошо: почти "Циркона" - "Яхонта/Оникса") УЖЕ существуют. Поэтому считайте, что Вы уже дождались этого "вот когда". Вот только использовать и то, и другое с истребителя-бомбардировщика (с "не стратега", подчеркиваю; хотя даже для "стратега" есть свой "Калибр", если хотите: Х-101 зовется; он лучше подходит для соответствующих целей) не есть эффективно. Потому и не навешивают. Могут, но не надо:)
Это все не секрет. Калибр,только, в полтора раза легче, при том же весе БЧ, и, по неподтвержденным данным, значительно дешевле. Теоретически, группировка Су-34 с Калибрами где нибудь на о.Котельный, держит под прицелом континентальную часть США и не попадает ни под какие договоры и ограничения.
"Калибр" в полтора раза легче в т.ч. и потому, что летит сильно ближе (его Х-101 противопоставляете, я так понимаю). А в авиационной версии (не путайте с ракетами корабельного/лодочного/наземного базирования) - сильно-сильно ближе (это совсем другая ракета, с совсем другим типом двигателя в конце концов). Поэтому ну никак не работает гипотеза "группировка Су-34 с Калибрами где нибудь на о.Котельный, держит под прицелом континентальную часть США". Не дотянется, если только Вы им стратега подменить не хотите. А если хотите, то тогда он чудесно попадает в зону ПВО. А оно надо? Если есть "стратег" со стратегической ракетой, ориентированные как раз на решение такой задачи? И без захода в зону ПВО :)
Поэтому, перефразировав крылатую фразу: "стратегам - стратегово, а истребителям-бомбардировщикам..." (не осилю я эту конструкцию, но понятно). Каждой цели (задаче) - свое решение (а для Су-34 и его задач в его номенклатуре вооружений - достаточно вариантов). И не стОит все обвешивать "Калибрами" и "Цирконами" предполагая, что это сделает "обвешенного" супер-оружием:) Не сделает и не должно, ибо много есть ракет "хороших и разных".
Почему же не дотянется, если у него только заявленная дальность в 1500 км. а сплошного прикрытия ПВО на американском континенте нет? Это вопрос боевого планирования. А уж Аляску сочетание Су-34 и Калибра выносит на раз, а там у них основное ПВО и сосредоточено. И, именно про дешевую замену стратегам я и говорю. Сколько вы можете наклепать Ту-160 и сколько Су-34? И по затратам на производство и стоимости эксплуатации тоже все понятно. И по требованию к инфраструктуре тоже. Су-34, говорят, способен чуть ли не с автострады взлететь. Про универсальность я вообще молчу.
У чего заявленная дальность в 1500 км? У Су-34 (ежели боевой радиус - то несколько меньше; если с ПТБ или "перегоночная", то сильно больше, но тут уже ПВО) или у "Калибра"? Если у "Калибра", то Вы настойчиво продолжаете путать "авиационный" вариант со всеми остальными. Не надо.
При этом повторюсь: я ничего не могу иметь против Су-34. Но тезис "массовый носитель для оружия со стратегической дальностью" не выдерживает критики, ибо "Калибр" в авиационном варианте не является оружием с такой дальностью ("Оникс/Яхонт", в любой версии - тоже). И не должен являться.
Вы еще не учли возможность дозаправки в воздухе. На самом деле, реальные ТТХ Калибра достоверно известны в нашей стране немногим. А насчет массового носителя: не зря индусы вовсю Брамосы к Су-30 прикручивают, а супостаты всякие Скальпы модернизируют. Их, говорят, даже поляки закупили. И не просто так, в свое время, наши насчет FB-111 напряглись. ТТХ ракет и самолетов неизбежно будут расти, а размер и вес уменьшаться. Поэтому, лично по моему мнению, за такими комплексами будущее. Проецирую аналогичную ситуацию на флот: не зря же Калибрами начали нагружать дизельки?
Я-то, как раз, ее учел. Поэтому и говорю про вход в зону ПВО "носителя".
"Поэтому, лично по моему мнению, за такими комплексами будущее". Никто не спорит. Только: а) не путайте "тактику" и "стратегию", б) это - не будущее, это - настоящее, в) в "базовой" номенклатуре вооружений Су-34 УЖЕ есть своя "Х-" с характеристиками "авиационного" (подчеркиваю) "Калибра". Собственно, он и есть. Только это не превращает Су-34 в дешевый носитель стратегического вооружения.
"Проецирую аналогичную ситуацию на флот: не зря же Калибрами начали нагружать дизельки?" Не зря. Только не путайте (в сотый раз прошу) морской "Калибр" и авиационный. Кардинально разные ракеты.
Поделитесь плиз: а что это за Х в номенклатуре вооружений Су-34?
Та самая Х-35, например, о которой речь в исходной статье. БЧ - легче, да. Но летит также (профиль полета) и туда же (дальность), как и "Калибр-А"; масса / линейные габариты ракеты меньше (отсюда: иная боевая нагрузка, иной боевой радиус носителя в конце концов). В общем, в очередной, и последний, раз: каждой задаче - свое решение. Можно повесить на Су-34 "Калибр-А"? Можно. Нужно при прочих равных условиях? Нет. Но если будет очень нужно, то можно.
Лучше обозначить ракету ХУЭ-35. И русскому понятно, и китайцу приятно, а пиндосу - пипец.
Ху лЭ
"По мнению экспертов, благодаря новинке Т-50 станет не просто истребителем, а многофункциональной боевой машиной."
-----------------------
Здесь ключевое слово "станет".
А пока что мы модернизируем свои самолеты четвертого поколения
и называем их "четыре с половиной".
Тогда напомни сколько истребителей пятого поколения стоит на вооружении российских ВКС ?
У - универсальная, ну допустим))) Может унифицированная? А Э - экспортная, т.е. с заведомо худшими хар-ками))) Итить новость - устройство для пуска ПКР на Т-50 прикрутили))) Так про "Вояджер" можно каждый день писать, что он улетел от нас на n км)))
Дозвуковая ракета с действием до 260 км???? это только транспортники топить, авианосный ордер способен защитить свое ядро от таких.
Что -то странные сравнения с ракетами супостата... гарпун у СШП стал на вооружение в 1971 году, экзосет у франков - в 1973 году
260 км мало. Радиус действия палубной авиации АУГ США - 650 км. Не подпустят, вот в чём беда.
В случае заварухи у АУГ проблем найдётся и поболее чем только от Х-35. Это уже так, для добивания того, что от АУГ останется.
Увы, любая дозвуковая противокорабельная ракета имеет сопоставимую дальность. Что наша, что ихняя.
Причина - кораблики по морю перемещаются и пока долетит, они уплывут далеко. Море - гладкое - в нем навигация по рельефу не канает. А у инерционной навигации - погрешность накапливается.
БОльшая дальность - у сверхзвуковых ПКР. Гранитов/базальтов. Но и дуры они большие - к самолету не прицепишь.
Ну-ну... хотелось бы верить (без иронии)...